CN210255651U - 一种汽车钣金喷漆用抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金喷漆用抛光装置，基座一侧设置第一滑座，第一滑座连接于第一气缸的输出端，机架固定于第一滑座的顶部，机架上设置第二滑座，第二滑座连接于第二气缸的输出端，第二滑座内侧设置抛光机，抛光机连接于第三气缸的输出端，置物台包括固定台与活动台，固定台设置于基座上对应机架一侧，活动台设置于基座上固定台相对一侧，活动台连接于第四气缸的输出端，紧固架固定于置物台的顶部，紧固架内侧铰接压杆，紧固架顶部倾斜固定螺套，螺套上穿设螺杆，螺杆内侧一端设置旋套，旋套与螺杆转动连接，旋套的另一端与压杆铰接，本实用新型能够对待加工件进行较为稳定的固定，抛光质量高。

Description

一种汽车钣金喷漆用抛光装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金喷漆技术领域，具体涉及一种汽车钣金喷漆用抛光装置。

背景技术

汽车钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复。抛光是汽车钣金喷漆工艺中常备的一道工序，其利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整的表面。

传统的汽车钣金件抛光设备在使用时，夹持效果不佳。其在随抛光机进行抛光时，容易产生错位松动，从而导致其抛光位置发生较大的偏移，影响抛光的质量。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车钣金喷漆用抛光装置，能够对待加工件进行较为稳定的固定，抛光质量高。

(二)技术方案

本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车钣金喷漆用抛光装置，包括基座、机架、置物台、紧固架，所述基座一侧设置第一滑座，所述第一滑座连接于第一气缸的输出端，所述机架固定于第一滑座的顶部，所述机架上设置第二滑座，所述第二滑座连接于第二气缸的输出端，所述第二滑座内侧设置抛光机，所述抛光机连接于第三气缸的输出端，所述置物台包括固定台与活动台，所述固定台设置于基座上对应机架一侧，所述活动台设置于基座上固定台相对一侧，所述活动台连接于第四气缸的输出端，所述紧固架固定于置物台的顶部，所述紧固架内侧铰接压杆，所述紧固架顶部倾斜固定螺套，所述螺套上穿设螺杆，所述螺杆内侧一端设置旋套，所述旋套与螺杆转动连接，所述旋套的另一端与压杆铰接。

进一步而言，所述第一滑座与基座滑动连接。

进一步而言，所述第二滑座与机架滑动连接。

进一步而言，所述活动台与基座滑动连接。

进一步而言，所述旋套与螺杆轴承连接。

进一步而言，所述固定台与活动台顶部对应紧固架内侧设置限位条。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、抛光机设于机架上，可经由第一气缸、第二气缸、第三气缸的控制驱动，使其与待加工件的指定位置相接触，进行抛光加工。

2、通过紧固架上的压杆与置物台上的限位条的配合，能够对不同形状(如弧状、板状等)的汽车钣金件进行限位固定，限位效果好

附图说明

图1是本实用新型去掉紧固架后结构示意图。

图2是图1的左侧视图。

图3是本实用新型固定台与紧固架连接结构侧视图。

图4是图3的主视图。

1-基座；11-第一滑座；12-第一气缸；2-机架；21-第二滑座；22-第二气缸；23-抛光机；24-第三气缸；3-置物台；31-固定台；32-活动台；33-第四气缸；34-限位条；4-紧固架；41-压杆；42-螺套；43-螺杆；44-旋套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

第一实施例：

如图1-4所示的一种汽车钣金喷漆用抛光装置，包括基座1、机架2、置物台3、紧固架4，所述基座1一侧设置第一滑座11，所述第一滑座11连接于第一气缸12的输出端，所述机架2固定于第一滑座11的顶部，所述机架2上设置第二滑座21，所述第二滑座21连接于第二气缸22的输出端，所述第二滑座21内侧设置抛光机23，所述抛光机23连接于第三气缸24的输出端，所述置物台3包括固定台31与活动台32，所述固定台31设置于基座1上对应机架2一侧，所述活动台32设置于基座1上固定台31相对一侧，所述活动台32连接于第四气缸33的输出端，所述紧固架4固定于置物台3的顶部，所述紧固架4内侧铰接压杆41，所述紧固架4顶部倾斜固定螺套42，所述螺套42上穿设螺杆43，所述螺杆43内侧一端设置旋套44，所述旋套44与螺杆43转动连接，所述旋套44的另一端与压杆41铰接。

优选的，第一滑座11与基座1滑动连接。

优选的，第二滑座21与机架2滑动连接。

优选的，活动台32与基座1滑动连接。

优选的，旋套44与螺杆43轴承连接。

第二实施例：

更进一步而言，固定台31与活动台32顶部对应紧固架4内侧设置限位条34，在汽车钣金件通过压杆41放置夹紧后，对其两侧实现进一步的限位，避免其在抛光加工时产生松动错位，影响加工的质量。

工作原理：抛光时，将钣金件放置于置物台3上，通过压杆41压紧固定，然后调节机架2上抛光机23的位置，进行抛光加工。

钣金件放置时，通过第四气缸33推动活动台32的滑动调节，使得钣金件的两端由固定台31与活动台32上的限位条34实现限位，然后，旋动螺杆43，螺杆43则于螺套42内上下螺纹滑动，通过螺杆43与压杆41连接处设置的旋套44，则可带动压杆41的转动，使得压杆41将放置限位后的钣金件压紧固定，以进行抛光加工。

接着，即可调节抛光机23的位置，对固定的钣金件上指定的位置进行抛光加工。调节时，第一气缸12推动第一滑座11的滑动，可带动调节抛光机23的前后位置，第二气缸22推动第二滑座21的滑动，可带动调节抛光机23的上下位置，第三气缸24推动抛光机23的伸缩，可控制其与钣金件指定位置相接触，以进行抛光加工。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种汽车钣金喷漆用抛光装置，其特征在于：包括基座(1)、机架(2)、置物台(3)、紧固架(4)，所述基座(1)一侧设置第一滑座(11)，所述第一滑座(11)连接于第一气缸(12)的输出端，所述机架(2)固定于第一滑座(11)的顶部，所述机架(2)上设置第二滑座(21)，所述第二滑座(21)连接于第二气缸(22)的输出端，所述第二滑座(21)内侧设置抛光机(23)，所述抛光机(23)连接于第三气缸(24)的输出端，所述置物台(3)包括固定台(31)与活动台(32)，所述固定台(31)设置于基座(1)上对应机架(2)一侧，所述活动台(32)设置于基座(1)上固定台(31)相对一侧，所述活动台(32)连接于第四气缸(33)的输出端，所述紧固架(4)固定于置物台(3)的顶部，所述紧固架(4)内侧铰接压杆(41)，所述紧固架(4)顶部倾斜固定螺套(42)，所述螺套(42)上穿设螺杆(43)，所述螺杆(43)内侧一端设置旋套(44)，所述旋套(44)与螺杆(43)转动连接，所述旋套(44)的另一端与压杆(41)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用抛光装置，其特征在于：所述第一滑座(11)与基座(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用抛光装置，其特征在于：所述第二滑座(21)与机架(2)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用抛光装置，其特征在于：所述活动台(32)与基座(1)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用抛光装置，其特征在于：所述旋套(44)与螺杆(43)轴承连接。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种汽车钣金喷漆用抛光装置，其特征在于：所述固定台(31)与活动台(32)顶部对应紧固架(4)内侧设置限位条(34)。

Images