CN210122859U - 手套箱解锁装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种手套箱解锁装置和车辆，所述手套箱解锁装置包括：按钮固定座，所述按钮固定座具有避让孔；锁舌，所述锁舌沿第一方向可滑动地安装于所述按钮固定座，且从所述避让孔伸出，所述锁舌具有第一工作面；按钮，所述按钮沿第二方向可按压地安装于所述按钮固定座，所述按钮具有与所述第一工作面抵压的第二工作面；其中所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第一工作面的法线与所述第一方向及所述第二方向均不垂直。本申请的手套箱解锁装置，采用了上述的一级传动解锁结构，实现两个方向运动的转换，这样整体占用的空间小，可以帮助实现手套箱的大容量设计，且结构稳定，可靠性好。

Description

手套箱解锁装置和车辆

技术领域

本申请属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种手套箱解锁装置和车辆。

背景技术

手套箱需要设置解锁结构来实现手套箱门锁的开启，解锁结构通常布置于手套箱门板。目前手套箱常用的解锁结构为旋转开启扣手机构。

其中，旋转开启扣手机构需布置手部操作空间，占用手套箱储物空间较大，不宜将手套箱储物空间实现最大化，且布置旋转开启扣手的手套箱门造型整体性差，感知体验较差。但是相关技术中的按压式解锁机构结构复杂，难实现较大按钮各个按压位置的正常解锁，且稳定性较差，易出现动态异响的问题。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

根据本申请实施例的手套箱解锁装置，包括：按钮固定座，所述按钮固定座具有避让孔；锁舌，所述锁舌沿第一方向可滑动地安装于所述按钮固定座，且从所述避让孔伸出，所述锁舌具有第一工作面；按钮，所述按钮沿第二方向可按压地安装于所述按钮固定座，所述按钮具有与所述第一工作面抵压的第二工作面；其中所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第一工作面的法线与所述第一方向及所述第二方向均不垂直。

本申请的手套箱解锁装置，采用了上述的一级传动解锁结构，实现两个方向运动的转换，这样整体占用的空间小，可以帮助实现手套箱的大容量设计，且结构稳定，可靠性好。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，所述第一工作面和所述第二工作面中的一个设有与对应的工作面平行的导向滑槽，所述第一工作面和所述第二工作面中的另一个设有与对应的工作面平行的导向凸台，所述导向凸台伸入所述导向滑槽。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，所述按钮和所述锁舌沿第三方向间隔开分布，且所述按钮具有沿第三方向伸出的执行臂，所述执行臂的朝向所述锁舌的面形成所述第二工作面，其中，所述第一方向、所述第二方向、所述第三方向两两垂直。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，所述锁舌包括锁舌座和锁舌体，所述第一工作面位于所述锁舌座，所述锁舌体伸出所述避让孔。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，还包括：锁舌复位件，所述锁舌复位件套设在所述锁舌体外，且弹性抵压在所述按钮固定座的内壁与所述锁舌座之间。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，所述按钮设有沿第二方向延伸的第一导向结构，所述按钮固定座设有与所述第一导向结构沿第二方向滑动配合的第二导向结构。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，还包括：按钮复位件，所述按钮复位件弹性连接在所述按钮与所述按钮固定座之间，所述按钮与所述按钮固定座之间设有用于限制所述按钮的复位行程的行程限位结构。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，所述按钮包括：按钮骨架和按钮盖板，所述按钮盖板安装于所述按钮骨架的端部，所述按钮骨架设有空腔，所述按钮复位件为多个，多个按钮复位件间隔开设置于所述空腔内且弹性抵压在所述按钮盖板与所述按钮固定座之间。

根据本申请一个实施例的手套箱解锁装置，所述按钮骨架的侧壁设有弹性限位片，所述弹性限位片设有向外凸出的第一限位凸起，所述按钮固定座的内壁设有凸出的第二限位凸起，所述行程限位结构包括所述第一限位凸起和所述第二限位凸起。

本申请还提出了一种车辆，包括如上述任一种所述的手套箱解锁装置。

所述车辆与上述的手套箱解锁装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请实施例的手套箱解锁装置的结构示意图；

图2是本申请实施例的手套箱解锁装置的爆炸图；

图3是本申请实施例的手套箱解锁装置与锁杆配合的结构示意图；

图4是本申请实施例的手套箱解锁装置与锁杆配合的结构示意图(未示出锁杆导向块和按钮固定座)；

图5是本申请实施例的手套箱解锁装置安装于手套箱门的结构示意图。

附图标记：

手套箱解锁装置100；

锁舌10，锁舌座11，第一工作面11a，导向滑槽11b，锁舌体13；

按钮20，按钮盖板21，按钮骨架23，弹性限位片23a，第一限位凸起23b，空腔23c，第一导向结构23d，执行臂24，第二工作面24a，导向凸台24b；

按钮固定座30，第二导向结构30d，避让孔33，连接板34；

锁舌复位件40，按钮复位件50；

锁杆201，锁杆导向块202，手套箱门203；

第一方向A，第二方向B，第三方向C。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1-图5描述根据本申请实施例的手套箱解锁装置100。

本申请实施例的手套箱解锁装置100用于解锁手套箱门203，在实际的执行中，如图3和图4，手套箱门203安装有锁杆201，手套箱盒安装有锁杆导向块202，当锁杆201伸入锁杆导向块202的孔时，手套箱门203与手套箱盒锁止，操作手套箱解锁装置100可以驱动锁杆201与锁杆导向块202脱离，实现手套箱门203的解锁，锁杆201可以连接有复位件，在手套箱解锁装置100不提供解锁力时，锁杆201复位。当然，手套箱门203的锁止装置还可以有其他结构形式，再次就不一一详述了。

如无特殊的说明，本申请中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。

如图1-图2所示，本申请的手套箱解锁装置100包括：按钮固定座30、锁舌10和按钮20。

其中，按钮固定座30用于与手套箱门203相连，在实际的执行中，如图1和图2所示，按钮固定座30可以包括多个连接板34，多个连接板34分布在按钮固定座30的外周，连接板34用于与手套箱门203相连，比如连接板34设有安装孔，连接板34与手套箱门203可以通过螺纹连接结构或者卡接结构相连。

如图1和图2所示，按钮固定座30可以为具有敞口的盒状机构，锁舌10沿第一方向A可滑动地安装于按钮固定座30，如图2和图3所示，按钮固定座30具有避让孔33，锁舌10从避让孔33伸出，避让孔33可以开设于按钮固定座30的一个壁面。

锁舌10可以抵压手套箱的锁止机构，在实际的执行中，如图3和图4所示，锁舌10可以抵压锁杆201。

如图1和图2所示，按钮20沿第二方向B可按压地安装于按钮固定座30。

锁舌10具有第一工作面11a，按钮20具有第二工作面24a，第一工作面11a抵压第二工作面24a。第一方向A与第二方向B垂直，第一工作面11a的法线与第一工作面11a的法线不垂直，第一工作面11a的法线与第二方向B不垂直，换言之，在按压按钮20时，第一工作面11a的法线与第一方向A沿按压的单方向的夹角为锐角，第一工作面11a的法线与第二方向B沿按压的单方向的夹角为锐角。

可以理解的是，在需要解锁时，按压按钮20，使按钮20沿第二方向B向靠近锁舌10的方向运动，按钮20的第二工作面24a抵压锁舌10的第一工作面11a，第二工作面24a与第一工作面11a平行，由于第一工作面11a的法线与第一方向A及第二方向B的夹角均为锐角，这样按钮20沿第二方向B运动时会通过第二工作面24a与第一工作面11a向锁舌10施加向第一方向A的驱动力，使得锁舌10向第一方向A运动，锁舌10推动锁杆201即可实现解锁。

本申请的手套箱解锁装置100，采用了上述的一级传动解锁结构，实现两个方向运动的转换，这样整体占用的空间小，可以帮助实现手套箱的大容量设计，且结构稳定，可靠性好。

在一些实施例中，如图1和图2所示，按钮20包括：按钮骨架23和按钮盖板21，按钮盖板21安装于按钮骨架23的端部，如图2所示，按钮骨架23的端部(图2中的上端)设有安装板，安装板的周向可以设有卡接凸台，按钮盖板21的内周壁可以设有用于与卡接凸台卡接的卡接槽，这样按钮盖板21和按钮骨架23可以通过两者之间的卡接结构配合固定在一起。在将手套箱解锁装置100安装于手套箱门203时，如图5所示，按钮盖板21可以作为外露的可视结构。

如图1和图2所示，手套箱解锁装置100还包括：按钮复位件50，按钮复位件50弹性连接在按钮20与按钮固定座30之间，按钮复位件50用于驱动按钮20复位，使按钮20朝背离锁舌10的方向运动。

如图2所示，按钮骨架23设有空腔23c，按钮复位件50为多个，多个按钮复位件50间隔开设置于空腔23c内，且按钮复位件50弹性抵压在按钮盖板21与按钮固定座30之间，每个按钮复位件50通过限位结构固定在按钮盖板21和按钮固定座30之间，确保在按钮20各个位置按压时受力均衡。

比如，在图2所示的实施例中，沿按钮盖板21的长度方向分布两个按钮复位件50。这样，在按压按钮20的不同区域时，均可以实现稳定的解锁操作，复位时，也不容易出现卡死的情况。

在实际的执行中，按钮复位件50可以包括弹簧，弹簧被常压缩。

按钮20与按钮固定座30之间设有用于限制按钮20复位行程的行程限位结构。行程限位结构用于限制按钮复位件50驱动按钮20复位的行程，防止按钮20脱出按钮固定座30。

在实际的执行中，如图2所示，按钮骨架23的侧壁设有弹性限位片23a，弹性限位片23a的一端与按钮骨架23相连，其他三端均与按钮骨架23分离，弹性限位片23a的自由端设有向外凸出的第一限位凸起23b，按钮固定座30的内壁设有凸出的第二限位凸起(图中未示出)，行程限位结构包括第一限位凸起23b和第二限位凸起。第一限位凸起23b可以设有导向面，这样，在安装时，可以将按钮骨架23插入按钮固定座30，第二限位凸起抵压第一限位凸起23b或者弹性限位片23a使弹性限位片23a发生弹性变形以实现装入，在装入后，第二限位凸起可以抵压第一限位凸起23b，形成锁止结构。

在安装完成后，上述的行程限位结构可以对按钮20向上行程限位，同时按钮20具有向下按压行程空间。

如图2所示，按钮20可以设有沿第二方向B延伸的第一导向结构23d，按钮固定座30设有沿第二方向B延伸的第二导向结构30d。第二导向结构30d与第一导向结构23d沿第二方向B滑动配合。保证按钮20上下滑动操控的稳定性

在实际的执行中，第一导向结构23d和第二导向结构30d均为多个，多个第一导向结构23d可以沿按钮骨架23的外周壁周向分布，比如图2所示的实施例中，按钮骨架23的相对的两个外周壁各设有两个第一导向结构23d。

第一导向结构23d可以为向外凸出的长条状导向筋，第一导向结构23d可以为凹槽导向筋嵌入导向槽，保证按钮20上下滑动操控的稳定性。

在一些实施例中，如图1、图2和图4所示，锁舌10包括锁舌座11和锁舌体13。

其中，锁舌体13与锁舌座11相连，锁舌体13伸出避让孔33，锁舌体13和避让孔33的形状适配，比如锁舌体13和避让孔33可以设有防呆的形状，在实际的执行中，避让孔33可以为不完整的圆心。

如图2和图4所示，手套箱解锁装置100还包括：锁舌复位件40，锁舌复位件40套设在锁舌体13外，且锁舌复位件40弹性抵压在按钮固定座30的内壁与锁舌座11之间。锁舌复位件40可以为弹簧。

在实际的执行中，锁舌10本体穿过按钮固定座30上的避让孔33，同时按钮骨架23上的导向凸台24b嵌入导向滑槽11b内实现锁舌10在按钮固定座30内的固定，锁舌座11布置有限位筋与按钮固定座30局部进行限位，提升锁舌10滑动过程的稳定性并且避免动态晃动异响。

在一些实施例中，第一工作面11a和第二工作面24a中的一个设有与对应的工作面平行的导向滑槽11b，第一工作面11a和第二工作面24a中的另一个设有与对应的工作面平行的导向凸台24b，导向凸台24b伸入导向滑槽11b。

比如在图1、图2和图4所示的实施例中，第一工作面11a位于锁舌座11，锁舌10的第一工作面11a设有导向滑槽11b，第一工作面11a倾斜延伸，第二工作面24a设有导向凸台24b，导向凸台24b也倾斜延伸，导向凸台24b可以为楔形。通过导向凸台24b与导向滑槽11b的配合，可以帮助第一工作面11a和第二工作面24a更稳定地实现相对滑动。

按钮20和锁舌10沿第三方向C间隔开分布，且按钮20具有沿第三方向C伸出的执行臂24，执行臂24的朝向锁舌10的面形成第二工作面24a，其中，第一方向A、第二方向B、第三方向C两两垂直。

在一些实施例中，第一方向A可以为Y向，第二方向B大体X向，第三方向C大体Z向，当然，根据手套箱门203的造型或者该手套箱解锁装置100的安装位置的区别，第一方向A、第二方向B、第三方向C与整车的方向还可以有其他对应关系。

在实际的执行中，按钮骨架23具有上述执行臂24，执行臂24的一个表面形成第二工作面24a，这样按钮20与锁舌10的分布更简洁，整体结构更紧凑。

下面描述本申请实施例的手套箱解锁装置100的操作过程。

当按压按钮盖板21时，按钮20会通过按钮固定座30上第二导向结构30d平稳向下滑动，同时按钮20的导向凸台24b会在按钮20按压过程中同步下移，下移的导向凸台24b会对锁舌10的导向滑槽11b施加Y向推力，锁舌10在Y向推力作用下沿Y向移动推动锁杆201移出锁杆导向块202，从而实现手套箱的解锁。

当撤销按钮20上的压力时，按钮20会在按钮复位件50的作用力下复位，并由按钮骨架23上的行程限位结构限位，恢复到初始位置，同时锁舌10也会在锁舌10复位弹簧的作用力下复位，恢复到锁舌10初始位置。

综上所述，本申请实施例的手套箱解锁装置100，采用一级传动解锁，在满足造型较大按钮20的需求下，有效解决了手套箱按压锁结构的可靠性和稳定性问题。

本申请还公开了一种车辆。

本申请实施例的车辆，包括手套箱体、手套箱门203和上述任一种实施例的手套箱解锁装置100，本申请的车辆的手套箱空间大，且解锁稳定性好。

根据本申请实施例的车辆的其他构成例如手套箱体和手套箱门203等对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种手套箱解锁装置，其特征在于，包括：

按钮固定座，所述按钮固定座具有避让孔；

锁舌，所述锁舌沿第一方向可滑动地安装于所述按钮固定座，且从所述避让孔伸出，所述锁舌具有第一工作面；

按钮，所述按钮沿第二方向可按压地安装于所述按钮固定座，所述按钮具有与所述第一工作面抵压的第二工作面；其中

所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第一工作面的法线与所述第一方向及所述第二方向均不垂直。

2.根据权利要求1所述的手套箱解锁装置，其特征在于，所述第一工作面和所述第二工作面中的一个设有与对应的工作面平行的导向滑槽，所述第一工作面和所述第二工作面中的另一个设有与对应的工作面平行的导向凸台，所述导向凸台伸入所述导向滑槽。

3.根据权利要求1所述的手套箱解锁装置，其特征在于，所述按钮和所述锁舌沿第三方向间隔开分布，且所述按钮具有沿第三方向伸出的执行臂，所述执行臂的朝向所述锁舌的面形成所述第二工作面，其中，所述第一方向、所述第二方向、所述第三方向两两垂直。

4.根据权利要求1所述的手套箱解锁装置，其特征在于，所述锁舌包括锁舌座和锁舌体，所述第一工作面位于所述锁舌座，所述锁舌体伸出所述避让孔。

5.根据权利要求4所述的手套箱解锁装置，其特征在于，还包括：锁舌复位件，所述锁舌复位件套设在所述锁舌体外，且弹性抵压在所述按钮固定座的内壁与所述锁舌座之间。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的手套箱解锁装置，其特征在于，所述按钮设有沿第二方向延伸的第一导向结构，所述按钮固定座设有与所述第一导向结构沿第二方向滑动配合的第二导向结构。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的手套箱解锁装置，其特征在于，还包括：按钮复位件，所述按钮复位件弹性连接在所述按钮与所述按钮固定座之间，所述按钮与所述按钮固定座之间设有用于限制所述按钮的复位行程的行程限位结构。

8.根据权利要求7所述的手套箱解锁装置，其特征在于，所述按钮包括：按钮骨架和按钮盖板，所述按钮盖板安装于所述按钮骨架的端部，所述按钮骨架设有空腔，所述按钮复位件为多个，多个按钮复位件间隔开设置于所述空腔内且弹性抵压在所述按钮盖板与所述按钮固定座之间。

9.根据权利要求8所述的手套箱解锁装置，其特征在于，所述按钮骨架的侧壁设有弹性限位片，所述弹性限位片设有向外凸出的第一限位凸起，所述按钮固定座的内壁设有凸出的第二限位凸起，所述行程限位结构包括所述第一限位凸起和所述第二限位凸起。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的手套箱解锁装置。

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