CN210293686U - 一种减速机用齿轮装配检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减速机生产用设备技术领域，尤其为一种减速机用齿轮装配检测机构，包括箱体，所述箱体的内腔中设有工作台，所述箱体的内腔左右两侧壁上固定安装有滑轨，所述工作台左右两侧固定安装有与所述滑轨相适配的第一滑块；在工作台上的检测孔内设有遮挡件与检测件，当工作台对齿轮与轴装配完成后，开启遮挡件将检测件伸出检测孔，将检测件中的接头A自动弹出与装配后的轴接触，然后将接头B伸出规定的长度，当安装位置合格时，接头A与接头B接触，将喇叭的电线接通，以此警报检测合格，从而对轴与齿轮的安装位置进行检测，防止轴未装配到齿轮的中心孔底部或未装配到规定位置，造成装配不合格。

Description

一种减速机用齿轮装配检测机构

技术领域

本实用新型涉及减速机生产用设备技术领域，具体是一种减速机用齿轮装配检测机构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

中国专利公开了一种齿轮装配装置(授权公告号CN108127615U)，该专利技术通过设置上顶尖与下顶尖，让齿轮与轴在装配过程中，其齿轮与轴的中心不会发生偏移，让轴在装配过程中不易弯曲，通过设置液压缸，让齿轮在装配过程中速度稳定，装配力的大小可以得到有效的控制，避免装配力过大，将齿轮的内孔表面或者轴的外表面损伤，但是，当齿轮与轴装配完成后，需要另外对装配后的齿轮与轴的安装质量进行检测，增加了工作程序，因此，本领域技术人员提供了一种减速机用齿轮装配检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用齿轮装配检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用齿轮装配检测机构，包括箱体，所述箱体的内腔中设有工作台，所述箱体的内腔左右两侧壁上固定安装有滑轨，所述工作台左右两侧固定安装有与所述滑轨相适配的第一滑块，所述工作台通过所述滑轨、所述第一滑块与所述箱体的内腔侧壁滑动连接，所述工作台的底部左右两侧分别通过驱动件与所述箱体的内腔底部连接，所述工作台的顶部中心处设有固定件；

所述固定件包括固定座和固定槽，所述固定槽开设在所述工作台的顶部中心处，所述固定槽的内腔中卡合连接有所述固定座，所述工作台上开设有检测孔，所述检测孔位于所述固定件的底部中心处，所述检测孔的内腔中设有检测件，所述检测孔的内腔顶部设有遮挡件；

所述检测件包括固定板和第一电动伸缩杆，所述固定板的两侧通过螺栓螺接固定在所述工作台的底部中心处，所述固定板的顶部中心处与所述第一电动伸缩杆固定连接，且所述第一电动伸缩杆的另一端与接头B固定连接，所述第一电动伸缩杆的左右两侧固定安装有导电柱的顶部通过导向杆与接头A连接，所述导向杆的外侧套设有弹簧，所述导向杆为可伸缩结构；

所述遮挡件包括挡板和第二电动伸缩杆，所述工作台上开设有与所述挡板和所述第二电动伸缩杆相适配的放置槽，所述挡板通过所述第二电动伸缩杆与所述放置槽滑动连接；

所述工作台的顶部设有清理件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清理件包括移动杆和磁性板，所述磁性板固定安装在所述移动杆的中心处，所述移动杆的顶部固定安装有拉手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台的顶部开设有滑槽，所述移动杆上设有与所述滑槽相适配的滑块，所述移动杆通过所述滑槽、所述滑块与所述工作台滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的内腔顶部中心处固定安装有卡轴座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的内腔顶部固定安装有喇叭，所述喇叭与所述接头A、所述接头B电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定槽的内腔与所述固定座的外表面均为正边形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的中心处设有与外部待固定齿轮相适配的啮齿槽，所述固定座通过所述啮齿槽与外部待固定齿轮卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在工作台上的检测孔内设有遮挡件与检测件，当工作台对齿轮与轴装配完成后，开启遮挡件将检测件伸出检测孔，将检测件中的接头A自动弹出与装配后的轴接触，然后将接头B伸出规定的长度，当安装位置合格时，接头A与接头B接触，将喇叭的电线接通，以此警报检测合格，从而对轴与齿轮的安装位置进行检测，防止轴未装配到齿轮的中心孔底部或未装配到规定位置，造成装配不合格。

2、通过在工作台的的上方设置一个可移动的清理件，当工作台上装配作业所产生的碎铁屑过多时，可通过将清理件在工作台上滑动，由于清理件上设置有磁性板，当通过移动磁性板对工作台上产生的装配碎铁进行收集，对工作台进行清理，且有效防止了材料的浪费。

附图说明

图1为一种减速机用齿轮装配检测机构的结构示意图；

图2为一种减速机用齿轮装配检测机构中的正视图；

图3为一种减速机用齿轮装配检测机构中的A处放大图；

图4为一种减速机用齿轮装配检测机构中的固定座结构示意图。

图中：1、箱体；2、驱动件；3、工作台；31、固定件；32、固定槽；33、第一滑块；34、滑轨；35、固定座；351、啮齿槽；36、检测孔；4、检测件；41、固定板；42、导电柱；43、第一电动伸缩杆；44、导向杆；45、接头A；46、接头B；5、遮挡件；51、挡板；52、第二电动伸缩杆；53、放置槽；6、清理件；61、滑槽；62、移动杆；63、磁性板；64、拉手；7、卡轴座；8、喇叭。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种减速机用齿轮装配检测机构，包括箱体1，箱体1的内腔中设有工作台3，箱体1的内腔左右两侧壁上固定安装有滑轨34，工作台3左右两侧固定安装有与滑轨34相适配的第一滑块33，工作台3通过滑轨34、第一滑块33与箱体1的内腔侧壁滑动连接，工作台3的底部左右两侧分别通过驱动件2与箱体1的内腔底部连接，驱动件2为气缸，工作台3的顶部中心处设有固定件31，固定件31包括固定座35和固定槽32，固定槽32开设在工作台3的顶部中心处，固定槽32的内腔中卡合连接有固定座35，工作台3上开设有检测孔36，检测孔36位于固定件31的底部中心处，检测孔36的内腔中设有检测件4，检测孔36的内腔顶部设有遮挡件5，检测件4包括固定板41和第一电动伸缩杆43，固定板41的两侧通过螺栓螺接固定在工作台3的底部中心处，固定板41的顶部中心处与第一电动伸缩杆43固定连接，且第一电动伸缩杆43的另一端与接头B46固定连接，第一电动伸缩杆43的左右两侧固定安装有导电柱42的顶部通过导向杆44与接头A45连接，导向杆44的外侧套设有弹簧，导向杆44为可伸缩结构，遮挡件5包括挡板51和第二电动伸缩杆52，工作台3上开设有与挡板51和第二电动伸缩杆52相适配的放置槽53，挡板51通过第二电动伸缩杆52与放置槽53滑动连接，工作台3的顶部设有清理件6。

本实施例中，将轴固定安装在卡轴座7上，然后将待装配的齿轮放置在滑轨34的啮齿槽351内，通过驱动件2带动工作台3向上移动，然后将卡轴座7上的轴与啮齿槽351内的齿轮进行装配，装配结束后，启动遮挡件5上的第二电动伸缩杆52，通过第二电动伸缩杆52带动挡板51移动，将第二电动伸缩杆52收缩到放置槽53内，从而将检测孔36内的接头A45通过导向杆44与弹簧的相互配合下伸出，与装配后的轴进行接触，接着启动第一电动伸缩杆43，将接头B46伸出到指定高度，如果轴未插入到齿轮的底部或规定的位置，接头B46与接头A45就不能接触，不能将喇叭8接通，且喇叭8不能发出警报，如果轴插入规定位置，即接头B46与接头A45即可接触，将喇叭8电路接通，喇叭8发生质量合格的警报。

在图1中：箱体1的内腔中设有工作台3，箱体1的内腔左右两侧壁上固定安装有滑轨34，工作台3左右两侧固定安装有与滑轨34相适配的第一滑块33，工作台3通过滑轨34、第一滑块33与箱体1的内腔侧壁滑动连接，工作台3的底部左右两侧分别通过驱动件2与箱体1的内腔底部连接，驱动件2为气缸，气缸型号为，工作台3的顶部中心处设有固定件31，固定件31用于安装固定待装置齿轮，工作台3的顶部设有清理件6，清理件6包括移动杆62和磁性板63，磁性板63固定安装在移动杆62的中心处，移动杆62的顶部固定安装有拉手64，工作台3的顶部开设有滑槽61，移动杆62上设有与滑槽61相适配的滑块，移动杆62通过滑槽61、滑块与工作台3滑动连接，通过拉动拉手64，将移动杆62在工作台3上通过滑槽61与滑块进行滑动，在滑动过程中，通过移动杆62上的磁性板63对工作台3上的装配碎铁屑进行吸附收集，从而防止材料的浪费。

在图2中：固定件31包括固定座35和固定槽32，固定槽32用于固定连接固定座35，固定槽32开设在工作台3的顶部中心处，固定槽32的内腔中卡合连接有固定座35，工作台3上开设有检测孔36，检测孔36位于固定件31的底部中心处，检测孔36的内腔中设有检测件4，检测孔36的内腔顶部设有遮挡件5，箱体1的内腔顶部中心处固定安装有卡轴座7，箱体1的内腔顶部固定安装有喇叭8，喇叭8与接头A45、接头B46电性连接，当检测件4内的接头A45与接头B46接触连接时，即可将喇叭8的电路接通，喇叭8发生检测合格的警报。

在图3中：检测件4包括固定板41和第一电动伸缩杆43，固定板41的两侧通过螺栓螺接固定在工作台3的底部中心处，固定板41的顶部中心处与第一电动伸缩杆43固定连接，且第一电动伸缩杆43的另一端与接头B46固定连接，第一电动伸缩杆43的左右两侧固定安装有导电柱42的顶部通过导向杆44与接头A45连接，导向杆44的外侧套设有弹簧，导向杆44为可伸缩结构，将检测孔36内的接头A45通过导向杆44与弹簧的相互配合下伸出，与装配后的轴进行接触，接着启动第一电动伸缩杆43，将接头B46伸出到指定高度，如果轴未插入到齿轮的底部或规定的位置，接头B46与接头A45就不能接触，不能将喇叭8接通，且喇叭8不能发出警报，如果轴插入规定位置，即接头B46与接头A45即可接触，将喇叭8电路接通，遮挡件5包括挡板51和第二电动伸缩杆52，工作台3上开设有与挡板51和第二电动伸缩杆52相适配的放置槽53，挡板51通过第二电动伸缩杆52与放置槽53滑动连接，启动遮挡件5上的第二电动伸缩杆52，通过第二电动伸缩杆52带动挡板51移动，将第二电动伸缩杆52收缩到放置槽53内，

在图4中：固定座35的中心处设有与外部待固定齿轮相适配的啮齿槽351，固定座35通过啮齿槽351与外部待固定齿轮卡合连接，固定槽32的内腔与固定座35的外表面均为正边形结构，将待装配的齿轮放置在固定座35的啮齿槽351内，由于啮齿槽351与待装配的齿轮的齿相适配，可将待装配卡合在啮合槽351内。

本实用新型的工作原理是：将轴固定安装在卡轴座7上，然后将待装配的齿轮放置在滑轨34的啮齿槽内，通过驱动件2带动工作台3向上移动，然后将卡轴座7上的轴与啮齿槽内的齿轮进行装配，装配结束后，启动遮挡件5上的第二电动伸缩杆52，通过第二电动伸缩杆52带动挡板51移动，将第二电动伸缩杆52收缩到放置槽53内，从而将检测孔36内的接头A45通过导向杆44与弹簧的相互配合下伸出，与装配后的轴进行接触，接着启动第一电动伸缩杆43，将接头B46伸出到指定高度，如果轴未插入到齿轮的底部或规定的位置，接头B46与接头A45就不能接触，不能将喇叭8接通，且喇叭8不能发出警报，如果轴插入规定位置，即接头B46与接头A45即可接触，将喇叭8电路接通，喇叭8发生质量合格的警报，当工作台3上装配作业所产生的碎铁屑过多时，通过拉动拉手64，将移动杆62在工作台3上通过滑槽61与滑块进行滑动，在滑动过程中，通过移动杆62上的磁性板63对工作台3上的装配碎铁屑进行吸附收集，对工作台3进行清理，且有效防止了材料的浪费。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种减速机用齿轮装配检测机构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内腔中设有工作台(3)，所述箱体(1)的内腔左右两侧壁上固定安装有滑轨(34)，所述工作台(3)左右两侧固定安装有与所述滑轨(34)相适配的第一滑块(33)，所述工作台(3)通过所述滑轨(34)、所述第一滑块(33)与所述箱体(1)的内腔侧壁滑动连接，所述工作台(3)的底部左右两侧分别通过驱动件(2)与所述箱体(1)的内腔底部连接，所述工作台(3)的顶部中心处设有固定件(31)；

所述固定件(31)包括固定座(35)和固定槽(32)，所述固定槽(32)开设在所述工作台(3)的顶部中心处，所述固定槽(32)的内腔中卡合连接有所述固定座(35)，所述工作台(3)上开设有检测孔(36)，所述检测孔(36)位于所述固定件(31)的底部中心处，所述检测孔(36)的内腔中设有检测件(4)，所述检测孔(36)的内腔顶部设有遮挡件(5)；

所述检测件(4)包括固定板(41)和第一电动伸缩杆(43)，所述固定板(41)的两侧通过螺栓螺接固定在所述工作台(3)的底部中心处，所述固定板(41)的顶部中心处与所述第一电动伸缩杆(43)固定连接，且所述第一电动伸缩杆(43)的另一端与接头B(46)固定连接，所述第一电动伸缩杆(43)的左右两侧固定安装有导电柱(42)的顶部通过导向杆(44)与接头A(45)连接，所述导向杆(44)的外侧套设有弹簧，所述导向杆(44)为可伸缩结构；

所述遮挡件(5)包括挡板(51)和第二电动伸缩杆(52)，所述工作台(3)上开设有与所述挡板(51)和所述第二电动伸缩杆(52)相适配的放置槽(53)，所述挡板(51)通过所述第二电动伸缩杆(52)与所述放置槽(53)滑动连接；

所述工作台(3)的顶部设有清理件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮装配检测机构，其特征在于，所述清理件(6)包括移动杆(62)和磁性板(63)，所述磁性板(63)固定安装在所述移动杆(62)的中心处，所述移动杆(62)的顶部固定安装有拉手(64)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用齿轮装配检测机构，其特征在于，所述工作台(3)的顶部开设有滑槽(61)，所述移动杆(62)上设有与所述滑槽(61)相适配的滑块，所述移动杆(62)通过所述滑槽(61)、所述滑块与所述工作台(3)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮装配检测机构，其特征在于，所述箱体(1)的内腔顶部中心处固定安装有卡轴座(7)。

5.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮装配检测机构，其特征在于，所述箱体(1)的内腔顶部固定安装有喇叭(8)，所述喇叭(8)与所述接头A(45)、所述接头B(46)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮装配检测机构，其特征在于，所述固定槽(32)的内腔与所述固定座(35)的外表面均为正边形结构。

7.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮装配检测机构，其特征在于，所述固定座(35)的中心处设有与外部待固定齿轮相适配的啮齿槽(351)，所述固定座(35)通过所述啮齿槽(351)与外部待固定齿轮卡合连接。

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