CN210253867U - 一种推拉模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种推拉模具结构，包括扩口模组件、成形模组件和下模组件，所述下模组件包括凹模，所述凹模的上端设有车轮轮缘容置槽，所述车轮轮缘容置槽的内侧面与车轮轮缘的外侧面形状相适配；所述扩口模组件包括扩口模，所述扩口模组件吊挂在压力机外侧的模架上；车轮轮缘坯件放置于车轮轮缘容置槽内，扩口模推至成形模组件和下模组件之间后下压完成车轮轮缘坯件的扩口；拉回扩口模至压力机外侧，压力机上滑块带动扩径模下压至顶出板完成车轮轮缘的成形。本实用新型解决轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形问题，使轮缘坯件扩口成形良好，成形后符合尺寸及形状要求。

Description

一种推拉模具结构

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别是指一种推拉模具结构。

背景技术

工程机械车轮用轮缘的形成，一般采用扩口、成形复合模具即可完成，但是对于轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形就困难，因尺寸限制，扩口成形不到位，不符合尺寸及形状要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推拉模具结构，解决轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形问题，使轮缘坯件扩口成形良好，成形后符合尺寸及形状要求。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种推拉模具结构，包括扩口模组件、成形模组件和下模组件，所述下模组件包括凹模，所述凹模的上端设有车轮轮缘容置槽，所述车轮轮缘容置槽的内侧面与车轮轮缘的外侧面形状相适配；

所述扩口模组件包括扩口模，所述扩口模组件吊挂在压力机外侧的模架上；

所述成形模组件包括上模座、锥体和扩径模，所述上模座固定连接于压力机上滑块的下方，所述锥体固定连接于上模座的下方，所述锥体的下端外侧面为倒锥形面，所述扩径模套装于锥体的下端外侧，所述扩径模的内侧面位于倒锥形面楔形配合的锥形面；

车轮轮缘坯件放置于车轮轮缘容置槽内，扩口模推至成形模组件和下模组件之间后下压完成车轮轮缘坯件的扩口；拉回扩口模至压力机外侧，压力机上滑块带动扩径模下压至顶出板完成车轮轮缘的成形。

其中，所述扩口模组件还包括扩口上模板，所述扩口模通过内六角圆柱头螺钉固定连接于扩口模上模板的下方。

进一步，所述扩口模组件还包括1～4套滚动装置，每一所述滚动装置包括支座、短轴、压盖、轴承、内六角圆柱头螺钉，所述支座固定设于扩口上模板的上方，所述短轴的里端与支座固定连接，所述轴承套装于短轴的外端外侧并通过压盖和内六角圆柱头螺钉固定。

其中，所述成形模组件还包括压板和连接板，所述连接板固定连接于上模座的下方，所述锥体的上端通过压板固定套装于连接板的内侧。

进一步，所述成形模组件还包括圆垫、手柄、转盘、滑板、拉簧、键，所述滑板套装于锥体的外侧，所述滑板的下端面上沿周向均布有多个键，每一所述键的下方吊挂一扩径模，所述扩径模的上端外侧设有凹槽，所述扩径模通过设于凹槽内的拉簧收缩紧贴于锥体的外侧；

所述转盘叠设于滑板的上方，所述转盘的上方设有多个圆垫，所述连接板上对应于每一圆垫的位置开设有通孔，所述手柄连接于转盘的上方，所述连接板上对应于手柄的位置设有供手柄扳动的缺口。

优选的，所述滑板的下端面上沿周向均布有8～12个键，8-12个所述扩径模对应地吊挂于键的下方。

优选的，所述连接板上均布有6-8个通孔，所述转盘的上方均布有6-8个圆垫20。

其中，所述模架的两上横梁分别与上模座的两侧固定连接，所述模架的下端设有导轨，所述扩口模组件沿导轨滑移。

其中，所述下模组件还包括顶出板、顶出杆和螺母，所述顶出板设于车轮轮缘容置槽的槽底，所述顶出杆从凹模的下方向上延伸至顶出板的上方后通过螺母与顶出板固定连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本实用新型采用扩口模组件先对车轮轮缘坯件进行扩口，然后拉回扩口模组件，下压成形模组件，实现车轮轮缘成形，解决轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形问题，使轮缘坯件扩口成形良好，成形后符合尺寸及形状要求。

附图说明

图1为本实用新型的装配图；

图2为本实用新型中模架的主视图；

图3为本实用新型中模架的侧视图。

附图标记：

1、凹模；100、车轮轮缘容置槽；2、顶出板；3、顶出杆；4、螺母；5、扩口模；6、扩口上模板；7、内六角圆柱头螺钉；8、轴承；9、内六角圆柱头螺钉；10、压盖；11、短轴；12、支座；13、上模座；14、内六角圆柱头螺钉；15、模架；150、上横梁；151、导轨；16、内六角圆柱头螺钉；17、压板；18、连接板；19、内六角圆柱头螺钉；20、圆垫；21、手柄；22、转盘；23、内六角圆柱头螺钉；24、滑板；25、拉簧；26、键；27、扩径模；28、锥体；29、车轮轮缘坯件。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形困难的问题，提供一种推拉模具结构。

如图1所示的，本实用新型实施例提供了一种推拉模具结构，包括扩口模组件、成形模组件和下模组件，所述下模组件包括凹模1，所述凹模1的内侧设有车轮轮缘容置槽100，所述车轮轮缘容置槽100的内侧面与车轮轮缘的外侧面形状相适配；

所述扩口模组件包括扩口模5，所述扩口模组件吊挂在压力机外侧的模架15上；

所述成形模组件包括上模座13、锥体28和扩径模27，所述上模座13固定连接于压力机上滑块的下方，所述锥体28固定连接于上模座13的下方，所述锥体28的下端外侧面为倒锥形面，所述扩径模27套装于锥体的下端外侧，所述扩径模27的内侧面位于倒锥形面楔形配合的锥形面；

车轮轮缘坯件29放置于车轮轮缘容置槽100内，扩口模5推至成形模组件和下模组件之间后下压完成车轮轮缘坯件29的扩口；拉回扩口模5至压力机外侧，压力机上滑块带动扩径模27下压至顶出板完成车轮轮缘的成形。

其中，图1中，中心线左侧所示为扩口状态图，中心线右侧所示为成形状态图。

本实用新型的复合模具适用于高度1.7寸以下且厚度16mm以上的工程机械车轮轮缘的扩口、成形，同样适用于其他车轮轮缘的成形。

所述凹模1是一体成形的铸件，外圆上部加厚以保证凹模1的强度。所述下模组件还包括顶出板2、顶出杆3和螺母4，所述顶出板2设于车轮轮缘容置槽的槽底，所述顶出杆3从凹模1的下方向上延伸至顶出板2的上方后通过螺母与顶出板2固定连接。

所述扩口模组件还包括扩口上模板6，所述扩口模5通过内六角圆柱头螺钉7固定连接于扩口模上模板6的下方。

所述扩口模组件还包括4套滚动装置，每一所述滚动装置包括支座12、短轴11、压盖10、轴承8、内六角圆柱头螺钉9，所述支座12固定设于扩口上模板6的上方，所述短轴11的里端与支座12固定连接，所述轴承8套装于短轴11的外端外侧并通过压盖10和内六角圆柱头螺钉9固定。

所述模架15的结构如图2、图3所示，模架15的两上横梁150分别与上模座13的两侧固定连接，所述模架15的下端设有导轨151，所述滚动装置沿导轨151滑移，实现扩口模组件的推拉。4套滚动装置对称设置在扩口上模板6上端外侧，使得推拉扩口模组件时平稳。

所述成形模组件还包括压板17和连接板18，所述连接板18通过内六角圆柱头螺钉14固定连接于上模座13的下方，所述锥体28的上端通过压板17和内六角圆柱头螺钉16固定套装于连接板18的内侧。

所述成形模组件还包括圆垫20、手柄21、转盘22、滑板24、拉簧25、键26，所述滑板24套装于锥体28的外侧，滑板24可相对于锥体28上下滑动。所述滑板24的下端面上沿周向均布有8～12个键26并通过内六角圆柱头螺钉23固定连接，每一所述键26的下方吊挂一扩径模27，所述扩径模27的上端外侧设有凹槽，所述扩径模27通过设于凹槽内的拉簧25收缩紧贴于锥体28的外侧。

所述转盘22叠设于滑板24的上方，所述连接板18上均布有6个通孔，所述转盘22的上方通过内六角圆柱头螺钉19对应地固定连接有6个圆垫20，所述手柄21连接于转盘22的上方，所述连接板18上对应于手柄21的位置设有供手柄21扳动的缺口，以实现转盘22的转动。

以下详细描述本实用新型的推拉模具的使用过程：

模具使用之前，先安装在压力机的上滑块上，扩口模组件吊挂在模架上、压力机的外侧，成形模组件和下模组件进行校正，并固定。使用前升起压力机，把车轮轮缘坯件放入凹模内，把扩口模组件推至成形模组件与下模组件之间，下压压力机滑块，压力机滑块成形模组件下移至推动扩口模实现车轮轮缘坯件的扩口。

提升压力机滑块，拉回扩口模组件至压力机外侧，下压成形模组件，使扩径模伸入车轮轮缘坯件内侧至顶出板，扳动手柄转动转盘，使圆垫与连接板上的通孔相对应，继续下压成形模组件，圆垫进入通孔，实现轮缘成形。该模具结构使轮缘坯件扩口成形良好，成形后符合尺寸及形状要求。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种推拉模具结构，其特征在于，包括扩口模组件、成形模组件和下模组件，所述下模组件包括凹模，所述凹模的上端设有车轮轮缘容置槽，所述车轮轮缘容置槽的内侧面与车轮轮缘的外侧面形状相适配；

所述扩口模组件包括扩口模，所述扩口模组件吊挂在压力机外侧的模架上；

所述成形模组件包括上模座、锥体和扩径模，所述上模座固定连接于压力机上滑块的下方，所述锥体固定连接于上模座的下方，所述锥体的下端外侧面为倒锥形面，所述扩径模套装于锥体的下端外侧，所述扩径模的内侧面位于倒锥形面楔形配合的锥形面；

车轮轮缘坯件放置于车轮轮缘容置槽内，扩口模推至成形模组件和下模组件之间后下压完成车轮轮缘坯件的扩口；拉回扩口模至压力机外侧，压力机上滑块带动扩径模下压至车轮轮缘容置槽的槽底完成车轮轮缘的成形。

2.根据权利要求1所述的推拉模具结构，其特征在于，所述扩口模组件还包括扩口上模板，所述扩口模通过内六角圆柱头螺钉固定连接于扩口模上模板的下方。

3.根据权利要求2所述的推拉模具结构，其特征在于，所述扩口模组件还包括1～4套滚动装置，每一所述滚动装置包括支座、短轴、压盖、轴承、内六角圆柱头螺钉，所述支座固定设于扩口上模板的上方，所述短轴的里端与支座固定连接，所述轴承套装于短轴的外端外侧并通过压盖和内六角圆柱头螺钉固定。

4.根据权利要求1所述的推拉模具结构，其特征在于，所述成形模组件还包括压板和连接板，所述连接板固定连接于上模座的下方，所述锥体的上端通过压板固定套装于连接板的内侧。

5.根据权利要求4所述的推拉模具结构，其特征在于，所述成形模组件还包括圆垫、手柄、转盘、滑板、拉簧、键，所述滑板套装于锥体的外侧，所述滑板的下端面上沿周向均布有多个键，每一所述键的下方吊挂一扩径模，所述扩径模的上端外侧设有凹槽，所述扩径模通过设于凹槽内的拉簧收缩紧贴于锥体的外侧；

所述转盘叠设于滑板的上方，所述转盘的上方设有多个圆垫，所述连接板上对应于每一圆垫的位置开设有通孔，所述手柄连接于转盘的上方，所述连接板上对应于手柄的位置设有供手柄扳动的缺口。

6.根据权利要求5所述的推拉模具结构，其特征在于，所述滑板的下端面上沿周向均布有8～12个键，8-12个所述扩径模对应地吊挂于键的下方。

7.根据权利要求5所述的推拉模具结构，其特征在于，所述连接板上均布有6-8个通孔，所述转盘的上方均布有6-8个圆垫。

8.根据权利要求1所述的推拉模具结构，其特征在于，所述模架的两上横梁分别与上模座的两侧固定连接，所述模架的下端设有导轨，所述扩口模组件沿导轨滑移。

9.根据权利要求1所述的推拉模具结构，其特征在于，所述下模组件还包括顶出板、顶出杆和螺母，所述顶出板设于车轮轮缘容置槽的槽底，所述顶出杆从凹模的下方向上延伸至顶出板的上方后通过螺母与顶出板固定连接。

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