CN210281506U - 汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置 - Google Patents
汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车发动机机油泵,具体为一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置。其特点是:经定位销I、螺钉穿过底板与支撑板固定连接,经焊接使支撑板与定位板固定连接,螺钉穿过气缸与定位板固定连接,定位销I穿过工件与定位板固定连接,实现工件精确定位,在工件的上下、左右四个位置有拉臂与之固定连接。本实用新型的技术效果在于结构简单、成本低廉、操作使用快捷、准确,安全可靠。在保证与液压夹具具有相同加工精度与稳定性的前提下,使整套夹具造价还不到液压夹具造价的1/10,而且制造周期短,最快5天就可生产制造1套夹具,维修方便、维修时间短、节省资金。
Description
技术领域:本实用新型涉及汽车发动机机油泵,具体为一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置。
背景技术:现有数控加工行业,工件装夹多采用液压结构,但液压元件普遍价格高昂,制作周期长,不适用于新产品前期开发过程。气动装置价格低廉,制作周期短,易于维修,且气动装置能够满足铝合金制品的夹持力要求,遂设计制作本气动装夹加工装置。
发明内容:本实用新型的目的在于提供一种操作方便、结构简单、价格低廉,能缩短生产节拍,提高效率,安全可靠的汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置。本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置,它包含底板、定位板、螺钉、气缸、顶杆、压板、拉臂、定位销I、转向阀、定位销Ⅱ、支撑板,其特征在于:经定位销I、螺钉穿过底板与支撑板固定连接,经焊接使支撑板与定位板固定连接,实现加强支撑力;螺钉穿过气缸与定位板固定连接,定位销I穿过工件与定位板固定连接,实现工件精确定位,在工件的上下、左右四个位置有拉臂与之固定连接。本实用新型的技术效果在于结构简单、成本低廉、操作使用快捷、准确,安全可靠。本实用新型在保证与液压夹具具有相同加工精度与稳定性的前提下,使整套夹具造价还不到液压夹具造价的1/10,而且制造周期短,最快5天就可生产制造1套夹具,维修方便、维修时间短、节省资金。
附图说明:图1是本实用新型结构原理主视示意图;图2是本实用新型结构原理左视示意图。
具体实施方式:一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置,它包含底板1、定位板2、螺钉3、气缸4、顶杆5、压板6、拉臂7、定位销I9、转向阀10、定位销Ⅱ11、支撑板12,其特征在于:经定位销I11、螺钉3穿过底板1与支撑板12固定连接,经焊接使支撑板12与定位板2固定连接,实现加强支撑力;螺钉3穿过气缸4与定位板2固定连接,定位销I9穿过工件8与定位板2固定连接,实现工件8精确定位,在工件8的上下、左右四个位置有拉臂7与之固定连接。
下面结合附图详述本实用新型工作原理、工作过程。
工作原理:工件8通过定位板2及两个定位销I9定位;压缩空气通过换向阀10,作用于气缸4,产生向上顶出力,使得顶杆5上升,支撑压板6尾端上升,通过拉臂7形成杠杆效应,压板6前端下沉,形成向下的压紧力,完成工件压紧。通过调节换向阀10,改变气流方向,控制气缸4的顶杆5上升与下降,实现工件的压紧和松开。
工作过程:通过一个定位板2及两个定位销I9使得工件8精准固定在工装上;转动换向阀10,经由空压机来的压缩空气输入于气缸4,产生向上顶出力,通过顶杆5的上升作用于压板6尾端,借由拉臂7形成杠杆效应,使得压板6的前端下降,形成向下的压紧力,完成工件的定位装夹,可以进行数控加工;待数控加工完成后,转动换向阀10至原位,压缩空气从气缸4排出,产生向下拉紧力,导致顶杆5下降,带动压板6的尾端下降,借由拉臂7形成杠杆效应,使得压板6的前端上升,压板6与工件8分离,取下工件8,完成拆卸过程。由气缸4、顶杆5、压板6、拉臂7构成的4套气缸,经转动换向阀10控制压缩空气的输入输出,实现工件的压紧松开。
Claims (1)
1.一种汽车发动机机油泵安装孔气动装夹加工装置,它包含底板、定位板、螺钉、气缸、顶杆、压板、拉臂、定位销I、转向阀、定位销Ⅱ、支撑板,其特征在于:经定位销I、螺钉穿过底板与支撑板固定连接,经焊接使支撑板与定位板固定连接,实现加强支撑力;螺钉穿过气缸与定位板固定连接,定位销I穿过工件与定位板固定连接,实现工件精确定位,在工件的上下、左右四个位置有拉臂与之固定连接。
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