CN210147361U - 一种新型油箱焊接辅助结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉一种新型油箱焊接辅助结构。焊接结构包含底座(1)，底座上包含油箱夹持转动部分，将油箱夹持在主轴箱边侧夹持板(17)和动力挤压板(4)，夹持的时候转动电机(3)转动电机的动力轴能带动油箱进行转动；前后移动电机(13)带动前后移动结构(25)前后移动，升降动力部分(9)带动焊接部分基础板升降，通过左右微调转动手轮(20)能够带动左右微调螺杆(21)转动左右微调滑板(22)左右移动，焊接装置左右移动实现焊接；焊接的时候下方的油箱转动，实现方便的焊接，焊接装置对准油箱边侧焊接缝(26)进行焊接，实现安全。

Description

一种新型油箱焊接辅助结构

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉一种新型油箱焊接辅助结构。

背景技术

油箱焊接费时费力，光油箱的转动就需要大量人力。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的新型油箱焊接辅助结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种新型油箱焊接辅助结构，其特征在于，焊接结构包含底座1，底座上包含油箱夹持转动部分，油箱夹持转动部分包含左侧的主轴箱体16，主轴箱体16伸出有支撑轴，支撑轴通过主轴箱边侧夹持板17能够挤压油箱本体18的左侧，在油箱右侧包含动力部分，所述的动力部分包含基本架，还包含右侧的转动电机3转动电机的动力轴端部包含动力挤压板4，动力挤压板4能够挤压着油箱的左侧；主轴箱边侧夹持板17和动力挤压板4二者能够相对夹持油箱并且让油箱转动；

还包含焊接部分的整体移动部分，所述的焊接部分整体移动部分包含两个立柱，两个立柱分别为左侧立柱15和右侧立柱5；左侧立柱15和右侧立柱5上各自包含用于前后移动的前后移动滑轨19，还包含能够在前后移动滑轨19上前后移动的滑套6；所述的滑套6上固定着前后移动结构25；在前后移动结构25下方包含螺纹滑块14，所述的螺纹滑块14中部穿过有前后螺纹轴31，前后螺纹轴31动力连接着前后移动电机13；前后移动部分包含平台；

前后移动部分的平台上包含升降动力部分9，该升降动力部分9的螺纹轴穿过螺纹轴安装支架10，该螺纹轴安装支架10固定在前后移动部分上，在升降动力部分9的螺纹轴上包含螺纹滑块，螺纹滑块固定连接着升降板11，升降板上包含水平的水平轨道24，水平轨道上包含能够左右移动的焊接部分，焊接部分包含焊接部分基础板，焊接部分基础板上包含上下移动板，上下移动板上包含水平布置的轨道，其中包含一个水平的左右微调螺杆21，在左右微调螺杆21端部包含左右微调转动手轮20，转动左右微调转动手轮能够让左右微调滑板22左右运动，在左右微调滑板22上固定着焊接装置27。

本实用新型进一步技术方案在于，左右微调滑板22上还固定着导向支架，导向支架上包含竖直的螺纹轴，竖直的螺纹轴上包含导向支架微调滑块29，竖直的螺纹轴上方包含微调手轮32，支架微调滑块29能够带动导向支架滑动轮整体升降，支架微调滑块29能够抵住油箱的表面。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的焊接部分包含两组，分别位于水平布置的轨道的两边布置。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的油箱两侧和顶盖对接的位置包含油箱边侧焊接缝26。

本实用新型进一步技术方案在于，两个立柱之间包含横向固定部分34，横向固定部分34上固定有一个以上的送丝机33。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：将油箱夹持在主轴箱边侧夹持板17和动力挤压板4，夹持的时候转动电机3转动电机的动力轴能带动油箱进行转动；前后移动电机13带动前后螺纹轴31转动，随后带动螺纹滑块14前后移动，进一步带动前后移动结构25前后移动，升降动力部分9的螺纹轴转动，带动螺纹滑块升降，进一步带动焊接部分基础板升降，通过左右微调转动手轮20能够带动左右微调螺杆21转动左右微调滑板22左右移动，焊接装置左右移动实现焊接；焊接的时候下方的油箱转动，实现方便的焊接，焊接装置对准油箱边侧焊接缝26进行焊接，实现安全。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型正面示意图；

图2为图1的局部结构示意图；

图3为实用新型侧面结构示意图；

图4为图3的局部结构放大图；

图5为实用新型结构俯视图；

图6为焊接部分的布置结构示意图；

图7为整体结构立体图；

其中：1.底座；2.联轴器；3.转动电机；4.动力挤压板；5.右侧立柱；6.滑套；7.支撑梁；8.焊接部分；9.升降动力部分；10.螺纹轴安装支架；11.升降板；12.左侧移动导向系统；13.前后移动电机；14.前后移动电机安装结构；15.左侧立柱；16.主轴箱体；17.主轴箱边侧夹持板；18.油箱本体；19.前后移动滑轨；20.左右微调转动手轮；21.左右微调螺杆；22.左右微调滑板；23.导向支架；24.水平轨道；25.前后移动结构；26.油箱边侧焊接缝；27.焊接部件；28.导向支架调整板；29.导向支架微调滑块；30.导向支架滑动轮；31.前后螺纹轴；32.微调手轮；33.送丝机；34.横向固定部分。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。

实施例一：

一种新型油箱焊接辅助结构，其特征在于，焊接结构包含底座1，底座上包含油箱夹持转动部分，油箱夹持转动部分包含左侧的主轴箱体16，主轴箱体16伸出有支撑轴，支撑轴通过主轴箱边侧夹持板17能够挤压油箱本体18的左侧，在油箱右侧包含动力部分，所述的动力部分包含基本架，还包含右侧的转动电机3转动电机的动力轴端部包含动力挤压板4，动力挤压板4能够挤压着油箱的左侧；主轴箱边侧夹持板17和动力挤压板4二者能够相对夹持油箱并且让油箱转动；

还包含焊接部分的整体移动部分，所述的焊接部分整体移动部分包含两个立柱，两个立柱分别为左侧立柱15和右侧立柱5；左侧立柱15和右侧立柱5上各自包含用于前后移动的前后移动滑轨19，还包含能够在前后移动滑轨19上前后移动的滑套6；所述的滑套6上固定着前后移动结构25；在前后移动结构25下方包含螺纹滑块14，所述的螺纹滑块14中部穿过有前后螺纹轴31，前后螺纹轴31动力连接着前后移动电机13；前后移动部分包含平台；

前后移动部分的平台上包含升降动力部分9，该升降动力部分9的螺纹轴穿过螺纹轴安装支架10，该螺纹轴安装支架10固定在前后移动部分上，在升降动力部分9的螺纹轴上包含螺纹滑块，螺纹滑块固定连接着升降板11，升降板上包含水平的水平轨道24，水平轨道上包含能够左右移动的焊接部分，焊接部分包含焊接部分基础板，焊接部分基础板上包含上下移动板，上下移动板上包含水平布置的轨道，其中包含一个水平的左右微调螺杆21，在左右微调螺杆21端部包含左右微调转动手轮20，转动左右微调转动手轮能够让左右微调滑板22左右运动，在左右微调滑板22上固定着焊接装置27。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：将油箱夹持在主轴箱边侧夹持板17和动力挤压板4，夹持的时候转动电机3转动电机的动力轴能带动油箱进行转动；前后移动电机13带动前后螺纹轴31转动，随后带动螺纹滑块14前后移动，进一步带动前后移动结构25前后移动，升降动力部分9的螺纹轴转动，带动螺纹滑块升降，进一步带动焊接部分基础板升降，通过左右微调转动手轮20能够带动左右微调螺杆21转动左右微调滑板22左右移动，焊接装置左右移动实现焊接；焊接的时候下方的油箱转动，实现方便的焊接，焊接装置对准油箱边侧焊接缝26进行焊接，实现安全。

需要说明的是，本段的方案至少是一种新型焊接装置，其是能够独立出售的个体，下方的各段方案都是并列方案或者改进方案。

实施例二：作为进一步的改进或可行的并列方案，左右微调滑板22上还固定着导向支架，导向支架上包含竖直的螺纹轴，竖直的螺纹轴上包含导向支架微调滑块29，竖直的螺纹轴上方包含微调手轮32，支架微调滑块29能够带动导向支架滑动轮整体升降，支架微调滑块29能够抵住油箱的表面。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本段的技术方案参考图6；本处的导向支架能够抵住油箱表面，因此能够限位焊枪的作用，其能够微调，使得焊枪位置定定位更准确。

实施例三：作为进一步的改进或可行的并列方案，所述的焊接部分包含两组，分别位于水平布置的轨道的两边布置。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：油箱的两侧能够同时进行焊接，焊接效果更好，焊接速度更快。本段的方案参考图1，

所述的油箱两侧和顶盖对接的位置包含油箱边侧焊接缝26。

实施例四：作为进一步的改进或可行的并列方案，两个立柱之间包含横向固定部分34，横向固定部分34上固定有一个以上的送丝机33。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例的方案提供了焊丝的提供方式，类似的实现方式均在本专利的保护范围内。毫无疑问，焊丝送丝机为现有技术，比如可以参考比如TUa-J型的送丝机。在本实施例中，送丝机可以包含一组以上。当然也可以手动送焊丝。需要说明的是，本实施例中的方案可以被TM1400松下焊接机器人替代，也可以是其他任何种类的焊机，还可以是敷焊装置。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种新型焊接装置。图中未示出部分细节。

需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

Claims (5)

1.一种新型油箱焊接辅助结构，其特征在于，焊接结构包含底座(1)，底座上包含油箱夹持转动部分，油箱夹持转动部分包含左侧的主轴箱体(16)，主轴箱体(16)伸出有支撑轴，支撑轴通过主轴箱边侧夹持板(17)能够挤压油箱本体(18)的左侧，在油箱右侧包含动力部分，所述的动力部分包含基本架，还包含右侧的转动电机(3)转动电机的动力轴端部包含动力挤压板(4)，动力挤压板(4)能够挤压着油箱的左侧；主轴箱边侧夹持板(17)和动力挤压板(4)二者能够相对夹持油箱并且让油箱转动；

还包含焊接部分的整体移动部分，所述的焊接部分整体移动部分包含两个立柱，两个立柱分别为左侧立柱(15)和右侧立柱(5)；左侧立柱(15)和右侧立柱(5)上各自包含用于前后移动的前后移动滑轨(19)，还包含能够在前后移动滑轨(19)上前后移动的滑套(6)；所述的滑套(6)上固定着前后移动结构(25)；在前后移动结构(25)下方包含螺纹滑块(14)，所述的螺纹滑块(14)中部穿过有前后螺纹轴(31)，前后螺纹轴(31)动力连接着前后移动电机(13)；前后移动部分包含平台；

前后移动部分的平台上包含升降动力部分(9)，该升降动力部分(9)的螺纹轴穿过螺纹轴安装支架(10)，该螺纹轴安装支架(10)固定在前后移动部分上，在升降动力部分(9)的螺纹轴上包含螺纹滑块，螺纹滑块固定连接着升降板(11)，升降板上包含水平的水平轨道(24)，水平轨道上包含能够左右移动的焊接部分，焊接部分包含焊接部分基础板，焊接部分基础板上包含上下移动板，上下移动板上包含水平布置的轨道，其中包含一个水平的左右微调螺杆(21)，在左右微调螺杆(21)端部包含左右微调转动手轮(20)，转动左右微调转动手轮能够让左右微调滑板(22)左右运动，在左右微调滑板(22)上固定着焊接装置(27)。

2.如权利要求1所述的一种新型油箱焊接辅助结构，其特征在于，左右微调滑板(22)上还固定着导向支架，导向支架上包含竖直的螺纹轴，竖直的螺纹轴上包含导向支架微调滑块(29)，竖直的螺纹轴上方包含微调手轮(32)，支架微调滑块(29)能够带动导向支架滑动轮整体升降，支架微调滑块(29)能够抵住油箱的表面。

3.如权利要求1所述的一种新型油箱焊接辅助结构，其特征在于，所述的焊接部分包含两组，分别位于水平布置的轨道的两边布置。

4.如权利要求1所述的一种新型油箱焊接辅助结构，其特征在于，油箱两侧和顶盖对接的位置包含油箱边侧焊接缝(26)。

5.如权利要求1所述的一种新型油箱焊接辅助结构，其特征在于，两个立柱之间包含横向固定部分(34)，横向固定部分(34)上固定有一个以上的送丝机(33)。

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