CN210258636U - 用于生产汽车门板的装配流水线转台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于生产汽车门板的装配流水线转台，属于机械加工领域。包括机座，所述的机座上设有沿着机座中心线对称的两个转轮，所述的两个转轮通过齿带连接，所述的齿带上设有至少一个用于装配汽车门板的装配部件，所述的装配部件包括与齿带固定连接的移动板，所述的移动板上还设有用于固定汽车门板的固定部件。本实用新型优点在于该装置通过齿带的传动带动汽车门板的移动，当加工完一个汽车门板之后，齿带传动带动新的汽车门板移动至加工处，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工领域，涉及一种用于生产汽车门板的装配流水线转台。
背景技术
现有的加工汽车门板的方式往往是通过固定住汽车门板后，工作人员从不同的位置加工汽车门板，当加工好汽车门板之后再进过搬运和拆卸安装上新的汽车门板进行加工工作，不仅耗费大量的劳动力，也增添时间成本，导致效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种用于生产汽车门板的装配流水线转台；
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种用于生产汽车门板的装配流水线转台，包括机座，所述的机座上设有沿着机座中心线对称的两个转轮，所述的两个转轮通过齿带连接，所述的齿带上设有至少一个用于装配汽车门板的装配部件，所述的装配部件包括与齿带固定连接的移动板，所述的移动板上还设有用于固定汽车门板的固定部件。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，所述的固定部件包括两根平行放置且与移动板铰接的第一架板，两根第一架板之间设置有两根平行且与第一架板垂直放置的第二架板，所述的第一架板与第二架板之间形成用于放置汽车门板的放置腔，所述的第一架板与第二架板设有用于汽车门板的固定夹紧部件。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，所述的夹紧部件包括贯穿于第一架板内且沿着第一架板中心线放置的第一滑槽，所述的第二架板内设有贯穿于第二架板且沿着第二架板中心线放置的第二滑槽，每个第一滑槽内设有能沿着第一滑槽前后反复移动的第一夹紧块，每个第二滑槽内设有两个沿着第二滑槽前后反复移动的第二夹紧块。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，所述的第一夹紧块上设有能沿着第二架板前后反复移动的抵块，所述的抵块朝放置腔的端面设有用于托住汽车门板的托板。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，所述的第二夹紧块铰接的设置有用于夹住汽车门板且朝向放置腔内的压力棒。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，所述的压力棒一端连接把手，压力棒的另一端设有橡胶块，把手掰动压力棒夹向汽车门板。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，至少有一个第二滑槽上的两个第二夹紧块上设有延伸到放置腔内的抵座。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，至少有一个第一架板上设有与移动板转动连接的转盘。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，所述的装配部件远离机座的一侧设有若干个固定在机座上的材料座。
在上述的用于生产汽车门板的装配流水线转台中，所述的移动板上设有至少两对与机座活动连接的滚轮，所述的滚轮为万向轮。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1.该装置通过齿带的传动带动汽车门板的移动，当加工完一个汽车门板之后，齿带传动带动新的汽车门板移动至加工处。
2.该装置内的固定部件可以转动，可以方便容易的调整汽车门板的角度，方便工作人员加工汽车门板的不同位置，不用工作人员绕着汽车门板进行加工工作。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图；
图2是本实用新型提供的固定部件的结构示意图。
图中，机座10、转轮11、齿带12、装配部件20、滚轮21、移动板22、固定部件30、第一架板31、第二架板32、放置腔33、夹紧部件40、第一滑槽41、第二滑槽42、第一夹紧块43、抵块44、托板45、压力棒46、把手47、橡胶块48、转盘49抵座50。
具体实施方式
如图1-2所示，一种用于生产汽车门板的装配流水线转台，包括机座10，所述的机座10上设有沿着机座10中心线对称的两个转轮11，所述的两个转轮11通过齿带12连接，所述的齿带12 上设有至少一个用于装配汽车门板的装配部件20，所述的装配部件20包括与齿带12固定连接的移动板22，所述的移动板22上还设有用于固定汽车门板的固定部件30。固定部件30固定住汽车门板后，转轮11转动带动齿带12传动，从而使装配部件20 带着汽车门板在机座10上移动进行加工。
所述的固定部件30包括两根平行放置且与移动板22铰接的第一架板31，两根第一架板31之间设置有两根平行且与第一架板31垂直放置的第二架板32，所述的第一架板31与第二架板32 之间形成用于放置汽车门板的放置腔33，所述的第一架板31与第二架板32设有用于汽车门板的固定的夹紧部件40。将汽车门板放在放置腔33上，通过第一架板31与第二架板32上的夹紧部件40固定住汽车门板，移动板22与第一架板31铰接，在对汽车门板加工过程中，可以转动汽车门板方便对汽车门板不同位置进行加工。
所述的夹紧部件40包括贯穿于第一架板31内且沿着第一架板31中心线放置的第一滑槽41，所述的第二架板32内设有贯穿于第二架板32且沿着第二架板32中心线放置的第二滑槽42，每个第一滑槽41内设有能沿着第一滑槽41前后反复移动的第一夹紧块43，每个第二滑槽42内设有两个沿着第二滑槽42前后反复移动的第二夹紧块。根据汽车门板的具体形状以及长度，可以滑动调整第一夹紧块43和第二夹紧块，可以更好的夹紧固定住汽车门板。
所述的第一夹紧块43上设有能沿着第二架板32前后反复移动的抵块44，所述的抵块44朝放置腔33的端面设有用于托住汽车门板的托板45。在夹紧过程中，移动抵块44，使抵块44抵住汽车门板两侧，托板45用于托住汽车门板。
所述的第二夹紧块铰接的设置有用于夹住汽车门板且朝向放置腔33内的压力棒46。在抵块44抵住汽车门板两侧，托板45 托住汽车门板之后，压力棒46从托板45托住汽车门板的另一端面抵住汽车门板。
所述的压力棒46一端连接把手47，压力棒46的另一端设有橡胶块48，把手47掰动压力棒46夹向汽车门板。压力棒46内设置有压力产生部件(图中未示出)，当把手47掰动压力棒46 夹向汽车门板时，压力产生部件(图中未示出)会产生压力并使橡胶块48抵住汽车门板，橡胶块48能够保护汽车门板不受到损坏。
至少有一个第二滑槽42上的两个第二夹紧块上设有延伸到放置腔33内的抵座50。由于需要转动汽车门板来加工不同的位置，当转动至汽车门板竖直放置时，汽车门板在自身重力的影响下会产生向下的力，因此，抵座50用来消除重力并稳定汽车门板。
至少有一个第一架板31上设有与移动板22转动连接的转盘 49。用手转动转盘49来控制汽车门板的转动。
所述的装配部件20远离机座10的一侧设有若干个固定在机座10上的材料座13。当汽车门板被移动至与材料座13相对应的位置时，加工过程中可以直接从材料座13内获取加工零件。
所述的移动板22上设有至少两对与机座10活动连接的滚轮 21，所述的滚轮21为万向轮。在移动汽车门板过程中，由于是通过转轮11通过齿带12来使汽车门板移动，当移动至转轮11边缘时需要随着转轮11的继续工作来改变移动方向，因此滚轮21采用万向轮的结构。
该实用新型的工作原理为：将汽车门板放置于放置腔33上，根据汽车门板的具体形状，调整第一夹紧块43和第二夹紧块的位置，移动抵块44，使抵块44从两侧夹紧汽车门板，并使托板45 托住汽车门板，抵座50抵住汽车门板的一侧，最后，掰动把手 47使压力棒46夹向汽车门板，固定住汽车门板之后，转轮11工作使齿带12传动，并使汽车门板随着齿带12移动，当汽车门板被移动至与材料座13相对应的位置时，加工过程中可以直接从材料座13内获取加工零件，当需要加工汽车门板的其他位置时用手转动转盘49来控制汽车门板的转动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了机座10、转轮11、齿带12、装配部件20、滚轮21、移动板22、固定部件30、第一架板31、第二架板32、放置腔33、夹紧部件40、第一滑槽41、第二滑槽42、第一夹紧块43、抵块44、托板45、压力棒46、把手47、橡胶块48、转盘49抵座50等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种用于生产汽车门板的装配流水线转台，包括机座(10)，其特征在于，所述的机座(10)上设有沿着机座(10)中心线对称的两个转轮(11)，所述的两个转轮(11)通过齿带(12)连接，所述的齿带(12)上设有至少一个用于装配汽车门板的装配部件(20)，所述的装配部件(20)包括与齿带(12)固定连接的移动板(22)，所述的移动板(22)上还设有用于固定汽车门板的固定部件(30)。
2.根据权利要求1所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，其特征在于，所述的固定部件(30)包括两根平行放置且与移动板(22)铰接的第一架板(31)，两根第一架板(31)之间设置有两根平行且与第一架板(31)垂直放置的第二架板(32)，所述的第一架板(31)与第二架板(32)之间形成用于放置汽车门板的放置腔(33)，所述的第一架板(31)与第二架板(32)设有用于汽车门板的固定的夹紧部件(40)。
3.根据权利要求2所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，其特征在于，所述的夹紧部件(40)包括贯穿于第一架板(31)内且沿着第一架板(31)中心线放置的第一滑槽(41)，所述的第二架板(32)内设有贯穿于第二架板(32)且沿着第二架板(32)中心线放置的第二滑槽(42)，每个第一滑槽(41)内设有能沿着第一滑槽(41)前后反复移动的第一夹紧块(43)，每个第二滑槽(42)内设有两个沿着第二滑槽(42)前后反复移动的第二夹紧块。
4.根据权利要求3所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，其特征在于，所述的第一夹紧块(43)上设有能沿着第二架板(32)前后反复移动的抵块(44)，所述的抵块(44)朝放置腔(33)的端面设有用于托住汽车门板的托板(45)。
5.根据权利要求4所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，其特征在于，所述的第二夹紧块铰接的设置有用于夹住汽车门板且朝向放置腔(33)内的压力棒(46)。
6.根据权利要求5所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，其特征在于，所述的压力棒(46)一端连接把手(47)，压力棒(46)的另一端设有橡胶块(48)，把手(47)掰动压力棒(46)夹向汽车门板。
7.根据权利要求5所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，其特征在于，至少有一个第二滑槽(42)上的两个第二夹紧块上设有延伸到放置腔(33)内的抵座(50)。
8.根据权利要求2所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，其特征在于，至少有一个第一架板(31)上设有与移动板(22)转动连接的转盘(49)。
9.根据权利要求1所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，所述的装配部件(20)远离机座(10)的一侧设有若干个固定在机座(10)上的材料座(13)。
10.根据权利要求1所述的用于生产汽车门板的装配流水线转台，所述的移动板(22)上设有至少两对与机座(10)活动连接的滚轮(21)，所述的滚轮(21)为万向轮。
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