CN210152964U - 一种风机轴承箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风机轴承箱，包括箱体，所述箱体的两端均设置有端盖，所述轴承箱内设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有储油槽，容纳腔的两端分别设置有轴承容纳槽，轴承容纳槽与储油槽之间设置有限位台，所述轴承箱内设置有冷却水道，所述冷却水道包括2组分别设置在轴承容纳槽外围的双C形水道，且每一组双C 形水道围绕在轴承容纳槽外围，每一组双C 形水道均设置有进水口和出水口；所述储油槽上设置有注油孔和排油孔。本实用新型提供了一种能够适用在适用于风机中的风机轴承箱，不但能够对设备进行冷却降温，还能便捷更换轴承箱中的润滑油。
Description
技术领域
本实用新型涉及风机技术领域，尤其涉及带有一种风机轴承箱。
背景技术
风机轴承箱，一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使用轴承得到润滑。
现有技术中存在的问题，第一，现有技术中的轴承箱中的润滑油在长期使用的过程中，定期给轴承箱补充润滑油的繁琐；第二，轴承箱在长期使用的过程容易有油污混合入润滑油中，从而影响轴承的使用。而现有技术中，例如专利申请号为：201610872745.6，公开了一种设有防漏端盖的风机轴承箱，通过提升轴承箱的密封性能，改善了轴承箱在使用中油污混合进润滑油的问题。但是由于轴承箱密封性能的加强，也导致轴承箱在使用中设备温度过高而无法单一通过自然冷却实现设备的降温。同时，由于轴承箱中的轴承在长期的使用中容易造成润滑油的油温过热，从而影响设备的安全运行。
因此，为进一步满足工业生产需求，需研发一种能够适用在适用于风机中的风机轴承箱，不但能够对设备进行冷却降温，还能便捷更换轴承箱中的润滑油。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种能够适用在适用于风机中的风机轴承箱，不但能够对设备进行冷却降温，还能便捷更换轴承箱中的润滑油。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种风机轴承箱，包括箱体，所述箱体的两端均设置有端盖，所述轴承箱内设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有储油槽，容纳腔的两端分别设置有轴承容纳槽，轴承容纳槽与储油槽之间设置有限位台，所述轴承箱内设置有冷却水道，所述冷却水道包括2组分别设置在轴承容纳槽外围的双C形水道，且每一组双C 形水道围绕在轴承容纳槽外围，每一组双C 形水道均设置有进水口和出水口；所述储油槽上设置有注油孔和排油孔。
本实用新型一个较佳实施例中，每组所述双C形水道包括一组C形水道，且左右两侧轴承容纳槽外围均设置有C形水道，左右两侧轴承容纳槽外围的两个C形水道之间通过冷却管连接，且冷却管设置在储油槽下部。
本实用新型一个较佳实施例中，2组双C形水道之间的同一侧轴承容纳槽内的C形水道之间通过隔板隔开。
本实用新型一个较佳实施例中，每一组双C 形水道的进水口和出水口不在同一侧。
本实用新型一个较佳实施例中，储油槽顶部设置有注油孔、储油槽底部设置有排油孔，且储油槽上设置有观察孔。
本实用新型一个较佳实施例中，端盖上设置有贯穿的轴孔，且端盖的一侧设置有与轴承箱嵌接的嵌接端，且嵌接端上设置有密封圈容纳槽；端盖的另一侧设置有羊毛毡密封圈。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型的有益效果：
本实用新型提供一种能够适用在适用于风机中的风机轴承箱，不但能够对设备进行冷却降温，还能便捷更换轴承箱中的润滑油。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的展开时的结构示意图；
图2是本实用新型中箱体的俯视结构示意图；
图3是本实用新型中设置冷却水道的侧视结构示意图；
图4是冷却水道的结构示意图；
其中，1-轴承箱,2-储油槽,21-观察孔,22-排油孔,23-注油孔,24-润滑油,3-轴,31-轴承容纳槽,4-冷却水道,41-第一双C形水道,411-第一进水口,412-第一出水口,413-第一冷却管,42-第二双C形水道,421-第二进水口,422-第二出水口,423-第二冷却管,5-端盖，51-嵌接端，511-密封圈容纳槽,52-轴孔，53-羊毛毡密封圈。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1~图4所示：本实施例公开了一种风机轴承箱，包括箱体，箱体的两端均设置有端盖5，轴承箱1的箱体内设置有容纳腔，容纳腔内设置有储油槽2，容纳腔的两端分别设置有用于容纳轴承的轴承容纳槽31，轴承容纳槽31与储油槽2之间设置有限位台，轴承箱1内设置有冷却水道4，冷却水道4包括2组分别设置在轴承容纳槽31外围的第一双C形水道41和第二双C形水道42。
具体的，第一双C形水道41包括分别设置在两侧轴承容纳槽31中的C形水道，设置在左侧轴承容纳槽31中的C形水道上连接有第一进水口411，设置在右侧轴承容纳槽31中的C形水道上连接有第一出水口412，两侧轴承容纳槽31中的C形水道通过第一冷却管413连通；每一组双C 形水道的进水口和出水口不在同一侧。
具体的，第二双C形水道42包括分别设置在两侧轴承容纳槽31中的C形水道，设置在左侧轴承容纳槽31中的C形水道上连接有第二进水口421，设置在右侧轴承容纳槽31中的C形水道上连接有第二出水口422，两侧轴承容纳槽31中的C形水道通过第二冷却管423连通；每一组双C 形水道的进水口和出水口不在同一侧。
具体的，储油槽2顶部设置有注油孔23、储油槽2底部设置有排油孔22，且储油槽2上设置有观察孔21。通过观察孔21观察储油槽2中的油量，排油孔22进行排油，注油孔23进行润滑油24的注入，提升了润滑油24的更新便捷性。
本实用新型一个较佳实施例中，端盖5上设置有贯穿的轴孔52，且端盖5的一侧设置有与轴承箱1嵌接的嵌接端51，且嵌接端51上设置有密封圈容纳槽511；端盖5的另一侧设置有换套在轴外部的羊毛毡密封圈53。密封圈和羊毛毡密封圈53的设置有效提升了轴承箱1的密封性能。
实施例一
第一双C形水道41设置在左侧的轴承容纳槽31中的C形水道，与第二双C形水道42设置在左侧的轴承容纳槽31中的C形水道，相对设置，围绕左侧的轴承容纳槽31组合成环形。左侧的轴承容纳槽31中设置的两个C形水道之间通过隔板隔开。
第一双C形水道41设置在右侧的轴承容纳槽31中的C形水道，与第二双C形水道42设置在右侧的轴承容纳槽31中的C形水道，相对设置，围绕右侧的轴承容纳槽31组合成环形。右侧的轴承容纳槽31中设置的两个C形水道之间通过隔板隔开。
本实用新型使用时，通过在左侧的轴承容纳槽31的第一进水口411注入冷却水，冷却水经过第一双C形水道41设置在左侧的轴承容纳槽31中的C形水道，再经过穿设过储油槽2且浸入润滑油24中的第一冷却管413，然后流入第一双C形水道41设置在右侧的轴承容纳槽31中的C形水道，再通过第一出水口412流出。同时，右侧的轴承容纳槽31的第二进水口411注入冷却水，冷却水经过第二双C形水道42设置在右侧的轴承容纳槽31中的C形水道，再经过穿设过储油槽2且浸入润滑油24中的第二冷却管423，然后流入第二双C形水道41设置在左侧的轴承容纳槽31中的C形水道，再通过第二出水口422流出。通过冷却水道4对轴承，以及对轴承和储油槽2中的润滑油24进行冷却。
实施例二
将实施例一中的隔板设置成网格板结构，提升了水流的交互流动性能。有助于冷却水道4中2组双C形水道中冷却水的交叉流动。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (6)
1.一种风机轴承箱，包括箱体，所述箱体的两端均设置有端盖，所述轴承箱内设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有储油槽，容纳腔的两端分别设置有轴承容纳槽，轴承容纳槽与储油槽之间设置有限位台，其特征在于：所述轴承箱内设置有冷却水道，所述冷却水道包括2组分别设置在轴承容纳槽外围的双C形水道，且每一组双C 形水道围绕在轴承容纳槽外围，每一组双C 形水道均设置有进水口和出水口；所述储油槽上设置有注油孔和排油孔。
2.根据权利要求1所述的一种风机轴承箱，其特征在于：每组所述双C形水道包括一组C形水道，且左右两侧轴承容纳槽外围均设置有C形水道，左右两侧轴承容纳槽外围的两个C形水道之间通过冷却管连接，且冷却管设置在储油槽下部。
3.根据权利要求2所述的一种风机轴承箱，其特征在于：所述2组双C形水道之间的同一侧轴承容纳槽内的C形水道之间通过隔板隔开。
4.根据权利要求2所述的一种风机轴承箱，其特征在于：每一组双C形水道的进水口和出水口不在同一侧。
5.根据权利要求1所述的一种风机轴承箱，其特征在于：所述储油槽顶部设置有注油孔、储油槽底部设置有排油孔，且储油槽上设置有观察孔。
6.根据权利要求1所述的一种风机轴承箱，其特征在于：所述端盖上设置有贯穿的轴孔，且端盖的一侧设置有与轴承箱嵌接的嵌接端，且嵌接端上设置有密封圈容纳槽；端盖的另一侧设置有羊毛毡密封圈。
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