CN210209319U - 一种散热器水室的压装防错工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热器水室的压装防错工装，包括底座；升降机构，其下端与底座固定连接；滑动平台，其水平滑动连接于升降机构的上端，且水箱芯体连接于滑动平台的一侧；距离检测系统，其设于滑动平台的一侧，用于检测密封条的放置位置；回转压装机构，其连接于滑动平台上，并与距离检测系统信号连接，用于压装密封条。本实用新型结构紧凑、操作方便，能够自动检测密封条放置是否正确，以防止密封条放置错误，可保证汽车散热器水室压装的正确性，提高水室的产品质量和密封性。

Description

一种散热器水室的压装防错工装

技术领域

本实用新型属于汽车装备制造技术领域，特别涉及一种散热器水室的压装防错工装。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要部件，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，其功能是散发热量，然后再回到水套内循环，达到调温的作用，是汽车发动机的重要组成部分。

散热器是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部分，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，水吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

汽车散热器包括换热翅片及分别安装在换热翅片两侧的水室，水室用铆接压装，然后使用密封圈密封，汽车散热器的密封性是重要性能指标，因此水室密封性尤为重要。

目前，汽车散热器水室的压装是通过半自动压装设备完成的，是将密封圈放置在汽车散热器一端端板的密封槽内，上面再放置好水室，通过轨道推入半自动压装机进行压装，汽车散热器的另一侧压装方法相同。由于使用的方法是人工放置密封圈，这种操作方式存在一定的缺点和不足：不能排除人工放置密封圈出现失误的可能性，如果放置密封圈出现问题，即密封圈不在正确的位置上，扣上水室后，在推入半自动压装设备前，操作人员无法正确判断，密封圈放置错误后经过半自动压装设备完成压盒，造成的产品缺陷无法完全避免。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种散热器水室的压装防错工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种散热器水室的压装防错工装，包括

底座；

升降机构，其下端与底座固定连接；

滑动平台，其水平滑动连接于升降机构的上端，且水箱芯体连接于滑动平台的一侧；

距离检测系统，其设于滑动平台的一侧，用于检测密封条的放置位置；

回转压装机构，其连接于滑动平台上，并与距离检测系统信号连接，用于压装密封条。

作为优选，所述升降机构包括升降气缸和支撑架，所述升降气缸的气缸杆与底座固定连接，所述升降气缸的伸缩筒与支撑架固定连接，所述支撑架的顶部设有滑轨。

作为优选，所述底座上设有四个竖向的导向杆，所述导向杆通过直线轴承与支撑架连接，所述导向杆底部与底座固定连接。

作为优选，所述滑动平台包括水平气缸和工作台，所述水平气缸设于工作台的下方，所述水平气缸通过气缸座与支撑架连接，并通过伸缩杆与工作台连接，所述工作台通过滑块与滑轨连接，以使工作台水平移动。

作为优选，所述回转压装机构包括相对设置的两个回转气缸，所述回转气缸与工作台连接，每个所述回转气缸的伸缩杆均连接有压头，每个压头的下方均连接有橡胶垫。

作为优选，所述工作台上设有导轨，两个所述回转气缸分别滑动连接于导轨上，以调节两个所述回转气缸之间的距离。

作为优选，所述距离检测系统包括数字激光传感器。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型结构紧凑、操作方便，能够自动检测密封条放置是否正确，以防止密封条放置错误，可保证汽车散热器水室压装的正确性，提高水室的产品质量和密封性。

附图说明

图1为本实用新型的一种散热器水室的压装防错工装的立体结构示意图；

图2为本实用新型的一种散热器水室的压装防错工装的剖视结构示意图。

图中，1.底座；2.升降气缸；3.导向杆；4.直线轴承；5.支撑架；6.水平气缸；7.气缸座；8.工作台；9.滑轨；10.直线轴承；11.导轨；12.压头；13.数字激光传感器；14.橡胶垫；15.水箱芯体；16.电气箱。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型作详细说明。

本实用新型的实施例公开了一种散热器水室的压装防错工装，包括底座1、升降机构、滑动平台、距离检测系统和回转压装机构，升降机构的下端与底座固定连接，滑动平台水平滑动连接于升降机构的上端，且水箱芯体15连接于滑动平台的一侧，距离检测系统设于滑动平台的一侧，用于检测密封条的放置位置，回转压装机构连接于滑动平台上，并与距离检测系统信号连接，用于压装密封条。

本实施例中，升降机构包括升降气缸2和支撑架5，升降气缸2的气缸杆与底座1固定连接，升降气缸2的伸缩筒与支撑架5固定连接，支撑架5的顶部设有滑轨9，升降气缸2的伸缩筒伸缩以带动支撑架5上下移动。

为了增加支撑架5上下移动时的稳定性，底座1上设有四个竖向的导向杆3，导向杆3通过直线轴承4支撑架5连接，导向杆3的下端与底座1固定连接。

本实施例中，滑动平台包括水平气缸6和工作台8，水平气缸6设于工作台8的下方，水平气缸6通过气缸座7与支撑架5连接，并通过水平气缸6的伸缩杆与工作台8连接，工作台8通过滑块与滑轨9连接，以使工作台8水平移动，实现工作台的横向移动。

本实施例中，回转压装机构包括相对设置的两个回转气缸10，回转气缸10可以转动90°，两个回转气缸10间隔一定距离，回转气缸10与工作台8连接，每个回转气缸10的伸缩杆均连接有压头12，每个压头12的下方均连接有橡胶垫14。工作台8上设有导轨11，两个回转气缸10分别滑动连接于导轨11上，以调节两个回转气缸10之间的距离。

本实施例中，距离检测系统包括数字激光传感器13，数字激光传感器13通过传感器支架和支架安装底座连接于导轨11伸出工作台8的一端。利用数字激光传感器13可对汽车散热器水室压装前进行密封圈安装防错检测，数字激光传感器13对检测的结果自动进行比对，自动判别。

本实用新型中的散热器水室的压装防错工装的工作原理是，底座1上设有电气箱16，将散热器放置在安置轨道上，人工依次放置密封圈和水室，然后启动回转气缸10使橡胶垫14对水室进行预压紧，然后由数字激光传感器13对水室两端边缘处的检测点进行检测，如果检测距离符合安装要求，则启动升降气缸2和水平气缸6，以将汽车散热器送至压盒机入口处，回转气缸10回转90°，松开水室，由人工将汽车散热器沿轨道推入压盒机进行压盒。如果数字激光传感器13检测到的结果不合格，则报警，工作台8原地不动，回转气缸10的压头12松开对水室的压紧，然后由操作人员检查密封圈的放置方式，重新放置后，再次启动该工装进行压装防错检测。

本实用新型中的散热器水室的压装防错工装结构紧凑、操作方便，能够完成汽车水室压装前，对密封条放置是否正确进行检测，以防止密封条放置错误，可保证汽车散热器水室压装的正确性，提高水室的产品质量和密封性。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种散热器水室的压装防错工装，其特征在于，包括

底座；

升降机构，其下端与底座固定连接；

滑动平台，其水平滑动连接于升降机构的上端，且水箱芯体连接于滑动平台的一侧；

距离检测系统，其设于滑动平台的一侧，用于检测密封条的放置位置；

回转压装机构，其连接于滑动平台上，并与距离检测系统信号连接，用于压装密封条。

2.根据权利要求1所述的一种散热器水室的压装防错工装，其特征在于，所述升降机构包括升降气缸和支撑架，所述升降气缸的气缸杆与底座固定连接，所述升降气缸的伸缩筒与支撑架固定连接，所述支撑架的顶部设有滑轨。

3.根据权利要求2所述的一种散热器水室的压装防错工装，其特征在于，所述底座上设有四个竖向的导向杆，所述导向杆通过直线轴承与支撑架连接，所述导向杆底部与底座固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种散热器水室的压装防错工装，其特征在于，所述滑动平台包括水平气缸和工作台，所述水平气缸设于工作台的下方，所述水平气缸通过气缸座与支撑架连接，并通过伸缩杆与工作台连接，所述工作台通过滑块与滑轨连接，以使工作台水平移动。

5.根据权利要求4所述的一种散热器水室的压装防错工装，其特征在于，所述回转压装机构包括相对设置的两个回转气缸，所述回转气缸与工作台连接，每个所述回转气缸的伸缩杆均连接有压头，每个压头的下方均连接有橡胶垫。

6.根据权利要求5所述的一种散热器水室的压装防错工装，其特征在于，所述工作台上设有导轨，两个所述回转气缸分别滑动连接于导轨上，以调节两个所述回转气缸之间的距离。

7.根据权利要求1所述的一种散热器水室的压装防错工装，其特征在于，所述距离检测系统包括数字激光传感器。

Images