CN108749726B - 一种汽车用可固定分隔箱的后备箱 - Google Patents

一种汽车用可固定分隔箱的后备箱 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车用可固定分隔箱的后备箱，包括后备箱箱体和分隔箱体，所述分隔箱体放置在后备箱箱体中，后备箱箱体的左右两侧的内侧壁均固定有连接块，左右两侧的连接块一一对应；所述连接块的顶面固定有多个插接柱，分隔箱体的左右两侧外壁的上部固定有侧连接板，侧连接板的底面具有多个凹槽，凹槽中插套并卡置有永磁铁套，插接柱插套并吸附在永磁铁套中；后备箱箱体的底板上放置有垫板，分隔箱体的底面压靠在垫板上；所述垫板的左右两端的前部和后部压靠有压紧块。它可以将分隔箱体安装在后备箱箱体中，从而可以根据需要分类摆放各种物品，物品摆放方便；同时也可以根据需要从中拆卸下来，其安装拆卸方便。

Description

一种汽车用可固定分隔箱的后备箱
本申请是申请号为2016108664796，申请日为2016年09月28 日，发明创造名称为“一种新能源汽车用可固定分隔箱的后备箱”的专利的分案申请。
技术领域
本发明涉及新能源汽车制造技术领域，更具体的说涉及一种新能源汽车用可固定分隔箱的后备箱。
背景技术
现有的新能源汽车或普通汽车其后部的而后备箱一般是一整个箱体，里面没有分隔装置，使得方式物品时只能杂乱的放置，无法进行分类或者叠放整齐，物品放置并不方便。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车用可固定分隔箱的后备箱，它可以将分隔箱体安装在后备箱箱体中，从而可以根据需要分类摆放各种物品，物品摆放方便；同时也可以根据需要从中拆卸下来，其安装拆卸方便。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种新能源汽车用可固定分隔箱的后备箱，包括后备箱箱体和分隔箱体，所述分隔箱体放置在后备箱箱体中，后备箱箱体的左右两侧的内侧壁均固定有连接块，左右两侧的连接块一一对应；
所述连接块的顶面固定有多个插接柱，分隔箱体的左右两侧外壁的上部固定有侧连接板，侧连接板的底面具有多个凹槽，凹槽中插套并卡置有永磁铁套，插接柱插套并吸附在永磁铁套中；
后备箱箱体的底板上放置有垫板，分隔箱体的底面压靠在垫板上；
所述垫板的左右两端的前部和后部分别被压紧块压靠，压紧块固定在后备箱箱体的左右两内侧壁上。
所述压紧块为折弯块，压紧块的竖直板部压靠在后备箱箱体的左侧或右侧的内侧壁上，竖直板部上具有阶梯通孔，阶梯通孔对应的后备箱箱体的左侧或右侧的内侧壁上具有定位凹孔，定位凹孔中插套并卡置有侧壁永磁铁套，定位柱插套在阶梯通孔中，定位柱的头部插套在阶梯通孔的大直径段中，定位柱的端部插套并吸附在侧壁永磁铁套中；
所述压紧块的底部板的底面具有竖直连接柱，竖直连接柱向下穿过垫板并插套在后备箱箱体的底板上嵌套固定有的下永磁铁套中，竖直连接柱吸附在下永磁铁套中。
所述分隔箱体的左右两侧板的顶面具有多个螺孔，定位球头柱塞螺接在对应的螺孔中，定位球头柱塞的钢球伸出分隔箱体的侧板的顶面。
所述后备箱箱体的左右两侧的内侧壁的上部均固定有连接块体，连接块体的底面铰接有限位杆，限位杆的端部处于分隔箱体的侧板的上方并处于两个对应的定位球头柱塞的钢球之间。
本发明的突出效果是：
与现有技术相比，它可以将分隔箱体安装在后备箱箱体中，从而可以根据需要分类摆放各种物品，物品摆放方便；同时也可以根据需要从中拆卸下来，其安装拆卸方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的局部俯视图；
图3是本发明的局部示意图。
具体实施方式
实施例，见如图1至3所示，一种新能源汽车用可固定分隔箱的后备箱，包括后备箱箱体100和分隔箱体200，所述分隔箱体200 放置在后备箱箱体100中，后备箱箱体100的左右两侧的内侧壁均固定有连接块10，左右两侧的连接块10一一对应；
所述连接块10的顶面固定有多个插接柱11，分隔箱体200的左右两侧外壁的上部固定有侧连接板201，侧连接板201的底面具有多个凹槽202，凹槽202中插套并卡置有永磁铁套203，插接柱11 插套并吸附在永磁铁套203中；
后备箱箱体100的底板上放置有垫板101，分隔箱体200的底面压靠在垫板101上；
所述垫板101的左右两端的前部和后部分别被压紧块20压靠，压紧块20固定在后备箱箱体100的左右两内侧壁上。
进一步的说，所述压紧块20为折弯块，压紧块20的竖直板部 21压靠在后备箱箱体100的左侧或右侧的内侧壁上，竖直板部21上具有阶梯通孔22，阶梯通孔22对应的后备箱箱体100的左侧或右侧的内侧壁上具有定位凹孔，定位凹孔中插套并卡置有侧壁永磁铁套103，定位柱1插套在阶梯通孔22中，定位柱1的头部插套在阶梯通孔22的大直径段中，定位柱1的端部插套并吸附在侧壁永磁铁套 103中；
所述压紧块20的底部板的底面具有竖直连接柱23，竖直连接柱23向下穿过垫板101并插套在后备箱箱体100的底板上嵌套固定有的下永磁铁套104中，竖直连接柱23吸附在下永磁铁套104中。
进一步的说，所述分隔箱体200的左右两侧板的顶面具有多个螺孔，定位球头柱塞2螺接在对应的螺孔中，定位球头柱塞2的钢球伸出分隔箱体200的侧板的顶面。
进一步的说，所述后备箱箱体100的左右两侧的内侧壁的上部均固定有连接块体105，连接块体105的底面铰接有限位杆106，限位杆106的端部处于分隔箱体200的侧板的上方并处于两个对应的定位球头柱塞2的钢球之间。
本实施例通过将限位杆106从两个对应的定位球头柱塞2的钢球之间移出，即可用力提起分隔箱体200，即可拆卸，非常方便，同时，将定位柱1拆卸，即可将压紧块20拔出，从而可以将垫板 101卸下，非常方便，分隔箱体200中成型有多个分隔槽，从而方便分类摆放物品。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (3)

1.一种汽车用可固定分隔箱的后备箱，包括后备箱箱体(100)和分隔箱体(200)，其特征在于：所述分隔箱体(200)放置在所述后备箱箱体(100)中，所述后备箱箱体(100)的左右两侧的内侧壁均固定有连接块(10)，左右两侧的连接块(10)一一对应；
所述后备箱箱体(100)的底板上放置有垫板(101)，所述分隔箱体(200)的底面压靠在垫板(101)上；
所述垫板(101)的左右两端的前部和后部分别被压紧块(20)压靠，所述压紧块(20)固定在后备箱箱体(100)的左右两内侧壁上；
所述连接块(10)的顶面固定有多个插接柱(11)，所述分隔箱体(200)的左右两侧外壁的上部固定有侧连接板(201)，所述侧连接板(201)的底面具有多个凹槽(202)，所述凹槽(202)中插套并卡置有永磁铁套(203)，所述插接柱(11)插套并吸附在所述永磁铁套(203)中；所述压紧块(20)为折弯块，所述压紧块(20)的竖直板部(21)压靠在所述后备箱箱体(100)的左侧或右侧的内侧壁上，所述竖直板部(21)上具有阶梯通孔(22)，所述阶梯通孔(22)对应的后备箱箱体(100)的左侧或右侧的内侧壁上具有定位凹孔，所述定位凹孔中插套并卡置有侧壁永磁铁套(103)；
所述分隔箱体(200)的左右两侧板的顶面具有多个螺孔，定位球头柱塞(2)螺接在对应的螺孔中；所述定位球头柱塞(2)的钢球伸出所述分隔箱体(200)的侧板的顶面；所述后备箱箱体(100)的左右两侧的内侧壁的上部均固定有连接块体(105)；所述连接块体(105)的底面铰接有限位杆(106)；所述限位杆(106)的端部处于所述分隔箱体(200)的侧板的上方并处于两个对应的定位球头柱塞(2)的钢球之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用可固定分隔箱的后备箱，其特征在于：定位柱(1)插套在阶梯通孔(22)中，所述定位柱(1)的头部插套在所述阶梯通孔(22)的大直径段中，所述定位柱(1)的端部插套并吸附在侧壁永磁铁套(103)中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用可固定分隔箱的后备箱，其特征在于：所述压紧块(20)的底部板的底面具有竖直连接柱(23)，所述竖直连接柱(23)向下穿过所述垫板(101)并插套在所述后备箱箱体(100)的底板上嵌套固定有的下永磁铁套(104)中，所述竖直连接柱(23)吸附在下永磁铁套(104)中。
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