CN203463170U - 一种消音器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于消音器技术领域,涉及一种消音器,筒型壳体的前端焊接有前端盖、后端焊接有后端盖形成封闭的腔室,用前隔板和后隔板将腔室分割成三个腔室,进气管密封穿过腔室一侧的前端盖和前隔板上的通孔延伸至后隔板上,前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧均布有若干排通气孔,进气管外侧的前、后隔板之间设置有弧形的挡气板,进气管对侧的前隔板上设置有通气孔,进气管内侧的前、后隔板的通孔上密封连接有通气管,在前、后隔板上密封连接有倒U形的排气管,排气管的进气口开于第三腔室并依次经过第二、一、二、三腔室后从后端盖的安装孔伸出,排气管的出气口与外界连通,优点是:散热及消音效果显著,适用于汽油发电机的消音器。
Description
技术领域
本实用新型属于消音器技术领域,特指一种驱动发电机发电的汽柴油机用的消音器。
背景技术
目前,驱动发电机发电的汽柴油机用的消音器由于其长度较小,加之内部通道及结构设计不够合理,存在如下不足:一是消音器内腔内的进气管的排气孔均布,造成与进气管临近的消音器壳体壁的热量相对集中,易将侧壁烧红,造成烧伤及冲击造成的噪音,影响使用寿命;二是消音器内腔内的隔板与导管之间的进排气口的伸出长度均伸出隔板且相等,影响正常的进排气效率并造成噪音。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种散热及消音效果好的消音器。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种消音器,筒型壳体的前端焊接有前端盖、后端焊接有后端盖形成封闭的腔室,腔室内由前端盖向后端盖方向依次间隔设置有前隔板和后隔板将腔室依次分割成第一、二、三腔室,进气管密封穿过腔室一侧的前端盖和前隔板上的通孔延伸至后隔板上,前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧均布有若干排通气孔,进气管外侧的前、后隔板之间设置有弧形的挡气板,进气管对侧的前隔板上设置有通气孔,进气管内侧的前、后隔板的通孔上密封连接有连通第一、三腔室的通气管,在前、后隔板的上下对应设置的两对安装孔上密封连接有倒U 形的排气管,排气管的进气口开于第三腔室并依次经过第二、一、二、三腔室后从后端盖的安装孔伸出,排气管的出气口与外界连通。
上述排气管的进气口一侧的侧管位于通气孔的一侧,排气管的出气口一侧的侧管位于进气管的内侧。
上述的通气管在第一腔室内的进气口与前隔板的上表面齐平。
上述的通气管在第三腔室内的出气口向下的伸出长度大于排气管的进气口在第三腔室内向下的伸出长度。
上述的排气管的进气口在第三腔室内与后隔板的下表面齐平。
上述前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧均布有若干排通气孔是:前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧R=110—150度的角度范围内周向间隔设置有七排通气孔、每排轴向间隔设置有四个通气孔。
上述弧形的挡气板设置在进气管外侧210—250弧度范围内,弧形的凹面朝向进气管,将进气管上的通气孔排除的气体导向前隔板上设置的通气孔。
上述进气管包括进气主管和进气副管,进气主管连接在前端盖及前、后隔板上,进气副管连接在前端盖外,进气主管与进气副管通过螺栓连接并通过前端盖上的通孔连通。
上述筒型壳体为椭圆形的筒体,进气管位于椭圆形长轴上的靠侧壁处,筒型壳体的外表面设置有支撑板。
上述第三腔室内的排气管之出气口一侧的侧管上设置有泄压孔。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型的在进气管的外侧设置弧形的挡气板,在前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧均布有若干排通气孔是:前、后隔板之间的进气管侧壁的内 侧110—150度的角度范围内周向间隔设置有七排通气孔、每排轴向间隔设置有四个通气孔,使得进气管排除的气体从壳体的长轴边向内侧吹,使得该侧壳体的受热与其他部分的受热相当,避免了将侧壁造成的烧红及冲击造成的烧伤和噪音,延长了消音器的使用寿命。
2、本实用新型的通气管在第三腔室内的出气口向下的伸出长度大于排气管的进气口在第三腔室内向下的伸出长度,用于减少气体的流通阻力,提高发电功率。
3、本实用新型的结构简单,散热及消音效果显著,有助于提高发电机的功率,适用于汽油发电机的消音器。
附图说明
图1是本实用新型的分解示意图。
图2是本实用新型的立体局部剖视图之一。
图3是本实用新型的立体局部剖视图之二。
图4是本实用新型的原理示意图。
图5是图4的A—A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—图5:
一种消音器,筒型壳体11的前端焊接有前端盖12、后端焊接有后端盖1形成封闭的腔室,腔室内由前端盖12向后端盖1方向依次间隔设置有前隔板6和后隔板3将腔室依次分割成第一、二、三腔室31、32、33,进气管7密封穿过腔室一侧的前端盖12和前隔板6上的通孔延伸至后隔板3上,前、后隔板6、3之间的进气管7侧壁的内侧均布有若干排通气孔18,进气管7外侧的前、后 隔板6、3之间设置有弧形的挡气板19,进气管7对侧的前隔板6上设置有通气孔17,进气管7内侧的前、后隔板6、3的通孔23上密封连接有连通第一、三腔室31、33的通气管4,在前、后隔板6、3的上下对应设置的两对安装孔24、25上密封连接有倒U形的排气管5,排气管5的进气口22开于第三腔室33并依次经过第二、一、二、三腔室(32、31、32、33)后从后端盖3的安装孔伸出,排气管5的出气口20与外界连通。
上述排气管5的进气口22一侧的侧管位于通气孔17的一侧,排气管5的出气口20一侧的侧管位于进气管7的内侧。
上述的通气管4在第一腔室内的进气口31与前隔板6的上表面齐平。
上述的通气管4在第三腔室33内的出气口21向下的伸出长度大于排气管5的进气口22在第三腔室33内向下的伸出长度。
上述的排气管5的进气口22在第三腔室33内与后隔板3的下表面齐平。
上述前、后隔板6、3之间的进气管7侧壁的内侧均布有若干排通气孔18是:前、后隔板6、3之间的进气管7侧壁的内侧110—150度的角度范围内周向间隔设置有七排通气孔18、每排轴向间隔设置有四个通气孔18。
上述弧形的挡气板19设置在进气管7外侧210—250弧度范围内,弧形的凹面朝向进气管7。
上述进气管7包括进气主管8和进气副管14,进气主管8连接在前端盖12及前、后隔板6、3上,进气副管14连接在前端盖12的外表面,进气主管8与进气副管14通过法兰13、9及螺栓16连接并通过前端盖6上的通孔26连通。
上述筒型壳体11为椭圆形的筒体,进气管7位于椭圆形长轴上的靠侧壁处,筒型壳体11的外表面设置有支撑板10,进气副管14的外端设置有法兰15。
上述第三腔室33内的排气管7之出气口一侧的侧管上设置有泄压孔51,当第三腔室33内的气压过大时,用于将高压气体直接从泄压孔51进入出气口一侧的排气管7之侧管上而直接泄压,确保消音器的安全。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种消音器,其特征在于:筒型壳体的前端焊接有前端盖、后端焊接有后端盖形成封闭的腔室,腔室内由前端盖向后端盖方向依次间隔设置有前隔板和后隔板将腔室依次分割成第一、二、三腔室,进气管密封穿过腔室一侧的前端盖和前隔板上的通孔延伸至后隔板上,前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧均布有若干排通气孔,进气管外侧的前、后隔板之间设置有弧形的挡气板,进气管对侧的前隔板上设置有通气孔,进气管内侧的前、后隔板的通孔上密封连接有连通第一、三腔室的通气管,在前、后隔板的上下对应设置的两对安装孔上密封连接有倒U形的排气管,排气管的进气口开于第三腔室并依次经过第二、一、二、三腔室后从后端盖的安装孔伸出,排气管的出气口与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述排气管的进气口一侧的侧管位于通气孔的一侧,排气管的出气口一侧的侧管位于进气管的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述的通气管在第一腔室内的进气口与前隔板的上表面齐平。
4.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述的通气管在第三腔室内的出气口向下的伸出长度大于排气管的进气口在第三腔室内向下的伸出长度。
5.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述的排气管的进气口在第三腔室内与后隔板的下表面齐平。
6.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧均布有若干排通气孔是:前、后隔板之间的进气管侧壁的内侧110—150度的角度范围内周向间隔设置有七排通气孔、每排轴向间隔设置有四个通气孔。
7.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述弧形的挡气板设置在进气管外侧210—250弧度范围内,弧形的凹面朝向进气管。
8.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述进气管包括进气主管和进气副管,进气主管连接在前端盖及前、后隔板上,进气副管连接在前端盖外,进气主管与进气副管通过螺栓连接并通过前端盖上的通孔连通。
9.根据权利要求1所述的一种消音器,其特征在于:所述筒型壳体为椭圆形的筒体,进气管位于椭圆形长轴上的靠侧壁处,筒型壳体的外表面设置有支撑板。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种消音器,其特征在于:所述第三腔室内的排气管之出气口一侧的侧管上设置有泄压孔。
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CN201320506251.8U CN203463170U (zh) | 2013-08-19 | 2013-08-19 | 一种消音器 |
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CN109209566A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-15 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 一种消声器及摩托车 |
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2013
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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