CN210195790U - 应用于隧道施工的支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于隧道施工的支撑装置，包括基板，所述基板的上方设置有多根支撑杆，所述支撑杆的一端铰接在所述基板上，多根所述支撑杆成扇形分布在所述基板上方；还包括位于所述基板上方且水平设置的横向支撑杆，所述横向支撑杆上设置多个通过孔；所述支撑杆一一对应地穿过所述通过孔；所述横向支撑杆和所述基板之间设置有液压推杆，所述液压推杆的下端固定在所述基板上，所述液压推杆上端抵接所述支撑杆。本方案设置支撑装置能通过调节液压推杆来调节扇形支撑杆的扇形范围，在安装时能针对支护的薄弱位置来方便地做调节。
Description
技术领域：
本实用新型涉及隧道施工，具体涉及应用于隧道施工的支撑装置。
背景技术：
隧道支撑指的是隧道开挖过程中，为了防止围岩变形或坍落所设置的支护结构。常用的有构件支撑和喷锚支护两类。在一次支护完成后，为了防止支护垮塌，常常需要做临时的支撑装置，一般来说包括放置在隧道基底的底座和多根扇形分布的支撑杆，支撑杆一端抵接在隧道的面上，一端焊接在基座上。因此，这种方式的支撑装置移动不便，而且不能调节支撑杆的长度以及支撑范围。
实用新型内容：
本实用新型提供了一种应用于隧道施工的支撑装置以解决上述问题。
该技术方案为，应用于隧道施工的支撑装置，包括基板，所述基板的上方设置有多根支撑杆，所述支撑杆的一端铰接在所述基板上，多根所述支撑杆成扇形分布在所述基板上方；还包括位于所述基板上方且水平设置的横向支撑杆，所述横向支撑杆上设置多个通过孔；所述支撑杆一一对应地穿过所述通过孔；所述横向支撑杆和所述基板之间设置有液压推杆，所述液压推杆的下端固定在所述基板上，所述液压推杆上端抵接所述支撑杆。
其技术原理是：开挖后的隧道需先做一次支护，然后做二次支护。在一次支护完成后需要支撑装置来防止一次支护坍塌。常见的支撑装置包括一个基板，基板上表面焊接的多根支撑杆，支撑杆成扇形分布。使用时，基板放在开挖后隧道的基底上，支撑杆的另一端抵接在拱顶的一次支护上。为了增加支撑装置的强度，通常还设置有水平布置的横向支撑杆，横向支撑杆分别和支撑杆焊接，这就增强了支撑装置的强度。然而，这种方式的支撑装置不能调节各支撑杆之间的角度来调节扇形支撑的支撑范围。本申请的支撑装置在基板的上方同样设置多根支撑杆，支撑杆的一端铰接在基板上，还包括一根水平设置的横向支撑杆，本申请的横向支撑杆区别于现有技术，在横向支撑杆上设置有通过孔，支撑杆延伸后分别一一对应的穿过通过孔。在横向支撑杆的下端还设置液压推杆，液压推杆下端固定在基板上，上端抵接支撑杆。本申请的支撑装置，基板位于隧道的基底上，由于具有滚轮，因而能方便的移动。当液压推杆推动或收缩时，横向支撑杆会向上或向下运动，由于支撑杆穿过通过孔，两根支撑杆会被带动，支撑杆绕着铰接点转动，因而可以调节支撑装置的扇形支撑角度大小。
进一步的，还包括连接在所述基板横向方向的中部，且垂直于所述基板的中心杆，所述横向支撑杆和所述中心杆在竖直方向上滑动连接。
进一步的，还设置有连接在所述基板下方的多个滚轮。
进一步的，所述通过孔在为沿所述横向支撑杆横向延伸方向的长圆形孔。长圆形的通过孔具有一定的形程，因此当支撑杆穿过通过孔后，在液压推杆推动或收缩时，支撑杆就具有了摆动的空间，能够被横向支撑杆带动，具有一定的摆动角度，且这个摆动角度由通过孔的形成决定。
进一步的，所述支撑杆的数量为偶数，以所述中心杆为对称轴对称分布在所述中心杆的两侧。
进一步的，所述液压推杆的数量为2个，2个所述液压推杆以所述中心杆为对称轴对称分布在所述中心杆的两侧。
进一步的，所述支撑杆由支撑杆套筒和支撑杆本体组成，所述支撑杆套筒铰接在所述基板上，所述支撑杆本体与所述支撑杆套筒套接；所述中心杆由中心杆套筒和中心杆本体组成，所述中心杆套筒铰接在所述基板上，所述中心杆本体与所述中心杆套筒套接。
进一步的，所述基板上的构件共同组合成一组能实现支撑作用的支撑组件；多组所述支撑组件沿隧道的延伸方向分布在所述基板上。
该实用新型的有益效果是：
1、本方案设置的支撑装置，能通过调节液压推杆来调节扇形支撑杆的扇形范围，在安装时能针对支护的薄弱位置来方便地做调节；
2、本方案在基板下设置滚轮，方便移动；在设置支撑杆包括支撑杆本体和支撑杆套筒、设置中心杆包括中心杆本体和中心杆套筒之后，可以方便的通过更换不同长度的支撑杆本体、中心杆本体来调节扇形支撑的半径，能适应不同规格的隧道，而且方便安装。
附图说明：
图1为现有技术的支撑装置的示意图；
图2为本实用新型的示意图。
图中标记：300-隧道基底、400-隧道顶拱、1-基板、2-滚轮、3-液压推杆、4-中心杆、41- 中心杆套筒、5-支撑杆、51-支撑杆套筒、6-横向支撑杆、61-通过孔、7-铰接点。
具体实施方式：
实施例：
开挖后的隧道需先做一次支护，然后做二次支护。在一次支护完成后需要支撑装置来防止一次支护坍塌。如图1中，常见的支撑装置包括一个现有基板200，使用时，现有基板200 放在开挖后隧道的基底300上，现有基板200上表面焊接的多根现有支撑杆100。现有支撑杆100的一端焊接在现有基板200上，并且多根现有支撑杆100成扇形分布，现有支撑杆100 的另一端抵接在拱顶的一次支护400上。如图中，包括了3根现有支撑杆100，其中1根现有支撑杆100设置垂直于现有基板200横向的中点上，另外两根现有支撑杆100在同一平面内以竖直现有支撑杆100为对称轴对称布置在两侧，为了增加支撑装置的强度，还设置有水平布置的横向支撑杆6，横向支撑杆6分别和3根支撑杆焊接，这就增强了支撑装置的强度。然而，这种方式的支撑装置移动不便，而且不能调节现有支撑杆100的长度以及不能调节各现有支撑杆100之间的角度来调节扇形支撑的支撑范围。
本申请设置的基板1底部设置多个滚轮2，基板1的上方同样设置2根支撑杆5，支撑杆 5的一端铰接在基板1上，还设置固定连接在基板1上的竖直设置的中心杆4，两根支撑杆5 以中心杆4为对称轴对称。还包括一根水平设置的横向支撑杆6，本申请的横向支撑杆6区别于现有技术，与中心杆4滑动连接。在横向支撑杆6的两端设置有通过孔61，2根支撑杆 5分别延伸穿过通过孔61。通过孔61在为沿横向支撑杆6横向延伸方向的长圆形孔或称腰型孔。长圆形的通过孔61具有一定的形程，即两圆形之间具有一定距离，该距离使得在当支撑杆5穿过通过孔61后，在液压推杆3推动或收缩时，支撑杆5具有了摆动一定角度的空间。横向支撑杆6上下移动时，支撑杆5被带动摆动一个角度，这个摆动角度由通过孔61的行程决定。在横向支撑杆6的下端还设置两根液压推杆3，两根液压推杆3分别设置在中心杆4 的两侧。液压推杆3的下端固定在基板1的上端面上，上端抵接支撑杆6的下端面。
本申请的支撑装置，基板1位于隧道的基底上，由于具有滚轮2，因而能方便的移动。在基板1上方的2个支撑杆5以及中心杆4的末端能够抵在隧道拱顶上，对一次支护的起到支撑作用。当液压推杆3推动或收缩时，横向支撑杆6会向上或向下运动，由于支撑杆5穿过通过孔61，两根支撑杆5会被带动，支撑杆5绕着铰接点7转动，因而可以调节支撑装置的扇形支撑角度大小。
在一个实施例中，支撑杆5由支撑杆套筒51和支撑杆本体组成，支撑杆套筒51铰接在基板1上，支撑杆本体与支撑杆套筒51套接；中心杆4由中心杆套筒41和中心杆本体组成，中心杆套筒41铰接在基板1上，中心杆本体与中心杆套筒41套接。这样设置的好处在于，可以方便的通过更换不同长度的支撑杆本体、中心杆本体来调节扇形支撑装置的扇形半径，能适应不同规格的隧道，而且方便安装。
在一个实施例中，以上述实施例为基础，基板1上方的构件共同组合成一组能实现支撑作用的支撑组件；多组支撑组件沿隧道的延伸方向分布在基板1上。在以上实施例中，位于基板1上的构建能对一个截面上的隧道拱顶支撑，为了实现对隧道延伸方向的拱顶做多个支撑，可以设置多组支撑组件沿隧道的延伸方向分布在基板1上。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，包括基板，所述基板的上方设置有多根支撑杆，所述支撑杆的一端铰接在所述基板上，多根所述支撑杆成扇形分布在所述基板上方；还包括位于所述基板上方且水平设置的横向支撑杆，所述横向支撑杆上设置多个通过孔；所述支撑杆一一对应地穿过所述通过孔；所述横向支撑杆和所述基板之间设置有液压推杆，所述液压推杆的下端固定在所述基板上，所述液压推杆上端抵接所述支撑杆。
2.根据权利要求1所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，还包括连接在所述基板横向方向的中部，且垂直于所述基板的中心杆，所述横向支撑杆和所述中心杆在竖直方向上滑动连接。
3.根据权利要求1所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，还设置有连接在所述基板下方的多个滚轮。
4.根据权利要求1所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，所述通过孔为在沿所述横向支撑杆横向延伸方向的长圆形孔。
5.根据权利要求2所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，所述支撑杆的数量为偶数，以所述中心杆为对称轴对称分布在所述中心杆的两侧。
6.根据权利要求2所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，所述液压推杆的数量为2个，2个所述液压推杆以所述中心杆为对称轴对称分布在所述中心杆的两侧。
7.根据权利要求1所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，所述支撑杆由支撑杆套筒和支撑杆本体组成，所述支撑杆套筒铰接在所述基板上，所述支撑杆本体与所述支撑杆套筒套接。
8.根据权利要求2所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，所述支撑杆由支撑杆套筒和支撑杆本体组成，所述支撑杆套筒铰接在所述基板上，所述支撑杆本体与所述支撑杆套筒套接；所述中心杆由中心杆套筒和中心杆本体组成，所述中心杆套筒铰接在所述基板上，所述中心杆本体与所述中心杆套筒套接。
9.根据权利要求1～8任意一项所述的应用于隧道施工的支撑装置，其特征在于，所述基板上的构件共同组合成一组能实现支撑作用的支撑组件；多组所述支撑组件沿隧道的延伸方向分布在所述基板上。
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