CN210161308U - 一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，其包括支撑架，还包括导向装置和调速装置；支撑架的一侧向上弯折形成支撑杆；导向装置安装在支撑杆的顶部，包括固定板，该固定板的背面与支撑杆固定连接，固定板的正面设置有滚轮和第一导向板；滚轮通过转轴与固定板连接，且滚轮与第一导向板之间具有供密封条穿过的空隙；调速装置安装在支撑架上，包括门型的调速架，该调速架内自上而下设置有压轮和调速轮，调速架外侧设置有调速电机，该调速电机的驱动端穿入调速架与调速轮连接。

Description

一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，具体来讲是一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构。

背景技术

常规密封条为方形冲口，需要按照单条分开冲切的方式进行生产，不仅耗费工时长，产品冲切后余料较大，而且产品冲口配合误差较大。

另外，在产品生产过程中，传统的冲切方式容易受产品移动位置影响，导致基准不停调整，从而影响了下料的孔位尺寸，导致产品孔位长度过长或过短，对密封条的装配造成了影响。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，能够将密封条精准的送入冲切机构，防止密封条移位，提高了冲切精度。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，包括支撑架，还包括导向装置和调速装置；所述支撑架的一侧向上弯折形成支撑杆；所述导向装置安装在支撑杆的顶部，包括固定板，该固定板的背面与支撑杆固定连接，固定板的正面设置有滚轮和第一导向板；所述滚轮通过转轴与固定板连接，且滚轮与第一导向板之间具有供密封条穿过的空隙；所述调速装置安装在支撑架上，包括门型的调速架，该调速架内自上而下设置有压轮和调速轮，调速架外侧设置有调速电机，该调速电机的驱动端穿入调速架与调速轮连接。

进一步改进在于：所述滚轮的滚动面设置有第一导向槽。

进一步改进在于：所述调速架的进料侧设置有挡板，该挡板上开设有供密封条穿过的进料口。

进一步改进在于：所述调速架的底部设置有第二导向板，该第二导向板的一端朝调速架出料侧外延伸并形成第二导向槽。

进一步改进在于：所述调速架外侧设置有控制手柄，该控制手柄与调速电机相对设置。

进一步改进在于：所述调速架的两侧壁与压轮相对的位置相对开设有通槽，通槽内上下滑动设置有滑块；所述压轮通过轴承与两滑块连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型能够将密封条精准的送入冲切机构，防止密封条移位，提高了冲切精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中导向机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中导向装置的立体图；

图3为本实用新型实施例中导向装置的俯视图；

图4为本实用新型实施例中调速装置的立体图；

图5为本实用新型实施例中调速装置另一视角的立体图；

图6为本实用新型实施例中调速装置的俯视图。

附图标记：

1-支撑架；11-支撑杆；

2-导向装置；21-固定板；22-第一导向板；23-滚轮；24-第一导向槽；

3-调速装置；31-调速架；32-调速电机；33-调速轮；34-压轮；35-控制手柄；36-第二导向板；37-挡板；38-通槽；39-滑块。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，包括支撑架1，还包括导向装置2和调速装置3；支撑架1的一侧向上弯折形成支撑杆11；使得支撑杆11顶面与支撑架1之间形成高度差。

参见图2和图3所示，导向装置2安装在支撑杆11的顶部，包括固定板21，该固定板21的背面与支撑杆11固定连接，固定板21的正面设置有滚轮23和第一导向板22；滚轮23通过转轴与固定板21连接，且滚轮23与第一导向板22之间具有供密封条穿过的空隙；具体的，滚轮23的滚动面设置有第一导向槽24。

参见图4、图5和图6所示，调速装置3安装在支撑架1上，包括门型的调速架31，该调速架31内自上而下设置有压轮34和调速轮33，密封条自压轮34和调速轮33之间穿过。调速架31外侧设置有调速电机32，该调速电机32的驱动端穿入调速架31与调速轮33连接，调速轮33在调速电机32驱动下可以带动密封条移动。具体的，调速架31的进料侧设置有挡板37，该挡板37上开设有供密封条穿过的进料口，能够对密封条的进料进行导向限位。调速架31的底部设置有第二导向板36，该第二导向板36的一端朝调速架31出料侧外延伸并形成第二导向槽，能够对密封条的出料进行导向限位。调速架31的两侧壁与压轮34相对的位置相对开设有通槽38，通槽38内上下滑动设置有滑块39；压轮34通过轴承与两滑块39连接。压轮34在滑块39的带动下，可以根据密封条的厚度进行浮动调节。调速架31外侧设置有控制手柄35，该控制手柄35与调速电机32相对设置，通过该控制手柄35可以控制调速电机32的速度及启停。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (6)

1.一种用于车辆密封条冲切装置的导向机构，包括支撑架(1)，其特征在于：还包括导向装置(2)和调速装置(3)；

所述支撑架(1)的一侧向上弯折形成支撑杆(11)；

所述导向装置(2)安装在支撑杆(11)的顶部，包括固定板(21)，该固定板(21)的背面与支撑杆(11)固定连接，固定板(21)的正面设置有滚轮(23)和第一导向板(22)；所述滚轮(23)通过转轴与固定板(21)连接，且滚轮(23)与第一导向板(22)之间具有供密封条穿过的空隙；

所述调速装置(3)安装在支撑架(1)上，包括门型的调速架(31)，该调速架(31)内自上而下设置有压轮(34)和调速轮(33)，调速架(31)外侧设置有调速电机(32)，该调速电机(32)的驱动端穿入调速架(31)与调速轮(33)连接。

2.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于：所述滚轮(23)的滚动面设置有第一导向槽(24)。

3.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于：所述调速架(31)的进料侧设置有挡板(37)，该挡板(37)上开设有供密封条穿过的进料口。

4.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于：所述调速架(31)的底部设置有第二导向板(36)，该第二导向板(36)的一端朝调速架(31)出料侧外延伸并形成第二导向槽。

5.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于：所述调速架(31)外侧设置有控制手柄(35)，该控制手柄(35)与调速电机(32)相对设置。

6.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于：所述调速架(31)的两侧壁与压轮(34)相对的位置相对开设有通槽(38)，通槽(38)内上下滑动设置有滑块(39)；所述压轮(34)通过轴承与两滑块(39)连接。

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