CN210258693U - 一种滑板车折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种滑板车折叠机构，属于滑板车技术领域。它解决了现有的滑板车的折叠机构复杂、折叠不方便等问题。本实用新型包括连接件、卡接件及锁止组件，连接件转动设置在卡接件上，锁止组件包括转动设置在连接件上驱动件，驱动件一端上设有一卡轴，卡接件上开设两卡槽，连接件相对卡接件转动展开或折叠到位时，卡轴能在一弹簧的作用下卡入其中一卡槽内，驱动件的另一端为用于外力驱使驱动件转动带动卡轴脱离卡槽的驱动端。本实用新型的优点在于折叠操作方便、锁定牢靠。

Description

一种滑板车折叠机构

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车折叠机构。

背景技术

滑板车具有重心低、简单易学等特点，滑板车运动可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增强机体抵抗力。传统滑板车通常包括立杆、连接在立杆顶部的把手以及连接在立杆底部的踏板，踏板的前后均设有滚轮。为便于携带，一些滑板车设计可折叠，但很多滑板车的折叠机构复杂，折叠不方便，且展开和折叠状态均不稳定牢固，很大程度上影响了滑板车的操控性及便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有滑板车的折叠需求，而提供的一种折叠操作方便、锁定牢靠的滑板车折叠机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种滑板车折叠机构，连接滑板车的立杆和踏板，它包括连接件、卡接件及锁止组件，连接件、卡接件分别与立杆、踏板固连，连接件转动设置在卡接件上，所述锁止组件包括转动设置在连接件上驱动件，驱动件一端上设有一卡轴，上述卡接件上开设两卡槽，所述连接件相对卡接件转动展开或折叠到位时，卡轴能在一弹簧的作用下卡入其中一卡槽内，驱动件的另一端为用于外力驱使驱动件转动带动卡轴脱离上述卡槽的驱动端。连接件相对卡接件转动到位后，通过卡轴卡入卡槽进行可靠定位，外力作用驱动端使驱动件转动就能使卡轴脱离卡槽解锁，解锁方便快捷。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述折叠机构还包括锁紧组件，锁紧组件包括第一夹紧件、第二夹紧件以及锁扣，第一夹紧件和第二夹紧件分设在上述卡接件的两侧，第一夹紧件活动套设在上述卡轴上，第二夹紧件固定在卡轴上，锁扣位于第一夹紧件外侧且转动设置在卡轴端部，锁扣的转动端处设有用于顶压第一夹紧件的顶压面，顶压面沿锁扣的转动方向逐渐远离锁扣的转动中心，所述卡轴活动穿设在上述驱动件上。利用顶压面半径的变化，使锁扣在转动过程中能推动第一夹紧件沿卡轴轴向向靠上第二夹紧件方向运动，最终通过第一夹紧件和第二夹紧件夹紧卡接件，从而形成摩擦锁定，锁定牢靠，解锁时反向转动锁扣即可，锁定与解锁操作均快捷方便。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述第一夹紧件面向锁扣该侧上设有用于与上述顶压面接触的弧形面，弧形面中心与锁扣的转动中心同心。弧形面有利于增大第一夹紧件和锁扣的摩擦接触面积，保证锁紧稳定可靠。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述驱动端处设有一按钮，按钮活动设置在上述连接件上。按钮用于操作按压驱动端。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述驱动端在上述弹簧的作用下始终抵靠在上述按钮上，按钮上设有防止按钮脱出上述连接件的限位部。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述连接件上开设有一插槽，插槽内设有一限位件，限位件与连接件可拆卸固连，限位件上开设有一通孔，上述按钮设置在该通孔内，上述限位部在上述弹簧作用下抵靠在限位件上。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述连接件上开设有供上述卡轴穿设的限位槽，限位槽呈圆弧状且其中心与驱动件的转动中心同心。通过限位槽可以控制驱动件的极限转动位置，防止驱动件转过位。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述卡槽开设在上述卡接件的外周上，两卡槽之间的卡接件外周呈弧状且其中心与连接件的转动中心同心。折叠过程中卡轴贴靠卡接件外周移动，卡轴移动平稳，能顺利滑入卡槽中。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述弹簧为拉簧，拉簧的一端连接在卡轴或驱动件上，另一端连接在上述卡接件上。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述驱动件呈“V”形。

在上述的一种滑板车折叠机构中，所述卡接件包括两面对面间隔设置的卡板，两卡板均与上述踏板固连，同一卡槽贯穿两卡板，上述连接件一端与立杆固连，另一端伸入两卡板之间。

与现有技术相比，本实用新型折叠或展开到位后通过卡槽、卡轴以及弹簧的配合能快速定位，按压驱动件一端就能使卡轴脱出卡槽，操作方便快捷，定位后卡轴通过锁紧组件能可靠锁定，保证折叠或展开状态稳定可靠，锁紧组件锁定和解锁操作方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型应用在滑板车上的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为拆去连接件的结构示意图；

图4为拆去连接件的另一角度示意图。

图中，1、立杆；2、把手；3、踏板；4、滚轮；5、连接件； 6、卡接件；7、转轴；8、驱动件；9、弹簧；10、驱动端；11、按钮；12、限位件；13、限位部；14、第一夹紧件；15、第二夹紧件；16、锁扣；17、顶压面；18、弧形面；19、卡槽；20、卡轴。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本实用新型提供的一种滑板车折叠机构，设置在滑板车上，如图1所示，滑板车包括立杆1、设置在立杆1顶部的把手2以及位于立杆1底部的踏板3，踏板3的前端和后端均设有滚轮4，折叠机构连接立杆1和踏板3。

如图2至图3所示，折叠机构包括连接件5、卡接件6、锁止组件以及锁紧组件，连接件5一端焊接固定在立杆1下部的侧壁上，连接件5呈长条状，卡接件6包括两面对面间隔设置的卡板，两卡板形状尺寸相同呈对称设置，两卡板均焊接固定在踏板3上，连接件5的另一端伸入两卡板之间，连接件5与卡接件6通过一转轴7转动相连。

锁止组件包括转动设置在连接件5上驱动件8，驱动件8呈“V”形，驱动件8的转动方向与连接件5的转动方向相同，驱动件8位于连接件5内部，驱动件8一端上设有穿孔，穿孔内活动穿设有一卡轴20，卡轴20呈圆柱状，卡轴20的两端从连接件5 的两侧伸出，连接件5的两侧分别开设有用于卡轴20穿设的限位槽，限位槽呈圆弧状且其中心与驱动件8的转动中心同心；

卡轴20位于卡接件6上部外周上，卡接件6上部外周上开设两卡槽19，同一卡槽19贯穿两卡板，卡轴20两端分别超出对应端的卡板，两卡槽19沿连接件5转动路径依次设置，同一卡板上的两卡槽19之间的卡板外周呈弧状且该弧状的中心与连接件5 的转动中心同心；连接件5带动卡轴20转动过程中，卡轴20能在一弹簧9的作用下卡入其中任意一卡槽19内，弹簧9为拉簧，拉簧始终处于拉伸状态，拉簧的一端连接在卡轴20，另一端连接转轴7上。

驱动件8的另一端为驱动端10，驱动端10处设有一呈椭圆形的按钮11，连接件5上开设有一插槽，插槽内设有一限位件12，限位件12部分位于插槽外，部分插入插槽内，限位件12通过螺纹紧固件可拆卸固定在连接件5上，限位件12上开设有一通孔，通孔与按钮11配合呈椭圆形，按钮11设置在该通孔内，按钮11 外周设有外凸的限位部13，限位部13与按钮11为一体式结构，在拉簧的作用下，驱动端10顶靠在按钮11底部，限位部13顶靠在限位件12底部，限位部13防止按钮11脱出通孔。

锁紧组件包括第一夹紧件14、第二夹紧件15以及锁扣16，第一夹紧件14和第二夹紧件15分设在卡接件6的两侧，即分别位于两卡板的外侧，第一夹紧件14活动套设在卡轴20上，第二夹紧件15固定在卡轴20上，锁扣16位于第一夹紧件14外侧且转动设置在卡轴20端部，锁扣16的转动端处设有用于顶压第一夹紧件14的顶压面17，顶压面17沿锁扣16的转动方向逐渐远离锁扣16的转动中心，第一夹紧件14面向锁扣16该侧上设有用于与顶压面17接触弧形面18，弧形面18与锁扣16的转动中心同心。锁定时，转动锁扣16，能使第一夹紧件14和第二夹紧件15相对靠近，直至紧贴在卡板上，形成夹紧动作，第一夹紧件 14、第二夹紧件15与卡板之间的摩擦力能防止卡轴20脱出卡槽 19，因此能锁定卡轴20。

折叠过程：当滑板车处于展开状态时，卡轴20卡在左边的卡槽19内，首先转动锁扣16，使第一夹紧件14松动，解锁卡轴20，然后按压按钮11，使驱动件8逆时针转动带动卡轴20同步转动直至其脱离处对应卡槽19，然后转动立杆1或连接件5等，使立杆1相对踏板3顺时针转动靠向踏板3，当立杆1折叠到位后，卡轴20刚好运动至右边的卡槽19处，在拉簧的作用下卡轴20 顺利滑入卡槽19，然后转动锁扣16，使第一夹紧件14和第二夹紧件15夹紧卡接件6，从而锁定卡轴20，此时无法按压按钮11。

展开过程：当滑板车处于折叠状态时，卡轴20卡在右边的卡槽19内，首先转动锁扣16，使第一夹紧件14松动，解锁卡轴20，然后按压按钮11，使驱动件8逆时针转动带动卡轴20同步转动直至其脱离处对应卡槽19，然后转动立杆1或连接件5等，使立杆1相对踏板3逆时针转动远离踏板3，当立杆1展开到位后，卡轴20刚好运动至左边的卡槽19处，在拉簧的作用下卡轴20 顺利滑入卡槽19，然后转动锁扣16，使第一夹紧件14和第二夹紧件15夹紧卡接件6，从而锁定卡轴20，此时同样无法按压按钮 11。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种滑板车折叠机构，连接滑板车的立杆(1)和踏板(3)，其特征在于，它包括连接件(5)、卡接件(6)及锁止组件，连接件(5)、卡接件(6)分别与立杆(1)、踏板(3)固连，连接件(5)转动设置在卡接件(6)上，所述锁止组件包括转动设置在连接件(5)上驱动件(8)，驱动件(8)一端上设有一卡轴(20)，上述卡接件(6)上开设两卡槽(19)，所述连接件(5)相对卡接件(6)转动展开或折叠到位时，卡轴(20)能在一弹簧(9)的作用下卡入其中一卡槽(19)内，驱动件(8)的另一端为用于外力驱使驱动件(8)转动带动卡轴(20)脱离上述卡槽(19)的驱动端(10)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述折叠机构还包括锁紧组件，锁紧组件包括第一夹紧件(14)、第二夹紧件(15)以及锁扣(16)，第一夹紧件(14)和第二夹紧件(15)分设在上述卡接件(6)的两侧，第一夹紧件(14)活动套设在上述卡轴(20)上，第二夹紧件(15)固定在卡轴(20)上，锁扣(16)位于第一夹紧件(14)外侧且转动设置在卡轴(20)端部，锁扣(16)的转动端处设有用于顶压第一夹紧件(14)的顶压面(17)，顶压面(17)沿锁扣(16)的转动方向逐渐远离锁扣(16)的转动中心，所述卡轴(20)活动穿设在上述驱动件(8)上。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述第一夹紧件(14)面向锁扣(16)该侧上设有用于与上述顶压面(17)接触的弧形面(18)，弧形面(18)中心与锁扣(16)的转动中心同心。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述驱动端(10)处设有一按钮(11)，按钮(11)活动设置在上述连接件(5)上。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述驱动端(10)在上述弹簧(9)的作用下始终抵靠在上述按钮(11)上，按钮(11)上设有防止按钮(11)脱出上述连接件(5)的限位部(13)。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述连接件(5)上开设有一插槽，插槽内设有一限位件(12)，限位件(12)与连接件(5)可拆卸固连，限位件(12)上开设有一通孔，上述按钮(11)设置在该通孔内，上述限位部(13)在上述弹簧(9)作用下抵靠在限位件(12)上。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述连接件(5)上开设有供上述卡轴(20)穿设的限位槽，限位槽呈圆弧状且其中心与驱动件(8)的转动中心同心。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述卡槽(19)开设在上述卡接件(6)的外周上，两卡槽(19)之间的卡接件(6)外周呈弧状且其中心与连接件(5)的转动中心同心。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述弹簧(9)为拉簧，拉簧的一端连接在卡轴(20)或驱动件(8)上，另一端连接在上述卡接件(6)上。

10.根据权利要求1或2或3所述的一种滑板车折叠机构，其特征在于，所述驱动件(8)呈“V”形。

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