CN210208265U - 一种零件打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种零件打孔装置，包括自上而下设置的上压板、中压板、支撑块以及下底板；所述上压板通过若干缓冲弹簧与所述下底板连接；所述中压板上设有打孔组件，所述打孔组件包括动力气缸、位于所述动力气缸活塞杆端的推块、与所述推块配合的压块以及位于所述压块上的冲头，所述压块能够在所述推块的水平运动下进行竖向运动；所述支撑块通过若干复位弹簧与所述中压板连接，所述支撑块中心位置处设置有导向块，所述导向块上设有导向孔；所述下底板上设置有载料台，所述载料台上设有若干加工孔，所述下底板固定于外部车床上。本实用新型能够快速对薄片零件进行打孔操作，无需人工操作，打孔效果好，降低了次品率，同时效率高，花费成本低。

Description

一种零件打孔装置

技术领域

本实用新型属于零件加工技术领域，尤其涉及一种零件打孔装置。

背景技术

目前，在零件加工技术领域，对于薄片零件的打孔加工，通常采用人工方式对其进行打孔操作，即操作工人使用打孔工具对零件进行打孔，由于薄片的厚度很小，故而人工在进行打孔过程中容易造成零件的损坏，导致次品的产生，并且人工操作耗时耗力，效率低下，成本高，难以满足现代化高速生产的需求。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种零件打孔装置，能够快速对薄片零件进行打孔操作，无需人工操作，打孔效果好，降低了次品率，同时效率高，花费成本低。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种零件打孔装置，包括自上而下设置的上压板、中压板、支撑块以及下底板；其中：所述上压板通过若干缓冲弹簧与所述下底板连接；所述中压板上设有打孔组件，所述打孔组件包括动力气缸、位于所述动力气缸活塞杆端的推块、与所述推块配合的压块以及位于所述压块上的冲头，所述压块能够在所述推块的水平运动下进行竖向运动；所述支撑块通过若干复位弹簧与所述中压板连接，所述支撑块中心位置处设置有导向块，所述导向块上设有导向孔；所述下底板上设置有载料台，所述载料台上设有若干加工孔，所述加工孔数量与所述冲头一致且一一对应，所述下底板固定于外部车床上。

本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲弹簧数量为四个且分别位于所述上压板四个角位置处。

本实用新型一个较佳实施例中，所述推块上与所述压块上均设有连续的凹凸结构。

本实用新型一个较佳实施例中，所述打孔组件数量为四组。

本实用新型一个较佳实施例中，所述动力气缸数量为四个且两两一组分别位于所述中压板两端，所述推块与所述压块均位于所述中压板中心位置处。

本实用新型一个较佳实施例中，所述冲头、导向孔以及加工孔数量均一致且位置对应。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下

有益效果：

本实用新型在上压板、中压板、支撑块、下底板以及打孔组件的配合作用下，能够快速对薄板零件进行打孔操作，无需人工操作，打孔效果好，次品率低，并且效率高，由推块与压块相配合，能够使冲头稳定地进行竖向运动，不会对薄片零件其他位置造成损害，多组打孔组件的存在，在一次操作中，能够对薄片零件表面打出多个孔，打孔效率高，复位弹簧的存在，当打孔操作完成之后，能够使中压板恢复初始状态。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例的局部结构示意图；

图中：1、上压板；2、中压板；3、支撑块；4、下底板；5、缓冲弹簧；6、打孔组件；61、动力气缸；62、推块；63、压块；64、冲头；7、复位弹簧；8、导向块；9、载料台。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1与图2所示，一种零件打孔装置，包括自上而下设置的上压板1、中压板2、支撑块3以及下底板4；其中：上压板1通过若干缓冲弹簧5与下底板4连接；中压板2上设有打孔组件6，打孔组件6包括动力气缸61、位于动力气缸61活塞杆端的推块62、与推块62配合的压块63以及位于压块63上的冲头64，压块63能够在推块62的水平运动下进行竖向运动；支撑块3通过若干复位弹簧7与中压板2连接，支撑块3中心位置处设置有导向块8，导向块8上设有导向孔；下底板4上设置有载料台9，载料台9上设有若干加工孔，加工孔数量与冲头64一致且一一对应，下底板4固定于外部车床上，本实用新型在使用过程中，首先将下底板4固定在车床上，上压板1通过缓冲弹簧5与下底板4连接，通过对上压板1压紧，能够使打孔组件6位置最佳位置，而后，将零件放入载料台9上，再进行打孔操作，此时，动力气缸61带动推块62进行运动，由于推块62上与压块63上均设有连续的凹凸结构，故而推块62在运动过程中能够使压块63进行竖向运动，从而带动位于压块63上的冲头64进行竖向运动，完成对零件的打孔操作，之后，动力气缸61恢复初始状态，外部机构带动零件进行运动，将零件取出，在本实用新型中，导向块8的存在，能够在冲头64进行运动过程中起到导向作用，避免冲头64位置发生偏移，加工孔的存在，能够避免冲头64与下底板4直接接触，保护了下底板4，复位弹簧7的存在，能够在打孔操作完成之后，使压块63恢复初始状态，以确保下一步打孔操作的顺利进行。

进一步地，缓冲弹簧5数量为四个且分别位于上压板1四个角位置处。

具体地，推块62上与压块63上均设有连续的凹凸结构，从而保证推块62在水平运动过程中，使压块63能够进行竖向运动，实现打孔操作。

进一步地，打孔组件6数量为四组。

具体地，动力气缸61数量为四个且两两一组分别位于中压板2两端，推块62与压块63均位于中压板2中心位置处。

进一步地，冲头64、导向孔以及加工孔数量均一致且位置对应，从而保证冲头64能够顺利对零件进行打孔操作。

总而言之，本实用新型在上压板1、中压板2、支撑块3、下底板4以及打孔组件6的配合作用下，能够快速对薄板零件进行打孔操作，无需人工操作，打孔效果好，次品率低，并且效率高，由推块62与压块63相配合，能够使冲头64稳定地进行竖向运动，不会对薄片零件其他位置造成损害，多组打孔组件6的存在，在一次操作中，能够对薄片零件表面打出多个孔，打孔效率高，复位弹簧7的存在，当打孔操作完成之后，能够使中压板2恢复初始状态。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (6)

1.一种零件打孔装置，其特征在于，包括自上而下设置的上压板、中压板、支撑块以及下底板；其中：

所述上压板通过若干缓冲弹簧与所述下底板连接；

所述中压板上设有打孔组件，所述打孔组件包括动力气缸、位于所述动力气缸活塞杆端的推块、与所述推块配合的压块以及位于所述压块上的冲头，所述压块能够在所述推块的水平运动下进行竖向运动；

所述支撑块通过若干复位弹簧与所述中压板连接，所述支撑块中心位置处设置有导向块，所述导向块上设有导向孔；

所述下底板上设置有载料台，所述载料台上设有若干加工孔，所述加工孔数量与所述冲头一致且一一对应，所述下底板固定于外部车床上。

2.根据权利要求1所述的一种零件打孔装置，其特征在于，所述缓冲弹簧数量为四个且分别位于所述上压板四个角位置处。

3.根据权利要求1所述的一种零件打孔装置，其特征在于，所述推块上与所述压块上均设有连续的凹凸结构。

4.根据权利要求1所述的一种零件打孔装置，其特征在于，所述打孔组件数量为四组。

5.根据权利要求4所述的一种零件打孔装置，其特征在于，所述动力气缸数量为四个且两两一组分别位于所述中压板两端，所述推块与所述压块均位于所述中压板中心位置处。

6.根据权利要求1所述的一种零件打孔装置，其特征在于，所述冲头、导向孔以及加工孔数量均一致且位置对应。

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