CN216980003U - 一种标识牌的安装悬挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种标识牌的安装悬挂装置，包括安装座和标识牌本体，所述标识牌本体的顶部固定安装有数量为两个的卡块，所述安装座的底部开设有数量为两个的第一卡槽，所述安装座与卡块之间设置有安装结构，所述安装结构包括拉杆、空腔、支撑板、连接杆、按压块、限位块、限位槽、第二卡槽和压缩弹簧，所述安装座的内部活动安装有数量为两个的拉杆，所述拉杆的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有支撑板。本实用新型通过设置安装结构，在拉杆、空腔、支撑板、连接杆、按压块、限位块、限位槽、第二卡槽和压缩弹簧九个部件的相互配合下，使得标识牌的安装更加便捷，省时省力，进而提高了工作效率。

Description

一种标识牌的安装悬挂装置

技术领域

本实用新型属于标识牌技术领域，尤其涉及一种标识牌的安装悬挂装置。

背景技术

标识标牌是融合规划、建筑、空间、雕塑、逻辑、色彩、美学和材质组合于一体的产物，它既不是简单的文字，更不是所谓的牌子，它是与环境相融的独一无二的艺术作品，我们所说的标牌是指为视觉效果而标示的标牌，在概念上应称为板式标牌，因人们把板式标牌称为标牌的形态，所以后来通过东方和西方的交流，逐渐拥有了真正标牌的名词性意义。

但是现有的标识牌都是螺栓固定在安装座或者是墙上，当使用时间过久，标识牌过于陈旧或者是受到损坏变形，需要更换时，要一个一个的将螺钉卸下来，费时费力，我们提出来一种标识牌的安装悬挂装置解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种标识牌的安装悬挂装置，其通过设置安装结构，在拉杆、空腔、支撑板、连接杆、按压块、限位块、限位槽、第二卡槽和压缩弹簧九个部件的相互配合下，使得标识牌的安装更加便捷，省时省力，进而提高了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种标识牌的安装悬挂装置，包括安装座和标识牌本体，所述标识牌本体的顶部固定安装有数量为两个的卡块，所述安装座的底部开设有数量为两个的第一卡槽，所述安装座与卡块之间设置有安装结构。

优选地，所述安装结构包括拉杆、空腔、支撑板、连接杆、按压块、限位块、限位槽、第二卡槽和压缩弹簧，所述安装座的内部活动安装有数量为两个的拉杆，所述拉杆的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的上下两侧均固定安装有压缩弹簧，所述空腔的内部设置有数量为两个的连接杆，两个所述连接杆相背离的一侧均固定安装有按压块，两个所述连接杆相背离的一侧均固定安装有限位块，所述安装座的内部开设有限位槽，两个所述卡块相背离的一侧均开设有第二卡槽。

优选地，两个所述压缩弹簧分别与两个连接杆固定连接，所述拉杆的上下两侧均开设有第一通孔，所述按压块的外表面与第一通孔的内壁相贴合。

优选地，所述安装座的左右两侧均开设有第二通孔，所述拉杆通过第二通孔与安装座活动连接。

优选地，所述卡块的外表面与第一卡槽的内壁相贴合，所述限位块的外表面与限位槽的内壁相贴合，两个所述拉杆相对的一端分别与两个第二卡槽的内壁相贴合。

优选地，所述限位槽的数量为四个，第二通孔与上下两侧的限位槽相通，且第二通孔与第二卡槽相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置拉杆，用于与第二卡槽相互配合，进而对卡块的安装进行固定，设置的空腔，可以用于固定安装内部的各个组件，设置的支撑板，可以用于安装固定上下两侧的压缩弹簧，设置的连接杆，在其相对移动的过程中，能够带动上下两侧的限位块进行相对或者相反方向的移动，设置的按压块，可以通过按压同时两个按压块，使得压缩弹簧受力进行收缩，进而带动两个连接杆进行相对移动，设置的限位块和限位槽，通过两者的相互配合，可以对拉杆的位置进行固定，设置的第二卡槽，可以用于卡接拉杆，对拉杆进行初步的固定，设置的压缩弹簧，可以通过弹簧的反弹作用力，带动两个连接杆进行相反方向的移动，进而带动限位块进入限位槽；

2、通过设置安装结构，先使卡块进入到卡槽的内部，完成初步连接，将两个拉杆对准第二通孔，同时按压两个按压块，压缩弹簧受力进行收缩，使得两个连接杆进行相对方向的移动，进而使得两个限位块相对移动，直到两个限位块进入到空腔的内部，再将拉杆推入至安装座的内部，直到两个拉杆相对的一端进入到第二卡槽的内部，使得拉杆与第二卡槽相互卡接，进而完成对两个卡块的固定，此时松开两个按压块，使得压缩弹簧受力消失，通过弹簧的反弹作用力，带动上下两侧的连接杆以及限位块进行相反方向的移动，进而使得两个限位块分别进入到相对应的限位槽的内部，完成对拉杆的固定，结构简单，安装省时省力，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种标识牌的安装悬挂装置的三维结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种标识牌的安装悬挂装置正视剖视；

图3为本实用新型提出的一种标识牌的安装悬挂装置中的安装结构示意图；

图4为图3中A处的放大结构示意图。

图中：1安装座、2标识牌本体、3卡块、4第一卡槽、5安装结构、501拉杆、502空腔、503支撑板、504连接杆、505按压块、506限位块、507限位槽、508第二卡槽、509压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图2和图3，一种标识牌的安装悬挂装置，包括安装座1和标识牌本体2，标识牌本体2的顶部固定安装有数量为两个的卡块3，安装座1的底部开设有数量为两个的第一卡槽4，安装座1与卡块3之间设置有安装结构5。

在图3中，在安装中，安装结构5由拉杆501、空腔502、支撑板503、连接杆504、按压块505、限位块506、限位槽507、第二卡槽508和压缩弹簧509九个部件组成，将两个拉杆501插入安装在安装座1的内部，在拉杆501的内部开设空腔502，在空腔502的内部安装支撑板503，将压缩弹簧509安装在支撑板503的上下两侧，在空腔502的内部设置两个连接杆504，在两个连接杆504相背离的一侧安装按压块505，在两个连接杆504相背离的一侧设置限位块506，并在安装座1的内部开设与限位块506相对应的限位槽507，在两个卡块3相背离的一侧开设第二卡槽508，结构合理，安装便捷。

在图3中，通过设置拉杆501，用于与第二卡槽508相互配合，进而对卡块3的安装进行固定，设置的空腔502，可以用于固定安装内部的各个组件，设置的支撑板503，可以用于安装固定上下两侧的压缩弹簧509，设置的连接杆504，在其相对移动的过程中，能够带动上下两侧的限位块506进行相对或者相反方向的移动，设置的按压块505，可以通过按压同时两个按压块505，使得压缩弹簧509受力进行收缩，进而带动两个连接杆504进行相对移动，设置的限位块506和限位槽507，通过两者的相互配合，可以对拉杆501的位置进行固定，设置的第二卡槽508，可以用于卡接拉杆501，对拉杆501进行初步的固定，设置的压缩弹簧509，可以通过弹簧的反弹作用力，带动两个连接杆504进行相反方向的移动，进而带动限位块506进入限位槽507。

在图3和图4中，在安装中，两个压缩弹簧509相背离的一端分别与上下两个连接杆504进行固定连接，并在拉杆501的上下两侧均开设第一通孔，可以使得按压块505通过通孔进行对连接杆504的按压。

在图2中，在安装中，通过在安装座1的左右两侧开设第二通孔，从而使得拉杆501通过第二通孔与安装座1活动连接，进而对卡块3的位置进行固定。

在图1和图2中，通过卡块3的外表面与第一卡槽4的内壁相贴合，可以使得标识牌2与安装座1进行初步连接，通过限位块506的外表面与限位槽507的内壁相贴合，可以对拉杆501进行固定，通过两个拉杆501相对的一端分别与两个第二卡槽508的内壁相贴合，可以使卡块3与拉杆501进行卡接。

在图2和图3中，在安装中，限位槽507的数量为四个，分别对应四个限位块506，通过第二通孔与上下两侧的限位槽507相通，使得限位块506能够顺利进入或者脱离限位槽507的内部，且第二通孔与第二卡槽508相通，可以使得拉杆501进入到第二卡槽508的内部。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

首先使卡块3进入到卡槽4的内部，完成初步连接，将两个拉杆501对准第二通孔，同时按压两个按压块505，压缩弹簧509受力进行收缩，使得两个连接杆504进行相对方向的移动，进而使得两个限位块506相对移动，直到两个限位块506进入到空腔502的内部，然后将拉杆501推入至安装座1的内部，直到两个拉杆501相对的一端进入到第二卡槽508的内部，使得拉杆501与第二卡槽508相互卡接，进而完成对两个卡块3的固定，此时松开两个按压块505，使得压缩弹簧509受力消失，通过弹簧的反弹作用力，带动上下两侧的连接杆504以及限位块506进行相反方向的移动，进而使得两个限位块506分别进入到相对应的限位槽507的内部，最后完成对拉杆501的固定。

在使用中，通过设置拉杆501，用于与第二卡槽508相互配合，进而对卡块3的安装进行固定，设置的空腔502，可以用于固定安装内部的各个组件，设置的支撑板503，可以用于安装固定上下两侧的压缩弹簧509，设置的连接杆504，在其相对移动的过程中，能够带动上下两侧的限位块506进行相对或者相反方向的移动，设置的按压块505，可以通过按压同时两个按压块505，使得压缩弹簧509受力进行收缩，进而带动两个连接杆504进行相对移动，设置的限位块506和限位槽507，通过两者的相互配合，可以对拉杆501的位置进行固定，设置的第二卡槽508，可以用于卡接拉杆501，对拉杆501进行初步的固定，设置的压缩弹簧509，可以通过弹簧的反弹作用力，带动两个连接杆504进行相反方向的移动，进而带动限位块506进入限位槽507，结构简单，安装省时省力，便于推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种标识牌的安装悬挂装置，包括安装座(1)和标识牌本体(2)，其特征在于，所述标识牌本体(2)的顶部固定安装有数量为两个的卡块(3)，所述安装座(1)的底部开设有数量为两个的第一卡槽(4)，所述安装座(1)与卡块(3)之间设置有安装结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种标识牌的安装悬挂装置，其特征在于，所述安装结构(5)包括拉杆(501)、空腔(502)、支撑板(503)、连接杆(504)、按压块(505)、限位块(506)、限位槽(507)、第二卡槽(508)和压缩弹簧(509)，所述安装座(1)的内部活动安装有数量为两个的拉杆(501)，所述拉杆(501)的内部开设有空腔(502)，所述空腔(502)的内部固定安装有支撑板(503)，所述支撑板(503)的上下两侧均固定安装有压缩弹簧(509)，所述空腔(502)的内部设置有数量为两个的连接杆(504)，两个所述连接杆(504)相背离的一侧均固定安装有按压块(505)，两个所述连接杆(504)相背离的一侧均固定安装有限位块(506)，所述安装座(1)的内部开设有限位槽(507)，两个所述卡块(3)相背离的一侧均开设有第二卡槽(508)。

3.根据权利要求2所述的一种标识牌的安装悬挂装置，其特征在于，两个所述压缩弹簧(509)分别与两个连接杆(504)固定连接，所述拉杆(501)的上下两侧均开设有第一通孔，所述按压块(505)的外表面与第一通孔的内壁相贴合。

4.根据权利要求2所述的一种标识牌的安装悬挂装置，其特征在于，所述安装座(1)的左右两侧均开设有第二通孔，所述拉杆(501)通过第二通孔与安装座(1)活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种标识牌的安装悬挂装置，其特征在于，所述卡块(3)的外表面与第一卡槽(4)的内壁相贴合，所述限位块(506)的外表面与限位槽(507)的内壁相贴合，两个所述拉杆(501)相对的一端分别与两个第二卡槽(508)的内壁相贴合。

6.根据权利要求2所述的一种标识牌的安装悬挂装置，其特征在于，所述限位槽(507)的数量为四个，第二通孔与上下两侧的限位槽(507)相通，且第二通孔与第二卡槽(508)相通。

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