CN210152755U - 一种新型排气消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所提供的一种新型排气消声器，包括有导入管、外壳体与导出管；在外壳体内，安装有内隔板，将外壳体分为前腔与后腔；导入管与导出管分别连接在内隔板上；在前腔中的导入管与在后腔中的导出管壁上，分别均匀开设有多个消声通孔；在外壳体中，导入管与导出管的周围，固定有空气管，所述的空气管与外界大气贯通；所述的内隔板套设在空气管上，在空气管外，套设有分流管；所述的分流管一端与内隔板密封连接，另一端与外壳体密封连接；所述的分流管的壁上均匀开设有多个消声通孔。本实用新型在工作时，一是通过空气管降低尾气的温度，二是尾气通过分流管分流后，又在后腔内相互交融，两种方式相互结合，充分降低了尾气的动能，从而降噪。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机排气消声技术领域，具体属于一种具有降低尾气温度功能的新型排气消声器。
背景技术
在现有的排气消声器的结构多种多样，虽然能解决消声问题，但是尾气排出温度较高，尾气动能还较高，降噪效果较差。
本发明人参与创新的中国专利文献CN2705604Y，公开了排气消声器，具有一定的消声效果，在多年工作经验基础上，提出了新型排气消声器。
发明内容
本实用新型提供了一种新型排气消声器，以达到排气消声、并降低尾气排气口处尾气温度的目的。
本实用新型所提供的一种新型排气消声器，包括有导入管、外壳体与导出管，导入管与导出管的一端分别深入到外壳体内，导入管与导出管的另一端伸出外壳体；其特征在于，在外壳体内，安装有内隔板，将外壳体分为前腔与后腔；导入管与导出管分别连接在内隔板上；在前腔中的导入管与在后腔中的导出管壁上，分别均匀开设有多个消声通孔；
在外壳体中，导入管与导出管的周围，固定有空气管，所述的空气管与外界大气贯通；所述的内隔板套设在空气管上，在空气管外，套设有分流管；所述的分流管一端与内隔板密封连接，另一端与外壳体密封连接；所述的分流管的壁上均匀开设有多个消声通孔。
进一步的，所述的导出管与导入管中，开设的最外排消声通孔均处于外壳体内侧。
进一步的，所述的导入管上连接有连接板。
进一步的，所述的空气管与分流管为同圆心设置。
进一步的，所述的空气管与分流管分别为4根。
本实用新型的工作原理：
发动机尾气经过导入管之后，通过导入管壁上的消声通孔，进入由外壳体与内隔板形成的前腔；经过前腔后，尾气进入分流管，在分流管中套设的空气管，将尾气中的一部分热量带走；尾气经过分流管壁上的消声通孔进入由外壳体与内隔板形成的后腔；并经过导出管壁上的消声通孔进入导出管，之后排出大气；其中，导入管壁上的消声通孔对尾气进行一级消声；分流管壁上的消声通孔对尾气进行二级消声；导出管上的消声通孔对尾气进行三级消声；实现了多级分流降噪降温目的。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在工作时，一是通过空气管降低尾气的温度，二是尾气通过分流管分流后，又在后腔内相互交融，两种方式相互结合，充分降低了尾气的动能，从而降噪。使用时，可以为立式安装方式，与烟囱效应相同，实现降温降噪；可以为卧式安装方式，顺着车辆行驶方向，空气穿过空气管，带走部分尾气热量，实现降温降噪。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的剖面结构示意图；
图4为本实用新型中A-A处结构示意图。
图中：1、外壳体；2、内隔板；3、导入管；4、连接板；5、分流管；6、空气管；7、导出管。
具体实施方式
参见附图，本实用新型提供了一种新型排气消声器，包括有导入管3、外壳体1与导出管7，导入管3与导出管7的一端分别深入到外壳体1内，导入管3与导出管1的另一端伸出外壳体1；其特征在于，在外壳体内，安装有内隔板2，将外壳体分为前腔与后腔；导入管3与导出管7分别连接在内隔板上；在前腔中的导入管3与在后腔中的导出管7壁上，分别均匀开设有消声通孔；所述的导出管7与导入管3中，开设的最外排消声通孔均处于外壳体1内侧。
在外壳体1中，导入管3与导出管7的周围，固定有空气管6，所述的空气管6两端与外界环境相通；所述的内隔板2套设在空气管6上，在空气管6外，套设有分流管5，二者同圆心设置；所述的分流管5一端与内隔板2密封连接，另一端与外壳体1密封连接，在分流管5与空气管6之间，形成有尾气通道；所述的分流管5的壁上均匀开设有通孔。
所述的导入管上连接有连接板4。
所述的空气管与分流管分别为4根，围绕在导入管3与导出管7周围，且四根空气管的圆心处于同一个圆上。
Claims (5)
1.一种新型排气消声器，包括有导入管、外壳体与导出管，导入管与导出管的一端分别深入到外壳体内，导入管与导出管的另一端伸出外壳体；其特征在于，在外壳体内，安装有内隔板，将外壳体分为前腔与后腔；导入管与导出管分别连接在内隔板上；在前腔中的导入管与在后腔中的导出管壁上，分别均匀开设有多个消声通孔；
在外壳体中，导入管与导出管的周围，固定有空气管，所述的空气管与外界大气贯通；所述的内隔板套设在空气管上，在空气管外，套设有分流管；所述的分流管一端与内隔板密封连接，另一端与外壳体密封连接；所述的分流管的壁上均匀开设有多个消声通孔。
2.根据权利要求1所述的新型排气消声器，其特征在于，所述的导出管与导入管中，开设的最外排消声通孔均处于外壳体内侧。
3.根据权利要求1所述的新型排气消声器，其特征在于，所述的导入管上连接有连接板。
4.根据权利要求1所述的新型排气消声器，其特征在于，所述的空气管与分流管为同圆心设置。
5.根据权利要求1所述的新型排气消声器，其特征在于，所述的空气管与分流管分别为4根。
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| CN (1) | CN210152755U (zh) |
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2019
- 2019-06-12 CN CN201920891419.9U patent/CN210152755U/zh not_active Expired - Fee Related
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