CN210283810U - 一种新型汽车扭力胶芯 - Google Patents
一种新型汽车扭力胶芯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210283810U CN210283810U CN201921242275.0U CN201921242275U CN210283810U CN 210283810 U CN210283810 U CN 210283810U CN 201921242275 U CN201921242275 U CN 201921242275U CN 210283810 U CN210283810 U CN 210283810U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- convex part
- torsion
- spherical convex
- steel bowl
- rubber core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车扭力胶芯，包括球形凸部，所述球形凸部的顶部与底部均固定连接有扭力胶芯轴，所述扭力胶芯轴的正面设置有安装孔，所述球形凸部的表面设置有球轴钢碗，所述球轴钢碗的表面设置有缓冲层。本实用新型通过球形凸部的设计，相对于传统结构的橡胶延伸变为球形凸部的转动，中轴在一定角度内可以摆动，受力通过凸部传给球轴钢碗，减小扭矩力，同时内大外小，防止脱落，通过缓冲层的设计，球形凸部的任意方向的转动在受力时增加缓冲，加大了承载力，同时大大的减少对球形凸部摩擦损耗，增加了扭力胶芯的使用寿命，从而达到防脱落和使用寿命长的效果，解决了现有扭力胶芯易脱落和使用寿命短的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及扭力胶芯技术领域，具体为一种新型汽车扭力胶芯。
背景技术
扭力胶芯作用于重汽汽车底盘桥的扭力杆两端，起到减震缓冲和用于导向和传力的作用，受到的推拉力和扭摆力很大，扭力胶芯是个易损件，扭力胶芯多数采用金属球销和橡胶硫化合成，组装的时候将胶芯强行压入推力杆壳体内，现有的扭力胶芯是将橡胶浇铸到中轴的中间部位，其两端靠两挡圈来挡住橡胶来承受冲击力、摆动力，而橡胶的拉伸力是有限的，车辆摆动时对扭力胶芯的橡胶拉伸力很大，因此很易损，同时其橡胶变形大，容易脱卡簧；扭力胶芯轴为锻打轴，经高温挤压出形状，内部有损伤不易看出，容易断轴；橡胶与扭力胶芯轴直接接触，橡胶易破损，降低使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车扭力胶芯，具备防脱落和使用寿命长的优点，解决了现有扭力胶芯易脱落和使用寿命短的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车扭力胶芯，包括球形凸部，所述球形凸部的顶部与底部均固定连接有扭力胶芯轴，所述扭力胶芯轴的正面设置有安装孔，所述球形凸部的表面设置有球轴钢碗，所述球轴钢碗的表面设置有缓冲层，所述缓冲层的表面设置有橡胶层，所述橡胶层的表面设置有外铁壳。
优选的，所述球形凸部与球轴钢碗之间设置有油槽，所述油槽的数量为十个。
优选的，所述球轴钢碗由两个均分半圆形半钢碗体对接形成，且球轴钢碗环套在球形凸部的表面。
优选的，所述缓冲层由单体尼龙浇注而成，所述缓冲层设置在橡胶层与球轴钢碗之间。
优选的，所述橡胶层的顶部与底部均设置有挡块，所述挡块设置在外铁壳的一侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过球形凸部的设计，相对于传统结构的橡胶延伸变为球形凸部的转动，中轴在一定角度内可以摆动，受力通过凸部传给球轴钢碗，减小扭矩力，同时内大外小，防止脱落，通过缓冲层的设计，球形凸部的任意方向的转动在受力时增加缓冲，加大了承载力，同时大大的减少对球形凸部摩擦损耗，增加了扭力胶芯的使用寿命，从而达到防脱落和使用寿命长的效果，解决了现有扭力胶芯易脱落和使用寿命短的问题。
2、本实用新型通过油槽的设计，便于添加润滑油，通过球轴钢碗的设计，提高扭力胶芯所承受的扭矩力，通过外铁壳的设计，保护橡胶，提高使用寿命，同时外铁壳与橡胶层之间不粘接，提高减震效果，便于安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构主视图；
图3为本实用新型结构俯视图。
图中：1、球形凸部；2、扭力胶芯轴；3、安装孔；4、球轴钢碗；5、缓冲层；6、橡胶层；7、外铁壳；8、油槽；9、挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种新型汽车扭力胶芯，包括球形凸部1，球形凸部1的顶部与底部均固定连接有扭力胶芯轴2，扭力胶芯轴2的正面设置有安装孔3，球形凸部1的表面设置有球轴钢碗4，球轴钢碗4由两个均分半圆形半钢碗体对接形成，且球轴钢碗4环套在球形凸部1的表面，球形凸部1与球轴钢碗4之间设置有油槽8，油槽8的数量为十个，通过油槽8的设计，便于添加润滑油，通过球轴钢碗4的设计，提高扭力胶芯所承受的扭矩力，通过外铁壳7的设计，保护橡胶，提高使用寿命，同时外铁壳7与橡胶层6之间不粘接，提高减震效果，便于安装，球轴钢碗4的表面设置有缓冲层5，缓冲层5由单体尼龙浇注而成，缓冲层5设置在橡胶层6与球轴钢碗4之间，缓冲层5的表面设置有橡胶层6，橡胶层6的表面设置有外铁壳7，橡胶层6的顶部与底部均设置有挡块9，挡块9设置在外铁壳7的一侧，通过球形凸部1的设计，相对于传统结构的橡胶延伸变为球形凸部1的转动，中轴在一定角度内可以摆动，受力通过凸部传给球轴钢碗4，减小扭矩力，同时内大外小，防止脱落，通过缓冲层5的设计，球形凸部1的任意方向的转动在受力时增加缓冲，加大了承载力，同时大大的减少对球形凸部1摩擦损耗，增加了扭力胶芯的使用寿命，从而达到防脱落和使用寿命长的效果，解决了现有扭力胶芯易脱落和使用寿命短的问题。
使用时，通过球形凸部1的设计，相对于传统结构的橡胶延伸变为球形凸部1的转动，中轴在一定角度内可以摆动，受力通过凸部传给球轴钢碗4，减小扭矩力，同时内大外小，防止脱落，通过油槽8的设计，便于添加润滑油，通过外铁壳7的设计，保护橡胶，提高使用寿命，同时外铁壳7与橡胶层6之间不粘接，提高减震效果，便于安装，通过缓冲层5的设计，球形凸部1的任意方向的转动在受力时增加缓冲，加大了承载力，同时大大的减少对球形凸部1摩擦损耗，增加了扭力胶芯的使用寿命，从而达到防脱落和使用寿命长的效果。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型汽车扭力胶芯，包括球形凸部(1)，其特征在于：所述球形凸部(1)的顶部与底部均固定连接有扭力胶芯轴(2)，所述扭力胶芯轴(2)的正面设置有安装孔(3)，所述球形凸部(1)的表面设置有球轴钢碗(4)，所述球轴钢碗(4)的表面设置有缓冲层(5)，所述缓冲层(5)的表面设置有橡胶层(6)，所述橡胶层(6)的表面设置有外铁壳(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述球形凸部(1)与球轴钢碗(4)之间设置有油槽(8)，所述油槽(8)的数量为十个。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述球轴钢碗(4)由两个均分半圆形半钢碗体对接形成，且球轴钢碗(4)环套在球形凸部(1)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述缓冲层(5)由单体尼龙浇注而成，所述缓冲层(5)设置在橡胶层(6)与球轴钢碗(4)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车扭力胶芯，其特征在于：所述橡胶层(6)的顶部与底部均设置有挡块(9)，所述挡块(9)设置在外铁壳(7)的一侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921242275.0U CN210283810U (zh) | 2019-08-02 | 2019-08-02 | 一种新型汽车扭力胶芯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921242275.0U CN210283810U (zh) | 2019-08-02 | 2019-08-02 | 一种新型汽车扭力胶芯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210283810U true CN210283810U (zh) | 2020-04-10 |
Family
ID=70061125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921242275.0U Active CN210283810U (zh) | 2019-08-02 | 2019-08-02 | 一种新型汽车扭力胶芯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210283810U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116771849A (zh) * | 2023-08-24 | 2023-09-19 | 福建田中机械科技股份有限公司 | 一种新型汽车扭力胶芯 |
-
2019
- 2019-08-02 CN CN201921242275.0U patent/CN210283810U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116771849A (zh) * | 2023-08-24 | 2023-09-19 | 福建田中机械科技股份有限公司 | 一种新型汽车扭力胶芯 |
| CN116771849B (zh) * | 2023-08-24 | 2023-11-07 | 福建田中机械科技股份有限公司 | 一种新型汽车扭力胶芯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210283810U (zh) | 一种新型汽车扭力胶芯 | |
| CN209208685U (zh) | 一种汽车机械高效缓冲装置 | |
| CN216184315U (zh) | 悬架结构、车辆 | |
| CN201872560U (zh) | 一种推力杆橡胶衬套 | |
| CN211288462U (zh) | 一种关节轴承内圈结构 | |
| CN110239303B (zh) | 一种半挂车后桥 | |
| CN210592100U (zh) | 一种万向节转向轴 | |
| CN219687004U (zh) | 一种汽车悬架系统控制臂 | |
| CN210178807U (zh) | 一种碳纤维复合材料的扭杆弹簧 | |
| CN214607705U (zh) | 一种防断裂汽车转向节 | |
| CN215041914U (zh) | 一种三角臂 | |
| CN206870777U (zh) | 矿用铰接式自卸车前悬架结构 | |
| CN205970674U (zh) | 一种摆臂总成 | |
| CN212685144U (zh) | 一种高强度汽车悬挂控制臂 | |
| CN220556019U (zh) | 一种防断裂销轴保护机构 | |
| CN219605847U (zh) | 高强度轮毂轴承 | |
| CN214221850U (zh) | 开口胶 | |
| CN204985472U (zh) | 减振器以及用于工程机械的独立悬架系统 | |
| CN219790281U (zh) | 具有加固结构的前转向节 | |
| CN217422107U (zh) | 一种复合材料传动轴 | |
| CN214267762U (zh) | 一种可快速组装的军用重卡转向节 | |
| CN216993767U (zh) | 一款耐酸碱的pu钢芯焊接轮子 | |
| CN220096062U (zh) | 汽车用控制臂衬套 | |
| CN109649100B (zh) | 一种汽车前传力用悬架摆臂 | |
| CN215745538U (zh) | 一种陶瓷耐腐钢丝绳导线轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |