CN210175366U - 一种全景天窗周转料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全景天窗周转料架，涉及到支撑架的技术领域，包括底座、支撑柱、支架、连接组件和旋转压块，底座的上表面设有支架，底座的上表面的四个夹角处各设有一连接组件，每一支撑柱分别通过一连接组件与底座转动地连接，每一连接组件均包括：第一连接板，第二连接板和第三连接板，第三连接板与第一连接板之间形成第一卡槽，支撑柱的下端转动地设置在第一卡槽内，第一连接板的上端与第三连接板的上端各设有一第二卡槽，两第二卡槽相正对，每一支撑柱的两侧各设有一旋转压块，每一旋转压块分别与一支撑柱之间采用C角过渡压合，且旋转压块设置在第二卡槽内。具有可折叠、占用空间小的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及到支撑架的技术领域，尤其涉及到一种全景天窗周转料架。
背景技术
汽车的天窗从加工车间加工完毕后需要对其进行搬运输送至汽车安装处，在输送过程中需要使有架子将其放置，以便于后续搬运输送。
目前用于输送汽车天窗的架子采用的是固定式料架，在回收固定式料架室外空料架时，由于空料架的回收不能折叠，会占用较大的空间，导致运输成本过高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种全景天窗周转料架，用于解决上述技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种全景天窗周转料架，包括一底座、四支撑柱、一支架、四连接组件和八旋转压块，所述底座的上表面设有所述支架，所述底座的上表面的四个夹角处各设有一所述连接组件，每一所述支撑柱分别通过一所述连接组件与所述底座转动地连接；
每一所述连接组件均包括：
第一连接板，所述第一连接板纵向设置；
第二连接板，所述第二连接板纵向设置，所述第二连接板的一侧与所述第一连接板的一侧连接，且所述第二连接板垂直于所述第一连接板；
第三连接板，所述第三连接板纵向设置，所述第三连接板的一侧与所述第二连接板另一侧连接，且所述第三连接板垂直于所述第二连接板，且所述第三连接板与所述第一连接板相正对，所述第三连接板与所述第一连接板之间形成第一卡槽，所述支撑柱的下端转动地设置在所述第一卡槽内，所述第一连接板的上端与所述第三连接板的上端各设有一第二卡槽，两所述第二卡槽相正对；
每一所述支撑柱的两侧各设有一所述旋转压块，每一所述旋转压块分别与一所述支撑柱之间采用C角过渡压合，且所述旋转压块设置在所述第二卡槽内。
作为优选，每一所述第一连接板的中部各设有一条形滑槽，且每一所述条形滑槽均纵向设置。
作为进一步的优选，每一所述支撑柱的侧壁的下侧均设有一限位块，且所述限位块突出于所述条形滑槽。
作为优选，还包括配重块，每一所述支撑柱的下端均设有一所述配重块，且所述配重块的一侧壁与所述第一连接板的内壁相抵，所述配重块的另一侧壁与所述第三连接板的内壁相抵。
作为优选，所述底座的横截面呈长方形结构。
作为进一步的优选，还包括第一横杆和第二横杆，位于所述底座的宽度方向上的两所述支撑柱之间均设有所述第一横杆和所述第二横杆，且所述第一横杆与所述第二横杆平行，所述第一横杆位于所述第二横杆的上侧。
作为优选，所述底座的下端设有叉车叉槽。
作为优选，还包括支脚和防滑减震垫，所述底座的下表面的四个夹角处各设有一所述支脚，每一所述支脚的下端均设有一所述防滑减震垫。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：
本实用新型中，支撑柱通过连接组件与底座连接，能够实现支撑柱的旋转折叠，在运输空料架时，可以将支撑柱旋转折叠，使得料架整体的高度至少降低50％，能够有效的减小料架占用的空间，降低运输的成本。
附图说明
图1是本实用新型中全景天窗周转料架的主视图；
图2是本实用新型中全景天窗周转料架的左视图；
图3是本实用新型中全景天窗周转料架的立体图。
图中：1、底座；2、支撑柱；3、支架；4、连接组件；5、旋转压块；6、第一连接板；7、第二连接板；8、第三连接板；9、第二卡槽；10、条形滑槽；11、限位块；12、配重块；13、第一横杆；14、第二横杆；15、叉车叉槽；16、支脚；17、防滑减震垫。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1是本实用新型中全景天窗周转料架的主视图，图2是本实用新型中全景天窗周转料架的左视图，图3是本实用新型中全景天窗周转料架的立体图，请参见图1至图3所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种全景天窗周转料架，包括：一底座1、四支撑柱2、一支架3、四连接组件4和八旋转压块5，底座1的上表面设有支架3，底座1的上表面的四个夹角处各设有一连接组件4，每一支撑柱2分别通过一连接组件4与底座1转动地连接。
进一步，作为一种较佳的实施方式，每一连接组件4均包括：
第一连接板6，第一连接板6纵向设置；
第二连接板7，第二连接板7纵向设置，且第二连接板7的一侧与第一连接板6的一侧连接，且第二连接板7垂直于第一连接板6；
第三连接板8，第三连接板8纵向设置，第三连接板8的一侧与第二连接板7另一侧连接，且第三连接板8垂直于第二连接板7，且第三连接板8与第一连接板6相正对，第三连接板8与第一连接板6之间形成第一卡槽，支撑柱2的下端转动地设置在第一卡槽内，第一连接板6的上端与第三连接板8的上端各设有一第二卡槽9，两第二卡槽9相正对。
进一步，作为一种较佳的实施方式，每一支撑柱2上的两侧各设有一旋转压块5，每一旋转压块5分别与一支撑柱2之间采用C角过渡压合，且旋转压块5设置在第二卡槽9内。如图3所示，支架3包括四个支撑部，设置的支架3用来放置和固定需要运输的零件，防止零件沿底座1的宽度方向滑动，设置的四个支撑柱2用来固定零件，可以防止零件沿底座1的长度方向滑动，且支撑柱2与底座1转动连接，在运输空料架时，可以将四个支撑柱2旋转折叠，其中，每个支撑柱2均是向底座1的内侧旋转，使得整个料架的高度至少降低50％，从而方便运输空料架，降低运输空料架的成本。设置的旋转压块5与第二卡槽9配合，用来固定支撑柱2，防止支撑柱2自行旋转折叠，且旋转压块5的下端与第二卡槽9的下侧内壁之间形成U角配合，不会因旋转压块5松动造成零件损坏的现象发生。
进一步，作为一种较佳的实施方式，每一第一连接板6的中部各设有一条形滑槽10，且每一条形滑槽10均纵向设置。
进一步，作为一种较佳的实施方式，每一支撑柱2的侧壁的下侧均设有一限位块11，且限位块11突出于条形滑槽10。本实施例中，限位块11用来对支撑柱2进行限位，可防止在运输的过程中支撑柱2脱离第一卡槽，而造成零件损坏的现象发生。其中，限位块11可以在形滑槽10内上下滑动，当需要折叠支撑柱2时，可向上移动支撑柱2，使得旋转压块5脱离第二卡槽9，再进行旋转支撑柱2即可。
进一步，作为一种较佳的实施方式，全景天窗周转料架还包括配重块12，每一支撑柱2的下端均设有一配重块12，且配重块12的一侧壁与第一连接板6的内壁相抵，配重块12的另一侧壁与第三连接板8的内壁相抵。设置的配重块12可以增加支撑柱2的稳定性，可以防止支撑柱2出现晃动的现象发生。
进一步，作为一种较佳的实施方式，底座1的横截面呈长方形结构。
进一步，作为一种较佳的实施方式，全景天窗周转料架还包括第一横杆13和第二横杆14，位于底座1的宽度方向上的两支撑柱2之间设有第一横杆12和第二横杆14，且第一横杆13与第二横杆14平行，第一横杆13位于第二横杆14的上侧。如图3所示，底座1的宽度方向上两支撑柱2之间通过第一横杆13和第二横杆14连接，可以增加两支撑柱2之间的稳定性。
进一步，作为一种较佳的实施方式，底座1的下端设有叉车叉槽15。
进一步，作为一种较佳的实施方式，全景天窗周转料架还包括支脚16和防滑减震垫17，底座1的下表面的四个夹角处各设有一支脚16，每一支脚16的下端均设有一防滑减震垫17。设置的防滑减震垫17可以起到防滑和减震的作用。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种全景天窗周转料架，其特征在于，包括一底座、四支撑柱、一支架、四连接组件和八旋转压块，所述底座的上表面设有所述支架，所述底座的上表面的四个夹角处各设有一所述连接组件，每一所述支撑柱分别通过一所述连接组件与所述底座转动地连接；
每一所述连接组件均包括：
第一连接板，所述第一连接板纵向设置；
第二连接板，所述第二连接板纵向设置，所述第二连接板的一侧与所述第一连接板的一侧连接，且所述第二连接板垂直于所述第一连接板；
第三连接板，所述第三连接板纵向设置，所述第三连接板的一侧与所述第二连接板另一侧连接，且所述第三连接板垂直于所述第二连接板，且所述第三连接板与所述第一连接板相正对，所述第三连接板与所述第一连接板之间形成第一卡槽，所述支撑柱的下端转动地设置在所述第一卡槽内，所述第一连接板的上端与所述第三连接板的上端各设有一第二卡槽，两所述第二卡槽相正对；
每一所述支撑柱的两侧各设有一所述旋转压块，每一所述旋转压块分别与一所述支撑柱之间采用C角过渡压合，且所述旋转压块设置在所述第二卡槽内。
2.如权利要求1所述的全景天窗周转料架，其特征在于，每一所述第一连接板的中部各设有一条形滑槽，且每一所述条形滑槽均纵向设置。
3.如权利要求2所述的全景天窗周转料架，其特征在于，每一所述支撑柱的侧壁的下侧均设有一限位块，且所述限位块突出于所述条形滑槽。
4.如权利要求1所述的全景天窗周转料架，其特征在于，还包括配重块，每一所述支撑柱的下端均设有一所述配重块，且所述配重块的一侧壁与所述第一连接板的内壁相抵，所述配重块的另一侧壁与所述第三连接板的内壁相抵。
5.如权利要求1所述的全景天窗周转料架，其特征在于，所述底座的横截面呈长方形结构。
6.如权利要求5所述的全景天窗周转料架，其特征在于，还包括第一横杆和第二横杆，位于所述底座的宽度方向上的两所述支撑柱之间均设有所述第一横杆和所述第二横杆，且所述第一横杆与所述第二横杆平行，所述第一横杆位于所述第二横杆的上侧。
7.如权利要求1所述的全景天窗周转料架，其特征在于，所述底座的下端设有叉车叉槽。
8.如权利要求1所述的全景天窗周转料架，其特征在于，还包括支脚和防滑减震垫，所述底座的下表面的四个夹角处各设有一所述支脚，每一所述支脚的下端均设有一所述防滑减震垫。
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2019
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