CN210218289U - 一种微调型液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种微调型液压油缸，包括缸体、安装于缸体顶部的缸盖、活塞杆和活塞。活塞将缸体分隔成上下布设的第一腔体和第二腔体，缸体上形成有连通于第一腔体的第一管路、连通第二腔体的第二管路，第二管路还设有分支管路，缸体的底部还开设连通于第二管路的第一内螺纹孔和连通于分支管路的安装孔，第一内螺纹孔中螺接有定位件，定位件靠近第二管路的一端固设有压缩弹簧，压缩弹簧的远离定位件的一端固设有密封球，安装孔中密封安装有导向套，导向套上形成有连通于分支管路的第二内螺纹孔，第二内螺纹孔中螺接有顶杆，顶杆的一端内置于分支管路中且顶抵于密封球。采用本实用新型中的液压油缸，可以实现伸缩长度的微调，提高支撑精度。

Description

一种微调型液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，具体涉及一种微调型液压油缸。

背景技术

公告号为CN106979187B、授权公告日2018年06月01日的中国发明专利公开了“一种用于支撑的液压缸”，包括后缸盖、油口A、活塞、缸筒、活塞杆、油口B、前缸盖、托盘和轴头；后缸盖和前缸盖分别位于缸筒的两端，活塞位于缸筒内，活塞与活塞杆之间采用分体式结构固定在一起，在活塞杆靠近前缸盖的一端的中间嵌入轴头；托盘通过球铰链与轴头连接；在缸筒上开有油口A和油口B，其中油口A位于后缸盖和活塞之间，油口B位于前缸盖和活塞之间，在缸筒外壁上设有安装台阶用于安装被支撑机构。采用上述结构，可以实现对平台较好的支撑作用，但实际使用过程中，需要对支撑高度或长度进行微调，提高支撑精度。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供了一种微调型液压油缸，可以实现对活塞杆支撑高度进行微调。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种微调型液压油缸，包括：缸体、缸盖、活塞杆和活塞，所述缸盖可拆卸安装于所述缸体的顶部，所述缸盖上形成有穿孔，所述活塞杆活动穿设于所述穿孔中，并沿所述穿孔的轴向上下滑移，所述活塞杆内置于所述缸体中的一端固接有所述活塞，所述活塞和所述缸体的内壁密封连接，并将所述缸体分隔成上下布设的第一腔体和第二腔体，所述缸体的顶部形成有连通于所述第一腔体的第一管路，所述缸体的底部形成有连通所述第二腔体的第二管路，所述第二管路还设有分支管路，所述缸体的底部还开设连通于所述第二管路的第一内螺纹孔和连通于所述分支管路的安装孔，所述第一内螺纹孔中螺接有定位件，所述定位件的靠近所述第二管路的一端固设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的远离所述定位件的一端固设有密封球，用于封堵所述分支管路，所述安装孔中密封安装有导向套，所述导向套上形成有连通于所述分支管路的第二内螺纹孔，所述第二内螺纹孔中螺接有顶杆，所述顶杆的一端内置于所述分支管路中且顶抵于所述密封球。

本实用新型的有益效果在于：通过第一管路进油或出油，第二管路出油或进油，实现对液压油缸伸缩长度的调节，当液压油缸的伸缩长度调节至一定长度(与实际所需长度存在一定的左右偏差)，关闭第二管路，开启分支管路，通过旋转顶杆将密封球顶出，以改变分支管路导通的孔径大小，利用分支管路和第一管路实现对液压油缸伸缩长度的精确调节，提高液压油缸的支撑精度。

本实用新型一种微调型液压油缸的进一步改进在于，所述缸盖的底部形成有缓冲腔，所述活塞的面向所述缸盖的一侧设有安装于所述活塞杆上的缓冲垫，所述缓冲垫的形状与所述缓冲腔的形状相匹配。用于实现液压油缸顶部缓冲。

本实用新型一种微调型液压油缸的进一步改进在于，所述缸体内部底端固设有缓冲弹簧。用于实现液压油缸底部的缓冲。

本实用新型一种微调型液压油缸的更进一步改进在于，所述活塞杆的底部设有位于所述活塞下方的缓冲块，并在所述缓冲块位于最低端位置时插设于所述缓冲弹簧内，所述缓冲弹簧的内径大于所述缓冲块的外径。实现液压油缸底部的双重缓冲，同时避免缓冲块和缓冲弹簧之间位置上发生干涉。

本实用新型一种微调型液压油缸的更进一步改进在于，所述缓冲块底部呈圆锥体，所述缸体内部的底端的形状匹配于所述缓冲块的底部形状。

本实用新型一种微调型液压油缸的进一步改进在于，所述安装孔底部和所述导向套之间设有密封圈。

本实用新型一种微调型液压油缸的进一步改进在于，所述缸体上设有接地导线。

附图说明

图1是本实用新型一种微调型液压油缸的结构示意图。

图2是图1中A处的放大示意图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

参阅图1和图2可知，本实用新型公开了一种微调型液压油缸，包括缸体1、缸盖2、活塞杆3和活塞4；其中，缸盖2通过螺栓或螺钉可拆卸安装于缸体1的顶部，缸盖2上形成有穿孔，活塞杆3活动穿设于穿孔中，并沿穿孔的轴向上下滑移，活塞杆3内置于缸体1中的一端固接有活塞4，活塞4和缸体1的内壁密封连接，并将缸体1分隔成上下布设的第一腔体和第二腔体，缸体1的顶部形成有连通于第一腔体的第一管路11，缸体1的底部形成有连通第二腔体的第二管路12，第二管路12还设有分支管路13，缸体1的底部还开设连通于第二管路12的第一内螺纹孔14和连通于分支管路13的安装孔15，第一内螺纹孔14中螺接有定位件51(定位件51上形成有匹配于第一内螺纹孔14的第一外螺纹)，定位件51的靠近第二管路12的一端固设有压缩弹簧52，压缩弹簧52的远离定位件51的一端固设有密封球53，用于封堵分支管路13，安装孔15中密封安装有导向套61，导向套61上形成有连通于分支管路13的第二内螺纹孔，第二内螺纹孔中螺接有顶杆62(顶杆2表面形成有匹配于第二内螺纹孔的第二外螺纹)，顶杆62的一端内置于分支管路13中且顶抵于密封球53。本实施例中，(1)利用压缩弹簧52的复位力将密封球53密封封堵分支管路13，通过驱动顶杆62相对于导向套61转动，实现将密封球53顶出(使得分支管路13导通)，第二腔体中的液压油经分支管路13流至储油箱中；(2)分支管路13管径大小远小于第二管路12的管径，具体分支管路13管径仅为第二管路12管径的1/3至1/10；(3)第一内螺纹孔14和安装孔15呈水平方向布设，分支管路13呈L字型。实际使用中，当液压油缸的支撑高度或伸出长度在规定所需高度(或长度)时，关闭第二管路12进油或出油，同时利用顶杆62顶出密封球53调节分支管路13的开口大小，通过从分支管路13进油或出油实现对液压油缸支撑高度的微调，提高支撑精度。具体的，(1)第一管路11的端口、第二管路12的端口和分支管路13的端口分别连接于储油箱(图中未显示)，用于进、出液压油；(2)第一管路11和储油箱之间串联有第一截止阀(图中未显示)，第二管路12和储油箱之间串联有第二截止阀(图中未显示)，常规状态下，密封球53的外壁贴合于分支管路13的一端端口，即分支管路13处于常闭状态。

进一步的，缸盖2的底部形成有缓冲腔21，活塞4的面向缸盖2的一侧设有安装于活塞杆3上的缓冲垫31，缓冲垫31的形状与缓冲腔21的形状相匹配。本实施例中，当活塞44向上运行时通过缓冲腔21和缓冲垫31之间的配合，保护缸盖2不被磨损，同时起到顶部缓冲的作用。具体的，缓冲垫31和活塞杆3之间采用螺纹连接(缓冲垫31上开设有第三内螺纹孔，活塞杆3上形成有配合第三内螺纹孔的第三外螺纹)。

进一步的，缸体1内部底端固设有缓冲弹簧32。本实施例中，活塞杆3收缩过程中，利用缓冲弹簧32实现缓冲作用，避免活塞杆3收缩至最低端时与缸体之间瞬间冲击力过大而造成液压油缸发生损坏。具体的，缓冲弹簧32沿活塞杆3的轴线方向布设。

更进一步的，活塞杆3的底部设有位于活塞4下方的缓冲块33，并在缓冲块33位于最低端位置时插设于缓冲弹簧32内，缓冲弹簧32的内径大于缓冲块33的外径。本实施例中，利用缓冲弹簧32和缓冲块33实现双重缓冲，同时缓冲弹簧32和缓冲块33位置上不会发生干涉。具体的，缓冲块33底部呈圆锥体，缸体1内部的底端的形状匹配于缓冲块33的底部形状；通过将缸体1内部底端的形状与缓冲块33底部形状相匹配，用于增大缓冲块33和缸体1之间的接触面积，提高缓冲性能。

进一步的，安装孔的底部和导向套61之间设有密封圈63。本实施例中，通过安装密封圈63，可以提高液压油缸整体的密封性，防止液压油泄露。

本实用新型中，缸体1上设有接地导线(图中未显示)，用于当液压油缸工作在磁场环境中时，将液压油缸产生的涡流导出，以减少液压油缸的工作时的发热量；同时当液压油缸发生发生漏电或表面产生静电时，利用导线将漏电电流或静电电荷导出，以提高液压油缸使用的安全性。

本实用新型中，缸体1选用纯铁缸体1，缸盖2选用纯铁缸盖2，用于当液压油缸工作在磁场环境中时，阻隔大部分磁感线，避免液压油缸发热严重。安装孔和分支管路13之间通过导向孔(图中未标注)连接，顶杆62穿设于导向孔中并沿导向孔的轴向滑移，导向孔与第二内螺纹孔同轴布设。定位件51包括抵顶部511，缸体1上形成有安装槽，安装槽中设有密封垫，抵顶部511抵顶于密封垫7。

本实用新型一种微调型液压油缸的工作原理：通过第一管路进油或出油、对应的第二管路出油或进油，待液压油缸伸缩长度(或支撑高度)达到接近实际所需长度(或高度)时，停止第二管路工作，利用顶杆将密封球顶出，通过顶杆调节分支管路开启大小，然后通过分支管路实现出油(第一管路进油)或进油(第一管路出油)，实现对液压油缸伸缩长度(支撑高度)的微调，提高液压油缸工作过程中支撑精度。

以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。

Claims (7)

1.一种微调型液压油缸，其特征在于，包括：缸体、缸盖、活塞杆和活塞，所述缸盖可拆卸安装于所述缸体的顶部，所述缸盖上形成有穿孔，所述活塞杆活动穿设于所述穿孔中，并沿所述穿孔的轴向上下滑移，所述活塞杆内置于所述缸体中的一端固接有所述活塞，所述活塞和所述缸体的内壁密封连接，并将所述缸体分隔成上下布设的第一腔体和第二腔体，所述缸体的顶部形成有连通于所述第一腔体的第一管路，所述缸体的底部形成有连通所述第二腔体的第二管路，所述第二管路还设有分支管路，所述缸体的底部还开设连通于所述第二管路的第一内螺纹孔和连通于所述分支管路的安装孔，所述第一内螺纹孔中螺接有定位件，所述定位件的靠近所述第二管路的一端固设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的远离所述定位件的一端固设有密封球，用于封堵所述分支管路，所述安装孔中密封安装有导向套，所述导向套上形成有连通于所述分支管路的第二内螺纹孔，所述第二内螺纹孔中螺接有顶杆，所述顶杆的一端内置于所述分支管路中且顶抵于所述密封球。

2.根据权利要求1所述的一种微调型液压油缸，其特征在于：所述缸盖的底部形成有缓冲腔，所述活塞的面向所述缸盖的一侧设有安装于所述活塞杆上的缓冲垫，所述缓冲垫的形状与所述缓冲腔的形状相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种微调型液压油缸，其特征在于：所述缸体内部底端固设有缓冲弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种微调型液压油缸，其特征在于：所述活塞杆的底部设有位于所述活塞下方的缓冲块，并在所述缓冲块位于最低端位置时插设于所述缓冲弹簧内，所述缓冲弹簧的内径大于所述缓冲块的外径。

5.根据权利要求4所述的一种微调型液压油缸，其特征在于：所述缓冲块底部呈圆锥体，所述缸体内部的底端的形状匹配于所述缓冲块的底部形状。

6.根据权利要求1所述的一种微调型液压油缸，其特征在于：所述安装孔底部和所述导向套之间设有密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种微调型液压油缸，其特征在于：所述缸体上设有接地导线。

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