CN210764183U - 一种物流装卸专用治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流装卸专用治具，包括底座，所述底座顶部外表面的一侧设置有推杆，所述底座顶部外表面的中心设置有与推杆相对应的收纳槽，所述底座底部边角处均固定连接有连接杆，所述连接杆底部设置有万向轮，所述底座底部中心固定连接有支撑板，所述底座周侧的中心设置有多个滑动装置，多个所述滑动装置的顶部均设置卡紧装置，所述底座顶部外表面设置有多个与卡紧装置向对应的扣手槽。本实用新型中，该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，该治具设计了滑动装置和卡紧装置，使其可以装卸和夹紧较大的货物，而且可以保证其稳定性，不会轻易让货物发生倒塌，工作效率大大提高，值得大力推广。

Description

一种物流装卸专用治具

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种物流装卸专用治具。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

随着社会的进步和电子商务的迅速发展，越来越多的人选择在网上购物，网购已经成为人们购物的主流趋势，随着网购的迅速发展，物流产业也得到了迅速的发展，我国物流业总体规模快速发展，然而客户对物流的要求也越来越高，物流运输的过程中就必然涉及到物流装卸专用治具，现有的物流装卸装置在使用时存在一定的弊端，现有的物流装卸治具固定机构不够牢固，没办法固定住货物，发生晃动时容易会发生货物倒塌的情况，不仅造成经济，而且操作工人的人身安全也得不到较好的保障，为此，我们提出一种物流装卸专用治具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流装卸专用治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种物流装卸专用治具，包括底座，所述底座顶部外表面的一侧设置有推杆，所述底座顶部外表面的中心设置有与推杆相对应的收纳槽，所述底座底部边角处均固定连接有连接杆，所述连接杆底部设置有万向轮，所述底座底部中心固定连接有支撑板，所述底座周侧的中心设置有多个滑动装置，多个所述滑动装置的顶部均设置卡紧装置，所述底座顶部外表面设置有多个与卡紧装置向对应的扣手槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述万向轮轮毂中心均设置有刹车装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述滑动装置包括滑槽，所述底座周侧的中心设置有多个滑槽，多个所述滑槽顶部的两侧均设置有限位块，多个所述滑槽的中心均设置有与之相对应的滑块，所述滑槽一侧的中心固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离滑槽一侧中心的一端与滑块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述卡紧装置包括卡杆，所述底座顶部外表面的周侧设置有多个卡杆，多个所述卡杆底部均设置有转动连接块，所述卡杆与转动连接块通过转动轴转动连接，所述转动连接块的一侧与滑块固定连接，所述滑块的顶部与卡杆的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块之间设置有第一复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述卡紧装置在底座顶部周侧均匀分布，且均呈对称设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述滑槽的顶部均设置有与卡杆相对应的收缩槽，且多个所述卡杆靠近滑槽的一侧均设置有防滑卡齿。

本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型提出的一种物流装卸专用治具与传统装置相比，该治具结构简单，方便实用，其固定机构足够牢固，可以稳定的固定住货物。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，该治具设计了滑动装置和卡紧装置，使其可以装卸和卡紧较大的货物，而且可以保证其稳定性，不会轻易让货物发生倒塌，工作效率大大提高，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流装卸专用治具的主视结构图；

图2为本实用新型提出的一种物流装卸专用治具的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种物流装卸专用治具的滑轨示意图；

图4为图1中A处的局部放大图；

图5为图1中B处的局部放大图。

图例说明：

1、底座；2、推杆；3、收纳槽；4、连接杆；5、万向轮；6、滑槽；7、限位块；8、滑块；9、转动连接块；10、卡杆；11、转动轴；12、防滑卡齿；13、固定块；14、第一复位弹簧；15、收缩槽；16、第二复位弹簧；17、扣手槽；18、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种物流装卸专用治具，包括底座1，底座1顶部外表面的一侧设置有推杆2，底座1顶部外表面的中心设置有与推杆2相对应的收纳槽3，底座1底部边角处均固定连接有连接杆4，连接杆4底部设置有万向轮5，推杆2配合万向轮5可以使我们在没有叉车的帮助下也能方便的移动治具的位置，底座1底部中心固定连接有支撑板18，支撑板18与底座1之间的孔可以让叉车的前叉插入，从而对货物进行装卸，而支撑板18可以起到固定和限位的作用，防止治具在叉车在移动的过程中发生较大抖动，底座1周侧的中心设置有多个滑动装置，多个滑动装置的顶部均设置卡紧装置，底座1顶部外表面设置有多个与卡紧装置向对应的扣手槽17，扣手槽17方便我们拉开卡杆10。

多个万向轮5轮毂中心均设置有刹车装置，在装卸过程中不需要改治具移动位置时，我们可以利用刹车装置将万向轮5固定，从而使其在固定位置保持不动。

多个滑动装置包括滑槽6，底座1周侧的中心设置有多个滑槽6，多个滑槽6顶部的两侧均设置有限位块7，多个滑槽6的中心均设置有与之相对应的滑块8，滑槽6一侧的中心固定连接有第二复位弹簧16，第二复位弹簧16远离滑槽6一侧中心的一端与滑块8固定连接，在装载的货物较大时，我们可以拉动滑块8向外侧移动，从而使整个治具的装载范围能有较大提高，可以根据不同货物的大小来调整滑块8的移动距离，从而更好的夹紧货物，在不装卸货物时，在第二复位弹簧16的作用下将滑块8自动拉回原始位置，不占用整体空间。

多个卡紧装置包括卡杆10，底座1顶部外表面的周侧设置有多个卡杆10，多个卡杆10底部均设置有转动连接块9，卡杆10与转动连接块9通过转动轴11转动连接，转动连接块9的一侧与滑块8固定连接，滑块8的顶部与卡杆10的一侧均固定连接有固定块13，两个固定块13之间设置有第一复位弹簧14，在治具装夹货物时，我们通过拉开卡杆10，在第一复位弹簧14的拉力作用下使卡杆10能紧紧的夹住底座1顶部的货物。

多个卡紧装置在底座1顶部周侧均匀分布，且均呈对称设置，多个对称设计的卡紧装置可以全方位的对货物进行夹紧固定，卡紧装置均匀受力，不会轻易发生折断或损坏。

多个滑槽6的顶部均设置有与卡杆10相对应的收缩槽15，且多个卡杆10靠近滑槽6的一侧均设置有防滑卡齿12，收缩槽15用来收纳卡杆10，在卡杆10没有展开时，收缩在收缩槽15内，防滑卡齿12可以加大夹紧力度，更好的卡紧货物，使其不会轻易发生倒塌。

工作原理：本实用新型提出的一种物流装卸专用治具与传统装置有较大改进创新，该装置结构简单，方便实用，我们将需要装载货物放置在底座1的顶部，如果货物较大时，底座1周侧的中心设置有多个滑动装置，我们可以拉动滑块8向外侧移动，从而使整个治具的装载范围能有较大提高，可以根据不同货物的大小来调整滑块8的移动距离，然后通过拉开卡杆10，在第一复位弹簧14的拉力作用下使卡杆10能紧紧的夹住底座1顶部的货物，多个对称设计的卡紧装置可以全方位的对货物进行夹紧固定，底座1顶部设置的推杆2配合万向轮5可以使我们在没有叉车的帮助下也能方便的移动治具的位置，在不使用时，卡杆10和推杆2都可以收回相对应的收缩槽15和收纳槽3中，不占用较大空间。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流装卸专用治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部外表面的一侧设置有推杆(2)，所述底座(1)顶部外表面的中心设置有与推杆(2)相对应的收纳槽(3)，所述底座(1)底部边角处均固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)底部设置有万向轮(5)，所述底座(1)底部中心固定连接有支撑板(18)，所述底座(1)周侧的中心设置有多个滑动装置，多个所述滑动装置的顶部均设置卡紧装置，所述底座(1)顶部外表面设置有多个与卡紧装置向对应的扣手槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种物流装卸专用治具，其特征在于：多个所述万向轮(5)轮毂中心均设置有刹车装置。

3.根据权利要求1所述的一种物流装卸专用治具，其特征在于：多个所述滑动装置包括滑槽(6)，所述底座(1)周侧的中心设置有多个滑槽(6)，多个所述滑槽(6)顶部的两侧均设置有限位块(7)，多个所述滑槽(6)的中心均设置有与之相对应的滑块(8)，所述滑槽(6)一侧的中心固定连接有第二复位弹簧(16)，所述第二复位弹簧(16)远离滑槽(6)一侧中心的一端与滑块(8)固定连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种物流装卸专用治具，其特征在于：多个所述卡紧装置包括卡杆(10)，所述底座(1)顶部外表面的周侧设置有多个卡杆(10)，多个所述卡杆(10)底部均设置有转动连接块(9)，所述卡杆(10)与转动连接块(9)通过转动轴(11)转动连接，所述转动连接块(9)的一侧与滑块(8)固定连接，所述滑块(8)的顶部与卡杆(10)的一侧均固定连接有固定块(13)，两个所述固定块(13)之间设置有第一复位弹簧(14)。

5.根据权利要求1所述的一种物流装卸专用治具，其特征在于：多个所述卡紧装置在底座(1)顶部周侧均匀分布，且均呈对称设置。

6.根据权利要求3所述的一种物流装卸专用治具，其特征在于：多个所述滑槽(6)的顶部均设置有与卡杆(10)相对应的收缩槽(15)，且多个所述卡杆(10)靠近滑槽(6)的一侧均设置有防滑卡齿(12)。

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