CN210180332U - 一种专用于顶盖横梁的检测平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种专用于顶盖横梁的检测平台，涉及汽车零部件检测技术领域，包括底座、胎膜基体、多个手动夹紧器、第一卡板机构、第二卡板机构、第三卡板机构、第四卡板机构、第五卡板机构、第六卡板机构、第七卡板机构、第八卡板机构、第九卡板机构和第十卡板机构，胎膜基体、多个手动夹紧器、第一卡板机构、第二卡板机构、第三卡板机构、第四卡板机构、第五卡板机构、第六卡板机构、第七卡板机构、第八卡板机构、第九卡板机构和第十卡板机构分别设置在胎膜基体上，本实用新型可以更好的检测顶盖横梁各个型面的尺寸面差和各个检测销孔、检测孔径等尺寸及位置，提高产品质量，提高后续汽车零部件之间装配关系，提升客户满意度。

Description

一种专用于顶盖横梁的检测平台

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别涉及一种专用于顶盖横梁的检测平台。

背景技术

顶盖横梁上设置有多个检测销孔和检测孔径，需要用面差规和通止规检测产品件外形、检测销孔的位置度和基准面差等，用面销检测产品型面并目视检测孔径，经过这些检测后才能得知产品件是否合格，产品件不合格将会影响后续整车装配，影响使用，故需要提供一种检测平台用来检测顶盖横梁是否合格。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种专用于顶盖横梁的检测平台，用以解决背景技术中存在的问题。

一种专用于顶盖横梁的检测平台，包括底座、胎膜基体、多个手动夹紧器、第一卡板机构、第二卡板机构、第三卡板机构、第四卡板机构、第五卡板机构、第六卡板机构、第七卡板机构、第八卡板机构、第九卡板机构和第十卡板机构，胎膜基体、多个手动夹紧器、第一卡板机构、第二卡板机构、第三卡板机构、第四卡板机构、第五卡板机构、第六卡板机构、第七卡板机构、第八卡板机构、第九卡板机构和第十卡板机构分别设置在胎膜基体上；

胎膜基体上设置有与顶盖横梁相匹配的凹槽轮廓和2个定位孔；

手动夹紧器包括夹紧器支架、夹紧块、连杆、手把和第一夹臂，夹紧器支架固连在底座上，第一夹臂铰接在夹紧器支架上，手把铰接在夹紧器支架上，连杆一端与手把铰接另一端与第一夹臂连接；

第一卡板机构包括第一卡板支架、第一卡板和第一转动把手，第一卡板支架固连在底座上，第一卡板通过第一转动把手铰接在第一卡板支架上，第一卡板上设置有1个第一检测孔；

第二卡板机构包括第二卡板支架、第二卡板和第二转动把手，第二卡板支架连在底座上，第二卡板通过第二转动把手铰接在第二卡板支架上，第二卡板上设置有2个第二检测孔；

第一卡板机构与第三卡板机构、第五卡板机构、第六卡板机构、第八卡板机构和第十卡板机构结构均相同；

第二卡板机构与第四卡板机构、第七卡板机构和第九卡板机构结构均相同。

优选的，所述的夹紧块与第一夹臂之间通过螺栓螺母组合件连接，这样可以根据实际需要在小范围内调节夹紧块与产品件之间的距离。

优选的，所述的底座上设置有多个起吊固定装置。

优选的，所述的底座上设置有检具检测基准坐标。

优选的，所述的底座上设置有放置各种检测销的基座。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以更好的检测顶盖横梁各个型面的尺寸面差和各个检测销孔、检测孔径等尺寸及位置，提高产品质量，提高后续汽车零部件之间装配关系，提升客户满意度。

附图说明

图1为产品件放置在本实用新型上的立体示意图。

图2为本实用新型的立体示意图。

图3为本实用新型手动夹紧器的立体示意图。

图4为本实用新型第一卡板机构的立体示意图。

图5为本实用新型第二卡板机构的立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图5所示，一种专用于顶盖横梁的检测平台，包括底座1、胎膜基体2、多个手动夹紧器3、第一卡板机构4、第二卡板机构5、第三卡板机构6、第四卡板机构7、第五卡板机构8、第六卡板机构9、第七卡板机构10、第八卡板机构11、第九卡板机构12和第十卡板机构13，胎膜基体2、多个手动夹紧器3、第一卡板机构4、第二卡板机构5、第三卡板机构6、第四卡板机构7、第五卡板机构8、第六卡板机构9、第七卡板机构10、第八卡板机构11、第九卡板机构12和第十卡板机构13分别设置在胎膜基体2上；

胎膜基体2上设置有与顶盖横梁相匹配的凹槽轮廓和2定位孔20；

手动夹紧器3包括夹紧器支架30、夹紧块31、连杆32、手把33和第一夹臂34，夹紧器支架30固连在底座1上，第一夹臂34铰接在夹紧器支架30上，手把33铰接在夹紧器支架30上，连杆32一端与手把33铰接另一端与第一夹臂34连接；

第一卡板机构4包括第一卡板支架40、第一卡板41和第一转动把手42，第一卡板支架40固连在底座1上，第一卡板41通过第一转动把手42铰接在第一卡板支架40上，第一卡板41上设置有1个第一检测孔43；

第二卡板机构5包括第二卡板支架50、第二卡板51和第二转动把手52，第二卡板支架50连在底座1上，第二卡板51通过第二转动把手52铰接在第二卡板支架50上，第二卡板51上设置有2个第二检测孔53；

第一卡板机构4与第三卡板机构6、第五卡板机构8、第六卡板机构9、第八卡板机构11和第十卡板机构13结构均相同；

第二卡板机构5与第四卡板机构7、第七卡板机构10和第九卡板机构12结构均相同。

优选的，所述的夹紧块31与第一夹臂34之间通过螺栓螺母组合件连接，这样可以根据实际需要在小范围内调节夹紧块31与产品件之间的距离。

优选的，所述的底座1上设置有多个起吊固定装置100。

优选的，所述的底座1上设置有检具检测基准坐标101。

优选的，所述的底座1上设置有放置各种检测销的基座102。

本实施例的工作原理及使用过程：

请参阅图1至图5所示，在开始检测前,工作人员需对检测平台进行目测检验,以确定检具是否处于可用状态例，需要观察检具放置是否平稳,各部件定位是否牢靠,各功能部件是否有损现象,各零部件和测量器具是否齐全，将所有检具都处于打开状态，产品件自由放置检具上，将胎膜基体2的定位孔20内先后放入定位销定位，依次使用多个手动夹紧器3夹紧产品，用面差规和通止规检测产品件外形，依次合上卡板机构，用面销检测产品型面，并记录下来，目视检测孔径，并记录下来，检测完毕以后依次取出面差规、通止规和定位销，将零件取下放入指定存放位置，顶盖横梁经经检测后可确保每个检测孔径、基准面差信息是否在合格范围内，提高产品质量，避免产品件冲压成型后某些孔位或者基准面没有冲压成型，甚至部分孔没有冲压出来。

Claims (5)

1.一种专用于顶盖横梁的检测平台，其特征在于：包括底座(1)、胎膜基体(2)、多个手动夹紧器(3)、第一卡板机构(4)、第二卡板机构(5)、第三卡板机构(6)、第四卡板机构(7)、第五卡板机构(8)、第六卡板机构(9)、第七卡板机构(10)、第八卡板机构(11)、第九卡板机构(12)和第十卡板机构(13)，胎膜基体(2)、多个手动夹紧器(3)、第一卡板机构(4)、第二卡板机构(5)、第三卡板机构(6)、第四卡板机构(7)、第五卡板机构(8)、第六卡板机构(9)、第七卡板机构(10)、第八卡板机构(11)、第九卡板机构(12)和第十卡板机构(13)分别设置在胎膜基体(2)上；

胎膜基体(2)上设置有与顶盖横梁相匹配的凹槽轮廓和2定位孔(20)；

手动夹紧器(3)包括夹紧器支架(30)、夹紧块(31)、连杆(32)、手把(33)和第一夹臂(34)，夹紧器支架(30)固连在底座(1)上，第一夹臂(34)铰接在夹紧器支架(30)上，手把(33)铰接在夹紧器支架(30)上，连杆(32)一端与手把(33)铰接另一端与第一夹臂(34)连接；

第一卡板机构(4)包括第一卡板支架(40)、第一卡板(41)和第一转动把手(42)，第一卡板支架(40)固连在底座(1)上，第一卡板(41)通过第一转动把手(42)铰接在第一卡板支架(40)上，第一卡板(41)上设置有1个第一检测孔(43)；

第二卡板机构(5)包括第二卡板支架(50)、第二卡板(51)和第二转动把手(52)，第二卡板支架(50)连在底座(1)上，第二卡板(51)通过第二转动把手(52)铰接在第二卡板支架(50)上，第二卡板(51)上设置有2个第二检测孔(53)；

第一卡板机构(4)与第三卡板机构(6)、第五卡板机构(8)、第六卡板机构(9)、第八卡板机构(11)和第十卡板机构(13)结构均相同；

第二卡板机构(5)与第四卡板机构(7)、第七卡板机构(10)和第九卡板机构(12)结构均相同。

2.根据权利要求1所述的一种专用于顶盖横梁的检测平台，其特征在于：所述的夹紧块(31)与第一夹臂(34)之间通过螺栓螺母组合件连接。

3.根据权利要求1所述的一种专用于顶盖横梁的检测平台，其特征在于：所述的底座(1)上设置有多个起吊固定装置(100)。

4.根据权利要求1所述的一种专用于顶盖横梁的检测平台，其特征在于：所述的底座(1)上设置有检具检测基准坐标(101)。

5.根据权利要求1所述的一种专用于顶盖横梁的检测平台，其特征在于：所述的底座(1)上设置有放置各种检测销的基座(102)。

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