CN2102218U

CN2102218U - 机动车可调多音色安全提醒器

Info

Publication number: CN2102218U
Application number: CN 91225532
Authority: CN
Inventors: 马克志
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-09-28
Filing date: 1991-09-28
Publication date: 1992-04-22

Abstract

本实用新型属于一种机动车信号装置。它主要由压缩语言固化集成块IC₁、电容C₁、C₂及音色选择开关K₂组成的频率选择合成电路I、滤波电路II、音频放大电路III以及自动保护电路组成，它具有两种以上音色可供选择且调整方便；可用于机动车的各种安全提醒报警；线路的正负极接错可有效地保护线路不会烧坏；本装置构造简单，体积小，防水防震性能好。

Description

本实用新型涉及一种机动车信号装置，特别是适用于机动车可调多音色安全提醒器。

目前，机动车装有各种信号显示灯，还有音响警告器，可发出声音提请行人和车辆注意，增加行车安全保障，但其声音单调不可选择，结构复杂，体积大，容易损坏，如果线路的正负极接错还会烧坏元件不能使用。

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足之处而提供一种多种用途，结构简单，体积小，多种音色可供选择并且调整方便，能够自动保护电路的机动车可调多音色安全提醒器。

本实用新型的目的是以下述方式来完成的：它的控制电路由电源开关K₁、降压电阻R₁、滤波电路Ⅱ、音频放大电路Ⅲ以及频率选择合成电路Ⅰ、自动保护电路组成，其中频率选择合成电路Ⅰ由压缩语言固化集成块IC₁、音色选择开关K₂、电阻R₂、电容C₁和C₂组成。压缩语言固化集成块IC₁的2脚和5脚相连后经电源开关K₁与电源正极连接，1脚与电源负极连接，3脚一路经电容C₁、音色选择开关K₂与负极相连接，另一路经电容C₂与负极相连，C₁、K₂与C₂两条线路并联，音频信号输出端4脚与低频滤波电路Ⅱ相连，滤波电路输出端与音频放大电路Ⅲ的音频放大集成块IC₂的输入端3脚相连接，经放大后的音频信号由IC₂的5脚输出，经电容C₆至喇叭y发出音响，通过音色选择开关K₂的接通或断开来实现选择调整不同音色的音响，置换不同的压缩语言固化集成块IC₁，可制成不同的安全提醒器，具有单向导电特性的电路保护器D串接在电源回路上，上述各部分元件线路组装成线路板10。

实现电路音色选择调整的器件有壳体1、前盖2、绝缘垫6、调整螺钉7、金属调整片8、调整绝缘垫9，其中电路板10用紧固螺钉11和调整螺钉7固定在壳体1的内端壁上，置于壳体1和前盖2扣合的壳内，调整螺钉7紧贴壳体1外表处套垫有调整绝缘垫9，其外套垫有金属调整片8，放置或撤除调整绝缘垫9，即断开或接通音色选择开关K₂，实现选择调整不同音色的目的。

本实用新型与现有技术相比有如下优点：

1、具有两种以上音色语言可供选择，且调整十分方便，可用于机动车的各种安全提醒报警；

2、设有电路自动保护装置，当线路的正负极接错时，能有效地保护线路元件不会烧坏；

3、设计合理，结构简单，体积小，成本低，安装调整方便；

4、防水性能及防震性能好。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细叙述。

图1为本实用新型电路原理图；

图2为本实用新型安装结构剖视图；

图3为本实用新型后视图。

1－壳体 2－前盖 3－紧固螺钉 4－密封垫 5－喇叭 6－线路板绝缘垫 7－调整螺钉 8－金属调整片 9－调整绝缘垫 10－线路板 11－线路板固定螺钉 12－壳体固定架 13－固定架紧固螺钉 14－导线引出口密封垫 15－金属垫片

参照图1，本实用新型的电路控制线路由电源开关K₁、降压电阻R₁、滤波电路Ⅱ、音频放大电路Ⅲ以及频率选择合成电路Ⅰ、自动保护电路组成。其中频率选择合成电路Ⅰ由压缩语言固化集成块IC₁、音色选择开关K₂、电阻R₂、电容C₁和C₂组成，压缩语言固化集成块IC₁的2脚和5脚相连后经降压电阻R₁及电源开关K₁与电源正极相连，1脚与电源负极相连，3脚的一路经电容C₁及音色选择开关K₂与负极相连接，另一路经电容C₂与负极相连，C₁、K₂与C₂两条电路为并联，音频信号输出端4脚与由电容C₃和C₄以及电阻R₃和R₄组成的低频滤波电路Ⅱ相连，音频放大电路Ⅲ由 LM－386型音频放大集成块IC₂、电容C₅和C₆以及喇叭y组成。音频放大集成块IC₂的输入端3脚与低频滤波电路Ⅱ的输出端相连接，1脚和8脚通过隔直交连电容C₅串接，6脚经电源开关K₁与电源正极相连，2脚和4脚相连后与电源负极相连，经放大后的音频信号由5脚输出，经电容C₆至喇叭y发出音响，选择和调整不同音色的音响是通过接通或断开音色选择开关K₂来改变压缩语言固化集成块IC₁的输出音频信号实现的，例如：当电容C₁和C₂各选用大小不同的数值，在接通或断开音色选择开关K₂时，音频选择合成电路Ⅰ的C₁、K₂线回路或C₂线回路接通，喇叭发出男或女声的音响语言，实现选择调整不同音色的目的。选用不同的压缩语言固化集成块IC₁可以发出各类不同的语言，制成各种不同的安全提醒器，例如汽车倒车安全提醒器、汽车故障紧急报警器、汽车安全监视器、汽车防盗报警器、驾驶员饮酒警告器、超车呼叫器等。

电路自动保护是通过电路自动保护器D与电源回路串接实现的，电路自动保护器D采用具有单向导电特性的二极管，当线路与电源的正负极接反时，电路不通，装置不工作不会发出音响，但不会烧坏元件，只需重新将线路反过来接正确即可工作，将上述各部分元件线路组装成线路板10。

参照图2、图3，实现本实用新型电路音色选择调整的器件及连接方式是将电路板10用紧固螺钉11和调整螺钉7固定在壳体1的内端壁上，在壳体1周边处衬垫有保持水密性的橡胶密封垫4，前盖2在此与壳体1盖合并以紧固螺钉3固定，为方便地进行选择调整音色，采用调整螺钉7作音色选择开关K₂，在调整螺钉7紧贴壳体1外表处套垫有调整绝缘垫9，其外套垫有金属调整片8，接通或断开音色选择开关K₂，只需撤除或放置调整绝缘垫9，再套垫上金属调整片8后旋紧调整螺钉7，即可达到方便地选择调整音色的目的，克服了音色单调不能选择的缺点。

在壳体1上固定有壳体固定架12，将固定架12用紧固螺钉13固定在机动车方便选择调整的车体处，并使从线路板10上引出的正负接线从壳体1穿出分别与机动车的使用执行机构电源开关相连，与该执行机构的显示灯线路相并联，实现三者同步工作。

本实用新型的壳体1为采用铁、铝等金属壳体。

本实用新型的电源为采用机动车的蓄电池电。

本实用新型的喇叭经过防水处理，防水性能好，经实验产品浸入水中48小时，性能不变。

Claims

1、一种机动车可调多音色安全提醒器由电源、电源开关K₁降压电阻R₁、滤波电路Ⅱ、音频放大电路Ⅲ组成，其特征是：由频率选择合成电路Ⅰ、自动保护电路组成，其中频率选择合成电路Ⅰ由压缩语言固化集成块IC₁、音色选择开关K₂、电阻R₂、电容C₁和C₂组成，压缩语言固化集成块IC₁的2脚和5脚相连后经电源开关K₁与电源正极连接，1脚与电源负极相连，3脚一路经电容C₁、音色选择开关K₂与负极相连接，另一路经电容C₂与负极相连，C₁、K₂与C₂两条线路并联，音频信号输出端4脚与低频滤波电路Ⅱ相连，滤波电路输出端与音频放大电路Ⅲ的音频放大集成块IC₂的输入端3脚相连接，经放大后的音频信号由IC₂的5脚输出，经电容C₆至喇叭y发出音响，置换不同的压缩语言固化集成块IC₁，可制成各类不同的安全提醒器，具有单向导电特性的电路保护器D串接在电源回路上，上述各部分元件线路组装成线路板10。

2、根据权利要求1所述的机动车可调多音色安全提醒器，其特征是实现电路音色选择调整的器件有壳体1、前盖2、绝缘垫6、调整螺钉7、金属调整片8、调整绝缘垫9，其中电路板10用紧固螺钉11和调整螺钉7固定在壳体1的内端壁上，置于壳体1和前盖2扣合的壳内，调整螺钉7紧贴壳体1外表处套垫有调整绝缘垫9，其外套垫有金属调整片8。

3、根据权利要求1所述的机动车可调多音色安全提醒器，其特征是其电路保护器D采用二极管串接在电源回路上。

4、根据权利要求1或2所述的机动车可调多音色安全提醒器其特征是壳体1周边处衬垫有橡胶密封垫4，前盖2与壳体1以紧固螺钉3固定。

5、根据权利要求1或2所述的机动车可调多音色安全提醒器，其特征是外壳1为用铁、铝等金属制作。

6、根据权利要求1或2所述的机动车可调多音色安全提醒器，其特征是其喇叭经过防水处理。