CN210310401U - 一种建筑施工用单轮运材车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于推车技术领域，尤其为一种建筑施工用单轮运材车，包括运材框、连接架、单轮、支撑架和把手，支撑架的一端转动连接有单轮，支撑架的另一端连接有把手，支撑架的上端连接有运材框，单轮的上端连接有连接架；在支撑架的一端设置有固定架，当工作人员需要卸货时，只要按压把手，把手通过支点架的支撑，即可将运材框抬起，达到卸货的效果，运材框可以通过连接转轴转动，达到便于卸货的效果，节省了工作人员的体力，方便工作人员进行工作，在支撑架的一端设置有辅助轮，工作人员可以通过辅助轮和单轮的配合在无需抬起推车的情况下移动推车，方便工作人员进行工作，节省了工作人员的体力。

Description

一种建筑施工用单轮运材车

技术领域

本实用新型属于推车技术领域，具体涉及一种建筑施工用单轮运材车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

现有的技术存在以下问题：。

1、现有的推车在卸货时，需要工作人员用力抬起把手一端进行卸货，增加了工作人员的劳动强度，不方便工作人员进行卸货；

2、现有的推车在放置时，是通过支撑架支撑在地面上，工作人员需要抬起把手的一端才能进行移动，不方便工作人员移动推车。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种建筑施工用单轮运材车，具有便于卸货和移动的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用单轮运材车，包括运材框、连接架、单轮、支撑架和把手，所述支撑架的一端转动连接有所述单轮，所述支撑架的另一端连接有所述把手，所述支撑架的上端连接有所述运材框，所述单轮的上端连接有所述连接架，所述连接架的上端连接有所述运材框，所述支撑架的上端一侧连接有固定架，所述把手的外侧壁连接有支点架，所述支点架连接在所述固定架的上表面，所述连接架和所述运材框的连接处连接有连接转轴。

优选的，所述连接架和所述单轮的连接处连接有减震弹簧。

优选的，所述支撑架的前端转动连接有辅助轮。

优选的，两个所述支撑架相对靠近的位置连接有固定杆。

优选的，所述运材框的外表面上端连接有防护盒。

优选的，所述防护盒和所述运材框的连接处连接有转动轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在支撑架的一端设置有固定架，当工作人员需要卸货时，只要按压把手，把手通过支点架的支撑，即可将运材框抬起，达到卸货的效果，运材框可以通过连接转轴转动，达到便于卸货的效果，节省了工作人员的体力，方便工作人员进行工作；

2、在支撑架的一端设置有辅助轮，工作人员可以通过辅助轮和单轮的配合在无需抬起推车的情况下移动推车，方便工作人员进行工作，节省了工作人员的体力，在运材框的外表面设置有防护盒，防护盒可以避免颗粒状的货物掉落，减少浪费，同时防护盒可以通过转动轴转动，方便工作人员清理防护盒内的残留颗粒。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中支撑架一侧的结构示意图；

图3为本实用新型中运材框上方的结构示意图；

图中：1、运材框；2、连接转轴；3、连接架；4、减震弹簧；5、单轮；6、支撑架；7、辅助轮；8、固定架；9、支点架；10、把手；11、固定杆；12、防护盒；13、转动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种建筑施工用单轮运材车，包括运材框1、连接架3、单轮5、支撑架6和把手10，支撑架6的一端转动连接有单轮5，支撑架6的另一端连接有把手10，支撑架6的上端连接有运材框1，单轮5的上端连接有连接架3，连接架3的上端连接有运材框1，支撑架6的上端一侧连接有固定架8，把手10的外侧壁连接有支点架9，支点架9连接在固定架8的上表面，连接架3和运材框1的连接处连接有连接转轴2。

本实施方案中：在支撑架6的一端设置有固定架8，当工作人员需要卸货时，只要按压把手10，把手10通过支点架9的支撑，并利用杠杆原理即可将运材框1抬起，达到卸货的效果，运材框1可以通过连接转轴2转动，达到便于卸货的效果，节省了工作人员的体力，方便工作人员进行工作。

具体的，连接架3和单轮5的连接处连接有减震弹簧4；减震弹簧4可以减少推车移动时的振动，避免运材框1内的货物掉落。

具体的，支撑架6的前端转动连接有辅助轮7；在支撑架6的一端设置有辅助轮7，工作人员可以通过辅助轮7和单轮5的配合在无需抬起推车的情况下移动推车，方便工作人员进行工作，节省了工作人员的体力。

具体的，两个支撑架6相对靠近的位置连接有固定杆11；固定杆11将两个支撑架6进行连接和固定，增加了支撑架6的使用强度。

具体的，运材框1的外表面上端连接有防护盒12；在运材框1的外表面设置有防护盒12，防护盒12可以避免颗粒状的货物掉落，减少浪费。

具体的，防护盒12和运材框1的连接处连接有转动轴13；防护盒12可以通过转动轴13转动，方便工作人员清理防护盒12内的残留颗粒。

本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员将推车放置在工作地点，将货物放置在运材框1内，并握住把手10移动推车，在支撑架6的一端设置有固定架8，当工作人员需要卸货时，只要按压把手10，把手10通过支点架9的支撑，并利用杠杆原理即可将运材框1抬起，达到卸货的效果，运材框1可以通过连接转轴2转动，达到便于卸货的效果，节省了工作人员的体力，方便工作人员进行工作，在支撑架6的一端设置有辅助轮7，工作人员可以通过辅助轮7和单轮5的配合在无需抬起推车的情况下移动推车，方便工作人员进行工作，节省了工作人员的体力，在运材框1的外表面设置有防护盒12，防护盒12可以避免颗粒状的货物掉落，减少浪费，同时防护盒12可以通过转动轴13转动，方便工作人员清理防护盒12内的残留颗粒。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑施工用单轮运材车，包括运材框(1)、连接架(3)、单轮(5)、支撑架(6)和把手(10)，所述支撑架(6)的一端转动连接有所述单轮(5)，所述支撑架(6)的另一端连接有所述把手(10)，所述支撑架(6)的上端连接有所述运材框(1)，所述单轮(5)的上端连接有所述连接架(3)，所述连接架(3)的上端连接有所述运材框(1)，其特征在于：所述支撑架(6)的上端一侧连接有固定架(8)，所述把手(10)的外侧壁连接有支点架(9)，所述支点架(9)连接在所述固定架(8)的上表面，所述连接架(3)和所述运材框(1)的连接处连接有连接转轴(2)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：所述连接架(3)和所述单轮(5)的连接处连接有减震弹簧(4)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：所述支撑架(6)的前端转动连接有辅助轮(7)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：两个所述支撑架(6)相对靠近的位置连接有固定杆(11)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：所述运材框(1)的外表面上端连接有防护盒(12)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：所述防护盒(12)和所述运材框(1)的连接处连接有转动轴(13)。

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