CN210194392U - 一种市政工程施工用道路整平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置，包括凹形支撑腿，凹形支撑腿设有两个，两个凹形支撑腿的顶部之间连接有升降板，两个凹形支撑腿的竖杆均开凿设有一号滑槽，两个凹形支撑腿位于一号滑槽的下方相对设有两个移动轮，移动轮的连接轴与凹形支撑腿固定连接，升降板的底部两端设有两个平整转盘，本实用新型所达到的有益效果是：本装置通过将四条腿架设在水泥路两侧的模具上，通过滚轮的滚动带动整平装置的前行，装置的顶部设置的两个通过电机带动的平整转盘，在开启口可快速转动，对未干的水泥路面记性平整，取代了传统道路建设中，工人使用瓦工铲平整，加快了施工进度，降低了劳动成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路整平装置，特别涉及一种市政工程施工用道路整平装置，属于平整装置技术领域。
背景技术
现有技术中，超过两个车道的主干道路大多都开始使用柏油路作为路面，依旧使用水泥路面的道路基本为村村通这种，道路的宽度基本在三米宽的水泥道路，在水泥路铺设过程中，需要先在待铺设的路基两侧架设限位的限位板，再将水泥灌入，冷却后形成完整的路面，而水泥未干时，虽可流动，但无法像自流平那样自动整平，需要人工平整，现有技术中，大多数的水泥路面铺设过程中，都是由人工使用瓦工铲进行一点一点的整平，浪费人工的同时也增加了工人的劳动量，因此，需要设计一种道路整平装置。
实用新型内容
本实用新型提出一种市政工程施工用道路整平装置，通过将四条腿架设在水泥路两侧的模具上，通过滚轮的滚动带动整平装置的前行，装置的顶部设置的两个通过电机带动的平整转盘，在开启口可快速转动，对未干的水泥路面进行平整，取代了传统道路建设中，工人使用瓦工铲平整，加快了施工进度，降低了劳动成本。
为解决上述的技术问题，本实用新型提出如下技术方案：
本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置，包括凹形支撑腿，所述凹形支撑腿设有两个，两个所述凹形支撑腿的顶部之间连接有升降板，两个所述凹形支撑腿的竖杆均开凿设有一号滑槽，两个所述凹形支撑腿位于一号滑槽的下方相对设有两个移动轮，所述移动轮的连接轴与凹形支撑腿固定连接，所述升降板的底部两端设有两个平整转盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的相对两个平整转盘开凿设有连接通孔，两个所述连接通孔的顶部均设有电机，所述电机的输出端穿过连接通孔与平整转盘固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的两端相对一号滑槽均固定连接有滑块，所述升降板的两端通过滑块与一号滑槽滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹形支撑腿竖杆远离一号滑槽的一侧面开凿设有二号滑槽，所述二号滑槽与一号滑槽连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号滑槽内设有螺栓，所述螺栓穿过二号滑槽与滑块螺纹连接。
本实用新型所达到的有益效果是：本装置通过将四条腿架设在水泥路两侧的模具上，通过滚轮的滚动带动整平装置的前行，装置的顶部设置的两个通过电机带动的平整转盘，在开启口可快速转动，对未干的水泥路面进行平整，取代了传统道路建设中，工人使用瓦工铲平整，加快了施工进度，降低了劳动成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的正视结构示意图。
图中：1、凹形支撑腿；11、一号滑槽；12、二号滑槽；2、升降板；21、滑块；211、螺栓；22、连接通孔；3、移动轮；4、电机；5、平整转盘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示，本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置，包括凹形支撑腿1，凹形支撑腿1设有两个，两个凹形支撑腿1的顶部之间连接有升降板2，两个凹形支撑腿1的竖杆均开凿设有一号滑槽11，两个凹形支撑腿1位于一号滑槽11的下方相对设有两个移动轮3，移动轮3的连接轴与凹形支撑腿1固定连接，升降板2的底部两端设有两个平整转盘5。
升降板2的相对两个平整转盘5开凿设有连接通孔22，两个连接通孔22的顶部均设有电机4，电机4的输出端穿过连接通孔22与平整转盘5固定连接，升降板2的两端相对一号滑槽11均固定连接有滑块21，升降板2的两端通过滑块21与一号滑槽11滑动连接，凹形支撑腿1竖杆远离一号滑槽11的一侧面开凿设有二号滑槽12，二号滑槽12与一号滑槽11连通，二号滑槽12内设有螺栓211，螺栓211穿过二号滑槽12与滑块21螺纹连接。
具体的，本实用新型使用时，将两个凹形支撑腿1放置在水泥路两侧的模具的两侧，通过移动轮3卡在模具上，将升降板2下调，滑块21在一号滑槽11内向下滑动，当平整转盘5下降到需要的高度时，通过拧紧螺栓211，将四个滑块21固定在一号滑槽11内，开启两个电机4，电机4的输出端带动平整转盘5转动，对水泥表面进行平整，推动凹形支撑腿1通过移动轮3进行反复平整。
通过将四条腿架设在水泥路两侧的模具上，通过滚轮的滚动带动整平装置的前行，装置的顶部设置的两个通过电机带动的平整转盘，在开启口可快速转动，对未干的水泥路面进行平整，取代了传统道路建设中，工人使用瓦工铲平整，加快了施工进度，降低了劳动成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于，包括凹形支撑腿(1)，所述凹形支撑腿(1)设有两个，两个所述凹形支撑腿(1)的顶部之间连接有升降板(2)，两个所述凹形支撑腿(1)的竖杆均开凿设有一号滑槽(11)，两个所述凹形支撑腿(1)位于一号滑槽(11)的下方相对设有两个移动轮(3)，所述移动轮(3)的连接轴与凹形支撑腿(1)固定连接，所述升降板(2)的底部两端设有两个平整转盘(5)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于，所述升降板(2)的相对两个平整转盘(5)开凿设有连接通孔(22)，两个所述连接通孔(22)的顶部均设有电机(4)，所述电机(4)的输出端穿过连接通孔(22)与平整转盘(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于，所述升降板(2)的两端相对一号滑槽(11)均固定连接有滑块(21)，所述升降板(2)的两端通过滑块(21)与一号滑槽(11)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于，所述凹形支撑腿(1)竖杆远离一号滑槽(11)的一侧面开凿设有二号滑槽(12)，所述二号滑槽(12)与一号滑槽(11)连通。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于，所述二号滑槽(12)内设有螺栓(211)，所述螺栓(211)穿过二号滑槽(12)与滑块(21)螺纹连接。
Priority Applications (1)
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| CN201920991028.4U CN210194392U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种市政工程施工用道路整平装置 |
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Publications (1)
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| CN210194392U true CN210194392U (zh) | 2020-03-27 |
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| CN (1) | CN210194392U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112964142A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-06-15 | 浙江安盛爆破工程有限公司 | 一种边坡爆破方法 |
| CN113006101A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-06-22 | 浙江安盛爆破工程有限公司 | 一种边坡修护方法 |
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2019
- 2019-06-28 CN CN201920991028.4U patent/CN210194392U/zh active Active
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