CN210335347U - 精密型数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种精密型数控车床,其包括床底座等,车床底座水平放置在地面上,车床框架焊接在车床底座的底端四周,急停旋钮位于车床框架的右侧,状态显示灯位于车床框架的顶端,防护罩安装在车床框架的前侧,数控总成安装在车床框架的前侧,散热片位于车床框架的右侧;减震支座固定在车床底座的顶端,滑轨固定在减震支座的顶端,滑枕与滑轨滑动连接,尾座通过第一螺栓组固定在滑枕的顶端,伸缩杆位于尾座的末端;冷却箱固定在车床底座的顶端,冷却液喷管位于冷却箱的顶端;进给箱安装在车床底座的顶端。本实用新型能够实现对常用金属工件的切槽等,加工精确度高,加工时不产生热变形,工作稳定性强,使用寿命较长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种数控车床,特别是涉及一种精密型数控车床。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。现有的用于数控车床加工时震动较大,从而导致加工精确度较差,加工时刀具和工件易产生热变形,导致加工质量不稳定和刀具使用寿命降低,无法满足市场上精密型工件的批量生产需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种精密型数控车床,其能够实现对常用金属工件的切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等,加工精确度高,加工时不产生热变形,工作稳定性强,使用寿命较长。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种精密型数控车床,其特征在于,其包括车床底座、车床框架、急停旋钮、状态显示灯、防护罩、数控总成、散热片、减震支座、滑轨、滑枕、第一螺栓组、尾座、伸缩杆、冷却箱、冷却液喷管、进给箱、主轴箱、数控卡盘、第一丝杠、第二丝杠、车刀滑块、车刀刀架、车刀,车床底座水平放置在地面上,车床框架焊接在车床底座的底端四周,急停旋钮位于车床框架的右侧,状态显示灯位于车床框架的顶端,防护罩安装在车床框架的前侧,数控总成安装在车床框架的前侧,散热片位于车床框架的右侧;减震支座固定在车床底座的顶端,滑轨固定在减震支座的顶端,滑枕与滑轨滑动连接,尾座通过第一螺栓组固定在滑枕的顶端,伸缩杆位于尾座的末端;冷却箱固定在车床底座的顶端,冷却液喷管位于冷却箱的顶端;进给箱安装在车床底座的顶端,主轴箱固定在进给箱的顶端,数控卡盘位于主轴箱的右侧,第一丝杠安装座减震支座的一个内部凹槽中,第一丝杠的一端与进给箱连接,第一丝杠的另一端与滑枕的底端接触;第二丝杠安装在减震支座的一个前侧凹槽中,第二丝杠的一端与进给箱连接,第二丝杠的另一侧与车刀滑块的后侧接触,车刀滑块位于减震支座的前侧,车刀刀架固定在车刀滑块的顶端,车刀安装座车刀刀架上。
优选地,所述车刀刀架上设有差动螺栓组。
优选地,所述滑轨采用液体静压型轨道。
优选地,所述车床底座上设有多个散热孔。
优选地,所述防护罩的形状为弯折状。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型能够实现对常用金属工件的切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等,加工精确度高,加工时不产生热变形,工作稳定性强,使用寿命较长,适合中小型企业生产加工使用。
附图说明
图1为本实用新型一侧立体结构示意图。
图2为本实用新型内部一侧立体结构示意图。
图3为本实用新型内部一侧平面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1至图3所示,本实用新型精密型数控车床包括车床底座1、车床框架2、急停旋钮3、状态显示灯4、防护罩5、数控总成6、散热片7、减震支座8、滑轨9、滑枕10、第一螺栓组11、尾座12、伸缩杆13、冷却箱14、冷却液喷管15、进给箱16、主轴箱17、数控卡盘18、第一丝杠19、第二丝杠20、车刀滑块21、车刀刀架22、车刀23,车床底座1水平放置在地面上,车床框架2焊接在车床底座1的底端四周,急停旋钮位于车床框架2的右侧,状态显示灯4位于车床框架2的顶端,防护罩5安装在车床框架2的前侧,数控总成6安装在车床框架2的前侧,散热片7位于车床框架2的右侧。减震支座8固定在车床底座1的顶端,滑轨9固定在减震支座8的顶端,滑枕10与滑轨9滑动连接,尾座12通过第一螺栓组11固定在滑枕10的顶端,伸缩杆13位于尾座12的末端;冷却箱14固定在车床底座1的顶端,冷却液喷管15位于冷却箱14的顶端;进给箱16安装在车床底座1的顶端,主轴箱17固定在进给箱16的顶端,数控卡盘18位于主轴箱17的右侧,第一丝杠19安装座减震支座8的一个内部凹槽中,第一丝杠19的一端与进给箱16连接,第一丝杠19的另一端与滑枕10的底端接触;第二丝杠20安装在减震支座8的一个前侧凹槽中,第二丝杠20的一端与进给箱16连接,第二丝杠20的另一侧与车刀滑块21的后侧接触,车刀滑块21位于减震支座8的前侧,车刀刀架22固定在车刀滑块21的顶端,车刀23安装座车刀刀架22上。
所述车刀刀架22上设有差动螺栓组,这样能够实现车刀23上下位置的精确调整,提高了数控车床加工的精确性。
所述滑轨9采用液体静压型轨道,这样可以提高对尾座12的重复定位精度,进而提高了夹持工件尾端和尾座之间的同轴度,降低了工件在车床上旋转带来的误差,有利于提高数控车床加工的精密性。
车床底座1上设有多个散热孔,这样提高散热能力。
防护罩5的形状为弯折状,这样保护面积大。
本实用新型的工作原理如下:所述车床底座的顶端设有专用的冷却箱,这样可以大大提高数控车床加工时的冷却效果,避免工件和刀具因温度过高而产生热变形,既保证了加工精度又能提高刀具的使用寿命。所述车床底座的顶端设有减震支座,这样即使数控车床加工硬度和刚度都较大的工件时,减震支座都能较好的吸收震动,保证数控车床加工的稳定性,大大提高了数控车床加工的适应范围。车床底座水平放置在地面上,车床框架焊接在车床底座的底端四周。急停旋钮位于车床框架的右侧。状态显示灯位于车床框架的顶端。工作时若数控车床正常工作,状态显示灯为绿色常量状态,若数控车床工作异常则状态显示灯为红色闪烁,工作人员要立即转动急停旋钮停机检查,保证工作过程的人机安全。防护罩安装在车床框架的前侧,数控总成安装在车床框架的前侧。散热片位于车床框架的右侧,提高散热能力,使用寿命较长,加工时不产生热变形。减震支座固定在车床底座的顶端,滑轨固定在减震支座的顶端。滑枕位于滑轨的顶端,滑枕的底端与滑轨的顶端啮合。尾座通过第一螺栓组固定在滑枕的顶端,伸缩杆位于尾座的末端。工作时,滑枕可以在滑轨上做前后移动,从而带动尾座前后移动,伸缩杆可以控制尾座对工件的夹紧力度。冷却箱固定在车床底座的顶端,冷却液喷管位于冷却箱的顶端。冷却箱对冷却液进行温度控制,冷却液由冷却液喷管喷出,对高速旋转的工件和刀具进行实时降温,从而保证加工精度和刀具的使用寿命。进给箱安装在车床底座的顶端,主轴箱固定在进给箱的顶端,数控卡盘位于主轴箱的右侧,数控卡盘可以夹持各种工具(刀片、钻头等),能够实现对常用金属工件的切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。工作时进给箱用于控制第一丝杠和第二丝杠的转动,从而控制尾座和刀具的前后移动。第一丝杠安装座减震支座的内部凹槽中,第一丝杠的一端与进给箱连接,第一丝杠的另一端与滑枕的底端接触。第二丝杠安装在减震支座的前侧凹槽中,第二丝杠的一端与进给箱连接,第二丝杠的另一侧与车刀滑块的后侧接触,车刀刀架固定在车刀滑块的顶端,车刀安装座车刀刀架上。工作前通过车刀刀架可以更换不同类型的加工用刀,从而满足不同的加工需求。
综上所述,本实用新型能够实现对常用金属工件的切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等,加工精确度高,加工时不产生热变形,工作稳定性强,使用寿命较长,适合中小型企业生产加工使用。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种精密型数控车床,其特征在于,其包括车床底座、车床框架、急停旋钮、状态显示灯、防护罩、数控总成、散热片、减震支座、滑轨、滑枕、第一螺栓组、尾座、伸缩杆、冷却箱、冷却液喷管、进给箱、主轴箱、数控卡盘、第一丝杠、第二丝杠、车刀滑块、车刀刀架、车刀,车床底座水平放置在地面上,车床框架焊接在车床底座的底端四周,急停旋钮位于车床框架的右侧,状态显示灯位于车床框架的顶端,防护罩安装在车床框架的前侧,数控总成安装在车床框架的前侧,散热片位于车床框架的右侧;减震支座固定在车床底座的顶端,滑轨固定在减震支座的顶端,滑枕与滑轨滑动连接,尾座通过第一螺栓组固定在滑枕的顶端,伸缩杆位于尾座的末端;冷却箱固定在车床底座的顶端,冷却液喷管位于冷却箱的顶端;进给箱安装在车床底座的顶端,主轴箱固定在进给箱的顶端,数控卡盘位于主轴箱的右侧,第一丝杠安装座减震支座的一个内部凹槽中,第一丝杠的一端与进给箱连接,第一丝杠的另一端与滑枕的底端接触;第二丝杠安装在减震支座的一个前侧凹槽中,第二丝杠的一端与进给箱连接,第二丝杠的另一侧与车刀滑块的后侧接触,车刀滑块位于减震支座的前侧,车刀刀架固定在车刀滑块的顶端,车刀安装座车刀刀架上。
2.如权利要求1所述的精密型数控车床,其特征在于,所述车刀刀架上设有差动螺栓组。
3.如权利要求1所述的精密型数控车床,其特征在于,所述滑轨采用液体静压型轨道。
4.如权利要求1所述的精密型数控车床,其特征在于,所述车床底座上设有多个散热孔。
5.如权利要求1所述的精密型数控车床,其特征在于,所述防护罩的形状为弯折状。
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CN201920728029.XU CN210335347U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 精密型数控车床 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114290188A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-04-08 | 麦格纳动力总成(江西)有限公司 | 一种数控设备及开槽方法 |
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2019
- 2019-05-21 CN CN201920728029.XU patent/CN210335347U/zh active Active
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