CN210208531U - 一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，包括上侧开口的铸造盒，所述铸造盒一侧内壁固定连接有定壳体，所述定壳体远离铸造盒的一侧固定连接有采用矩形结构的定底座，且定底座固定连接在铸造盒的内壁上，所述铸造盒内设有采用矩形结构的动底座，且动底座的形状大小小于铸造盒的形状大小，所述动底座远离定底座的一侧固定连接有动壳体，所述定壳体、定底座、动底座和动壳体闭合后形成型腔，所述定底座通过定位机构与动底座紧密贴合。本实用新型定底座、定壳体、动底座和动壳体共同形成型腔，螺杆通过同步板和多个压杆对动底座进行稳定施压，施压均匀全面，不会出现定底座与动底座之间存在间隙的可能，避免产生残次品。

Description

一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置

技术领域

本实用新型涉及壳型铸造技术领域，尤其涉及一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置。

背景技术

用强度很高的热固性材料硅砂或锆砂与树脂的混合料形成薄壳铸型并进行浇注而获得铸件的铸造方法，称为壳型铸造。通常一个铸型是由两半个壳型并成的，用夹子夹紧或用树脂粘合。壳型装配好即可浇注。覆膜砂壳型铸造即在壳型内腔覆上一薄层型砂而形成铸型的一种铸造工艺，具有热膨胀量小、发气量低、透气性好等特点。可以有效消除变形、热裂和气孔等铸造缺陷。

现有技术中在对两个半壳型进行压紧与定位时，经常会出现对半壳型产生的正压力不均匀，从而导致两个半壳型之间可能存在间隙，影响正常铸造，产生残次品。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，而提出的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，包括上侧开口的铸造盒，所述铸造盒一侧内壁固定连接有定壳体，所述定壳体远离铸造盒的一侧固定连接有采用矩形结构的定底座，且定底座固定连接在铸造盒的内壁上，所述铸造盒内设有采用矩形结构的动底座，且动底座的形状大小小于铸造盒的形状大小，所述动底座远离定底座的一侧固定连接有动壳体，所述定壳体、定底座、动底座和动壳体闭合后形成型腔，所述定底座通过定位机构与动底座紧密贴合，所述动壳体的外周壁均匀固定连接有多个限位滑块，所述铸造盒的内壁开设有与限位滑块滑动连接的限位滑槽，所述动底座远离定底座的一侧周向等角固定连接有多个压杆，多个所述压杆远离动底座的一端共同固定连接有同步板，所述同步板远离压杆的一侧中部固定连接有螺杆，所述铸造盒靠近同步板的一侧贯穿转动连接有螺母，且螺杆与螺母螺纹连接，所述螺母的一侧设有驱动机构。

优选的，所述定位机构包括固定连接在动底座上的定位凸起和开设在定底座上的定位凹槽，所述定位凸起与定位凹槽位置相对应且形状相符，所述定位凸起与定位凹槽无缝对接。

优选的，所述驱动机构包括与螺母过盈配合的蜗轮，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端设有减速电机，且减速电机的输出端与蜗杆的一端固定连接，所述减速电机固定安装在铸造盒的一侧外壁上。

优选的，所述定位凹槽与定位凸起的上端在对应位置上开设有浇注口。

优选的，所述限位滑块为矩形块，所述限位滑槽为矩形槽。

优选的，所述减速电机采用5IK90A-CF型号减速电机。

与现有的技术相比，本覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置的优点在于：

1、定底座、定壳体、动底座和动壳体共同形成型腔，螺杆通过同步板和多个压杆对动底座进行稳定施压，施压均匀全面，不会出现定底座与动底座之间存在间隙的可能，避免产生残次品；

2、采用螺杆与螺母螺纹配合、蜗杆与蜗轮啮合配合，均具有自锁特性，定底座通过定位机构与动底座更为紧密的无缝贴合，稳定性更高；

3、设置限位滑块与限位滑槽，使动底座更为稳定的进行直线滑动，同时限制动底座的运动方向。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置正面的结构透视图；

图2为本实用新型提出的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置侧面的结构透视图；

图3为本实用新型提出的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置定底座与动底座俯视的结构透视图。

图中：1铸造盒、2定底座、3定壳体、4动底座、5动壳体、6定位凹槽、7定位凸起、8限位滑块、9限位滑槽、10压杆、11同步板、12螺杆、13螺母、14蜗轮、15蜗杆、16减速电机、17浇注口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，包括上侧开口的铸造盒1，铸造盒1一侧内壁固定连接有定壳体3，定壳体3远离铸造盒1的一侧固定连接有采用矩形结构的定底座2，且定底座2固定连接在铸造盒1的内壁上，铸造盒1内设有采用矩形结构的动底座4，且动底座4的形状大小小于铸造盒1的形状大小，动底座4远离定底座2的一侧固定连接有动壳体5，定壳体3、定底座2、动底座4和动壳体5闭合后形成型腔，即定底座2与定壳体3、动底座4与动壳体5为相通结构，定底座2与动底座4非实心结构，定底座2通过定位机构与动底座4紧密贴合，动壳体5的外周壁均匀固定连接有多个限位滑块8，铸造盒1的内壁开设有与限位滑块8滑动连接的限位滑槽9，动底座4远离定底座2的一侧周向等角固定连接有多个压杆10，多个压杆10远离动底座4的一端共同固定连接有同步板11，同步板11远离压杆10的一侧中部固定连接有螺杆12，铸造盒1靠近同步板11的一侧贯穿转动连接有螺母13，且螺杆12与螺母13螺纹连接，螺母13的一侧设有驱动机构。

本实用新型中，定位机构包括固定连接在动底座4上的定位凸起7和开设在定底座2上的定位凹槽6，定位凸起7与定位凹槽6位置相对应且形状相符，定位凸起7与定位凹槽6无缝对接，起到定位作用，定位凸起7与定位凹槽6均通过雕铣工艺加工而成。

本实用新型中，驱动机构包括与螺母13过盈配合的蜗轮14，蜗轮14啮合有蜗杆15，蜗杆15的一端设有减速电机16，更具体的，减速电机16采用5IK90A-CF型号减速电机，且减速电机16的输出端与蜗杆15的一端固定连接，减速电机16固定安装在铸造盒1的一侧外壁上，减速电机16通过相互啮合的蜗杆15与蜗轮14将转矩传递给螺母13，螺杆12与螺母13、蜗杆15余蜗轮14均具有自锁特性，稳定性高。

本实用新型中，定位凹槽6与定位凸起7的上端在对应位置上开设有浇注口17，浇注口17方便浇注。

本实用新型中，限位滑块8为矩形块，限位滑槽9为矩形槽，稳定性高。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

本实用新型中，当需要对定底座2、定壳体3、动底座4和动壳体5进行紧密贴合并形成型腔时，具体操作如下：

减速电机16通过相互啮合的蜗杆15与蜗轮14将转矩传递给螺母13，由于动底座4在限位滑块8与限位滑槽9的限位下、动底座4、多个压杆10、同步板11和螺杆12为一个整体，因此螺杆12不会随着螺母13的转动而转动，而是随着螺母13的转动转化为直线移动，所以螺杆12不断向左推动同步板11，同步板11通过多个压杆10推动动底座4与动壳体5向左移动，直至定位凸起7无缝卡入定位凹槽6内，定底座2、定壳体3、动底座4和动壳体5紧密贴合并形成型腔（可参照图2中虚线部分），并且形成浇注口17，在此过程中，限位滑块8在限位滑槽9内向左滑动，可通过浇注口17向型腔内喂入熔融物料；成型后便可使定底座2与动底座4进行分离，具体分离操作步骤可根据上述原理以及逆向思维轻易推导得出，因此在此不作赘述。

本实用新型具有以下优点：

3、定底座2、定壳体3、动底座4和动壳体5共同形成型腔，螺杆12通过同步板11和多个压杆10对动底座4进行稳定施压，施压均匀全面，不会出现定底座2与动底座4之间存在间隙的可能，避免产生残次品；

4、采用螺杆12与螺母13螺纹配合、蜗杆15与蜗轮14啮合配合，均具有自锁特性，定底座2通过定位机构与动底座4更为紧密的无缝贴合，稳定性更高；

5、设置限位滑块8与限位滑槽9，使动底座4更为稳定的进行直线滑动，同时限制动底座4的运动方向。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，包括上侧开口的铸造盒（1），其特征在于，所述铸造盒（1）一侧内壁固定连接有定壳体（3），所述定壳体（3）远离铸造盒（1）的一侧固定连接有采用矩形结构的定底座（2），且定底座（2）固定连接在铸造盒（1）的内壁上，所述铸造盒（1）内设有采用矩形结构的动底座（4），且动底座（4）的形状大小小于铸造盒（1）的形状大小，所述动底座（4）远离定底座（2）的一侧固定连接有动壳体（5），所述定壳体（3）、定底座（2）、动底座（4）和动壳体（5）闭合后形成型腔，所述定底座（2）通过定位机构与动底座（4）紧密贴合，所述动壳体（5）的外周壁均匀固定连接有多个限位滑块（8），所述铸造盒（1）的内壁开设有与限位滑块（8）滑动连接的限位滑槽（9），所述动底座（4）远离定底座（2）的一侧周向等角固定连接有多个压杆（10），多个所述压杆（10）远离动底座（4）的一端共同固定连接有同步板（11），所述同步板（11）远离压杆（10）的一侧中部固定连接有螺杆（12），所述铸造盒（1）靠近同步板（11）的一侧贯穿转动连接有螺母（13），且螺杆（12）与螺母（13）螺纹连接，所述螺母（13）的一侧设有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，其特征在于，所述定位机构包括固定连接在动底座（4）上的定位凸起（7）和开设在定底座（2）上的定位凹槽（6），所述定位凸起（7）与定位凹槽（6）位置相对应且形状相符，所述定位凸起（7）与定位凹槽（6）无缝对接。

3.根据权利要求1所述的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，其特征在于，所述驱动机构包括与螺母（13）过盈配合的蜗轮（14），所述蜗轮（14）啮合有蜗杆（15），所述蜗杆（15）的一端设有减速电机（16），且减速电机（16）的输出端与蜗杆（15）的一端固定连接，所述减速电机（16）固定安装在铸造盒（1）的一侧外壁上。

4.根据权利要求2所述的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，其特征在于，所述定位凹槽（6）与定位凸起（7）的上端在对应位置上开设有浇注口（17）。

5.根据权利要求1所述的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，其特征在于，所述限位滑块（8）为矩形块，所述限位滑槽（9）为矩形槽。

6.根据权利要求3所述的一种覆膜砂壳型铸造压紧与定位装置，其特征在于，所述减速电机（16）采用5IK90A-CF型号减速电机。

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