CN210248388U - 一种电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于烟具技术领域，提供了一种电子烟，包括壳体组件，以及设置于壳体组件内的雾化芯、储油管、空气开关组件和电池，其中：壳体组件的一端开设有出气口，另一端至少开设有第一主进气孔和第一副进气孔；雾化芯的内部形成有一端与出气口连通的雾化通道；空气开关组件包括空气开关支架及空气开关，空气开关支架上开设有通气孔；第一主进气孔、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成主进气通道，第一副进气孔、空气开关、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成副进气通道。本实用新型采用主进气通道和副进气通道的形式，使得空气开关启动的灵敏度得到提高，吸食者使用较小的肺活量就可以启动电子烟工作。

Description

一种电子烟

技术领域

本实用新型涉及烟具技术领域，特别涉及一种电子烟。

背景技术

在现有的蒸汽雾化烟具中，具有空气开关抽吸启动雾化工作的操作雾化方式。然而，空气开关抽吸启动雾化工作的这种方式常常因为气道的设计不合理造成空气开关启动的灵敏度低，使用者要用较大的肺活量来吸食才能启动空气开关工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子烟，旨在解决目前的空气开关抽吸启动雾化工作的电子烟的空气开关启动灵敏度低的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种电子烟，包括壳体组件，以及设置于所述壳体组件内的雾化芯、储油管、空气开关组件和电池，其中：

所述壳体组件的一端开设有供烟雾流出的出气口，另一端至少开设有第一主进气孔和第一副进气孔；

所述雾化芯的内部形成有雾化通道，所述雾化通道的一端与所述出气口连通；

所述储油管套接于所述雾化芯外且与所述雾化芯围合形成储油腔；

所述空气开关组件包括空气开关支架及设置于所述空气开关支架上的空气开关，所述空气开关支架上开设有通气孔，所述通气孔与所述雾化通道远离所述出气口的一端连通；

所述第一主进气孔、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成主进气通道，所述第一副进气孔、空气开关、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成副进气通道。

在本实用新型的一个实施例中，所述通气孔位于雾化通道的正下方且与所述雾化通道对接，所述空气开关位于所述通气孔的左下侧或右下侧。

在本实用新型的一个实施例中，所述壳体组件包括一端具有所述出气口的外壳，以及连接于所述外壳远离所述出气口的一端的底盖，所述底盖上开设有所述第一主进气孔和第一副进气孔，所述雾化芯、储油管和电池设置于所述外壳内，所述空气开关组件设置于所述底盖内。

在本实用新型的一个实施例中，所述外壳靠近所述出气口的一端内形成有烟雾通道，所述烟雾通道的一端与所述出气口连通，另一端与所述雾化通道连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述储油管的一端插入所述烟雾通道内，且与所述烟雾通道的腔壁之间具有间隙，在所述储油管与所述外壳之间套接有吸油件，所述吸油件用于吸收冷凝液。

在本实用新型的一个实施例中，所述空气开关朝向所述底盖的一侧设置有显示灯，所述底盖远离所述外壳的一端的端部设置有镜片，所述镜片与所述底盖之间设置有扩散膜，所述显示灯发出的光线经所述扩散膜扩散后由镜片射出；所述镜片上开设有分别与所述第一主进气孔和第一副进气孔连通的第二主进气孔和第二副进气孔，所述第二主进气孔、第一主进气孔、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成主进气通道，所述第二副进气孔、第一副进气孔、底盖的内腔、空气开关和空气开关支架的内腔依次连通形成副进气通道。

在本实用新型的一个实施例中，所述雾化芯包括内部开设有第一通孔的雾化支架、架设于所述雾化支架上的雾化组件、一端密封套设于所述雾化支架外且抵接于所述雾化组件上的弹性密封盖，以及一端插入所述第一通孔内且另一端向上延伸的通气管，所述第一通孔与所述通气孔连通，所述弹性密封盖的另一端密封套设于所述通气管外。

在本实用新型的一个实施例中，所述雾化组件包括横向架设于所述雾化支架上的导油体，以及缠绕于所述导油体上的发热丝，所述导油体的两端分别延伸至所述雾化支架外且位于所述储油腔内。

在本实用新型的一个实施例中，在所述储油管的内壁与所述雾化支架的外壁之间设置有用于密封储油腔的密封垫。

在本实用新型的一个实施例中，所述空气开关分别通过导线与所述雾化芯和电池电性连接，所述导线穿设所述空气开关支架。

实施本实用新型的一种电子烟，至少具有以下有益效果：在壳体组件远离出气口的一端至少开设第一主进气孔和第一副进气孔，第一主进气孔、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成主进气通道，第一副进气孔、空气开关、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成副进气通道，其中，空气开关设置于副进气通道上，空气流经空气开关并启动空气开关，主进气通道和副进气通道均与雾化通道连通，使得空气开关启动的灵敏度得到提高，吸食者使用较小的肺活量就可以启动电子烟工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的电子烟的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电子烟的剖视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的电子烟的气流走向示意图；

图4是本实用新型实施例提供的电子烟的雾化支架的立体结构示意图。

上述附图所涉及的标号明细如下：

10-壳体组件；11-外壳；101-烟雾通道；111-出气口；12-底盖；121-第一主进气孔；122-第一副进气孔；20-雾化芯；21-雾化支架；211-第一通孔；212-安装槽；213-凸起；214-凸台；22-弹性密封盖；23-通气管；231-第二通孔；24-导油体；25-发热丝；30-储油管；301-储油腔；40-空气开关组件；41-空气开关支架；411-通气孔；42-空气开关；43-显示灯；44-导线；50-电池；60-吸油件；70-镜片；71-第二主进气孔；72-第二副进气孔；80-扩散膜；90-密封垫；100-电子烟；S1-主进气通道；S2-副进气通道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。当一个部件被称为“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了说明本实用新型所述的技术方案，以下结合具体附图及实施例进行详细说明。

请一并参阅图1至图3，本实用新型实施例提供了一种电子烟100，其包括壳体组件10，以及设置于壳体组件10内的雾化芯20、储油管30、空气开关组件40和电池50。其中，储油管30和电池50相互平行设置，且与壳体组件10的长度方向平行，雾化芯20套设于储油管30内，空气开关组件40设置于壳体组件10的一端，这样设置使得电子烟100整体结构更加紧凑，便于减小电子烟100的体积。另外，电池50分别与雾化芯20和空气开关组件40电性连接，用于为雾化芯20和空气开关组件40供电。

在本实施例中，壳体组件10的一端开设有用于供雾化的烟雾流出以供吸食者吸食的出气口111，壳体组件10的另一端至少开设有第一主进气孔121和第一副进气孔122。其中，空气开关组件40设置于壳体组件10远离出气口111的一端内。

雾化芯20的内部形成有雾化通道，该雾化通道的一端与出气口111连通，该雾化芯20的另一端分别与第一主进气孔121和第一副进气孔122连通。

储油管30套接于雾化芯20外，且与雾化芯20围合形成储油腔301，该储油腔301用于存储烟油，以供雾化芯20雾化并形成烟雾。

空气开关组件40包括空气开关支架41和空气开关42，其中，空气开关支架41安装于壳体组件10内，空气开关42安装于空气开关支架41上，在空气开关支架41上开设有通气孔411，该通气孔411与雾化通道远离出气口111的一端连通。其中，雾化通道通过出气口111及空气开关支架41的内腔分别与第一主进气孔121和第一副进气孔122连通。

此时，第一主进气孔121、空气开关支架41的内腔和通气孔411依次连通形成主进气通道S1，第一副进气孔122、空气开关42、空气开关支架41的内腔和通气孔411依次连通形成副进气通道S2，空气开关42设置于副进气通道S2上，由流经副进气通道S2的空气开启空气开关42。也即，由第一副进气孔122进入的空气经空气开关42后于通气孔411处与由第一主进气孔121进入的空气汇合并流向雾化通道远离出气口111的一端。

目前，利用空气开关42抽吸启动雾化工作的电子烟100因气道设计不合理而造成空气开关42启动的灵敏度低，吸食者需要用较大的肺活量来吸食才能启动空气开关42工作。而本实施例提供了一种完全不同的气道设计，其为多气道分离式汇合结构，采用主进气通道S1和副进气通道S2的形式，其中，空气开关42设置于副进气通道S2上，空气流经空气开关42并启动空气开关42，主进气通道S1和副进气通道S2均与雾化通道连通，使得空气开关42启动的灵敏度得到提高，吸食者使用较小的肺活量就可以启动电子烟100工作。

在现有的蒸汽雾化烟具中，有机械按键启动雾化工作以及空气开关42抽吸启动雾化工作这二大种类常见的操作雾化方式。然而，这两种操作方式都由于气道的不合理设计，导致烟雾遇冷后产生的冷凝液回流到内部的电子组件上造成电子组件“短路”损坏，进而造成电子烟100发生自动工作或者自燃的危险。尤其在空气开关42抽吸启动雾化工作的电子烟100中，气道的不合理设计造成冷凝液回流到内部的空气开关42上造成“短路”损坏，发生自动工作或者自燃的危险。

针对上述这一冷凝液回流到电子组件上的现象，在本实用新型的一个实施例中，将气道设计为多气道分离式汇合结构，前面已描述，此处不再赘述。并且，将通气孔411设置于雾化通道的正下方且与雾化通道对接。在具体应用中，通过空气开关支架41与雾化芯20的对接实现通气孔411与雾化通道的对接。空气开关42位于通气孔411的左下侧或右下侧，如图2所示，空气开关42位于通气孔411的右下侧。此时，由于主进气通道S1与副进气通道S2分离，且副进气通道S2位于雾化通道的一侧，与雾化通道相对的是主进气通道S1，烟雾遇冷后产生的冷凝液可能回流到主进气通道S1上，但不至于回流到副进气通道S2上，空气开关42设置于副进气通道S2上，并与主进气通道S1隔开，因此，空气开关42不会受回流的冷凝液的影响。在具体应用中，为了隔开主进气通道S1和空气开关42，可以在主进气通道S1与开关之间设置隔板。

在本实用新型的一个实施例中，壳体组件10包括外壳11和底盖12。其中，外壳11的一端开设有上述出气口111，该出气口111开设于外壳11的端面上。底盖12连接于外壳11远离出气口111的一端，上述雾化芯20、储油管30、空气开关组件40和电池50均安装于外壳11与底盖12围合形成的空间内，具体地，雾化芯20、储油管30和电池50安装于外壳11内，空气开关组件40安装于底盖12内。在本实施例中，空气开关支架41套接于底盖12内。在底盖12上开设有上述第一主进气孔121和第一副进气孔122，该第一主进气孔121和第一副进气孔122之间具有一定距离。在具体应用中，外壳11设有出气口111的一端大致呈扁平状，其两侧表面为呈对称的曲面，以便于吻合吸食者的嘴唇形状，进而便于吸食者吸食；同时，在外壳11的相对两侧面上沿长度方向设置有平面，该平面与对应的曲面连接，其中，设置平面的目的是为了便于吸食者把持。

在本实用新型的一个实施例中，雾化通道不是与出气口111直接连通，而是在雾化通道与出气口111之间设置有烟雾通道101。具体地，在外壳11靠近出气口111的一端内形成有烟雾通道101，该烟雾通道101的一端与出气口111连通，烟雾通道101的另一端与雾化通道连通，雾化通道的烟雾经烟雾通道101后由出气口111流出。在本实施例中，烟雾通道101可以由外壳11本身的内部结构形成，设置烟雾通道101可以延长烟雾的行程，进而防止烫嘴。优选地，烟雾通道101大致呈L字型，以便于进一步延长烟雾的行程。当然，烟雾通道101的形状及行程与出气口111具体设置的位置以及雾化通道具体设置的位置有关，以能够实现连通雾化通道和烟雾通道101为准。

目前，机械按键启动雾化工作以及空气开关42抽吸启动雾化工作这两种操作方式都存在雾化时烟雾遇冷后产生的冷凝液回流到气流通道造成冷凝液被使用者吸食到口腔内的问题。为解决该问题，在本实用新型的一个实施例中，在外壳11靠近出气口111的一端内设置有吸油件60，该吸油件60用于吸收冷凝液。在本实施例中，储油管30的一端插入烟雾通道101内，并与烟雾通道101的腔壁之间具有间隙，吸油件60套接于储油管30与外壳11之间，雾化时烟雾遇冷后产生的冷凝液附在烟雾通道101的腔壁上并沿着腔壁由烟雾通道101的腔壁与储油管30之间的间隙流至吸油件60上，进而保证冷凝液不会被吸食者吸食到口腔内。在具体应用中，吸油件60包括但不限于采用吸油棉，吸油件60套设于储油管30靠近烟雾通道101的一端外，且位于外壳11与储油管30之间。

电子烟100在工作时必须带有工作显示灯43，因为产品空间和显示灯43数量的限制，造成灯光显示位不能做到很大的面积，否则会造成灯光显示不均匀，所以现有大部分的产品只能做到小面积显示灯光。为了做到大面积显示灯43光，在本实用新型的一个实施例中，在空气开关42朝向底盖12的一侧设置有显示灯43，在底盖12远离外壳11的一端的端部设置有镜片70，在镜片70与底盖12之间设置有扩散膜80，显示灯43发出的光线经扩散膜80扩散后由镜片70射出。在本实施例中，扩散膜80能够把显示灯43发射出来的灯光均匀扩散到整片薄膜上，使得镜片70能够大面积地显示灯光。在具体应用中，镜片70嵌设与底盖12的底部，并且呈水平设置，扩散膜80固定安装在底盖12上，且位于镜片70与显示灯43之间，并且，扩散膜80和镜片70均位于显示灯43的光路上。

在本实施例中，在镜片70上开设有第二主进气孔71和第二副进气孔72。其中，第二主进气孔71与第一主进气孔121正对并连通，第二副进气孔72与第一副进气孔122正对并连通。请结合图2和图3，第二主进气孔71、第一主进气孔121、空气开关支架41的内腔和通气孔411依次连通形成主进气通道S1，第二副进气孔72、第一副进气孔122、底盖12的内腔、空气开关42和空气开关支架41的内腔依次连通形成副进气通道S2。由图3可知，副进气通道S2的路径比主进气通道S1的路径长，且副进气通道S2弯折的次数也比较多。

现有常见的电子烟100内部的雾化方式有纵向发热体方式及横向发热体方式这二种，而横向发热体因为体积小及结构隔热效果好的原因使此方式的热能利用性更高、更节能，但其缺点是：因为导油体24的形状不规则性及导油距离长造成对密封导油体24的要求相对严格，所以现有横向发热体的大部分产品因为导油体24密封不严密造成容易渗漏烟油或者密封导油体24过紧导油体24导油不顺畅容易产生“焦糊”味从而损坏雾化装置。

在本实用新型的一个实施例中，雾化芯20包括雾化支架21、雾化组件、弹性密封盖22和通气管23，其中，雾化支架21的内部开设有第一通孔211，雾化组件架设于雾化支架21上，并在第一通孔211内雾化烟油，弹性密封盖22密封套设于雾化支架21外且抵接于雾化组件上，通气管23的一端插入第一通孔211内，另一端向上延伸并与烟雾通道101连通，该第一通孔211与通气孔411正对并连通，弹性密封盖22的远离雾化组件的一端密封套设于通气管23外。弹性密封盖22密封雾化支架21的一端的直径大于其密封通气管23的一端的直径。

具体地，雾化组件包括导油体24和发热丝25，其中，导油体24横向架设于雾化支架21上，发热丝25缠绕贴合于导油体24的外表面上，并且导油体24的两端分别延伸至雾化支架21外且位于储油腔301内，该导油体24的两端与储油腔301中的烟油接触并用于将储油腔301中的烟油导入导油体24的中间部位，发热丝25位于导油体24的中间部位。

在本实施例中，通过设置弹性密封盖22，该弹性密封盖22由于具体弹性，其能根据导油体24的形状进行自由变形调节，该弹性密封盖22密封导油体24使得导油体24不会因为形状不规则性造成密封不严密和密封过紧的现象，进而可以解决现有的因导油体24的形状不规则性而造成渗漏烟油或者容易产生“焦糊”味的问题。

在具体应用中，弹性密封盖22包括但不限于采用硅胶材质。请结合图4，为了便于安装导油体24，在雾化支架21的相对两侧分别开设有安装槽212，该安装槽212大致呈U型，导油体24与发热丝25组成的雾化组件由安装槽212的开口处放入并放置于安装槽212的底部，进而实现雾化组件的安装。雾化支架21与储油管30的一端连接，具体地，在雾化支架21的相对两侧设置有凸起213，在储油管30内设置有与凸起213匹配的凹槽，凸起213卡入凹槽内，以实现雾化支架21与储油管30的连接。另外，在通气管23内开设有沿通气管23的长度方向贯穿通气管23的第二通孔231，该第二通孔231与雾化支架21的第一通孔211连通并形成上述雾化通道。

在本实用新型的一个实施例中，在储油管30的内壁与雾化支架21的外壁之间设置有密封垫90，该密封垫90呈环形且用于密封储油腔301。具体地，请结合图4，在雾化支架21上沿周向设置有凸台214，密封垫90的底面抵接于凸台214的平面上，密封垫90的内表面抵接于雾化支架21的外侧壁上，密封垫90的外表面抵接于储油管30的内侧壁上。此时，通气管23的外侧壁、弹性密封盖22的外侧壁、导油体24的外露端面、密封垫90顶面、雾化支架21的外侧壁，以及储油管30的内侧壁之间围合形成一个密封的储油腔301，该储油腔301内的烟油只能经过导油体24的外露端面导至导油体24的中间部位，缠绕贴合于导油体24中间部位的发热丝25工作时产生热能把烟油进行雾化。

在本实用新型的一个实施例中，空气开关42分别通过导线44与雾化芯20和电池50电性连接，其中，该导线44的一端与空气开关42连接，另一端穿设空气开关支架41，以便于与雾化芯20和电池50电性连接。具体地，发热丝25的二个电源引线从雾化支架21的第一通孔211分别贯穿到雾化支架21的外部然后分别与空气开关导线44及电池50连接形成能产生工作的电路。

本实用新型的电子烟100的气流走向如图3所示，具体为：结合图2，吸食者抽吸时，外部的空气分别从镜片70上的第二主进气孔71和第二副进气孔72进入，再分别经过底盖12上对应的第一主进气孔121和第一副进气孔122，再进入到空气开关支架41的内腔，其中，从第二副进气孔72进入的空气从空气开关42的内部气孔穿过再达到空气开关支架41与空气开关42底部形成的气流通道，并与从第二主进气孔71进入的空气汇合于空气开关支架41的通气孔411处，再由第一通孔211进入雾化支架21，然后气流到达悬挂于在雾化支架21内腔中间的雾化组件并把雾化的烟雾经过通气管23的第二通孔231带到烟雾通道101，最后从外壳11的出气口111进入到吸食者的口腔内。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电子烟，其特征在于，包括壳体组件，以及设置于所述壳体组件内的雾化芯、储油管、空气开关组件和电池，其中：

所述壳体组件的一端开设有供烟雾流出的出气口，另一端至少开设有第一主进气孔和第一副进气孔；

所述雾化芯的内部形成有雾化通道，所述雾化通道的一端与所述出气口连通；

所述储油管套接于所述雾化芯外且与所述雾化芯围合形成储油腔；

所述空气开关组件包括空气开关支架及设置于所述空气开关支架上的空气开关，所述空气开关支架上开设有通气孔，所述通气孔与所述雾化通道远离所述出气口的一端连通；

所述第一主进气孔、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成主进气通道，所述第一副进气孔、空气开关、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成副进气通道。

2.如权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述通气孔位于雾化通道的正下方且与所述雾化通道对接，所述空气开关位于所述通气孔的左下侧或右下侧。

3.如权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述壳体组件包括一端具有所述出气口的外壳，以及连接于所述外壳远离所述出气口的一端的底盖，所述底盖上开设有所述第一主进气孔和第一副进气孔，所述雾化芯、储油管和电池设置于所述外壳内，所述空气开关组件设置于所述底盖内。

4.如权利要求3所述的电子烟，其特征在于，所述外壳靠近所述出气口的一端内形成有烟雾通道，所述烟雾通道的一端与所述出气口连通，另一端与所述雾化通道连通。

5.如权利要求4所述的电子烟，其特征在于，所述储油管的一端插入所述烟雾通道内，且与所述烟雾通道的腔壁之间具有间隙，在所述储油管与所述外壳之间套接有吸油件，所述吸油件用于吸收冷凝液。

6.如权利要求3所述的电子烟，其特征在于，所述空气开关朝向所述底盖的一侧设置有显示灯，所述底盖远离所述外壳的一端的端部设置有镜片，所述镜片与所述底盖之间设置有扩散膜，所述显示灯发出的光线经所述扩散膜扩散后由镜片射出；所述镜片上开设有分别与所述第一主进气孔和第一副进气孔连通的第二主进气孔和第二副进气孔，所述第二主进气孔、第一主进气孔、空气开关支架的内腔和通气孔依次连通形成主进气通道，所述第二副进气孔、第一副进气孔、底盖的内腔、空气开关和空气开关支架的内腔依次连通形成副进气通道。

7.如权利要求1至6任一项所述的电子烟，其特征在于，所述雾化芯包括内部开设有第一通孔的雾化支架、架设于所述雾化支架上的雾化组件、一端密封套设于所述雾化支架外且抵接于所述雾化组件上的弹性密封盖，以及一端插入所述第一通孔内且另一端向上延伸的通气管，所述第一通孔与所述通气孔连通，所述弹性密封盖的另一端密封套设于所述通气管外。

8.如权利要求7所述的电子烟，其特征在于，所述雾化组件包括横向架设于所述雾化支架上的导油体，以及缠绕于所述导油体上的发热丝，所述导油体的两端分别延伸至所述雾化支架外且位于所述储油腔内。

9.如权利要求7所述的电子烟，其特征在于，在所述储油管的内壁与所述雾化支架的外壁之间设置有用于密封储油腔的密封垫。

10.如权利要求7所述的电子烟，其特征在于，所述空气开关分别通过导线与所述雾化芯和电池电性连接，所述导线穿设所述空气开关支架。

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