CN210264990U - 一种全焊接式燃油过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种全焊接式燃油过滤器，包括上壳体、连接在所述上壳体底部的下壳体和设置在所述下壳体内的滤芯，所述上壳体内部被分隔为母液腔和滤液腔，所述母液腔连通有进液口，所述母液腔的底部与所述下壳体连通，所述滤液腔连通有出液口，所述滤液腔底部开设有安装孔，所述滤芯的顶部对应所述安装孔设置有安装凸沿，所述滤芯的顶部开设有滤液出口。该全焊接式燃油过滤器具有设计科学、密封性能好、安装方便、维修方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油过滤器，具体的说，涉及了一种全焊接式燃油过滤器。
背景技术
燃油过滤器壳体生产过程中可以一体成型，也可以采用分段焊接的方式，一体成型的壳体，材料可塑性好，密封性好，但其可能在硬度、耐腐蚀性等其它方面具有一定的局限性；分段焊接的方式，能够采用性能更优的材料，但在焊接过程中，壳体易变形，从而导致滤芯安装密封不严、出现漏液现象。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、密封性能好、安装方便、维修方便的全焊接式燃油过滤器。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种全焊接式燃油过滤器，包括上壳体、连接在所述上壳体底部的下壳体和设置在所述下壳体内的滤芯，所述上壳体内部被分隔为母液腔和滤液腔，所述母液腔连通有进液口，所述母液腔的底部与所述下壳体连通，所述滤液腔连通有出液口，所述滤液腔底部开设有安装孔，所述滤芯的顶部对应所述安装孔设置有安装凸沿，所述滤芯的顶部开设有滤液出口。
基于上述，所述滤液腔顶部设置有堵盖，所述滤芯顶部设置有压紧提手，所述压紧提手顶端顶设在所述堵盖上。
基于上述，所述进液口和所述出液口处于同一水平线上。
基于上述，所述进液口外端和所述出液口外端均设置有联接法兰。
基于上述，所述堵盖外缘与所述上壳体之间、所述安装孔与所述滤芯之间以及所述上壳体和所述下壳体对接处均设置有O形密封圈。
基于上述，所述上壳体与所述下壳体通过法兰连接。
基于上述，所述下壳体底部设置有排污阀。
基于上述，所述上壳体顶部设置有发讯器。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型中所述安装凸沿的设置，能够消化所述安装孔因焊接产生的变形量，具体地，可在所述滤芯主体外缘与所述安装孔之前留有一定间隙，在焊接过程中，所述安装孔可能在一定范围内变形，无论孔径变大变小，所述安装凸沿均能够覆盖在所述安装孔顶面上，保持密封性，其具有设计科学、密封性能好、安装方便、维修方便的优点。
所述压紧提手在安装时，能够利用所述堵盖将所述安装凸沿压紧在所述安装孔上，保证密封性，在拆装时方便取放所述滤芯；所述进液口和所述出液口设置在同一水平线上，方便处于同一平面上的两根管道对接；三处连接处均采用O形密封圈密封，进一步保证了其密封性能；所述排污阀方便排放滤出的油污；所述发讯器能够监控所述滤芯的状态，并在堵塞时发出警报，告知工作人员及时更换。
附图说明
图1是本实用新型中全焊接式燃油过滤器的侧面剖视图。
图2是本实用新型中全焊接式燃油过滤器的俯视图。
图中：1. 上壳体；2. 下壳体；3. 滤芯；4. 堵盖；5. 母液腔；6. 滤液腔；7. 进液口；8. 出液口；9. 安装凸沿；10. 压紧提手；11. 联接法兰；12. O形密封圈；13. 法兰；14.排污阀；15. 发讯器。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1和图2所示，一种全焊接式燃油过滤器，包括上壳体1、连接在所述上壳体1底部的下壳体2和设置在所述下壳体2内的滤芯3，所述上壳体1内部被分隔为母液腔5和滤液腔6，所述母液腔5连通有进液口7，所述母液腔5的底部与所述下壳体2连通，所述滤液腔6连通有出液口8，所述滤液腔6底部开设有安装孔，所述滤芯3的顶部对应所述安装孔设置有安装凸沿9，所述滤芯3的顶部开设有滤液出口；所述母液腔5顶部设置有堵盖4，所述滤芯3顶部还设置有压紧提手10，所述压紧提手10顶端顶设在所述堵盖4上。
安装时，可在所述滤芯3的主体外缘与所述安装孔之前预留3-5mm间隙，在焊接过程中，所述安装孔可能在一定范围内变形，无论孔径变大变小，所述安装凸沿9均能够覆盖在所述安装孔顶面上，所述压紧提手10顶在所述堵盖4上，从而将安装凸沿9压紧在所述安装孔顶面上，保证了密封性。
为了便于同水平线上的管道对接，所述进液口7和所述出液口8处于同一水平线上；所述进液口7外端和所述出液口8外端均设置有联接法兰11。
为了进一步保证密封性，所述堵盖4外缘与所述上壳体1之间、所述安装孔与所述滤芯3之间以及所述上壳体1和所述下壳体2对接处均设置有O形密封圈12。所述上壳体1与所述下壳体2具体通过法兰13连接。
为了便于油污的排出，所述下壳体2底部设置有排污阀14。
为了监控滤芯3的使用状况，所述上壳体1顶部设置有发讯器15；使用时，发讯器15能够在滤芯3堵塞是发出报警信号，提醒工作人员更换。
具体使用时，将进液口7与进液管连接，出液口8与出液管连接，燃油母液从进液口7进入母液腔5，从母液腔5的底部进入下壳体2内，经滤芯3过滤后，从所述滤液出口进入滤液腔6，最后从出液口8排出；当需要排污时，打开排污阀14即可；当滤芯3堵塞时，发讯器15发出报警信号，工作人员，打开堵盖4后，利用压紧提手10，就能够将滤芯3方便地取出，维修十分方便。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (8)
1.一种全焊接式燃油过滤器，其特征在于：包括上壳体、连接在所述上壳体底部的下壳体和设置在所述下壳体内的滤芯，所述上壳体内部被分隔为母液腔和滤液腔，所述母液腔连通有进液口，所述母液腔的底部与所述下壳体连通，所述滤液腔连通有出液口，所述滤液腔底部开设有安装孔，所述滤芯的顶部对应所述安装孔设置有安装凸沿，所述滤芯的顶部开设有滤液出口。
2.根据权利要求1所述的全焊接式燃油过滤器，其特征在于：所述滤液腔顶部设置有堵盖，所述滤芯顶部设置有压紧提手，所述压紧提手顶端顶设在所述堵盖上。
3.根据权利要求2所述的全焊接式燃油过滤器，其特征在于：所述进液口和所述出液口处于同一水平线上。
4.根据权利要求3所述的全焊接式燃油过滤器，其特征在于：所述进液口外端和所述出液口外端均设置有联接法兰。
5.根据权利要求2或4所述的全焊接式燃油过滤器，其特征在于：所述堵盖外缘与所述上壳体之间、所述安装孔与所述滤芯之间以及所述上壳体和所述下壳体对接处均设置有O形密封圈。
6.根据权利要求5所述的全焊接式燃油过滤器，其特征在于：所述上壳体与所述下壳体通过法兰连接。
7.根据权利要求1、2、4或6任一项所述的全焊接式燃油过滤器，其特征在于：所述下壳体底部设置有排污阀。
8.根据权利要求7所述的全焊接式燃油过滤器，其特征在于：所述上壳体顶部设置有发讯器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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