CN210119912U - 汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，包括构造有凹模镶块的上模本体、压边镶块的压边圈本体和构造有凸模本体的下模本体，其由质轻材料制成，零部件之间采用螺钉和沉头螺母相互连接可实现自由拆装，所述的沉头螺母包括嵌入式螺母、嵌入式翻转螺母、嵌入式起吊螺母，其嵌入并粘接固定于基体材料的底孔内。本实用新型以某汽车覆盖件拉延模为案例，对真实模具结构按缩小比例相似化设计，采用质轻的不饱和树脂代木为基体材料加工制造，零部件之间采用螺钉和嵌入式螺母相互连接可实现自由拆装。

Description

汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具

技术领域

本实用新型属于教学用具技术领域，具体涉及一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具。

背景技术

我国汽车工业的飞速发展带动了汽车模具技术的不断升级，面对汽车模具行业升级对专业人才的需求，国内的应用型本科高校和高等职业院校的模具类专业均开设了《汽车覆盖件模具设计与制造》等一系列相关课程，有的学校还设置了汽车模具制造专业。由于汽车覆盖件模具是一种特殊的冲压模具，具有尺寸大、重量大、结构复杂等特点，与传统的冲压模具有着较大差别，在教学过程中，涉及的专业知识理论性强，需要的数学知识、材料学知识、力学知识等太过抽象，传统的课堂讲授多以板书及多媒体为主，均是平面效应，内容枯燥、乏味、缺乏直观的立体感，对于理论知识缺乏的学生而言，不仅容易产生视觉疲劳，而且还难以理解。若是到汽车模具企业生产现场上课，效果肯定要好，但受场地、安全等条件的制约又不现实。此外，市场上可用于教学的汽车覆盖件模具硬件教学资源也相对缺乏，而实际生产用的汽车覆盖件模具因其自身体积大、重量大的特点又无法作为教具用于课堂，乃至实验、实训等环节的教学。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，便于拆装，实现直观教学。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，包括构造有凹模镶块的上模本体、压边镶块的压边圈本体和构造有凸模本体的下模本体，其由质轻材料制成，零部件之间采用螺钉和沉头螺母相互连接可实现自由拆装，所述的沉头螺母包括嵌入式螺母、嵌入式翻转螺母、嵌入式起吊螺母，其嵌入并粘接固定于基体材料的底孔内。

在上述技术方案中，所述的上模本体、压边圈本体、下模本体、连模板、限位块、定位键、凸模本体、凹模镶块、板料定位器、平衡块、气顶杆接杆、压边镶块均采用质轻的有机玻璃或代木为基体材料加工制造。

在上述技术方案中，下模本体上通过螺钉和沉头螺母的固定构造有连模板安装面，凸模安放凸台，安全防护板安装面和下模限位块凸台，凸模本体通过螺钉和沉头螺母的固定安装于下模本体的凸模安放凸台上。

在上述技术方案中，上模本体通过螺钉和沉头螺母的固定构造有连模板安装面、导板安装面和凹模镶块安装面，凹模镶块通过螺钉和沉头螺母的固定安装于上模本体的凹模镶块安装面上。

在上述技术方案中，所述的质轻材料为有机玻璃和/或代木。

在上述技术方案中，压边圈本体通过螺钉和沉头螺母的固定构造有导板安装面，压边圈平衡块凸台，压边镶块安装面，定位器安装凸台和定位键槽，压边镶块通过螺钉和沉头螺母的固定安装于压边圈本体的压边镶块安装面上。

在上述技术方案中，所述的下模本体上构造有多个轻载弹簧安放孔，在所述的轻载弹簧安放孔内定位有轻载弹簧，所述的轻载弹簧上端与压边圈本体相顶持以在复位时将其顶起以将制得制件托起脱离凸模本体，所述的下模本体上构造有与压力机工作台上的气顶杆对应的顶杆过孔，所述的压边圈本体上还设置有与气顶杆对应的气顶杆接杆。

在上述技术方案中，所述的压边圈本体上设置有与所述的轻载弹簧一一对应的弹簧导正销。

在上述技术方案中，所述的上模本体、压边圈本体、下模本体的两侧均设置有起重棒，所述的起重棒采用铝棒材为基体材料加工制造。

在上述技术方案中，中心键槽、连模板安装面、三销基准、凸模安放凸台、安装座、安全防护板安装面、压板槽、下模限位块凸台、轻载弹簧安放孔、凸模刃口、凸模定位键槽、导板安装面、安全平台、上模平衡块凸台、凹模镶块安装面、定位器避让、导滑面、压边圈平衡块凸台、压边镶块安装面、定位器安装凸台、定位键槽、压边圈限位块凸台代表模具的结构表面；到底标记、凸模型面、凹模型面、压料面代表模具的工作表面；其它表面代表模具的铸造表面；结构表面、工作表面、铸造表面需喷涂不同的颜色加以区分。

本实用新型的优点和有益效果为：

本实用新型以某汽车覆盖件拉延模为案例，对真实模具结构按缩小比例相似化设计，采用质轻的不饱和树脂代木为基体材料加工制造，零部件之间采用螺钉和嵌入式螺母相互连接可实现自由拆装。汽车覆盖件拉延模设计是汽车模具设计与制造教学的核心内容之一，通过汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，教师在教学过程中可以对汽车覆盖件拉延模的工作过程，结构组件进行拆装展示及演示，从而激发学生的直观形象思维，帮助学生理解和掌握汽车覆盖件拉延模的结构、设计；同时还可以有利于学生进行实践操作，使得学生掌握汽车覆盖件拉延模具的设计、制造、拆装、维护、保养等各种实践动手能力，有效地调动学生的学习兴趣及积极性，提高教学质量和效率。

附图说明

图1是本实用新型的装配轴测示意图。

图2是本实用新型的下模本体轴测示意图。

图3是本实用新型的凸模本体轴测示意图。

图4是本实用新型的上模本体轴测示意图。

图5是本实用新型的凹模镶块轴测示意图。

图6是本实用新型的压边圈本体轴测示意图。

图7是本实用新型的压边圈本体底面轴测示意图。

图8是本实用新型的压边镶块轴测示意图。

图中：1-上模本体，2-压边圈本体，3-下模本体，4-安全防护板，5-连模板，6-起重棒，7-中心键槽，8-轻载弹簧，9-顶杆过孔，10-限位块，11-连模板安装面，12-内六角圆柱头螺钉，13-限位螺栓等高套筒，14-内六角圆柱头长螺钉，15-三销基准，16-嵌入式螺母，17-定位键，18-销钉，19-凸模安放凸台，20-安装座，21-安全防护板安装面，22-压板槽，23-模具铸字，24-下模限位块凸台，25-轻载弹簧安放孔，26-凸模本体，27-凸模固定法兰，28-导板，29-嵌入式翻转螺母，30-到底标记，31-凸模刃口，32-凸模型面，33-凸模定位键槽，34-导板安装面，35-上模外导向端头，36-起重棒固定螺钉孔，37-安全平台，38-上模平衡块凸台，39-凹模镶块安装面，40-弹顶销，41-定位器避让，42-导滑面，43-导板间隙检查孔，44-十字槽盘头螺钉，45-凹模镶块，46-嵌入式起吊螺母，47-凹模型面，48-排气孔，49-弹顶销孔，50-板料定位器，51-平衡块，52-压边圈平衡块凸台，53-压边镶块安装面，54-定位器安装凸台，55-定位键槽，56-气顶杆接杆，57-限位螺栓避开孔，58-压边圈限位块凸台，59-弹簧导正销，60-压边镶块，61-压料面。

对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，包括构造有凹模镶块的上模本体、压边镶块的压边圈本体和构造有凸模本体的下模本体，其由质轻材料制成，零部件之间采用螺钉和沉头螺母相互连接可实现自由拆装，所述的沉头螺母包括嵌入式螺母、嵌入式翻转螺母、嵌入式起吊螺母，其嵌入并用粘接固定于基体材料的底孔内。如，用树脂胶粘接。

其中，汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其由质轻材料制成。如用有机玻璃或代木，可为全代木或全有机玻璃或一半代木一半有机玻璃。同时，所述的安全防护板、模具铸字均采用聚甲基丙烯酸甲酯(有机玻璃)为基体材料加工制造。模具铸字采用树脂胶粘结固定于上模本体、压边圈本体和下模本体上。

下模本体上通过螺钉和沉头螺母的固定构造有凸模安放凸台，凸模本体通过螺钉和沉头螺母的固定安装于下模本体的凸模安放凸台上。上模本体通过螺钉和沉头螺母的固定有连模板安装面、导板安装面和凹模镶块安装面，凹模镶块通过螺钉和沉头螺母的固定安装于上模本体的凹模镶块安装面上。

进一步地，所述的上模本体、压边圈本体、下模本体、连模板、限位块、定位键、凸模本体、凹模镶块、板料定位器、平衡块、气顶杆接杆、压边镶块均采用质轻的不饱和树脂代木为基体材料加工制造。

所述的沉头螺母包括嵌入式螺母、嵌入式翻转螺母、嵌入式起吊螺母，其嵌入并用树脂胶粘接固定于基体材料的底孔内。螺钉可为内六角圆柱头螺钉、内六角圆柱头长螺钉等。

具体地，所述的安全防护板、连模板、限位块、限位螺栓组件等高套筒和定位键通过内六角圆柱头螺钉、内六角圆柱头长螺钉、嵌入式螺母连接固定于下模本体上，可以实现下模本体上零部件自由拆装及维护的演示与操作。

导板通过内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母连接固定于凸模本体的导板安装面上，可以实现导板自由拆装及维护的演示与操作，与压边圈本体的导滑面配合导向压边圈本体与下模本体的开合模相对运动。所述的导板通过十字槽盘头螺钉、嵌入式螺母连接固定于上模外导向端头的导板安装面上，可以实现导板自由拆装及维护的演示与操作，与压边圈本体的导滑面配合导向上模本体与压边圈本体的开合模相对运动。

导板通过十字槽盘头螺钉、嵌入式螺母连接固定于压边圈本体的导板安装面上，可以实现导板自由拆装及维护的演示与操作，与上模外导向端头的导滑面配合导向压边圈本体与上模本体的开合模相对运动。

所述的板料定位器通过内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母、销钉连接固定于压边圈本体的定位器安装凸台上，可以实现板料定位器与压边圈本体自由拆装及维护的演示与操作。

所述的定位键、平衡块、气顶杆接杆、弹簧导正销通过内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母连接固定于压边圈本体上，可以实现压边圈本体上零部件自由拆装及维护的演示与操作。

所述的压边镶块通过内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母、定位键、定位键槽连接固定于压边圈本体的压边镶块安装面上，可以实现压边镶块与压边圈本体自由拆装及维护的演示与操作，也可以将压边镶块与压边圈本体制作成一体的。

所述的凸模本体通过内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母、定位键、销钉、凸模固定法兰、凸模定位键槽连接固定于下模本体的凸模安放凸台上，可以实现凸模本体与下模本体自由拆装及维护的演示与操作，也可以将凸模本体与下模本体制作成一体的。

所述的凹模镶块通过内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母连接固定于上模本体的凹模镶块安装面上，同时，弹顶销进入凹模镶块上的弹顶销孔，可以实现凹模镶块与上模本体自由拆装及维护的演示与操作，也可以将凹模镶块与上模本体制作成一体的。

实施例二

其中，所述的下模本体上构造有多个轻载弹簧安放孔，在所述的轻载弹簧安放孔内定位有轻载弹簧，所述的压边圈本体上设置有与所述的轻载弹簧一一对应的弹簧导正销。所述的轻载弹簧上端与压边圈本体相顶持以在复位时将其顶起以将制得制件托起脱离凸模本体，所述的下模本体上构造有与压力机工作台上的气顶杆对应的顶杆过孔，所述的压边圈本体上还设置有与气顶杆对应的气顶杆接杆。

弹簧与气顶杆接杆相互之间无影响。只是展示两种顶持压边圈的方式：一种是在没有压力机机床气顶的情况，使用弹簧顶持压边圈；另一种是在有压力机机床气顶的情况，可拆掉弹簧，直接用压力机机床气顶顶住气顶杆接杆从而顶持压边圈。为了满足上述两种功能，弹簧安放位置需避让气顶杆接杆过孔，弹簧数量需满足能够顶持压边圈提供足够的压边力，在布置弹簧时保证压边圈顶持平衡。

所述的若干个轻载弹簧布置在下模本体上的轻载弹簧安放孔内，合模时，上模本体向下压动压边圈本体，进一步使压边圈本体压缩下模本体上的轻载弹簧，轻载弹簧提供反弹力作用于压边圈本体上，使压边圈本体与上模本体相互作用压紧板料并通过凸模本体成形制件；开模时，上模本体向上运动脱离压边圈本体，压边圈本体随着轻载弹簧的复位将成形好的制件托起脱离凸模本体。

实际的汽车覆盖件拉延模具在生产过程中是通过压力机工作台上的气顶杆作用于压边圈的气顶杆接杆上提供压边力和脱料力的。而本实用新型教具上采用的是压缩弹簧来替代压力机工作台上的气顶杆提供压边力和脱料力，并且还保留了实际模具上气顶杆接杆的结构特点。这是考虑到学校在没有压力机设备的条件下，还能够展示实际模具的生产过程。

实施例三

所述的上模本体、压边圈本体、下模本体的两侧均设置有起重棒，所述的起重棒采用铝棒材为基体材料加工制造。所述的起重棒通过内六角圆柱头螺钉、起重棒紧固螺钉孔与起重棒上的螺纹孔固定连接于上模本体、压边圈本体、下模本体的两侧，可以实现起重棒与上模本体、压边圈本体、下模本体自由拆装及维护的演示与操作。

同时，用来定位模具与压力机工作台面相对位置的中心键槽、连模板安装面、三销基准、凸模安放凸台、安装座、安全防护板安装面、压板槽、下模限位块凸台、轻载弹簧安放孔、凸模刃口、凸模定位键槽、导板安装面、安全平台、上模平衡块凸台、凹模镶块安装面、定位器避让、导滑面、压边圈平衡块凸台、压边镶块安装面、定位器安装凸台、定位键槽、压边圈限位块凸台均代表模具的结构表面；到底标记、凸模型面、凹模型面、压料面均代表模具的工作表面；其它表面代表模具的铸造表面；结构表面、工作表面均为机械加工表面，用于表现企业实际模具设计制造标准。如，结构表面均喷涂红色，工作表面均喷涂粉色，铸造表面均喷涂绿色，其中结构表面、工作表面均为机械加工表面，其中铸造表面为毛坯表面。

本实用新型一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具的优点是：将实际生产用的汽车覆盖件模具按缩小比例进行结构相似化设计，采用质轻的不饱和树脂代木为基体材料加工制造，零部件之间采用螺钉和嵌入式螺母相互连接可实现自由拆装，具有尺寸小、重量轻、安全整洁、搬运方便、仿真化程度高等特点，克服了体积大、重量大的真实汽车覆盖件模具无法作为教具用于课堂、实验及实训等教学环节的不足。通过本实用新型，教师在教学过程中可以对汽车覆盖件拉延模的工作过程、结构组件进行拆装展示及演示，帮助学生理解和掌握汽车覆盖件拉延模的结构、设计；同时还可以有利于学生进行实践操作，使得学生掌握汽车覆盖件拉延模具的设计、制造、拆装、维护、保养等各种实践动手能力，有效地调动学生的学习兴趣及积极性，提高教学质量和效率。

综上述所，汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具是由上模本体、压边圈本体、下模本体、安全防护板、连模板、凸模本体、凹模镶块和压边镶块组成。

其中，下模本体上安装有起重棒、下端定位在轻载弹簧安放孔内的轻载弹簧、限位块、内六角圆柱头螺钉、限位螺栓等高套筒、内六角圆柱头长螺钉、嵌入式螺母、定位键、销钉、模具铸字；除此之外，下模本体上还设置有中心键槽、连模板安装面、三销基准、凸模安放凸台、安装座、安全防护板安装面、压板槽和下模限位块凸台。

凸模本体安装于下模本体的凸模安放凸台上，其上安装有内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母、导板、嵌入式翻转螺母；除此之外，凸模本体上还设置有凸模固定法兰、到底标记、凸模刃口、凸模型面、凸模定位键槽和导板安装面。

上模本体上安装有起重棒、内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母、模具铸字、导板、弹顶销、十字槽盘头螺钉；除此之外，上模本体上还设置有中心键槽、连模板安装面、三销基准、压板槽、导板安装面、外导向端头、起重棒紧固螺钉孔、安全平台、上模平衡块凸台、凹模镶块安装面、定位器避让、导滑面和导板间隙检查孔。

凹模镶块安装于上模本体的凹模镶块安装面上，其上安装有嵌入式螺母、嵌入式起吊螺母；除此之外，凹模镶块上还设置有到底标记、定位器避让、凹模型面、排气孔和弹顶销孔。

压边圈本体上安装有起重棒、内六角圆柱头螺钉、嵌入式螺母、定位键、销钉、模具铸字、导板、十字槽盘头螺钉、板料定位器、平衡块、气顶杆接杆、弹簧导正销；除此之外，压边圈本体上还设置有三销基准、安装座、导板安装面、安全平台、导滑面、压边圈平衡块凸台、压边镶块安装面、定位器安装凸台、定位键槽、安全螺栓避开孔和压边圈限位块凸台。

压边镶块安装于压边圈本体的压边镶块安装面上，其上安装有嵌入式螺母；除此之外，压边镶块上还设置有定位器避让、定位键槽和压料面。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：包括构造有凹模镶块的上模本体、压边镶块的压边圈本体和构造有凸模本体的下模本体，其由质轻材料制成，零部件之间采用螺钉和沉头螺母相互连接可实现自由拆装，所述的沉头螺母包括嵌入式螺母、嵌入式翻转螺母、嵌入式起吊螺母，其嵌入并粘接固定于基体材料的底孔内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：所述的上模本体、压边圈本体、下模本体、连模板、限位块、定位键、凸模本体、凹模镶块、板料定位器、平衡块、气顶杆接杆、压边镶块均采用质轻的有机玻璃或代木为基体材料加工制造。

3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：下模本体上通过螺钉和沉头螺母的固定构造有连模板安装面，凸模安放凸台，安全防护板安装面和下模限位块凸台，凸模本体通过螺钉和沉头螺母的固定安装于下模本体的凸模安放凸台上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：上模本体通过螺钉和沉头螺母的固定构造有连模板安装面、导板安装面和凹模镶块安装面，凹模镶块通过螺钉和沉头螺母的固定安装于上模本体的凹模镶块安装面上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：所述的质轻材料为有机玻璃和/或代木。

6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：压边圈本体通过螺钉和沉头螺母的固定构造有导板安装面，压边圈平衡块凸台，压边镶块安装面，定位器安装凸台和定位键槽，压边镶块通过螺钉和沉头螺母的固定安装于压边圈本体的压边镶块安装面上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：所述的下模本体上构造有多个轻载弹簧安放孔，在所述的轻载弹簧安放孔内定位有轻载弹簧，所述的轻载弹簧上端与压边圈本体相顶持以在复位时将其顶起以将制得制件托起脱离凸模本体，所述的下模本体上构造有与压力机工作台上的气顶杆对应的顶杆过孔，所述的压边圈本体上还设置有与气顶杆对应的气顶杆接杆。

8.根据权利要求7所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：所述的压边圈本体上设置有与所述的轻载弹簧一一对应的弹簧导正销。

9.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：所述的上模本体、压边圈本体、下模本体的两侧均设置有起重棒，所述的起重棒采用铝棒材为基体材料加工制造。

10.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件拉延模具仿真化实物教具，其特征在于：中心键槽、连模板安装面、三销基准、凸模安放凸台、安装座、安全防护板安装面、压板槽、下模限位块凸台、轻载弹簧安放孔、凸模刃口、凸模定位键槽、导板安装面、安全平台、上模平衡块凸台、凹模镶块安装面、定位器避让、导滑面、压边圈平衡块凸台、压边镶块安装面、定位器安装凸台、定位键槽、压边圈限位块凸台代表模具的结构表面；到底标记、凸模型面、凹模型面、压料面代表模具的工作表面；其它表面代表模具的铸造表面；结构表面、工作表面、铸造表面需喷涂不同的颜色加以区分。

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