CN210261218U - 一种除油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除油装置，包括箱体，所述箱体的一端设置有污水进口，另一端设置有排水口，其特征在于，所述箱体底部固定有若干个过滤模块，所述过滤模块的高度小于箱体的高度，所述过滤模块包括隔油板和与隔油板上端固定连接的隔渣板；所述箱体的底部在隔油板前设置有排渣口，所述箱体的上部在隔渣板后设置有排油口，所述箱体内设置有温度控制系统；该实用新型通过引入温度控制系统，将装置内的污水稳定在油水分离的理想温度中，加强了油水分离的效果，拓展了除油装置的应用范围；同时，在设备清洁时，可利用电加热器，能更好地去除附着油污，达到更理想的清洁效果。

Description

一种除油装置

技术领域

本实用新型涉及一种船舶厨房排水领域，尤其涉及一种除油装置。

背景技术

船舶厨房的污水一般带有较多的食物残渣及油脂，若直接排出，污水中的大量油脂和残渣极易粘附在下水管道壁上和沉积的大颗粒悬浮、泥沙等物质上，日积月累使得管道实际流通面积越来越小，最后形成管道堵塞，为解决上述问题，市面上出现了一种厨房用的污水处理装置，内部同时设置隔油板和隔渣板，可实现将残渣、油脂从水中分离的功能，但是这种装置存在以下几个问题：1、油脂本身容易粘附在装置内壁，餐饮污水含脂肪类及植物油居多，可被微生物氧化分解，消耗空气中的氧气和水中的溶解氧，导致微生物中的厌氧菌群逐渐处于优势，由于厌氧菌群消化有机物不能够完全彻底，产生了许多带有恶臭的中间产物，这些物质遇到铁又能产生黑色的硫化铁沉淀，如果这种情况不加以有效的制止，不但会降低污水处理装置的处理效果不说，还会损坏装置；2、由于隔油板和隔渣板分开设置，使得装置体积庞大，占用了过多的船舶空间；3、当船舶航行在低温海域或冬季期间时，污水温度较低，甚至会导致污水结冰，油脂也无法有效从中分离，从而限制了这种装置的应用范围。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述所提及的油脂附着装置内壁、装置体积庞大和低温油水分离困难的问题，提供了一种除油装置。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种除油装置，包括箱体，所述箱体的一端设置有污水进口，另一端设置有排水口，其特征在于，所述箱体底部固定有若干个过滤模块，所述过滤模块包括隔油板和设置在隔油板上端的隔渣板，所述箱体的底部在隔油板前设置有排渣口，所述箱体的上部在隔渣板后设置有排油口；所述箱体内设置有温度控制系统。

进一步，所述温度控制系统包括依次电连接的温度传感器、控制器及电加热器，所述温度传感器设置在过滤模块前，用于检测污水进口处的水温；所述控制器用于接收温度传感器的水温信号，并根据水温信号控制电加热器的开启和关闭。

进一步，所述排水口前连接有弯头，所述弯头开口朝向箱体的底部。

进一步，所述箱体顶部设置有清洁盖板，所述清洁盖板上设置有盖板抓手。

进一步，所述箱体的顶部设置有安装耳板。

进一步，所述隔油板的横截面形状为L字型。

进一步，所述隔渣板是不锈钢网。

进一步，所述过滤模块的高度小于箱体的高度。

有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种除油装置，将隔油板及隔渣板做成了一个小的模块，有效地减少了除油装置的体积；并且通过引入温度控制系统，将装置内的污水稳定在油水分离的理想温度中，加强了油水分离的效果，拓展了除油装置的应用范围；同时，在设备清洁时，可利用电加热器，能更好地去除附着油污，达到更理想的清洁效果。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型较佳实施例的纵剖面示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的俯视示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种除油装置，包括箱体1，所述箱体1的一端的侧壁上设置污水进口2，另一端侧壁上设置排水口3，所述箱体1底部纵向间隔设置第一过滤模块、第二过滤模块和第三过滤模块，所述第一过滤模块包括第一隔油板411和与第一隔油板411上端固定连接的第一隔渣板421，所述第二过滤模块包括第二隔油板412和与第二隔油板412上端固定连接的第二隔渣板422，使得第一过滤模块和第二过滤模块兼具隔油和隔食物残渣的功能，所述第三道过滤模块仅包括第三隔油板413，第三道过滤模块只有隔油脂的功能，所述第一过滤模块、第二过滤模块和第三过滤模块的高度均小于箱体1的高度，箱体顶部由此形成油脂通道；所述箱体1的底部在第一隔油板411前设置排渣口5，污水沉淀后，食物残渣聚集在第一隔油板411前的箱体1底部，污水从排水口3排出后，打开排渣口5的阀门即可排出食物残渣，实现食物残渣和污水的分离；所述箱体1的上部在第一隔渣板421后设置了排油口6，所述排油口6位于油脂通道的下方，并且设置在第二隔油板412之前，油脂在30℃～70℃的水温下能够与滤液中水分充分分离，由于密度不同，污水在静置沉淀后，油脂位于上层，水分位于下层，从而达到油水分离的效果，本实施例第一隔油板411和第三隔油板413的隔离出来的油脂通过油脂通道流入排油口6，第二隔油板412隔离出来的油脂静置后直接从上方的排油口6流出，实现整个箱体1污水的油水分离效果；所述箱体1内设置有温度控制系统7，所述温度控制系统7可控制箱体1内的水温在排水时维持在40℃左右，提升了油水分离的效果；并且，当船舶航行在低温水域或冬季时节，也可保证装置的正常使用，拓展了该装置的应用范围。

具体地，如图2所示，所述温度控制系统7包括依次电连接的温度传感器71、控制器72及电加热器73，所述温度传感器71设置在第一道隔油板411前，用于检测污水进口2处的水温；所述控制器72接收温度传感器72的水温信号，输出控制信号控制电加热器73的开启和关闭；所述电加热器73可加热箱体1内的污水，所述电加热器73设置在第二隔渣板422和第三道隔油板413之间；在排水时，当温度传感器检测到进水口2处的污水温度低于40℃时，则控制器72发送开启信号给电加热器73，电加热器73开启并加热污水，当温度传感器72检测到进水口2处的污水温度高于40℃，则控制器72发送关闭信号给电加热器73，电加热器73关闭。

具体地，如图1所示，所述排水口3前连接有弯头31，弯头31开口朝向箱体1的底部，可防止浮于上层的油脂从排水口6流出，减少排水口6污水的油脂含量，所述弯头31前设置第三道过滤模块43，进一步加强除油效果。

具体地，所述箱体1顶部设置清洁盖板8，清洁盖板8上设置盖板抓手81，方便在清洁设备的时候打开清洁盖板8。

具体地，所述第一隔油板411、第二隔油板412和第三隔油板413的横截面形状为L字型，第一隔油板411和第二隔油板412的水平部分通过固定安装板与相应的隔渣板平行安装，所述隔渣板均为不锈钢网，第三隔油板413的水平部分固定安装在所述弯头31上方，本实用新型将隔油板和隔渣板结合做成一个小模块，大大减小了装置的体积，节省了船舶厨房的空间。

具体地，所述箱体1的顶部棱边设置安装耳板9，降低了装置的安装难度。

以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种除油装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)的一端设置有污水进口(2)，另一端设置有排水口(3)，其特征在于，所述箱体(1)底部固定有若干个过滤模块(4)，所述过滤模块(4)包括隔油板(41)和设置在隔油板(41)上端的隔渣板(42)，所述箱体(1)的底部在隔油板(41)前设置有排渣口(5)，所述箱体(1)的上部在隔渣板(42)后设置有排油口(6)；所述箱体(1)内设置有温度控制系统(7)。

2.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于，所述温度控制系统(7)包括依次电连接的温度传感器(71)、控制器(72)及电加热器(73)，所述温度传感器(71)设置在过滤模块(4)前，用于检测污水进口(2)处的水温；所述控制器(72)用于接收温度传感器(71)的水温信号，并根据水温信号控制电加热器(73)的开启和关闭。

3.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于，所述排水口(3)前连接有弯头(31)，所述弯头(31)开口朝向箱体(1)的底部。

4.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于，所述箱体(1)顶部设置有清洁盖板(8)，所述清洁盖板(8)上设置有盖板抓手(81)。

5.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于，所述箱体(1)的顶部设置有安装耳板(9)。

6.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于，所述隔油板(41)的横截面形状为L字型。

7.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于，所述隔渣板(42)是不锈钢网。

8.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于，所述过滤模块(4)的高度小于箱体(1)的高度。

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