CN210260791U - 一种导轨式升降机的防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨式升降机的防护机构，包括轿厢，所述轿厢的一侧通过螺栓固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱的上方设置有电机，所述电机下端输出端上连接有减速器，所述减速器与齿轮箱之间固定连接，所述齿轮箱的内部通过轴承座连接有主动轴，所述主动轴上固定连接有齿轮，所述减速器的输出端与主动轴之间传动连接，所述齿轮的两侧分别啮合连接有第一齿条轴和第二齿条轴，所述第一齿条轴和第二齿条轴的两端贯穿齿轮箱的两侧壁，所述第一齿条轴和第二齿条轴的两端固定连接有固定框，该导轨式升降机的防护机构，设计合理，结构简单，安全系数高，值得大力推广。

Description

一种导轨式升降机的防护机构

技术领域

本实用新型涉及升降机防护技术领域，具体为一种导轨式升降机的防护机构。

背景技术

升降机是一种在各行各业广泛应用的载货工作平台，且可实现升降的输送设备，其中导轨式液压升降机具有载重量大、安全系数高、升降平稳、使用寿命长、维护简单等特点，是使用广泛的液压升降平台。现有的导轨式液压升降机的升降平台，防护机构一般是对轿厢进行保护，而不能对轿厢锁紧防护。因此，发明一种导轨式升降机的防护机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导轨式升降机的防护机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨式升降机的防护机构，包括轿厢，所述轿厢的一侧通过螺栓固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱的上方设置有电机，所述电机下端输出端上连接有减速器，所述减速器与齿轮箱之间固定连接，所述齿轮箱的内部通过轴承座连接有主动轴，所述主动轴上固定连接有齿轮，所述减速器的输出端与主动轴之间传动连接，设置的电机可以带动减速器的运行，减速器在带动齿轮箱内的主动轴的旋转，主动轴上同轴的齿轮跟随旋转，所述齿轮的两侧分别啮合连接有第一齿条轴和第二齿条轴，所述第一齿条轴和第二齿条轴的两端贯穿齿轮箱的两侧壁，所述第一齿条轴和第二齿条轴的两端固定连接有固定框，所述固定框的形状为矩形，所述固定框的内侧设置有齿牙，齿轮的旋转，带动第一齿条轴和第二齿条轴的移动，第一齿条轴和第二齿条轴的移动，使固定框内的齿牙可以与锁紧齿牙之间卡在一起固定，所述固定框内穿插有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有锁紧齿牙，所述齿牙与锁紧齿牙之间相互卡接，所述轿厢的内部安装有扶手，所述扶手上安装有双手控制开关。

优选的，所述齿轮箱的内部固定焊接有两个定位套，所述定位套分别与第一齿条轴和第二齿条轴之间滑动插接，方便将第一齿条轴和第二齿条轴定位，防止第一齿条轴和第二齿条轴晃动。

优选的，所述双手控制开关与电机之间电性连接，当人员位于轿厢内时，必须双手手扶扶手上的双手控制开关，双手控制开关带动电机的运行，电机驱动第一齿条轴和第二齿条轴的收缩，使第一齿条轴和第二齿条轴从锁紧齿牙上移开，才可以使轿厢移动，当人员从轿厢出来时，电机驱动第一齿条轴和第二齿条轴的伸展，使第一齿条轴和第二齿条轴卡紧在锁紧齿牙，实现轿厢的锁紧。

优选的，所述电机为正反转电机，具体型号为松下A系列电机。

优选的，所述电机通过螺栓固定安装在减速器上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该导轨式升降机的防护机构，使用时，当人员位于轿厢内时，必须双手手扶扶手上的双手控制开关，双手控制开关带动电机的运行，电机驱动第一齿条轴和第二齿条轴的收缩，使第一齿条轴和第二齿条轴从锁紧齿牙上移开，才可以使轿厢移动，当人员从轿厢出来时，电机驱动第一齿条轴和第二齿条轴的伸展，使第一齿条轴和第二齿条轴卡紧在锁紧齿牙，实现轿厢的锁紧，该导轨式升降机的防护机构，设计合理，结构简单，安全系数高，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的齿轮箱结构示意图。

图中：1、电机；2、齿轮箱；3、减速器；4、主动轴；5、齿轮；6、第一齿条轴；7、第二齿条轴；8、定位套；9、固定框；10、齿牙；11、支撑杆；12、锁紧齿牙；13、轿厢；14、扶手；15、双手控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种导轨式升降机的防护机构，包括轿厢13，所述轿厢 13的一侧通过螺栓固定安装有齿轮箱2，所述齿轮箱2的上方设置有电机1，所述电机1下端输出端上连接有减速器3，所述减速器3与齿轮箱2之间固定连接，所述齿轮箱2的内部通过轴承座连接有主动轴4，所述主动轴4上固定连接有齿轮5，所述减速器3的输出端与主动轴4之间传动连接，设置的电机 1可以带动减速器3的运行，减速器3在带动齿轮箱2内的主动轴4的旋转，主动轴4上同轴的齿轮5跟随旋转，所述齿轮5的两侧分别啮合连接有第一齿条轴6和第二齿条轴7，所述第一齿条轴6和第二齿条轴7的两端贯穿齿轮箱2的两侧壁，所述第一齿条轴6和第二齿条轴7的两端固定连接有固定框9，所述固定框9的形状为矩形，所述固定框9的内侧设置有齿牙10，齿轮5的旋转，带动第一齿条轴6和第二齿条轴7的移动，第一齿条轴6和第二齿条轴7的移动，使固定框9内的齿牙10可以与锁紧齿牙12之间卡在一起固定，所述固定框9内穿插有支撑杆11，所述支撑杆11的外侧设置有锁紧齿牙12，所述齿牙10与锁紧齿牙12之间相互卡接，所述轿厢13的内部安装有扶手14，所述扶手14上安装有双手控制开关15。

具体的，所述齿轮箱2的内部固定焊接有两个定位套8，所述定位套8分别与第一齿条轴6和第二齿条轴7之间滑动插接，方便将第一齿条轴6和第二齿条轴7定位，防止第一齿条轴6和第二齿条轴7晃动。

具体的，所述双手控制开关15与电机1之间电性连接，当人员位于轿厢 13内时，必须双手手扶扶手14上的双手控制开关15，双手控制开关15带动电机1的运行，电机1驱动第一齿条轴6和第二齿条轴7的收缩，使第一齿条轴6和第二齿条轴7从锁紧齿牙12上移开，才可以使轿厢13移动，当人员从轿厢13出来时，电机1驱动第一齿条轴6和第二齿条轴7的伸展，使第一齿条轴6和第二齿条轴7卡紧在锁紧齿牙12，实现轿厢13的锁紧。

具体的，所述电机1为正反转电机，具体型号为松下A5系列电机。

具体的，所述电机1通过螺栓固定安装在减速器3上。

工作原理：该导轨式升降机的防护机构，使用时，当人员位于轿厢13内时，必须双手手扶扶手14上的双手控制开关15，双手控制开关15带动电机 1的运行，电机1驱动第一齿条轴6和第二齿条轴7的收缩，使第一齿条轴6 和第二齿条轴7从锁紧齿牙12上移开，才可以使轿厢13移动，当人员从轿厢13出来时，电机1驱动第一齿条轴6和第二齿条轴7的伸展，使第一齿条轴6和第二齿条轴7卡紧在锁紧齿牙12，实现轿厢13的锁紧，该导轨式升降机的防护机构，设计合理，结构简单，安全系数高，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种导轨式升降机的防护机构，包括轿厢(13)，其特征在于：所述轿厢(13)的一侧通过螺栓固定安装有齿轮箱(2)，所述齿轮箱(2)的上方设置有电机(1)，所述电机(1)下端输出端上连接有减速器(3)，所述减速器(3)与齿轮箱(2)之间固定连接，所述齿轮箱(2)的内部通过轴承座连接有主动轴(4)，所述主动轴(4)上固定连接有齿轮(5)，所述减速器(3)的输出端与主动轴(4)之间传动连接，所述齿轮(5)的两侧分别啮合连接有第一齿条轴(6)和第二齿条轴(7)，所述第一齿条轴(6)和第二齿条轴(7)的两端贯穿齿轮箱(2)的两侧壁，所述第一齿条轴(6)和第二齿条轴(7)的两端固定连接有固定框(9)，所述固定框(9)的形状为矩形，所述固定框(9)的内侧设置有齿牙(10)，所述固定框(9)内穿插有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的外侧设置有锁紧齿牙(12)，所述齿牙(10)与锁紧齿牙(12)之间相互卡接，所述轿厢(13)的内部安装有扶手(14)，所述扶手(14)上安装有双手控制开关(15)。

2.根据权利要求1所述的一种导轨式升降机的防护机构，其特征在于：所述齿轮箱(2)的内部固定焊接有两个定位套(8)，所述定位套(8)分别与第一齿条轴(6)和第二齿条轴(7)之间滑动插接。

3.根据权利要求1所述的一种导轨式升降机的防护机构，其特征在于：所述双手控制开关(15)与电机(1)之间电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种导轨式升降机的防护机构，其特征在于：所述电机(1)为正反转电机。

5.根据权利要求1所述的一种导轨式升降机的防护机构，其特征在于：所述电机(1)通过螺栓固定安装在减速器(3)上。

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