CN214980042U - 一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，包括加工台，所述加工台的顶部设置有送料管，所述加工台的顶部固定连接有四个立柱，四个立柱的顶部固定连接有平板，所述平板的顶部转动连接有螺套一，所述螺套一的内腔螺纹连接有螺杆一。本实用新型通过操作手动机构，使得修磨辊靠近修磨豁口处，接着开启电机最终带动修磨辊转动，将饰条基材插入方管中，接着经过修磨豁口处，修磨辊即可对修磨豁口处漏出的饰条基材进行修磨，而且使用者可根据需求对修磨辊进行更换，使得修磨辊能够修磨多种型号的饰条基材，修磨的过程中只需人工对饰条基材进行送料，无需考虑操作力度，即可达到操作便捷的目的。

Description

一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备

技术领域

本实用新型涉及汽车饰条加工技术领域，具体为一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备。

背景技术

汽车装饰条主要用在汽车的车厢内、车门上或其他部件内，用于装饰、密封或者对门玻璃起到导向作用，装饰条具有装饰效果的装饰配件，汽车上的装饰条一般设置于车身侧面，其与车身弧度高度吻合。

汽车饰条基材的表面都会存在缺陷，对基材表面缺陷处理的方法一般都是通过人工操作磨光机进行抛光修磨的，修磨的过程中对力道的把控要求较高，导致其生产效率低下，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，具有操作便捷的优点，解决了汽车饰条基材的表面都会存在缺陷，对基材表面缺陷处理的方法一般都是通过人工操作磨光机进行抛光修磨的，修磨的过程中对力道的把控要求较高，导致其生产效率低下，给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，包括加工台，所述加工台的顶部设置有送料管，所述加工台的顶部固定连接有四个立柱，四个立柱的顶部固定连接有平板，所述平板的顶部转动连接有螺套一，所述螺套一的内腔螺纹连接有螺杆一，所述螺杆一的底部贯穿至立柱的底部并固定连接有U形架，所述螺套一的一侧设置有手动机构，所述U形架的后侧固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿至U形架的内侧并固定连接有连接块一，所述U形架的前侧设置有调节机构，所述调节机构的后侧设置有连接块二，所述连接块一与连接块二之间设置有修磨辊和连接机构。

优选的，所述送料管包括固定连接在加工台顶部的方管，所述方管的顶部开设有修磨豁口，所述修磨豁口位于修磨辊的底部。

优选的，所述手动机构包括固定连接在螺套一一侧的L形杆，所述L形杆表面的顶部转动连接有手持管。

优选的，所述调节机构包括开设在U形架前侧的滑孔，所述滑孔的内腔滑动连接有螺杆二，所述螺杆二的后端与连接块二活动连接，所述螺杆二的表面螺纹连接有螺套二，所述螺套二与U形架转动连接，所述滑孔的内壁与螺杆二之间设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括固定连接在滑孔内腔顶部和底部的限位块，所述螺杆二的顶部和底部均开设有与限位块相适配的限位槽。

优选的，所述连接机构包括固定连接在修磨辊前侧和后侧的方形块，所述连接块一与连接块二相对的一侧均开设有供方形块插入的方形槽。

优选的，所述U形架顶部的前侧和后侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的顶部贯穿至平板的顶部，所述导向杆的表面与平板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过操作手动机构，使得修磨辊靠近修磨豁口处，接着开启电机最终带动修磨辊转动，将饰条基材插入方管中，接着经过修磨豁口处，修磨辊即可对修磨豁口处漏出的饰条基材进行修磨，而且使用者可根据需求对修磨辊进行更换，使得修磨辊能够修磨多种型号的饰条基材，修磨的过程中只需人工对饰条基材进行送料，无需考虑操作力度，即可达到操作便捷的目的，解决了汽车饰条基材的表面都会存在缺陷，对基材表面缺陷处理的方法一般都是通过人工操作磨光机进行抛光修磨的，修磨的过程中对力道的把控要求较高，导致其生产效率低下，给使用者带来不便的问题。

2、本实用新型通过手动机构的设置，使用者握住手持管，并用力掰动L形杆，L形杆则会带动螺套一转动，方便了使用者操作螺套一，起到了省力的作用。

3、本实用新型通过调节机构和连接机构的配合使用，当使用者更换修磨辊时，使用者拧动螺套二，由于螺套二与螺杆二为螺纹连接，又在限位机构的限位下，则螺杆二向前运动，螺杆二则带动连接块二向前运动脱离前侧方形块的表面，使用者即可将修磨辊拆下进行更换，安装时，反向操作即可，螺杆二在前后运动的过程中带动限位槽在限位块的表面滑动，提高了螺杆二运动的平稳性，避免了螺杆二跟随者螺套二的转动而转动。

4、本实用新型通过导向杆的设置，U形架在上下运动的过程中带动导向杆上下运动，导向杆即可对U形架上下运动进行限位，提高了U形架上下运动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的立体示意图；

图3为本实用新型U形架与修磨辊的立体拆分图。

图中：1、加工台；2、送料管；21、方管；22、修磨豁口；3、立柱；4、平板；5、螺套一；6、螺杆一；7、U形架；8、手动机构；81、L形杆；82、手持管；9、电机；10、连接块一；11、调节机构；111、滑孔；112、螺杆二；113、螺套二；114、限位机构；1141、限位块；1142、限位槽；12、连接块二；13、修磨辊；14、连接机构；141、方形块；142、方形槽；15、导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，包括加工台1，加工台1的顶部设置有送料管2，送料管2包括固定连接在加工台1顶部的方管21，方管21的顶部开设有修磨豁口22，修磨豁口22位于修磨辊13的底部，加工台1的顶部固定连接有四个立柱3，四个立柱3的顶部固定连接有平板4，平板4的顶部转动连接有螺套一5，螺套一5的内腔螺纹连接有螺杆一6，螺杆一6的底部贯穿至立柱3的底部并固定连接有U形架7，U形架7顶部的前侧和后侧均固定连接有导向杆15，导向杆15的顶部贯穿至平板4的顶部，导向杆15的表面与平板4滑动连接，通过导向杆15的设置，U形架7在上下运动的过程中带动导向杆15上下运动，导向杆15即可对U形架7上下运动进行限位，提高了U形架7上下运动的稳定性，螺套一5的一侧设置有手动机构8，手动机构8包括固定连接在螺套一5一侧的L形杆81，L形杆81表面的顶部转动连接有手持管82，通过手动机构8的设置，使用者握住手持管82，并用力掰动L形杆81，L形杆81则会带动螺套一5转动，方便了使用者操作螺套一5，起到了省力的作用U形架7的后侧固定安装有电机9，电机9的输出轴贯穿至U形架7的内侧并固定连接有连接块一10，U形架7的前侧设置有调节机构11，调节机构11的后侧设置有连接块二12，调节机构11包括开设在U形架7前侧的滑孔111，滑孔111的内腔滑动连接有螺杆二112，螺杆二112的后端与连接块二12活动连接，螺杆二112的表面螺纹连接有螺套二113，螺套二113与U形架7转动连接，滑孔111的内壁与螺杆二112之间设置有限位机构114，限位机构114包括固定连接在滑孔111内腔顶部和底部的限位块1141，螺杆二112的顶部和底部均开设有与限位块1141相适配的限位槽1142，通过调节机构11和连接机构14的配合使用，当使用者更换修磨辊13时，使用者拧动螺套二113，由于螺套二113与螺杆二112为螺纹连接，又在限位机构114的限位下，则螺杆二112向前运动，螺杆二112则带动连接块二12向前运动脱离前侧方形块141的表面，使用者即可将修磨辊13拆下进行更换，安装时，反向操作即可，螺杆二112在前后运动的过程中带动限位槽1142在限位块1141的表面滑动，提高了螺杆二112运动的平稳性，避免了螺杆二112跟随者螺套二113的转动而转动，连接块一10与连接块二12之间设置有修磨辊13和连接机构14，连接机构14包括固定连接在修磨辊13前侧和后侧的方形块141，连接块一10与连接块二12相对的一侧均开设有供方形块141插入的方形槽142。

工作原理：本实用新型使用时，将汽车饰条基材从一侧的方管21插入，饰条基材从修磨豁口22处漏出，接着操作手动机构8带动螺套一5转动，即可使得螺杆一6向下运动，螺杆一6则带动U形架7向下运动，使得修磨辊13的表面与汽车饰条基材的表面接触，接着开启电机9带动连接块一10转动，连接块一10则通过连接机构14带动修磨辊13转动，对饰条的表面进行修磨，修磨的过程中使用者可随时调节修磨辊13的高度，以提高修磨辊13的适用范围，而且使用者可根据需求操作调节机构11，对修磨辊13进行更换，使得修磨辊13能够修磨多种型号的饰条基材，修磨的过程中只需人工对饰条基材进行送料，无需考虑操作力度，上手快，即可达到操作便捷的目的。

综上：该用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，通过操作手动机构8，使得修磨辊13靠近修磨豁口22处，接着开启电机9最终带动修磨辊13转动，将饰条基材插入方管21中，接着经过修磨豁口22处，修磨辊13即可对修磨豁口22处漏出的饰条基材进行修磨，而且使用者可根据需求对修磨辊13进行更换，使得修磨辊13能够修磨多种型号的饰条基材，修磨的过程中只需人工对饰条基材进行送料，无需考虑操作力度，即可达到操作便捷的目的，解决了汽车饰条基材的表面都会存在缺陷，对基材表面缺陷处理的方法一般都是通过人工操作磨光机进行抛光修磨的，修磨的过程中对力道的把控要求较高，导致其生产效率低下，给使用者带来不便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的顶部设置有送料管(2)，所述加工台(1)的顶部固定连接有四个立柱(3)，四个立柱(3)的顶部固定连接有平板(4)，所述平板(4)的顶部转动连接有螺套一(5)，所述螺套一(5)的内腔螺纹连接有螺杆一(6)，所述螺杆一(6)的底部贯穿至立柱(3)的底部并固定连接有U形架(7)，所述螺套一(5)的一侧设置有手动机构(8)，所述U形架(7)的后侧固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴贯穿至U形架(7)的内侧并固定连接有连接块一(10)，所述U形架(7)的前侧设置有调节机构(11)，所述调节机构(11)的后侧设置有连接块二(12)，所述连接块一(10)与连接块二(12)之间设置有修磨辊(13)和连接机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，其特征在于：所述送料管(2)包括固定连接在加工台(1)顶部的方管(21)，所述方管(21)的顶部开设有修磨豁口(22)，所述修磨豁口(22)位于修磨辊(13)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，其特征在于：所述手动机构(8)包括固定连接在螺套一(5)一侧的L形杆(81)，所述L形杆(81)表面的顶部转动连接有手持管(82)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，其特征在于：所述调节机构(11)包括开设在U形架(7)前侧的滑孔(111)，所述滑孔(111)的内腔滑动连接有螺杆二(112)，所述螺杆二(112)的后端与连接块二(12)活动连接，所述螺杆二(112)的表面螺纹连接有螺套二(113)，所述螺套二(113)与U形架(7)转动连接，所述滑孔(111)的内壁与螺杆二(112)之间设置有限位机构(114)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，其特征在于：所述限位机构(114)包括固定连接在滑孔(111)内腔顶部和底部的限位块(1141)，所述螺杆二(112)的顶部和底部均开设有与限位块(1141)相适配的限位槽(1142)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，其特征在于：所述连接机构(14)包括固定连接在修磨辊(13)前侧和后侧的方形块(141)，所述连接块一(10)与连接块二(12)相对的一侧均开设有供方形块(141)插入的方形槽(142)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车饰条基材表面缺陷抛光修磨设备，其特征在于：所述U形架(7)顶部的前侧和后侧均固定连接有导向杆(15)，所述导向杆(15)的顶部贯穿至平板(4)的顶部，所述导向杆(15)的表面与平板(4)滑动连接。

Images