CN215928153U - 一种滚动轴承稀油润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滚动轴承稀油润滑装置，包括轴承套、轴承内盖、轴承外盖，所述轴承套套设在轴承上，且至少部分与轴承止抵，所述轴承内盖设在轴承套的一侧，与轴承套连接，所述轴承外盖设在轴承套的另一侧，与轴承套连接，所述轴承套、所述轴承内盖与所述轴承外盖之间形成平衡气压通道，所述轴承外盖上设有注油孔和排油孔，所述注油孔与所述排油孔沿着所述轴承外盖的轴向间隔分布，所述注油孔连通所述平衡气压通道，所述注油孔的孔口处设有呼吸帽，所述呼吸帽与所述注油孔连接。本实用新型的滚动轴承稀油润滑装置密封效果良好，可以实现稀油润滑，降低轴承运行温度。

Description

一种滚动轴承稀油润滑装置

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体地，涉及一种滚动轴承稀油润滑装置。

背景技术

由于滚动轴承的摩擦系数低，使用维护方便，结构简单，标准化程度高，互换性号，所以高压电机经常采用滚动轴承结构。滚动轴承润滑方式一般有两种：油脂润滑和稀油润滑。在防爆电机里滚动轴承的润滑方式绝大部分为油脂润滑，极少数电机（例如大型号主通风机用YBF系列多极数隔爆电机）采用稀油润滑。对于稀油润滑滚动轴承结构电机，经常使用的是46#汽轮机油作为润滑介质，通过控制进油量达到润滑的目的。常见结构见图4，主要是通过结合面加装成型O型密封圈、轴贯通处加装艾志油封等技术手段来解决润滑及密封问题（见图4）。

但是，对于小极数高转速隔爆电机，周贯通处线速度较高，油封唇边长期与轴接触，长期运行后唇边磨损后，油封随轴旋转，导致密封效果下降，无法密封润滑油而导致漏油。所以均采用油脂润滑方式，定期定时加注润滑脂，使用维护不方便。部分电机可以通过改造滑动轴承解决，一些有特殊要求电机因结构限制，无法改造，导致电机轴承温度居高不下，长期高温运行。

另一方面，按照GB3836.2的规定，ⅡC类旋转电不允许使用滑动轴承，只能应用滚动轴承结构。但是，伴随着防爆电机向着大容量、大功率方向发展，运行可靠性也不断提高，电机轴承承载能力不断增强，轴承牌号越来越大，但是轴承牌号不可能无限加大，因为牌号越大，为了保障线速度，其允许的极限转速也就相对变小，甚至低于电机转速。并且轴承牌号变大后，轴承游隙也变大。由于隔爆型电动机对隔爆结构参数要求十分严格，特别是轴承内盖轴贯通部位，不但要有可靠的防爆性能。同时，还要保证电动机的安全可靠运行。电机容量变大，负荷增加时，选用滚动轴承受约束，运行寿命也难以保证。隔爆型电机的滚动轴承装置形成电机内外的主要隔爆面，轴承内盖与电机轴配合的旋转密封部位是主要的隔爆面，有关尺寸要求应符合GB3836.2爆炸性气体环境用电气设备。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型实施例提出一种滚动轴承稀油润滑装置，该滚动轴承稀油润滑装置密封效果良好，可以实现稀油润滑，降低轴承运行温度。

根据本实用新型实施例的滚动轴承稀油润滑装置，包括：轴承套、轴承内盖、轴承外盖。

所述轴承套套设在轴承上，且至少部分与轴承止抵；

所述轴承内盖设在轴承套的一侧，与轴承套连接；

所述轴承外盖设在轴承套的另一侧，与轴承套连接，所述轴承套、所述轴承内盖与所述轴承外盖之间形成平衡气压通道，所述轴承外盖上设有注油孔和排油孔，所述注油孔与所述排油孔沿着所述轴承外盖的轴向间隔分布，所述注油孔连通所述平衡气压通道，所述注油孔的孔口处设有呼吸帽。

在一些实施例中，所述滚动轴承稀油润滑装置所述轴承外盖、所述轴承套和滚动轴承之间形成轴承室，轴承室上形成油槽，所述油槽位于所述轴承室下方。

在一些实施例中，所述滚动轴承稀油润滑装置还设有油标，所述油标设在所述轴承外盖上，所述油标至少部分伸入所述轴承外盖中，连通所述油槽。

在一些实施例中，所述滚动轴承稀油润滑装置还设有供油管路，所述供油管路与所述注油孔连接。

在一些实施例中，所述滚动轴承稀油润滑装置还设有节流孔板、压力表和针阀，所述节流孔板、所述压力表和所述针阀均设在所述供油管路上。

在一些实施例中，所述滚动轴承稀油润滑装置还设有排油装置，所述排油装置与所述排油孔连接。

有益效果：

1.本实用新型的滚动轴承稀油润滑装置密封效果良好，有效解决漏油问题，可以实现稀油润滑，降低轴承运行温度。同时满足防爆要求，适用ⅡC类电机改造，改造方便。

2.呼吸帽可以供油系统中的润滑油混有过多的气体。

3.平衡气压风路避免因转子风扇形成的负压导致内部油雾渗漏。

4.油槽能够保证电机运行时轴承装置内保持一定容积的润滑油，保证轴承可靠润滑。

5.油标能够直观观察轴承室内部储油量，避免因油池液位过高导致漏油。

6.供油管路有节流孔板、压力表、针阀，可以按照流量与压力曲线控制进油量。

附图说明

图1为本实用新型实施例的滚动轴承稀油润滑装置剖面图；

图2为本实用新型实施例的滚动轴承稀油润滑装置正视图；

图3为本实用新型实施例的滚动轴承稀油润滑装置稀油流动图；

图4为稀油润滑滚动轴承装置的常见结构。

附图标记：

轴承套1；轴承内盖2；轴承外盖3；注油孔4；平衡气压通道5；呼吸帽6；油槽7；油标8；供油管路9；排油装置10。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型实施例的滚动轴承稀油润滑装置，包括轴承套1、轴承内盖2、轴承外盖3。

具体地，轴承套1套设在滚动轴承上，轴承套1与滚动轴承止抵，且与滚动轴承滑移配合。轴承内盖2设在轴承套1的右侧，与轴承套1通过螺栓固定连接。轴承外盖3设在轴承套1的左侧，与轴承套1固定连接。轴承套1、轴承内盖2和轴承外盖3与滚动轴承之间形成轴承室。轴承套1、轴承内盖2和轴承外盖3上的孔互相连通形成平衡气压通道5，平衡气压通道5连通轴承室。轴承外盖3上设有注油孔4，注油孔4与平衡气压通道5连通。注油孔4孔口处具有凸缘，凸缘上设有呼吸帽6，呼吸帽6与注油孔4的凸缘可拆卸固定连接。轴承外盖3上还设有排油孔，排油孔与注油孔4沿轴承外盖3的周向间隔分布，排油孔连通轴承室。

如图2、图3所示。轴承室下方形成油槽7，油槽7连通轴承室。轴承外盖3外设有油标8，油标8穿过轴承外盖3连通油槽7，油标8与轴承外盖固定连接。油槽7用于储存稀油，可以保证在电机运行时轴承装置内保持一定容积的润滑油，油标8用于观察轴承室内部储油量，防止油池液位过高导致漏油。

滚动轴承稀油润滑装置还设有供油管路9，供油管路9与注油孔连接，供油管路9上还设有节流孔板、压力表、针阀。

滚动轴承稀油润滑装置还设有排油装置10，排油装置10与排油孔固定连接。

根据本实用新型实施例的滚动轴承稀油润滑装置，稀油通过供油管路9注入，经过平衡气压通道5流向轴承室，在油槽7中汇集，然后通过排油孔和排油装置10排出。当润滑油中混有过多气体导致气压增大时，可以通过呼吸帽6排出多余气体。当转系风扇形成负压时，可通过呼吸帽6吸入气体经平衡气压通道5进入轴承室中，保持压力平衡。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (6)

1.一种滚动轴承稀油润滑装置，其特征在于，包括：

轴承套，所述轴承套套设在轴承上，且至少部分与轴承止抵；

轴承内盖，所述轴承内盖设在轴承套的一侧，与轴承套连接；

轴承外盖，所述轴承外盖设在轴承套的另一侧，与轴承套连接，所述轴承套、所述轴承内盖与所述轴承外盖之间形成平衡气压通道，所述轴承外盖上设有注油孔和排油孔，所述注油孔与所述排油孔沿着所述轴承外盖的轴向间隔分布，所述注油孔连通所述平衡气压通道，所述注油孔的孔口处设有呼吸帽。

2.根据权利要求1所述的滚动轴承稀油润滑装置，其特征在于，所述轴承外盖、所述轴承套和滚动轴承之间形成轴承室，轴承室上形成油槽所述油槽位于所述轴承室下方。

3.根据权利要求2所述的滚动轴承稀油润滑装置，其特征在于，还设有油标，所述油标设在所述轴承外盖上，所述油标至少部分伸入所述轴承外盖中，连通所述油槽。

4.根据权利要求1所述的滚动轴承稀油润滑装置，其特征在于，还设有供油管路，所述供油管路与所述注油孔和连接。

5.根据权利要求4所述的滚动轴承稀油润滑装置，其特征在于，还设有节流孔板、压力表和针阀，所述节流孔板、所述压力表和所述针阀均设在所述供油管路上。

6.根据权利要求1所述的滚动轴承稀油润滑装置，其特征在于，还设有排油装置，所述排油装置与所述排油孔连接。

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