CN210282007U

CN210282007U - 一种汽车玻璃检测夹具

Info

Publication number: CN210282007U
Application number: CN201920908876.4U
Authority: CN
Inventors: 彭湘平
Original assignee: Guangzhou Chengtao Machinery Co ltd
Current assignee: Guangzhou Chengtao Machinery Co ltd
Priority date: 2019-06-17
Filing date: 2019-06-17
Publication date: 2020-04-10
Anticipated expiration: 2029-06-17

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃检测夹具，属于玻璃检测用夹具技术领域，一种汽车玻璃检测夹具，包括底端安装有滚轮的夹具底座，夹具底座上端固定连接有四个支撑件，支撑件包括上支撑筒和下支撑筒，下支撑筒与夹具底座固定连接，上支撑筒位于下支撑筒内且与下支撑筒滑动连接，上支撑筒右内壁固定连接有弹性压缩块，弹性压缩块外端固定连接有定位杆，定位杆远离弹性压缩块的一端贯穿上支撑筒，下支撑筒左端开凿有多个均匀分布的定位孔，定位杆插设在其中一个定位孔内，支撑件远离夹具底座的一端固定连接有L形支撑座，可以实现便于调节夹具支撑件的高度，使多个支撑件之间形成不同的倾斜角度，进而能够适应不同曲面的玻璃。

Description

一种汽车玻璃检测夹具

技术领域

本实用新型涉及玻璃检测用夹具技术领域，更具体地说，涉及一种汽车玻璃检测夹具。

背景技术

目前，现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃，今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。

现有技术中，在汽车前挡风玻璃的生产、维修或运输过程中，常需要将其卸下，放置在专用的夹具上进行支撑，现有技术中通常是设置一个环形本体，用以支撑曲面的玻璃,要求精度高造成结构复杂不利于检测，不能适应多种曲面的玻璃。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃检测夹具，它可以实现便于调节夹具支撑件的高度，使多个支撑件的顶点之间形成不同的倾斜角度，进而能够适应不同曲面的玻璃。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车玻璃检测夹具，包括底端安装有滚轮的夹具底座，所述夹具底座上端固定连接有四个支撑件，所述支撑件包括上支撑筒和下支撑筒，所述下支撑筒与夹具底座固定连接，所述上支撑筒位于下支撑筒内且与下支撑筒滑动连接，所述上支撑筒右内壁固定连接有弹性压缩块，所述弹性压缩块外端固定连接有定位杆，所述定位杆远离弹性压缩块的一端贯穿上支撑筒，所述下支撑筒远离支撑座的一端开凿有多个均匀分布的定位孔，所述定位杆插设在其中一个定位孔内，所述支撑件远离夹具底座的一端固定连接有L形支撑座，所述上支撑筒与L形支撑座固定连接，所述L形支撑座上端固定连接有两个对称的承接板，两个所述承接板之间固定连接有压缩弹簧，可以实现便于调节夹具支撑件的高度，使多个支撑件之间形成不同的倾斜角度，进而能够适应不同曲面的玻璃。

进一步的，所述L形支撑座上端开凿有T形滑槽，所述T形滑槽内滑动连接有T形滑块，所述T形滑块远离T形滑槽的一端与其中一个承接板固定连接，当汽车玻璃面积较大而将位于内侧的承接板向外侧承接板所在的方向推动时，T形滑块的设置使得承接板在L形支撑座上滑动更加顺畅。

进一步的，其中一个所述承接板与L形支撑座固定连接，另外一个所述承接板与L形支撑座滑动连接，使得四个支撑件上的位于内侧的承接板之间形成的区域面积可变，进而能够夹持面积大小不一的汽车玻璃。

进一步的，所述下支撑筒外端固定连接有多个橡胶片，所述橡胶片与定位孔相对应，且橡胶片位于定位孔的外侧，橡胶片的设置一方面能够将定位杆隐藏，较为美观，另一方面调节上支撑筒在下支撑筒内距离时，方便操作者按压定位杆。

进一步的，所述弹性压缩块中间段为弹性段，所述弹性压缩块靠近定位杆的一端与上支撑筒内壁相接触，调节支撑件高度时，能够将定位杆向右挤压进下支撑筒内。

进一步的，所述夹具底座上端固定连接有T形扶手，所述T形扶手位于支撑件的右侧，方便使用者移动夹具底座，所述L形支撑座上端固定连接有缓冲垫，当将玻璃放上L形支撑座时，减轻L形支撑座对玻璃造成的磨损。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案可以实现便于调节夹具支撑件的高度，使多个支撑件顶点之间形成不同的倾斜角度，进而能够适应不同曲面的玻璃。

（2）L形支撑座上端开凿有T形滑槽，T形滑槽内滑动连接有T形滑块，T形滑块远离T形滑槽的一端与其中一个承接板固定连接，当汽车玻璃面积较大而将位于内侧的承接板向外侧承接板所在的方向推动时，T形滑块的设置使得承接板在L形支撑座上滑动更加顺畅。

（3）其中一个承接板与L形支撑座固定连接，另外一个承接板与L形支撑座滑动连接，使得四个支撑件上的位于内侧的承接板之间形成的区域面积可变，进而能够夹持面积大小不一的汽车玻璃。

（4）下支撑筒外端固定连接有多个橡胶片，橡胶片与定位孔相对应，且橡胶片位于定位孔的外侧，橡胶片的设置一方面能够将定位杆隐藏，较为美观，另一方面调节上支撑筒在下支撑筒内距离时，方便操作者按压定位杆。

（5）弹性压缩块中间段为弹性段，弹性压缩块靠近定位杆的一端与上支撑筒内壁相接触，调节支撑件高度时，能够将定位杆向右挤压进下支撑筒内。

（6）夹具底座上端固定连接有T形扶手，T形扶手位于支撑件的右侧，方便使用者移动夹具底座，L形支撑座上端固定连接有缓冲垫，当将玻璃放上L形支撑座时，减轻L形支撑座对玻璃造成的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型的支撑件部分的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的L形支撑座部分的侧面结构示意图；

图5为本实用新型的L形支撑座部分的正面的结构示意图；

图6为本实用新型的任意两个支撑件高度改变后的结构示意图。

图中标号说明：

1夹具底座、2支撑件、21上支撑筒、22弹性压缩块、23下支撑筒、24定位杆、25定位孔、26橡胶片、3 L形支撑座、4 T形扶手、5承接板、6压缩弹簧、7 T形滑槽、8 T形滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1，一种汽车玻璃检测夹具，包括底端安装有滚轮的夹具底座1，滚轮数量为4个，且均匀的分布的夹具底座1底端的四个拐角处，夹具底座1上端固定连接有T形扶手4，T形扶手4位于支撑件2的右侧，方便使用者移动夹具底座1，夹具底座1上端固定连接有四个支撑件2。

请参阅图3，支撑件2包括上支撑筒21和下支撑筒23，下支撑筒23与夹具底座1固定连接，上支撑筒21位于下支撑筒23内且与下支撑筒23滑动连接，上支撑筒21右内壁固定连接有弹性压缩块22，弹性压缩块22中间段为弹性段，弹性压缩块22靠近定位杆24的一端与上支撑筒21内壁相接触，调节支撑件2高度时，能够将定位杆24向右挤压进下支撑筒23内，弹性压缩块22外端固定连接有定位杆24，定位杆24远离弹性压缩块22的一端贯穿上支撑筒21，下支撑筒23远离支撑座1的一端开凿有多个均匀分布的定位孔25，定位杆24插设在其中一个定位孔25内，下支撑筒23外端固定连接有多个橡胶片26，橡胶片26与定位孔25相对应，且橡胶片26位于定位孔25的外侧，橡胶片26的设置一方面能够将定位杆24隐藏，较为美观，另一方面调节上支撑筒21在下支撑筒23内距离时，方便操作者按压定位杆24。

请参阅图1和图2，支撑件2远离夹具底座1的一端固定连接有L形支撑座3，上支撑筒21与L形支撑座3固定连接，L形支撑座3上端固定连接有两个对称的承接板5，其中一个承接板5与L形支撑座3固定连接，另外一个承接板5与L形支撑座3滑动连接，使得四个支撑件2上的位于内侧的承接板5之间形成的区域面积可变，进而能够夹持面积大小不一的汽车玻璃，两个承接板5之间固定连接有压缩弹簧6。

请参阅图4和图5，L形支撑座3上端开凿有T形滑槽7，T形滑槽7内滑动连接有T形滑块8，T形滑块8远离T形滑槽7的一端与其中一个承接板5固定连接，当汽车玻璃面积较大而将位于内侧的承接板5向外侧承接板5所在的方向推动时，T形滑块8的设置使得承接板5在L形支撑座3上滑动更加顺畅，L形支撑座3上端固定连接有缓冲垫，当将玻璃放上L形支撑座3时，减轻L形支撑座3对玻璃造成的磨损。

使用时，通过调节四个L形支撑座3上的与L形支撑座3滑动连接的承接板5之间形成的区域面积大小来匹配合适大小的汽车玻璃，然后通过压缩弹簧6的弹力作用使承接板5将玻璃夹持紧固，当需要检测的玻璃曲面不同时，请参阅图6，操作者可根据需要调节任意两个支撑件2的高度来与玻璃曲面相匹配，调节时，操作者手动向右按压定位杆24，定位杆24离开定位孔25，带动弹性压缩块22的左端向右移动，此时弹性压缩块22的中间段处于压缩状态，然后操作者将上支撑筒21在下支撑筒23内移动合适距离后，定位杆24从相应的定位孔25内弹出，对移动后的上支撑筒21与下支撑筒23之间进行固定，可以实现便于调节夹具支撑件2的高度，使多个支撑件2之间形成不同的倾斜角度，进而能够适应不同曲面的玻璃。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种汽车玻璃检测夹具，包括底端安装有滚轮的夹具底座（1），其特征在于：所述夹具底座（1）上端固定连接有四个支撑件（2），所述支撑件（2）包括上支撑筒（21）和下支撑筒（23），所述下支撑筒（23）与夹具底座（1）固定连接，所述上支撑筒（21）位于下支撑筒（23）内且与下支撑筒（23）滑动连接，所述上支撑筒（21）内壁固定连接有弹性压缩块（22），所述弹性压缩块（22）外端固定连接有定位杆（24），所述定位杆（24）远离弹性压缩块（22）的一端贯穿上支撑筒（21），所述下支撑筒（23）远离夹具底座（1）的一端开凿有多个均匀分布的定位孔（25），所述定位杆（24）插设在其中一个定位孔（25）内，所述支撑件（2）远离夹具底座（1）的一端固定连接有L形支撑座（3），所述上支撑筒（21）与L形支撑座（3）固定连接，所述L形支撑座（3）上端设有两个对称的承接板（5），两个所述承接板（5）之间固定连接有压缩弹簧（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检测夹具，其特征在于：所述L形支撑座（3）上端开凿有T形滑槽（7），所述T形滑槽（7）内滑动连接有T形滑块（8），所述T形滑块（8）远离T形滑槽（7）的一端与其中一个承接板（5）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检测夹具，其特征在于：其中一个所述承接板（5）与L形支撑座（3）固定连接，另外一个所述承接板（5）与L形支撑座（3）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检测夹具，其特征在于：所述下支撑筒（23）外端固定连接有多个橡胶片（26），所述橡胶片（26）与定位孔（25）相对应，且橡胶片（26）位于定位孔（25）的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检测夹具，其特征在于：所述弹性压缩块（22）中间段为弹性段，所述弹性压缩块（22）靠近定位杆（24）的一端与上支撑筒（21）内壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检测夹具，其特征在于：所述夹具底座（1）上端固定连接有T形扶手（4），所述T形扶手（4）位于支撑件（2）的右侧，所述L形支撑座（3）上端固定连接有缓冲垫。