CN210112970U - 一种带托料支架的定位具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车板件冲压模具技术领域，尤其是一种带托料支架的定位具，包括安装座，所述安装座顶面一侧焊接有侧板，所述侧板侧面对称固定有竖直设置且底面与安装座顶面固定连接的支撑板，侧板中设有卡口，两个所述支撑板顶部共同设有转轴，所述转轴与两个支撑板均转动连接，沿转轴中部对称设有托料支架，每个所述托料支架侧面底部固定有水平设置的连接条板，每个所述连接条板底面上均等距设有三个弹簧安装机构。本实用新型在模具生产时，模具运动过程中托料支架根据模具运动沿着转轴上下旋转，完成工作后托料支架回归到托料支架限位销位置，在定位具上增加托料支架，保证材料在任何情况下都是平整状态，定位具可以精准定位。

Description

一种带托料支架的定位具

技术领域

本实用新型涉及汽车板件冲压模具技术领域，尤其涉及一种带托料支架的定位具。

背景技术

现如今社会汽车已经成为的生活中的必须品，汽车板件是组装汽车所必不可少的零件。

汽车板件的生产通常需要使用冲压装置进行冲压，而冲压装置中的汽车板件冲压模具对出产的模具具有非常重要的作用，在汽车板件冲压模具中，材料都需要使用到板件定位具，但是在使用过程中由于模具高低差导致材料变形，使普通定位具丧失作用不能进行精准定位，为了解决上述模具中存在的问题，就需要可精准定位的带托料支架的定位具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在普通定位具容易丧失作用不能进行精准定位的缺点，而提出的一种带托料支架的定位具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种带托料支架的定位具，包括安装座，所述安装座顶面一侧焊接有侧板，所述侧板侧面对称固定有竖直设置且底面与安装座顶面固定连接的支撑板，侧板中设有卡口，两个所述支撑板顶部共同设有转轴，所述转轴与两个支撑板均转动连接，沿转轴中部对称设有托料支架，每个所述托料支架侧面底部固定有水平设置的连接条板，每个所述连接条板底面上均等距设有三个弹簧安装机构。

优选的，所述弹簧安装机构包括两个柱形定位底座，两个所述柱形定位底座对称设置，且每个柱形定位底座顶面上均固定有方形板，每个所述方形板底面中部设有安装口，每个所述安装口两侧均共同贯穿有螺栓连接件，两个所述螺栓连接件共同连接有拉伸弹簧。

优选的，所述安装座顶面两侧均设有长条安装口，所述长条安装口两侧均设置圆弧缓冲口。

优选的，两个所述支撑板之间共同固定有水平设置的限位销，所述限位销上卡合有设置在托料支架底部的卡合口。

优选的，所述侧板顶部设有导料部，所述导料部是由侧板折弯而成。

本实用新型提出的一种带托料支架的定位具，有益效果在于：本实用新型在模具生产时，材料放置在托料支架上，由于托料支架具有尾部重量大于材料重量，材料被托起后不会变形，材料初始精准定位完成，模具运动过程中托料支架根据模具运动沿着转轴上下旋转，完成工作后托料支架回归到托料支架限位销位置，在定位具上增加托料支架，保证材料在任何情况下都是平整状态，定位具可以精准定位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带托料支架的定位具的正面轴侧图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种带托料支架的定位具的背面轴侧图。

图中：安装座1、侧板2、支撑板3、卡口4、转轴5、托料支架6、连接条板7、柱形定位底座8、方形板9、安装口10、螺栓连接件11、拉伸弹簧12、长条安装口13、卡合口14、限位销15、导料部16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种带托料支架的定位具，包括安装座1，安装座1顶面两侧均设有长条安装口13，长条安装口13两侧均设置圆弧缓冲口。通过在安装座1顶面两侧均设有长条安装口13，可方便用螺栓将带托料支架的定位具牢固的固定在冲压模具上。

安装座1顶面一侧焊接有侧板2，侧板2顶部设有导料部16，导料部16是由侧板2折弯而成，侧板2侧面对称固定有竖直设置且底面与安装座1顶面固定连接的支撑板3，两个支撑板3之间共同固定有水平设置的限位销15，限位销15上卡合有设置在托料支架6底部的卡合口14，侧板2中设有卡口4，两个支撑板3顶部共同设有转轴5，转轴5与两个支撑板3均转动连接，沿转轴5中部对称设有托料支架6。通过在侧板2顶部设置导料部16，导料部16所呈现的弧面可轻松将汽车板料导入带托料支架的定位具上，便于上料，通过两个支撑板3之间共同固定有水平设置的限位销15，可对复位的托料支架6进行定位，使托料支架6上的卡合口14卡在限位销15上，使托料支架6保持水平位置，便于汽车板料上料。

每个托料支架6侧面底部固定有水平设置的连接条板7，每个连接条板7底面上均等距设有三个弹簧安装机构，弹簧安装机构包括两个柱形定位底座8，两个柱形定位底座8对称设置，且每个柱形定位底座8顶面上均固定有方形板9，每个方形板9底面中部设有安装口10，每个安装口10两侧均共同贯穿有螺栓连接件11，两个螺栓连接件11共同连接有拉伸弹簧12。通过在每个连接条板7底面上均等距设置三个弹簧安装机构，弹簧安装机构可通过拉伸弹簧12提供一个拉力，此拉力可拉住连接条板7，间接的也拉住托料支架6，当冲压装置上顶模下压时，托料支架6配合拉伸弹簧12可对上顶模下压力起到一定的缓冲作用，有效的保护了汽车板材下模具，延长了汽车板材下模具的使用寿命，通过螺栓连接件11我们可以对拉伸弹簧12进行拆卸，方便我们调节缓冲力的大小。

工作原理：本实用新型在模具生产时，材料放置在托料支架6上，由于托料支架6具有尾部重量大于材料重量，材料被托起后不会变形，材料初始精准定位完成，模具运动过程中托料支架6根据模具运动沿着转轴5上下旋转，完成工作后托料支架6回归到托料支架限位销15位置，在定位具上增加托料支架6，保证材料在任何情况下都是平整状态，定位具可以精准定位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带托料支架的定位具，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）顶面一侧焊接有侧板（2），所述侧板（2）侧面对称固定有竖直设置且底面与安装座（1）顶面固定连接的支撑板（3），侧板（2）中设有卡口（4），两个所述支撑板（3）顶部共同设有转轴（5），所述转轴（5）与两个支撑板（3）均转动连接，沿转轴（5）中部对称设有托料支架（6），每个所述托料支架（6）侧面底部固定有水平设置的连接条板（7），每个所述连接条板（7）底面上均等距设有三个弹簧安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种带托料支架的定位具，其特征在于：所述弹簧安装机构包括两个柱形定位底座（8），两个所述柱形定位底座（8）对称设置，且每个柱形定位底座（8）顶面上均固定有方形板（9），每个所述方形板（9）底面中部设有安装口（10），每个所述安装口（10）两侧均共同贯穿有螺栓连接件（11），两个所述螺栓连接件（11）共同连接有拉伸弹簧（12）。

3.根据权利要求1所述的一种带托料支架的定位具，其特征在于：所述安装座（1）顶面两侧均设有长条安装口（13），所述长条安装口（13）两侧均设置圆弧缓冲口。

4.根据权利要求1所述的一种带托料支架的定位具，其特征在于：两个所述支撑板（3）之间共同固定有水平设置的限位销（15），所述限位销（15）上卡合有设置在托料支架（6）底部的卡合口（14）。

5.根据权利要求1所述的一种带托料支架的定位具，其特征在于：所述侧板（2）顶部设有导料部（16），所述导料部（16）是由侧板（2）折弯而成。

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