CN210172336U - 汽车金属配件生产用多工位冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，包括底板和压板；所述底板通过翻折连接件与压板翻折配合，所述底板上表面固定安装有八组底模，所述底模呈圆台状，所述底模与压板底部固定安装的顶模冲压配合，所述压板四个边角固定安装有定位套杆，所述定位套杆与底板四个边角上的定位插杆限位配合。本实用新型采用闭合式板块冲压的方式，解决了冲压环境不密封的技术问题；原料密封传输的方式，解决了汽车金属配件含有杂质的技术问题。

Description

汽车金属配件生产用多工位冲压装置

技术领域

本实用新型涉及一种冲压装置技术领域，特别是一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置。

背景技术

随着我国进入汽车大国的行列，汽车消费品逐渐走进人们的生活，汽车保有量逐渐增加，汽车报废量也逐年攀升，汽车报废过程中含有大量的有害物质，若不经过拆解处理会对环境和人体健康带来极大的危害，报废汽车拆解回收后可利用的一部分旧件经过再制造可再次实现使用价值，创造经济效益。发展汽车零部件再制造产业逐渐受到人们的重视，汽车零部件再制造产业的发展对社会、经济、人们的健康生活及汽车产业结构调整都具有重要意义。

中国发明专利CN 107096818 A公开了一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，所述底座通过工作台与第一下模、第二下模和第三下模固定连接，所述工作台右侧设有油泵，所述油泵通过主油管与支管固定连接，所述支管分别与第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸固定连接，所述第一液压缸下端设有第一上模，所述第二液压缸下端设有第二上模，所述第三液压缸下端设有第三上模，所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸分别与机身固定连接，所述机身前端设有PLC控制器。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种高效、快速成型和快速下料的汽车金属配件生产用多工位冲压装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，包括底板和压板；所述底板通过翻折连接件与压板翻折配合，所述底板上表面固定安装有八组底模，所述底模呈圆台状，所述底模与压板底部固定安装的顶模冲压配合，所述压板四个边角固定安装有定位套杆，所述定位套杆与底板四个边角上的定位插杆限位配合。

进一步，所述底模中心安装有卸料气孔，所述卸料气孔通过气道与充气阀门接通，所述卸料气孔顶部与顶模中心出料冲压头出料配合。

更进一步，所述压板顶部安装有若干组底座，所述底座顶部插装有原料罐，所述原料罐侧面安装有出料把手，所述原料罐的输出端口与出料冲压头连通。

更进一步，所述压板底面中心开设有顶部限位槽，所述顶部限位槽通过键轴与键轴槽限位配合，所述键轴槽开设在底板上表面中心处。

采用上述结构后，与现有技术相比较，本实用新型采用闭合式板块冲压的方式，解决了冲压环境不密封的技术问题；原料密封传输的方式，解决了汽车金属配件含有杂质的技术问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型汽车金属配件生产用多工位冲压装置的结构示意图。

图2为本实用新型汽车金属配件生产用多工位冲压装置压板的俯视图。

图中：1为底板、2为压板、3-1为定位插杆、3-2为定位为套杆、4翻折连接件、5为充气阀门、6为底模、7为顶模、8为底部限位槽、9为顶部限位槽、10为键轴、11为键轴槽、13为卸料气孔、16为出料冲压头、18为底座、19为原料罐、20为出料把手。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，包括底板和压板；所述底板1通过翻折连接件4与压板2翻折配合，所述底板1上表面固定安装有八组底模6，所述底模6呈圆台状，所述底模6与压板2底部固定安装的顶模7冲压配合，所述压板2四个边角固定安装有定位套杆3-2，所述定位套杆3-2与底板1四个边角上的定位插杆3-1限位配合。其中，将底板1通过翻折连接件4与压板2翻折配合，迫使压板2与底板1正面冲压。冲压的过程中，压板2从顶模7内排出适量的生产原料，从而经过冲压塑型，形成汽车金属配件。为了提高压板2与底板1的冲压稳定性，将定位插杆3-1与定位套杆3-2套合。

如图1所示，本实用新型主要针对的是小型的汽车金属配件，为了快速将完成的小型汽车金属配件取出，所述底模6中心安装有卸料气孔13，所述卸料气孔13通过气道与充气阀门5接通，所述卸料气孔13顶部与顶模7中心出料冲压头16出料配合。其中，为了取出成型后的汽车金属配件，将底模6的卸料气孔13与模槽连通，并且再将卸料气孔13的底部通道与充气阀门5连通，这样可以保证气体通道的清洁。同时卸料气孔13也可以配合出料冲压头16完成挤压式出料工序。

如图1和图2所示，所述压板2顶部安装有若干组底座18，所述底座18顶部插装有原料罐19，所述原料罐19侧面安装有出料把手20，所述原料罐19的输出端口与出料冲压头16连通。其中，为了控制原料罐19的供料，在所述原料罐19的侧面设置了出料把手20。

如图1所示，所述压板2底面中心开设有顶部限位槽9，所述顶部限位槽9通过键轴10与键轴槽11限位配合，所述键轴槽11开设在底板1上表面中心处。其中，为了稳定冲压工序过程中的压板2和底板1，将所述键轴10与键轴槽11限位连接。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。

Claims (4)

1.一种汽车金属配件生产用多工位冲压装置，包括底板和压板；其特征是：所述底板（1）通过翻折连接件（4）与压板（2）翻折配合，所述底板（1）上表面固定安装有八组底模（6），所述底模（6）呈圆台状，所述底模（6）与压板（2）底部固定安装的顶模（7）冲压配合，所述压板（2）四个边角固定安装有定位套杆（3-2），所述定位套杆（3-2）与底板（1）四个边角上的定位插杆（3-1）限位配合。

2.根据权利要求1所述的汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征是：所述底模（6）中心安装有卸料气孔（13），所述卸料气孔（13）通过气道与充气阀门（5）接通，所述卸料气孔（13）顶部与顶模（7）中心出料冲压头（16）出料配合。

3.根据权利要求1所述的汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征是：所述压板（2）顶部安装有若干组底座（18），所述底座（18）顶部插装有原料罐（19），所述原料罐（19）侧面安装有出料把手（20），所述原料罐（19）的输出端口与出料冲压头（16）连通。

4.根据权利要求1所述的汽车金属配件生产用多工位冲压装置，其特征是：所述压板（2）底面中心开设有顶部限位槽（9），所述顶部限位槽（9）通过键轴（10）与键轴槽（11）限位配合，所述键轴槽（11）开设在底板（1）上表面中心处。

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