CN210174994U - 一种组合运输式电动平车 - Google Patents
一种组合运输式电动平车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210174994U CN210174994U CN201920096661.7U CN201920096661U CN210174994U CN 210174994 U CN210174994 U CN 210174994U CN 201920096661 U CN201920096661 U CN 201920096661U CN 210174994 U CN210174994 U CN 210174994U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixing
- fixed block
- holes
- electric flat
- side surfaces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电动平车技术领域，尤其是一种组合运输式电动平车，包括第二支撑板，所述第二支撑板的底部设有驱动机构，所述第二支撑板的上表面安装有固定块，固定块的两侧设有第一支撑板，所述固定块上两个对称的侧面均开设有两个第二通孔，两个第一支撑板的侧面分别安装有两个与第二通孔位置对应的固定杆，四个固定杆的一端分别延伸至两个第二通孔的内部，四个固定杆的侧面均开设有多个卡槽。本实用新型结构简单，不仅增加了电动平板车的载物的面积，还方便两个第一支撑板和固定块组合连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动平车技术领域，尤其涉及一种组合运输式电动平车。
背景技术
电动平板车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具，现有的电动平板车表面载货面积有限，若运输的货物较多，现有电动平板车不能运载较多的货物，导致电动平板车运货的效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合运输式电动平车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种组合运输式电动平车，包括第二支撑板，所述第二支撑板的底部设有驱动机构，所述第二支撑板的上表面安装有固定块，固定块的两侧设有第一支撑板，所述固定块上两个对称的侧面均开设有两个第二通孔，两个第一支撑板的侧面分别安装有两个与第二通孔位置对应的固定杆，四个固定杆的一端分别延伸至两个第二通孔的内部，四个固定杆的侧面均开设有多个卡槽，固定块上两个对称侧面上均贯穿设有与四个固定杆上的卡槽卡接的固定机构，所述固定机构包括管件，管件的一端贯穿安装在固定块的侧壁并与卡槽的位置对应，所述管件的另一端插接有安装杆，所述安装杆的一端安装有固定板，固定板远离安装杆的一面设有卡块，卡块卡接在卡槽的内部，安装杆的另一端安装有连接板，所述管件的侧面套接有弹簧，弹簧的两端分别与连接板和固定块的侧面连接。
优选的，所述驱动机构包括电机和两个转动轴，两个转动轴位于第二支撑板的下方并对称设置，两个转动轴的两端均套接有轴承，四个轴承的表面均套接有安装板，四个安装板的顶部安装在第二支撑板的底部，所述电机安装在第二支撑板的底面，所述电机的转动端安装有活动轴，活动轴远离电机的一端安装有第二斜齿轮，第二斜齿轮位于其中一个转动轴的上方，其中一个转动轴的表面套接有与第二斜齿轮啮合的第一斜齿轮，两个转动轴的表面均套接有两个对称的轨道轮。
优选的，两个所述第一支撑板的底面开设有凹槽，所述第二支撑板的上表面设有两个分别与两个凹槽匹配安装的长条块，使得凹槽内侧面沿着长条块的侧面滑动。
优选的，两个所述第一支撑板与固定块的侧面位置对应的插杆，所述固定块的侧面开设有多个与插杆位置对应的第一通孔，多个插杆分别插接在多个第一通孔的内部，所述第一通孔至少开设有三个并等距排列，每个第一支撑板上的插杆分别安装有三个并等距排列。
优选的，所述固定块和两个第一支撑板的宽度相同。
本实用新型提出的一种组合运输式电动平车，有益效果在于：通过设置第一支撑板，两个第一支撑板安装在固定块的两侧，用于增加电动平板车的载物的面积，提高了运货的效率；通过设置安装杆、卡槽和固定机构，用将两个第一支撑板组装在固定块上，提高两个第一支撑板和固定块连接的稳定性，增加电动平板车运输货物的平稳性。本实用新型结构简单，不仅增加了电动平板车的载物的面积，还方便两个第一支撑板和固定块组合连接。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种组合运输式电动平车的主视图；
图2为本实用新型提出的一种组合运输式电动平车的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种组合运输式电动平车的侧视图；
图4为本实用新型提出的一种组合运输式电动平车的第一支撑板和第二支撑板连接结构剖视图；
图5为本实用新型提出的一种组合运输式电动平车的A处放大图。
图中：安装板1、第二支撑板2、连接板3、固定杆4、第一支撑板5、长条块6、轨道轮7、电机8、活动轴9、轴承10、固定块11、转动轴12、第一通孔13、插杆14、卡槽15、安装杆16、管件17、卡块18、固定板19、弹簧20、凹槽21、第一斜齿轮22、第二斜齿轮23、第二通孔24。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种组合运输式电动平车，包括第二支撑板2，第二支撑板2的底部设有驱动机构，驱动机构包括电机8和两个转动轴12，两个转动轴12位于第二支撑板2的下方并对称设置，两个转动轴12的两端均套接有轴承10，四个轴承10的表面均套接有安装板1，四个安装板1的顶部安装在第二支撑板2的底部，电机8安装在第二支撑板2的底面，电机 8的转动端安装有活动轴9，活动轴9远离电机8的一端安装有第二斜齿轮23，第二斜齿轮 23位于其中一个转动轴12的上方，其中一个转动轴12的表面套接有与第二斜齿轮23啮合的第一斜齿轮22，两个转动轴12的表面均套接有两个对称的轨道轮7，电机8提供电动平板车的动力来源，第一斜齿轮22和第二斜齿轮23用于转换电机8的扭矩，从而带动转动轴12 的转动，轨道轮7用于配合安装在轨道上，方便电动平板车的移动，轴承10用于减少转动轴 12在安装板1上转动的摩擦力，提高电动平板车移动的效率。
第二支撑板2的上表面安装有固定块11，固定块11的两侧设有第一支撑板5，固定块 11和两个第一支撑板5的宽度相同，方便货物放置在固定块11和两个第一支撑板5之间，两个第一支撑板5的底面开设有凹槽21，第二支撑板2的上表面设有两个分别与两个凹槽21匹配安装的长条块6，使得凹槽21内侧面沿着长条块6的侧面滑动，通过加入凹槽21和长条块6，提高了第一支撑板5所处位置的稳定性，两个第一支撑板5与固定块11的侧面位置对应的插杆14，固定块11的侧面开设有多个与插杆14位置对应的第一通孔13，多个插杆 14分别插接在多个第一通孔13的内部，第一通孔13至少开设有三个并等距排列，每个第一支撑板5上的插杆14分别安装有三个并等距排列，插杆14插接在第一通孔13中，提高第一支撑板5和固定块11连接的稳定性，增加了货物摆放在电动平板车上的稳定性。
固定块11上两个对称的侧面均开设有两个第二通孔24，两个第一支撑板5的侧面分别安装有两个与第二通孔24位置对应的固定杆4，四个固定杆4的一端分别延伸至两个第二通孔24的内部，四个固定杆4的侧面均开设有多个卡槽15，固定块11上两个对称侧面上均贯穿设有与四个固定杆4上的卡槽15卡接的固定机构，固定机构包括管件17，管件17的一端贯穿安装在固定块11的侧壁并与卡槽15的位置对应，管件17的另一端插接有安装杆16，安装杆16的一端安装有固定板19，固定板19远离安装杆16的一面设有卡块18，卡块18卡接在卡槽15的内部，安装杆16的另一端安装有连接板3，管件17的侧面套接有弹簧20，弹簧20的两端分别与连接板3和固定块11的侧面连接，在卡块18卡接在卡槽15上时，弹簧 20处于压缩状态，因此弹簧20通过自身的作用力拉动连接板3，连接板3推动安装杆16，使得卡块18卡紧在卡槽15中，提高了固定杆4安装在第二通孔24中的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种组合运输式电动平车，包括第二支撑板(2)，其特征在于，所述第二支撑板(2)的底部设有驱动机构，所述第二支撑板(2)的上表面安装有固定块(11)，固定块(11)的两侧设有第一支撑板(5)，所述固定块(11)上两个对称的侧面均开设有两个第二通孔(24)，两个第一支撑板(5)的侧面分别安装有两个与第二通孔(24)位置对应的固定杆(4)，四个固定杆(4)的一端分别延伸至两个第二通孔(24)的内部，四个固定杆(4)的侧面均开设有多个卡槽(15)，固定块(11)上两个对称侧面上均贯穿设有与四个固定杆(4)上的卡槽(15)卡接的固定机构，所述固定机构包括管件(17)，管件(17)的一端贯穿安装在固定块(11)的侧壁并与卡槽(15)的位置对应，所述管件(17)的另一端插接有安装杆(16)，所述安装杆(16)的一端安装有固定板(19)，固定板(19)远离安装杆(16)的一面设有卡块(18)，卡块(18)卡接在卡槽(15)的内部，安装杆(16)的另一端安装有连接板(3)，所述管件(17)的侧面套接有弹簧(20)，弹簧(20)的两端分别与连接板(3)和固定块(11)的侧面连接。
2.根据权利要求1所述的一种组合运输式电动平车，其特征在于，所述驱动机构包括电机(8)和两个转动轴(12)，两个转动轴(12)位于第二支撑板(2)的下方并对称设置，两个转动轴(12)的两端均套接有轴承(10)，四个轴承(10)的表面均套接有安装板(1)，四个安装板(1)的顶部安装在第二支撑板(2)的底部，所述电机(8)安装在第二支撑板(2)的底面，所述电机(8)的转动端安装有活动轴(9)，活动轴(9)远离电机(8)的一端安装有第二斜齿轮(23)，第二斜齿轮(23)位于其中一个转动轴(12)的上方，其中一个转动轴(12)的表面套接有与第二斜齿轮(23)啮合的第一斜齿轮(22)，两个转动轴(12)的表面均套接有两个对称的轨道轮(7)。
3.根据权利要求1所述的一种组合运输式电动平车，其特征在于，两个所述第一支撑板(5)的底面开设有凹槽(21)，所述第二支撑板(2)的上表面设有两个分别与两个凹槽(21)匹配安装的长条块(6)，使得凹槽(21)内侧面沿着长条块(6)的侧面滑动。
4.根据权利要求1所述的一种组合运输式电动平车，其特征在于，两个所述第一支撑板(5)与固定块(11)的侧面位置对应的插杆(14)，所述固定块(11)的侧面开设有多个与插杆(14)位置对应的第一通孔(13)，多个插杆(14)分别插接在多个第一通孔(13)的内部，所述第一通孔(13)至少开设有三个并等距排列，每个第一支撑板(5)上的插杆(14)分别安装有三个并等距排列。
5.根据权利要求1所述的一种组合运输式电动平车，其特征在于，所述固定块(11)和两个第一支撑板(5)的宽度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920096661.7U CN210174994U (zh) | 2019-01-22 | 2019-01-22 | 一种组合运输式电动平车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920096661.7U CN210174994U (zh) | 2019-01-22 | 2019-01-22 | 一种组合运输式电动平车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210174994U true CN210174994U (zh) | 2020-03-24 |
Family
ID=69828813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920096661.7U Expired - Fee Related CN210174994U (zh) | 2019-01-22 | 2019-01-22 | 一种组合运输式电动平车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210174994U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111441250A (zh) * | 2020-04-02 | 2020-07-24 | 中交一公局集团有限公司 | 一种双层钢混组合梁中上桥面板的运输方法 |
-
2019
- 2019-01-22 CN CN201920096661.7U patent/CN210174994U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111441250A (zh) * | 2020-04-02 | 2020-07-24 | 中交一公局集团有限公司 | 一种双层钢混组合梁中上桥面板的运输方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210174994U (zh) | 一种组合运输式电动平车 | |
| CN203006755U (zh) | 重型单轨吊轨道 | |
| CN103303637A (zh) | 机动链辊 | |
| CN207045121U (zh) | 一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车 | |
| CN210285838U (zh) | 一种基于升降转接位置的垂直限位机构 | |
| CN216887853U (zh) | 一种光伏发电板收纳装置 | |
| CN115535506A (zh) | 一种四向穿梭车 | |
| CN220281406U (zh) | 一种汽车后门运输料架 | |
| CN201761439U (zh) | 一种抽拉式滑动轨道组件 | |
| CN202255875U (zh) | 用于试验台的快速平移机构 | |
| CN217864454U (zh) | 厢车合箱转运系统 | |
| CN220662624U (zh) | 一种车架纵梁双腹板固定装置 | |
| CN113335039B (zh) | 一种新能源汽车电机的安装架结构 | |
| CN215369331U (zh) | 一种门窗装配用滑轨 | |
| CN215456417U (zh) | 一种具有防倾倒功能的密集架 | |
| CN220596751U (zh) | 一种电梯轿底结构 | |
| CN215158440U (zh) | 一种便于操作的螺栓加工用原料转运装置 | |
| CN216105467U (zh) | 一种滑动式拼接安装的承重梁 | |
| CN219258750U (zh) | 一种打包式箱房顶底框架翻转装置 | |
| CN213299320U (zh) | 一种港口货物检查装置用支撑座 | |
| CN203728083U (zh) | 一种组合式轻便平车 | |
| CN215059217U (zh) | 一种抹光机的变速箱结构 | |
| CN216336454U (zh) | 一种市政道路电力设备用便携式电力维修车 | |
| CN220145935U (zh) | 一种轨道机器人驱动机构 | |
| CN215622378U (zh) | 一种高速公路装配式小型预制构件蒸养运输装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200324 Termination date: 20220122 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |