CN210201075U - 车用全景后摄像头线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示一种车用全景后摄像头线束，包括内部设置有电路板且外部注塑有外壳的转换器，转换器的其中一端电连接有总线，总线远离转换器的一端电连接有用于与摄像头电连接的第一接头，总线的外部套装有后盖和由橡胶材料制成的垫片，总线远离转换器的一端还引出有第一引出线，转换器的另一端通过导线组电连接有用于与汽车中控台配合插接的第二接头，转换器朝向第二接头的一端还引出有两根第二引出线；本实用新型能够实现对全景摄像头和汽车中控台的电连接，且其将多根导线集合于一体，从而能够给线束的安装和布设带来方便，且具有故障率低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用电气配件技术领域，具体涉及一种车用全景后摄像头线束。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，目前的汽车上配备了全景摄像头，在全景摄像头安装完成后，需要将全景摄像头与汽车中控台电连接，目前的全景摄像头是采用多根导线与汽车中控台进行电连接的，这样一来，存在导线安装和布线麻烦的缺点，且存在故障率高的缺点。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车用全景后摄像头线束，其能够实现对全景摄像头和汽车中控台的电连接，且其将多根导线集合于一体，从而能够给线束的安装和布设带来方便，且具有故障率低的优点。
本实用新型公开的一种车用全景后摄像头线束，包括内部设置有电路板且外部注塑有外壳的转换器，转换器的其中一端电连接有总线，总线远离转换器的一端电连接有用于与摄像头电连接的第一接头，总线的外部套装有后盖和由橡胶材料制成的垫片，总线远离转换器的一端还引出有第一引出线，转换器的另一端通过导线组电连接有用于与汽车中控台配合插接的第二接头，转换器朝向第二接头的一端还引出有两根第二引出线。
本实用新型公开的一种车用全景后摄像头线束，其中，总线与转换器的连接处填充有胶水。
本实用新型公开的一种车用全景后摄像头线束，其中，导线组和第二引出线与转换器的连接处填充有胶水。
本实用新型公开的一种车用全景后摄像头线束，其中，总线远离转换器一端的外壁上形成有凸台，凸台用于与垫片相抵。
本实用新型公开的一种车用全景后摄像头线束，其中，后盖的两侧外壁上均一体成型有凸耳，凸耳中设置有螺栓孔。
本实用新型公开的一种车用全景后摄像头线束，其中，第二接头的底部一体成型有竖板，竖板下端的两侧外壁上均一体成型有用于与汽车中控台配合卡接的卡扣。
本实用新型能够实现对全景摄像头和汽车中控台的电连接，且其将多根导线集合于一体，从而能够给线束的安装和布设带来方便，且具有故障率低的优点。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的部分结构示意图；
图3为第二接头的右视结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型的车用全景后摄像头线束，包括内部设置有电路板且外部注塑有外壳的转换器1，转换器1的其中一端电连接有总线2，总线2远离转换器1的一端电连接有用于与摄像头电连接的第一接头3，总线2的外部套装有后盖4和由橡胶材料制成的垫片5，总线2远离转换器1的一端还引出有第一引出线21，转换器1的另一端通过导线组6电连接有用于与汽车中控台配合插接的第二接头7，转换器1朝向第二接头7的一端还引出有两根第二引出线8；本实用新型能够实现对全景摄像头和汽车中控台的电连接，且其将多根导线集合于一体，从而能够给线束的安装和布设带来方便，且具有故障率低的优点。
总线2与转换器1的连接处填充有胶水；通过在总线与转换器的连接处填充胶水后，能够提高总线与转换器之间的连接强度，即能够提高总线与转换器之间的防脱性能。
导线组6和第二引出线8与转换器1的连接处填充有胶水；通过在导线组和第二引出线与转换器的连接处填充胶水后，能够提高导线组和第二引出线与转换器之间的连接强度，即能够提高导线组和第二引出线与转换器之间的防脱性能。
总线2远离转换器1一端的外壁上形成有凸台22，凸台22用于与垫片5相抵；通过凸台的设置，凸台能够与垫圈相抵，从而能够避免总线从垫片中脱出的现象。
后盖4的两侧外壁上均一体成型有凸耳41，凸耳41中设置有螺栓孔42；通过采用这种结构后，后盖与摄像头能够通过穿设在螺栓孔中的螺栓与摄像头固定。
第二接头7的底部一体成型有竖板71，竖板71下端的两侧外壁上均一体成型有用于与汽车中控台配合卡接的卡扣72；通过卡扣的设置，在第二接头与汽车中控台配合插接后能够与汽车中控台配合卡紧，从而能够避免第二接头出现脱离汽车中控台的现象。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.车用全景后摄像头线束，其特征在于：包括内部设置有电路板且外部注塑有外壳的转换器(1)，所述转换器(1)的其中一端电连接有总线(2)，所述总线(2)远离转换器(1)的一端电连接有用于与摄像头电连接的第一接头(3)，所述总线(2)的外部套装有后盖(4)和由橡胶材料制成的垫片(5)，所述总线(2)远离转换器(1)的一端还引出有第一引出线(21)，所述转换器(1)的另一端通过导线组(6)电连接有用于与汽车中控台配合插接的第二接头(7)，所述转换器(1)朝向第二接头(7)的一端还引出有两根第二引出线(8)。
2.根据权利要求1所述的车用全景后摄像头线束，其特征在于，所述总线(2)与转换器(1)的连接处填充有胶水。
3.根据权利要求1所述的车用全景后摄像头线束，其特征在于，所述导线组(6)和第二引出线(8)与转换器(1)的连接处填充有胶水。
4.根据权利要求1所述的车用全景后摄像头线束，其特征在于，所述总线(2)远离转换器(1)一端的外壁上形成有凸台(22)，所述凸台(22)用于与垫片(5)相抵。
5.根据权利要求1所述的车用全景后摄像头线束，其特征在于，所述后盖(4)的两侧外壁上均一体成型有凸耳(41)，所述凸耳(41)中设置有螺栓孔(42)。
6.根据权利要求1所述的车用全景后摄像头线束，其特征在于，所述第二接头(7)的底部一体成型有竖板(71)，所述竖板(71)下端的两侧外壁上均一体成型有用于与汽车中控台配合卡接的卡扣(72)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921573463.1U CN210201075U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 车用全景后摄像头线束 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210201075U true CN210201075U (zh) | 2020-03-27 |
Family
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-09-20 CN CN201921573463.1U patent/CN210201075U/zh active Active
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