CN210281506U - 汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车发动机机油泵，具体为一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置。其特点是：经定位销I、螺钉穿过底板与支撑板固定连接，经焊接使支撑板与定位板固定连接，螺钉穿过气缸与定位板固定连接，定位销I穿过工件与定位板固定连接，实现工件精确定位，在工件的上下、左右四个位置有拉臂与之固定连接。本实用新型的技术效果在于结构简单、成本低廉、操作使用快捷、准确，安全可靠。在保证与液压夹具具有相同加工精度与稳定性的前提下，使整套夹具造价还不到液压夹具造价的1/10，而且制造周期短，最快5天就可生产制造1套夹具，维修方便、维修时间短、节省资金。

Description

汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置

技术领域：本实用新型涉及汽车发动机机油泵，具体为一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置。

背景技术：现有数控加工行业，工件装夹多采用液压结构，但液压元件普遍价格高昂，制作周期长，不适用于新产品前期开发过程。气动装置价格低廉，制作周期短，易于维修，且气动装置能够满足铝合金制品的夹持力要求，遂设计制作本气动装夹加工装置。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种操作方便、结构简单、价格低廉，能缩短生产节拍，提高效率，安全可靠的汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置。本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置，它包含底板、定位板、螺钉、气缸、顶杆、压板、拉臂、定位销I、转向阀、定位销Ⅱ、支撑板，其特征在于：经定位销I、螺钉穿过底板与支撑板固定连接，经焊接使支撑板与定位板固定连接，实现加强支撑力；螺钉穿过气缸与定位板固定连接，定位销I穿过工件与定位板固定连接，实现工件精确定位，在工件的上下、左右四个位置有拉臂与之固定连接。本实用新型的技术效果在于结构简单、成本低廉、操作使用快捷、准确，安全可靠。本实用新型在保证与液压夹具具有相同加工精度与稳定性的前提下，使整套夹具造价还不到液压夹具造价的1/10，而且制造周期短，最快5天就可生产制造1套夹具，维修方便、维修时间短、节省资金。

附图说明：图1是本实用新型结构原理主视示意图；图2是本实用新型结构原理左视示意图。

具体实施方式：一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置，它包含底板1、定位板2、螺钉3、气缸4、顶杆5、压板6、拉臂7、定位销I9、转向阀10、定位销Ⅱ11、支撑板12，其特征在于：经定位销I11、螺钉3穿过底板1与支撑板12固定连接，经焊接使支撑板12与定位板2固定连接，实现加强支撑力；螺钉3穿过气缸4与定位板2固定连接，定位销I9穿过工件8与定位板2固定连接，实现工件8精确定位，在工件8的上下、左右四个位置有拉臂7与之固定连接。

下面结合附图详述本实用新型工作原理、工作过程。

工作原理：工件8通过定位板2及两个定位销I9定位；压缩空气通过换向阀10，作用于气缸4，产生向上顶出力，使得顶杆5上升，支撑压板6尾端上升，通过拉臂7形成杠杆效应，压板6前端下沉，形成向下的压紧力，完成工件压紧。通过调节换向阀10，改变气流方向，控制气缸4的顶杆5上升与下降，实现工件的压紧和松开。

工作过程：通过一个定位板2及两个定位销I9使得工件8精准固定在工装上；转动换向阀10，经由空压机来的压缩空气输入于气缸4，产生向上顶出力，通过顶杆5的上升作用于压板6尾端，借由拉臂7形成杠杆效应，使得压板6的前端下降，形成向下的压紧力，完成工件的定位装夹，可以进行数控加工；待数控加工完成后，转动换向阀10至原位，压缩空气从气缸4排出，产生向下拉紧力，导致顶杆5下降，带动压板6的尾端下降，借由拉臂7形成杠杆效应，使得压板6的前端上升，压板6与工件8分离，取下工件8，完成拆卸过程。由气缸4、顶杆5、压板6、拉臂7构成的4套气缸，经转动换向阀10控制压缩空气的输入输出，实现工件的压紧松开。

Claims (1)

1.一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置，它包含底板、定位板、螺钉、气缸、顶杆、压板、拉臂、定位销I、转向阀、定位销Ⅱ、支撑板，其特征在于：经定位销I、螺钉穿过底板与支撑板固定连接，经焊接使支撑板与定位板固定连接，实现加强支撑力；螺钉穿过气缸与定位板固定连接，定位销I穿过工件与定位板固定连接，实现工件精确定位，在工件的上下、左右四个位置有拉臂与之固定连接。

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