CN210193307U - 一种用于汽车维修的举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种用于汽车维修的举升机，包括左立柱和右立柱，左立柱内设有左丝杆传动副，右立柱内设有右丝杆传动副，左丝杆传动副和右丝杆传动副各设有一个承载架，承载架固定连接支撑架，支撑架上设有定位销，定位销呈竖直贯穿举升臂，支撑架固定连接的两个支板，两个支板分别固定连接导向杆的两端，导向杆水平贯穿且滑动配合两个举升臂，举升臂外周套设且固定连接滑动框。有益效果为：本实用新型结构简单，适用方便，两个举升臂可沿着导向杆进行直线移动，其间距可调，并通过定位销将两个举升臂的位置固定，调节简单，举升臂适用性强，可以适用于不同车身的汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种用于汽车维修的举升机。
背景技术
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。
现有技术中，举升机采用V形设计的两个举升臂对汽车进行举升，V形设计的两个举升臂通过增大夹角，可以获得与汽车更大的接触面积，从而提高其支撑稳定性，但V形设计的举升臂的间距调节过程复杂，不但夹角很难准确控制，而且操作费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车维修的举升机，包括左立柱、右立柱和横架，所述左立柱和右立柱顶部分别与横架固定连接，左立柱内设有左丝杆传动副，右立柱内设有右丝杆传动副，所述左丝杆传动副的丝杆螺母和右丝杆传动副的丝杆螺母做同步运动，所述左丝杆传动副的丝杆螺母和右丝杆传动副的丝杆螺母各固定连接一个承载架，所述承载架固定连接支撑架，所述支撑架上设有若干个定位孔，所述定位孔穿设有定位销，所述定位销呈竖直贯穿举升臂，所述支撑架固定连接的两个支板，两个所述支板分别固定连接导向杆的两端，所述导向杆水平贯穿且滑动配合两个举升臂，所述举升臂外周套设且固定连接滑动框，所述滑动框的上下端均设有载重万向球，所述载重万向球的滚珠与支撑架上下内壁相抵接。
优选的，所述左立柱外侧壁固定连接电机座，所述电机座与步进电机的外壳螺栓连接，所述步进电机伸入横架后与左丝杆传动副的丝杆通过链条传动连接，所述左丝杆传动副的丝杆和右丝杆传动副的丝杆伸入横架后通过链条传动连接。
优选的，所述承载架固定连接加强板，所述加强板设有两组，两组加强板分别与支撑架的上下外壁固定连接。
优选的，所述定位销为大头马车螺栓，定位销底部与支撑架下方内壁相抵接。
优选的，所述滑动框的上下端均设有矩形凹槽，所述矩形凹槽中设有三个载重万向球，三个所述载重万向球呈等间距直线排列。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型结构简单，适用方便，两个举升臂可沿着导向杆进行直线移动，其间距可调，并通过定位销将两个举升臂的位置固定，调节简单，举升臂适用性强，可以适用于不同车身的汽车；
2.本实用新型利用滑动框上的载重万向球的滚珠与支撑架上下内壁相抵接，使得举升臂在支撑架内存在受力点，举升臂可以实现很强的负载能力，同时利用载重万向球降低滑动框与支撑架之间的摩擦阻力，提高举升臂沿着导向杆移动的平稳性和流畅度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中承载架、支撑架和举升臂结构示意图；
图3为图2的右视图。
图中：1左立柱、2右立柱、3横架、4左丝杆传动副、5右丝杆传动副、6承载架、7支撑架、8定位销、9举升臂、10支板、11导向杆、12滑动框、13载重万向球、14电机座、15步进电机、16加强板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车维修的举升机，包括左立柱1、右立柱2和横架3，左立柱1和右立柱2顶部分别与横架3固定连接，左立柱1内设有左丝杆传动副4，右立柱2内设有右丝杆传动副5。左立柱1内和右立柱2内均设有第一推力轴承和第二推力轴承，第一推力轴承和第二推力轴承与相应的左丝杆传动副4的丝杆和右丝杆传动副5的丝杆分别过渡配合，使得左丝杆传动副4的丝杆和右丝杆传动副5的丝杆呈竖直放置。左立柱1外侧壁固定连接电机座14，电机座14与步进电机15的外壳螺栓连接，步进电机15伸入横架3后与左丝杆传动副4的丝杆通过链条传动连接，左丝杆传动副4的丝杆和右丝杆传动副5的丝杆伸入横架3后通过链条传动连接。通过两个链条传动连接，使得左丝杆传动副4的丝杆和右丝杆传动副5的丝杆做同步运动，左丝杆传动副4的丝杆螺母和右丝杆传动副5的丝杆螺母做同步上下运动，由于左丝杆传动副4的丝杆螺母和右丝杆传动副5的丝杆螺母各固定连接一个承载架6，所以两个承载架6可以实现同步升降。
承载架6固定连接支撑架7，支撑架7固定连接的两个支板10，两个支板10分别固定连接导向杆11的两端，导向杆11水平贯穿且滑动配合两个举升臂9，两个举升臂9在支撑架7内可以沿着导向杆11进行直线移动，所以两个举升臂9的间距可调。此外，支撑架7上设有若干个定位孔，定位孔穿设有定位销8，定位销8呈竖直贯穿举升臂9，本实施例中，支定位销8为大头马车螺栓，定位销8底部与支撑架7下方内壁相抵接，通过定位销8将举升臂9的位置固定。
综上，左立柱1和右立柱2上的两个举升臂9间距即可以调整又可以固定，针对车身较长的汽车，可以增大两个举升臂9间距，从而提高汽车被举升的稳定性，举升臂9适用性强，可以适用于不同车身的汽车。
在支撑架7内，由于举升臂9被导向杆11所约束，导致举升臂9不与支撑架7接触，此时为了保证举升臂9的负载能力，通过举升臂9外周套设且固定连接滑动框12，利用滑动框12上的载重万向球13的滚珠与支撑架7上下内壁相抵接，使得举升臂9在支撑架7内存在受力点，举升臂9可以实现很强的负载能力。实施例中，载重万向球13的底座螺栓连接滑动框12，滑动框12的上下端均设有矩形凹槽，矩形凹槽中设有三个载重万向球13，三个载重万向球13呈等间距直线排列。载重万向球13降低滑动框12与支撑架7之间的摩擦阻力，提高举升臂9沿着导向杆11移动的平稳性和流畅度。
承载架6固定连接加强板16，加强板16设有两组，两组加强板16分别与支撑架7的上下外壁固定连接。加强板16加强了支撑架7的抗弯能力，承载架6、支撑架7和举升臂9连接可靠，负载能力强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于汽车维修的举升机，包括左立柱(1)、右立柱(2)和横架(3)，所述左立柱(1)和右立柱(2)顶部分别与横架(3)固定连接，左立柱(1)内设有左丝杆传动副(4)，右立柱(2)内设有右丝杆传动副(5)，所述左丝杆传动副(4)的丝杆螺母和右丝杆传动副(5)的丝杆螺母做同步运动，其特征在于：所述左丝杆传动副(4)的丝杆螺母和右丝杆传动副(5)的丝杆螺母各固定连接一个承载架(6)，所述承载架(6)固定连接支撑架(7)，所述支撑架(7)上设有若干个定位孔，所述定位孔穿设有定位销(8)，所述定位销(8)呈竖直贯穿举升臂(9)，所述支撑架(7)固定连接的两个支板(10)，两个所述支板(10)分别固定连接导向杆(11)的两端，所述导向杆(11)水平贯穿且滑动配合两个举升臂(9)，所述举升臂(9)外周套设且固定连接滑动框(12)，所述滑动框(12)的上下端均设有载重万向球(13)，所述载重万向球(13)的滚珠与支撑架(7)上下内壁相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述左立柱(1)外侧壁固定连接电机座(14)，所述电机座(14)与步进电机(15)的外壳螺栓连接，所述步进电机(15)伸入横架(3)后与左丝杆传动副(4)的丝杆通过链条传动连接，所述左丝杆传动副(4)的丝杆和右丝杆传动副(5)的丝杆伸入横架(3)后通过链条传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述承载架(6)固定连接加强板(16)，所述加强板(16)设有两组，两组加强板(16)分别与支撑架(7)的上下外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述定位销(8)为大头马车螺栓，定位销(8)底部与支撑架(7)下方内壁相抵接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述滑动框(12)的上下端均设有矩形凹槽，所述矩形凹槽中设有三个载重万向球(13)，三个所述载重万向球(13)呈等间距直线排列。
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