CN210911587U

CN210911587U - 一种可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机

Info

Publication number: CN210911587U
Application number: CN201921603250.9U
Authority: CN
Inventors: 刘澍
Original assignee: Suhou Hefu Automotive Interior Co ltd
Current assignee: Suhou Hefu Automotive Interior Co ltd
Priority date: 2019-09-25
Filing date: 2019-09-25
Publication date: 2020-07-03
Anticipated expiration: 2029-09-25

Abstract

一种可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，包括包括底座、入料结构、热压结构和出料结构，所述入料结构设置在底座一侧，所述热压结构设置在底座中间，所述出料结构设置在底座上远离入料结构的另一侧；其中，所述热压结构包括热压固定板、上热压辊、下热压辊、传动结构、动力结构和压辊调位结构，所述上热压辊和下热压辊垂直设置在热压固定板上，所述传动结构设置在上热压辊和下热压辊一端并和动力结构连接，所述压辊调位结构设置在热压固定板上位于上热压辊正上方。皮革料材从入料结构中进入，通过热压结构进行热压工序，压制出来的复合皮革产品从出料结构中出来。各个结构协同合作，完成了复合皮革的热压工作。

Description

一种可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机

技术领域

本实用新型涉及皮革加工领域，特别是涉及一种可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机。

背景技术

复合皮革热层压机，是将不同材质的皮革料材，通过两个热压辊之间的挤压作用，将两层皮革料材热压到一起，从而获得符合要求的复合皮革产品。目前市场上的热层压机存在很大不足，热压辊之间的间隙一定，热压出来的复合皮革产品的厚度恒定，即无法获得不同厚度的复合皮革的压制。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，解决了热压出来的复合皮革产品厚度单一的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，包括底座、入料结构、热压结构和出料结构，所述入料结构设置在底座一侧，所述热压结构设置在底座中间，所述出料结构设置在底座上远离入料结构的另一侧；其中，所述热压结构包括热压固定板、上热压辊、下热压辊、传动结构、动力结构和压辊调位结构，所述上热压辊和下热压辊垂直设置在热压固定板上，所述传动结构设置在上热压辊和下热压辊一端并和动力结构连接，所述压辊调位结构设置在热压固定板上位于上热压辊正上方。皮革料材从入料结构中进入，通过热压结构进行热压工序，压制出来的复合皮革产品从出料结构中出来。各个结构协同合作，完成了复合皮革的热压工作。其中，动力结构通过传动结构驱动上热压辊和下热压辊做相对运动，对皮革料材进行热压，而压辊调位结构通过调节上热压辊与下热压辊之间的距离，调节热压出来的复合皮革产品的厚度。

进一步的，所述压辊调位结构包括第一调位结构、第二调位结构和传动轴，所述第一调位结构和第二调位结构通过传动轴连接。第一调味结构和第二调位结构通过传动轴的连接对上热压辊做整体上下调位作用，使得上热压辊两端移动的位移一致，保证热压出来的复合皮革产品厚度一致。

进一步的，所述第一调位结构和第二调位结构结构相同，所述第一调位结构包括气缸结构、气缸固定块、连接轴、轴端固定块、齿条和导块，所述气缸结构设置在气缸固定块上，所述轴端固定块通过连接轴和气缸结构连接，所述齿条设置在轴端固定块一侧，所述导块设置在轴端固定块和热压固定板的接触面上。气缸通过连接轴驱动轴端固定块沿着导块做上下移动。

进一步的，所述导块为工程塑料。便于轴端固定块的移动。

所述传动轴结构包括传动轴、第一轴套、第一齿轮、第二轴套和第二齿轮，所述第一轴套和第一齿轮依次设置在传动轴一端，所述第二轴套和第二齿轮设置在传动轴另一端。第一齿轮和第一调位结构的齿条啮合，第二齿轮和第二调位结构的齿条啮合，传动轴进行位移传动，保证上热压辊两端的移动距离一致。

进一步的，所述入料结构包括上入料和下入料，所述下入料设置在上入料的正下方。上层皮革料材从上入料进入，下层皮革料材从下入料进入。

进一步的，所述上入料包括上入料滚轮、第一上导轮结构和第二上导轮结构，所述第一上导轮结构设置在上入料滚轮下方，所述第二上导轮结构设置在第一上导轮结构下方。上层皮革料材依次经过上入料滚轮、第一上导轮结构和第二上导轮结构，通过几个导轮的导向和张紧作用，保证其轴向平整，热压时候不会出现褶皱等现象，导致热压出来的产品不平整或者有压痕。

进一步的，所述所述下入料包括下入料滚轮、第一下导轮结构和第二下导轮结构，所述第一下导轮结构设置在下入料滚轮下方，所述第二下导轮结构设置在第一下导轮结构下方。下层皮革料材依次经过下入料滚轮、第一下导轮结构和第二下导轮结构，通过几个导轮的导向和张紧作用，保证其轴向平整，热压时候不会出现褶皱等现象，导致热压出来的产品不平整或者有压痕。

进一步的，所述出料结构包括第一出料导轮、第二出料导轮、第三出料导轮、第四出料导轮和第五出料导轮，所述第二出料导轮设置在第一出料导轮下方，所述第三出料导轮设置在第二出料导轮上方，所述第四出料导轮设置在第三出料导轮下方，所述第五出料导轮设置在第四出料导轮侧边。热压出来的复合皮革产品依次经过第一出料导轮、第二出料导轮、第三出料导轮、第四出料导轮和第五出料导轮，在几个导轮的导向和张紧作用，保证压制出来的产品轴向平整、厚度一致。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：1）适合不同厚度的复合皮革产品的压制，获得多样化的产品；2）压制出来的复合皮革产品厚度均匀，获得高质量的产品。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为热压结构的立体图；

图4为第一调位结构的立体图；

图5为传动轴结构的主视图。

图中：底座1、入料结构2、上入料21、上入料滚轮211、第一上导轮结构212、第二上导轮结构213、下入料22、下入料滚轮221、第一下导轮结构222、第二下导轮结构223、热压结构3、热压固定板31、上热压辊32、下热压辊33、传动结构34、动力结构35、压辊调位结构36、第一调位结构361、气缸结构3611、气缸固定块3612、连接轴3613、轴端固定块3614、齿条3615、导块3616、第二调位结构362、传动轴363、传动轴3631、第一轴套3632、第一齿轮3633、第二轴套3634、第二齿轮3635、出料结构4、第一出料导轮41、第二出料导轮42、第三出料导轮43、第四出料导轮44、第五出料导轮45、上层皮革料材5、下层皮革料材6、成品复合皮革7。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

如图1和如图2所示是本实用新型的立体图和剖视图，包括底座1、入料结构2、热压结构3和出料结构4，所述入料结构2设置在底座1一侧，所述热压结构3设置在底座1中间，所述出料结构4设置在底座1上远离入料结构2的另一侧；其中，如图3所示为热压结构3的立体图，包括热压固定板31、上热压辊32、下热压辊33、传动结构34、动力结构35和压辊调位结构36，所述上热压辊32和下热压辊33垂直设置在热压固定板31上，所述传动结构34设置在上热压辊32和下热压辊33一端并和动力结构35连接，所述压辊调位结构36设置在热压固定板31上位于上热压辊32正上方。

所述压辊调位结构36包括第一调位结构361、第二调位结构362和传动轴363，所述第一调位结构361和第二调位结构362通过传动轴363连接。

所述第一调位结构361和第二调位结构362结构相同，如图4所示为第一调位结构361的立体图，包括气缸结构3611、气缸固定块3612、连接轴3613、轴端固定块3614、齿条3615和导块3616，所述气缸结构3611设置在气缸固定块3612上，所述轴端固定块3614通过连接轴3613和气缸结构3611连接，所述齿条3615设置在轴端固定块3614一侧，所述导块3616设置在轴端固定块3614和热压固定板31的接触面上。

所述导块3616为工程塑料。

如图5所示为传动轴结构363的主视图，包括传动轴3631、第一轴套3632、第一齿轮3633、第二轴套3634和第二齿轮3635，所述第一轴套3632和第一齿轮3633依次设置在传动轴3631一端，所述第二轴套3634和第二齿轮3635设置在传动轴3631另一端。

所述入料结构2包括上入料21和下入料22，所述下入料22设置在上入料21的正下方。

所述上入料21包括上入料滚轮211、第一上导轮结构212和第二上导轮结构213，所述第一上导轮结构212设置在上入料滚轮211下方，所述第二上导轮结构213设置在第一上导轮结构212下方。

所述所述下入料22包括下入料滚轮221、第一下导轮结构222和第二下导轮结构223，所述第一下导轮结构222设置在下入料滚轮221下方，所述第二下导轮结构223设置在第一下导轮结构222下方。

所述出料结构4包括第一出料导轮41、第二出料导轮42、第三出料导轮43、第四出料导轮44和第五出料导轮45，所述第二出料导轮42设置在第一出料导轮41下方，所述第三出料导轮43设置在第二出料导轮42上方，所述第四出料导轮44设置在第三出料导轮43下方，所述第五出料导轮45设置在第四出料导轮44侧边。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：包括底座（1）、入料结构（2）、热压结构（3）和出料结构（4），所述入料结构（2）设置在底座（1）一侧，所述热压结构（3）设置在底座（1）中间，所述出料结构（4）设置在底座（1）上远离入料结构（2）的另一侧；其中，所述热压结构（3）包括热压固定板（31）、上热压辊（32）、下热压辊（33）、传动结构（34）、动力结构（35）和压辊调位结构（36），所述上热压辊（32）和下热压辊（33）垂直设置在热压固定板（31）上，所述传动结构（34）设置在上热压辊（32）和下热压辊（33）一端并和动力结构（35）连接，所述压辊调位结构（36）设置在热压固定板（31）上位于上热压辊（32）正上方。

2.根据权利要求1所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述压辊调位结构（36）包括第一调位结构（361）、第二调位结构（362）和传动轴结构（363），所述第一调位结构（361）和第二调位结构（362）通过传动轴结构（363）连接。

3.根据权利要求2所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述第一调位结构（361）和第二调位结构（362）结构相同，所述第一调位结构（361）包括气缸结构（3611）、气缸固定块（3612）、连接轴（3613）、轴端固定块（3614）、齿条（3615）和导块（3616），所述气缸结构（3611）设置在气缸固定块（3612）上，所述轴端固定块（3614）通过连接轴（3613）和气缸结构（3611）连接，所述齿条（3615）设置在轴端固定块（3614）一侧，所述导块（3616）设置在轴端固定块（3614）和热压固定板（31）的接触面上。

4.根据权利要求3所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述导块（3616）为工程塑料。

5.根据权利要求2所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述传动轴结构（363）包括传动轴（3631）、第一轴套（3632）、第一齿轮（3633）、第二轴套（3634）和第二齿轮（3635），所述第一轴套（3632）和第一齿轮（3633）依次设置在传动轴（3631）一端，所述第二轴套（3634）和第二齿轮（3635）设置在传动轴（3631）另一端。

6.根据权利要求1所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述入料结构（2）包括上入料（21）和下入料（22），所述下入料（22）设置在上入料（21）的正下方。

7.根据权利要求6所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述上入料（21）包括上入料滚轮（211）、第一上导轮结构（212）和第二上导轮结构（213），所述第一上导轮结构（212）设置在上入料滚轮（211）下方，所述第二上导轮结构（213）设置在第一上导轮结构（212）下方。

8.根据权利要求6所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述下入料（22）包括下入料滚轮（221）、第一下导轮结构（222）和第二下导轮结构（223），所述第一下导轮结构（222）设置在下入料滚轮（221）下方，所述第二下导轮结构（223）设置在第一下导轮结构（222）下方。

9.根据权利要求1所述的可以调节汽车内饰复合革厚度的热层压机，其特征在于：所述出料结构（4）包括第一出料导轮（41）、第二出料导轮（42）、第三出料导轮（43）、第四出料导轮（44）和第五出料导轮（45），所述第二出料导轮（42）设置在第一出料导轮（41）下方，所述第三出料导轮（43）设置在第二出料导轮（42）上方，所述第四出料导轮（44）设置在第三出料导轮（43）下方，所述第五出料导轮（45）设置在第四出料导轮（44）侧边。