CN210334190U

CN210334190U - 一种汽车配件用锻造装置

Info

Publication number: CN210334190U
Application number: CN201921339936.1U
Authority: CN
Inventors: 赵斌; 席胜龙
Original assignee: Linyi Dezhi Machinery Parts Forging Co Ltd
Current assignee: Linyi Dezhi Machinery Parts Forging Co Ltd
Priority date: 2019-08-19
Filing date: 2019-08-19
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-08-19

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件用锻造装置，包括机体，机体的下膜内设置有脱模机构，机体的左侧壁固定安装有气泵，气泵的上部排气端固定连接有三通管，机体的右侧壁固定连接有气动伸缩机构，气动伸缩机构的右端固定连接有筒体，通过气泵和三通管向气动伸缩机构和筒体内注气，气动伸缩机构通气伸长，使筒体到达下模的上部，筒体通气，高压气体由气孔喷出，直吹下膜模腔，同时气流推动叶片，使气罩旋转，保证清理的彻底性，通过在下膜的下部设置锥形罩，便于收集金属表皮废屑，且可由方筒排出，便于清理。

Description

一种汽车配件用锻造装置

技术领域

本实用新型涉及锻造设备领域，具体的说是一种汽车配件用锻造装置。

背景技术

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，汽车零件大多是锻造而成，在使用热模锻压力机生产时，坯料受压后表皮脱落，金属表皮掉落在下模的上表面或模腔内，影响后续加工，因此，特提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车配件用锻造装置，能够快速吹出下模上表面和模腔内的金属表皮废屑，避免影响后续加工。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车配件用锻造装置，其包括机体，所述机体的下膜内设置有脱模机构，所述机体的左侧壁固定安装有气泵，所述气泵的上部排气端固定连接有三通管，所述机体的右侧壁固定连接有气动伸缩机构，且气动伸缩机构位于机体的上模与下膜之间，所述三通管的下部排气端与气动伸缩机构相连通，所述气动伸缩机构的右端固定连接有筒体，所述三通管的上部排气端固定连接有软管，所述软管的右端与筒体的上端相连通，所述筒体的下端外壁转动连接有气罩，所述气罩的下部开设有气孔，所述气罩的底端内壁的中部固定连接有转轴，所述转轴的上端与筒体的上端内壁转动连接，所述转轴的外壁固定连接有叶片，所述气泵电连接外部电源。

进一步，所述气孔均匀的开设有若干个，且若干个气孔的底端呈爆炸状向外发散。

进一步，所述气动伸缩机构包括外筒，所述外筒的左端与机体的右侧壁固定连接，且三通管的下部排气端与外筒的左端相连通，所述外筒的内壁插接有内筒，所述内筒的右端内壁与外筒的左端内壁分别固定连接弹簧的两端，所述内筒的右端与筒体的左侧壁固定连接。

进一步，所述脱模机构包括活动块，所述机体的下膜的中部内壁开设有方槽，所述活动块的外壁与方槽的内壁相插接，所述方槽的底端内壁开设有圆孔，所述活动块的下表面与圆孔的底端内壁分别固定连接有第一磁铁盘和第二磁铁盘，且第一磁铁盘和第二磁铁盘相排斥，所述第一磁铁盘的外壁与圆孔的内壁相插接。

进一步，所述圆孔的左端内壁和右端内壁均开设有卡槽，所述活动块的下表面的左侧和右侧均固定连接有L形卡杆，所述L形卡杆的外端外壁与同侧卡槽的内壁滑动连接。

进一步，所述机体的下膜的下部外壁固定连接有锥形罩，所述锥形罩的底端外壁固定连接有方筒，所述方筒的中部插接有插板。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型通过气泵和三通管向气动伸缩机构和筒体内注气，气动伸缩机构通气伸长，使筒体到达下模的上部，筒体通气，高压气体由气孔喷出，直吹下膜模腔，同时气流推动叶片，使气罩旋转，保证清理的彻底性。

2. 本实用新型通过在下膜的下部设置锥形罩，便于收集金属表皮废屑，且可由方筒排出，便于清理。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的气动伸缩机构的结构示意图；

图3是本实用新型的脱模机构的结构示意图。

附图标记说明：1-机体；2-气泵；3-三通管；4-气动伸缩机构；41-外筒；42-内筒；43-弹簧；5-筒体；6-软管；7-气罩；8-气孔；9-转轴；10-叶片；11-脱模机构；111-活动块；112-方槽；113-圆孔；114-第二磁铁盘；115-第一磁铁盘；116-卡槽；117-L形卡杆；12-锥形罩；13-方筒；14-插板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1-3是本实用新型结构示意图，其包括机体1，机体1为常规热模锻压力机，机体1的下膜内设置有脱模机构11，机体1的左侧壁固定安装有气泵2，气泵2型号为HG-1500，气泵2的上部排气端固定连接有三通管3，机体1的右侧壁固定连接有气动伸缩机构4，且气动伸缩机构4位于机体1的上模与下膜之间，三通管3的下部排气端与气动伸缩机构4相连通，气动伸缩机构4的右端固定连接有筒体5，三通管3的上部排气端固定连接有软管6，软管6的右端与筒体5的上端相连通，筒体5的下端外壁转动连接有气罩7，气罩7的下部开设有气孔8，气罩7的底端内壁的中部固定连接有转轴9，转轴9的上端与筒体5的上端内壁转动连接，转轴9的外壁固定连接有叶片10，气泵2电连接外部电源。

气孔8均匀的开设有若干个，且若干个气孔8的底端呈爆炸状向外发散，气动伸缩机构4包括外筒41，外筒41的左端与机体1的右侧壁固定连接，且三通管3的下部排气端与外筒41的左端相连通，外筒41的内壁插接有内筒42，外筒41的右端外壁固定连接有密封圈，保证密封性，且外筒41的右端内壁和内筒42的左侧外壁均固定连接有限位环，防止脱落，内筒42的右端内壁与外筒41的左端内壁分别固定连接弹簧43的两端，弹簧43时刻处于拉伸状态，且弹簧43弹力系数小，内筒42的右端与筒体5的左侧壁固定连接，脱模机构11包括活动块111，活动块111为长方形，机体1的下膜的中部内壁开设有与活动块111相匹配的方槽112，活动块111的外壁与方槽112的内壁相插接，方槽112的底端内壁开设有圆孔113，活动块111的下表面与圆孔113的底端内壁分别固定连接有第一磁铁盘115和第二磁铁盘114，且第一磁铁盘115和第二磁铁盘114相排斥，第一磁铁盘115的外壁与圆孔113的内壁相插接，使活动块111的上表面伸出下膜模腔，从而自动脱膜，且当锻压工作时，活动块111可完全被压如方槽112内，使下膜模腔保持保证形状，圆孔113的左端内壁和右端内壁均开设有卡槽116，活动块111的下表面的左侧和右侧均固定连接有L形卡杆117，L形卡杆117的外端外壁与同侧卡槽116的内壁滑动连接，当活动块111伸出方槽112长度达到3cm时，L形卡杆117的外端与卡槽116的上端内壁相卡接，从而对活动块111进行限位，且L形卡杆117不会干扰活动块111完全插入方槽112内，机体1的下膜的下部外壁固定连接有锥形罩12，锥形罩12的上部广口端均有一定宽度，可充分收集吹出的废屑，锥形罩12的高度与下膜的顶端相平行，从而便于收集金属表皮废屑，锥形罩12的底端外壁固定连接有方筒13，方筒13的右端向下倾斜30°，方筒13的中部插接有插板14，从而便于清理收集的废屑。

本实用新型工作时，将本实用新型组合完毕后，机体1的液压油缸伸长，使上模与下膜扣合，从而对坯料进行锻压，锻压后，上模复位，脱模机构11自动脱模，取出工件后，气泵2通电工作，气动伸缩机构4通气伸长，达到最大伸长长度时，筒体5与下膜同轴，筒体5内高压气体由气孔8喷出，直吹下膜模腔，同时气流推动叶片10顺时针转动，使气罩7和气孔8旋转，从而保证清理的彻底性，吹净后，气泵2断电停止工作，气动伸缩机构4在弹簧43的作用下自动复位，使筒体5脱落上模工作区域，在此放入坯料进行锻压，依次循环工作，本实用新型设计合理，使用便捷，能够快速吹出下模上表面和模腔内的金属表皮废屑，避免影响后续加工，因此，具有较强的实用性。

Claims

1.一种汽车配件用锻造装置，其特征在于：包括机体（1），所述机体（1）的下膜内设置有脱模机构（11），所述机体（1）的左侧壁固定安装有气泵（2），所述气泵（2）的上部排气端固定连接有三通管（3），所述机体（1）的右侧壁固定连接有气动伸缩机构（4），且气动伸缩机构（4）位于机体（1）的上模与下膜之间，所述三通管（3）的下部排气端与气动伸缩机构（4）相连通，所述气动伸缩机构（4）的右端固定连接有筒体（5），所述三通管（3）的上部排气端固定连接有软管（6），所述软管（6）的右端与筒体（5）的上端相连通，所述筒体（5）的下端外壁转动连接有气罩（7），所述气罩（7）的下部开设有气孔（8），所述气罩（7）的底端内壁的中部固定连接有转轴（9），所述转轴（9）的上端与筒体（5）的上端内壁转动连接，所述转轴（9）的外壁固定连接有叶片（10），所述气泵（2）电连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述气孔（8）均匀的开设有若干个，且若干个气孔（8）的底端呈爆炸状向外发散。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述气动伸缩机构（4）包括外筒（41），所述外筒（41）的左端与机体（1）的右侧壁固定连接，且三通管（3）的下部排气端与外筒（41）的左端相连通，所述外筒（41）的内壁插接有内筒（42），所述内筒（42）的右端内壁与外筒（41）的左端内壁分别固定连接弹簧（43）的两端，所述内筒（42）的右端与筒体（5）的左侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述脱模机构（11）包括活动块（111），所述机体（1）的下膜的中部内壁开设有方槽（112），所述活动块（111）的外壁与方槽（112）的内壁相插接，所述方槽（112）的底端内壁开设有圆孔（113），所述活动块（111）的下表面与圆孔（113）的底端内壁分别固定连接有第一磁铁盘（115）和第二磁铁盘（114），且第一磁铁盘（115）和第二磁铁盘（114）相排斥，所述第一磁铁盘（115）的外壁与圆孔（113）的内壁相插接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述圆孔（113）的左端内壁和右端内壁均开设有卡槽（116），所述活动块（111）的下表面的左侧和右侧均固定连接有L形卡杆（117），所述L形卡杆（117）的外端外壁与同侧卡槽（116）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用锻造装置，其特征在于：所述机体（1）的下膜的下部外壁固定连接有锥形罩（12），所述锥形罩（12）的底端外壁固定连接有方筒（13），所述方筒（13）的中部插接有插板（14）。