CN210083247U - 一种便于下料的建筑手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于建筑机械技术领域，提供了一种便于下料的建筑手推车，包括车体组件和下料组件，所述车体组件包括车轮、转轴、挡板、车斗和推杆，所述车轮转动连接于所述车斗，所述车轮位于所述车斗的两侧，所述挡板通过所述转轴转动连接于所述车斗，所述挡板位于所述车斗的前侧；所述插销拔出，然后将所述锁紧杆向左侧拨动，所述锁紧杆通过所述连杆带动所述档杆转动，此时所述档杆不在抵住所述挡板，所述挡板通过所述转轴自动进行打开，所述车斗内部物料能够自动进行下料，相比较现有的手推车，新型的便于下料的建筑手推车能够完成自动下料，使用起来简单方便，不需要将手推车一端举起，降低了工人的劳动强度，使用起来更加省力。

Description

一种便于下料的建筑手推车

技术领域

本实用新型属于建筑机械技术领域，尤其涉及一种便于下料的建筑手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前市场上的手推车常常用于在建筑业运输建材，在下料的过程中，需要施工人员将手推车的一端举起才可完成完全卸料，使用起来耗费大量的体力，增加了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于下料的建筑手推车，旨在解决目前市场上的手推车常常用于在建筑业运输建材，在下料的过程中，需要施工人员将手推车的一端举起才可完成完全卸料，使用起来耗费大量的体力，增加了工人的劳动强度的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于下料的建筑手推车，包括车体组件和下料组件，所述车体组件包括车轮、转轴、挡板、车斗和推杆，所述车轮转动连接于所述车斗，所述车轮位于所述车斗的两侧，所述挡板通过所述转轴转动连接于所述车斗，所述挡板位于所述车斗的前侧，所述推杆固定连接于所述车斗，所述推杆位于所述车斗的后侧，所述下料组件包括套筒、档杆、锁紧块、锁紧杆、连杆和插销，所述套筒固定连接于所述车斗，所述套筒位于所述车斗的下方，所述档杆通过所述连杆固定连接于所述锁紧杆，所述连杆转动连接于所述套筒，所述档杆位于所述挡板的外侧，所述锁紧块固定连接于所述车斗，所述锁紧块位于所述推杆的内侧，所述锁紧块的外表面开设有锁紧槽，所述锁紧杆通过所述锁紧槽卡合连接于所述锁紧块，所述插销销接于所述锁紧块，所述插销位于所述锁紧杆的左侧。

本实用新型还提供优选的，所述锁紧槽设置为U形，所述锁紧槽的开口向左。

本实用新型还提供优选的，所述档杆的内侧紧贴所述挡板的外侧，所述档杆位于所述挡板的下方。

本实用新型还提供优选的，所述转轴的数量为两个，两个所述转轴对称分布于所述挡板的两侧，所述转轴位于所述挡板的上端。

本实用新型还提供优选的，所述插销贯穿所述锁紧槽，所述插销的长度大于所述锁紧槽的宽度。

本实用新型还提供优选的，所述锁紧块的高度和所述推杆所在的高度相等，所述锁紧杆的上端高于所述锁紧块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种便于下料的建筑手推车，通过设置所述挡板和锁紧杆来方便进行下料的，在使用时，将手推车推到位置后，将所述插销拔出，然后将所述锁紧杆向左侧拨动，所述锁紧杆通过所述连杆带动所述档杆转动，此时所述档杆不在抵住所述挡板，所述挡板通过所述转轴自动进行打开，所述车斗内部物料能够自动进行下料，相比较现有的手推车，新型的便于下料的建筑手推车能够完成自动下料，使用起来简单方便，不需要将手推车一端举起，降低了工人的劳动强度，使用起来更加省力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型锁紧杆的结构示意图；

图4为本实用新型锁紧槽的结构示意图；

图中：1-车体组件、11-车轮、12-转轴、13-挡板、14-车斗、15-推杆、2-下料组件、21-套筒、22-档杆、23-锁紧块、24-锁紧杆、25-连杆、26-插销、27-锁紧槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于下料的建筑手推车，包括车体组件1和下料组件2，车体组件1包括车轮11、转轴12、挡板13、车斗14和推杆15，车轮11转动连接于车斗14，车轮11位于车斗14的两侧，挡板13通过转轴12转动连接于车斗14，挡板13位于车斗14的前侧，推杆15固定连接于车斗14，推杆15位于车斗14的后侧，下料组件2包括套筒21、档杆22、锁紧块23、锁紧杆24、连杆25和插销26，套筒21固定连接于车斗14，套筒21位于车斗14的下方，档杆22通过连杆25固定连接于锁紧杆24，连杆25转动连接于套筒21，档杆22位于挡板13的外侧，锁紧块23固定连接于车斗14，锁紧块23位于推杆15的内侧，锁紧块23的外表面开设有锁紧槽27，锁紧杆24通过锁紧槽27卡合连接于锁紧块23，插销26销接于锁紧块23，插销26位于锁紧杆24的左侧。

在本实施方式中，通过设置插销26对锁紧杆24进行锁紧的，当在运输时，将锁紧杆24卡在锁紧槽27的内部，此时将插销26插入，插销26能够抵住锁紧杆24，使得锁紧杆24不能够转动，从而完成锁紧。

在本实施方式中，通过设置挡板13和锁紧杆24来方便进行下料的，在运输物料时，将锁紧杆24卡在锁紧槽27的内部，此时将插销26插入，插销26能够抵住锁紧杆24，使得锁紧杆24不能够转动，从而完成锁紧，档杆22的内侧抵住挡板13的外侧，使得挡板13能够挡住车斗14中的物料，使得物料不洒落，在手推车到的指定位置后，由于锁紧块23的高度和推杆15所在的高度相等，锁紧杆24的上端高于锁紧块23，使得工人能够轻易的拨动锁紧杆24，拔出插销26，然后将锁紧杆24向左侧拨动，锁紧杆24通过连杆25带动档杆22转动，此时档杆22不在抵住挡板13，挡板13通过转轴12自动进行打开，将推杆15轻轻抬起，此时在重力的作用下，车斗14中的物力能够自动进行下料，相比较现有的手推车，新型的便于下料的建筑手推车能够完成自动下料，使用起来简单方便，不需要将手推车一端举起，降低了工人的劳动强度，使用起来更加省力。

进一步的，锁紧槽27设置为U形，锁紧槽27的开口向左。

在本实施方式中，通过设置锁紧槽27来对锁紧杆24进行锁紧的，当在运输时，将锁紧杆24卡在锁紧槽27的内部，此时将插销26插入，插销26能够抵住锁紧杆24，使得锁紧杆24不能够转动，从而完成锁紧。

进一步的，档杆22的内侧紧贴挡板13的外侧，档杆22位于挡板13的下方。

在本实施方式中，通过设置档杆22来抵住挡板13的，当在运输物料时，档杆22的内侧抵住挡板13的外侧，使得挡板13能够挡住车斗14中的物料，使得物料不洒落。

进一步的，转轴12的数量为两个，两个转轴12对称分布于挡板13的两侧，转轴12位于挡板13的上端。

在本实施方式中，通过设置转轴12来方便进行下料的，当档杆22不在抵住挡板13的外表面时，挡板13通过转轴12打开，将推杆15轻轻抬起，此时在重力的作用下，车斗14中的物力能够自动进行下料。

进一步的，插销26贯穿锁紧槽27，插销26的长度大于锁紧槽27的宽度。

在本实施方式中，通过设置插销26对锁紧杆24进行锁紧的，当在运输时，将锁紧杆24卡在锁紧槽27的内部，此时将插销26插入，插销26能够抵住锁紧杆24，使得锁紧杆24不能够转动，从而完成锁紧。

进一步的，锁紧块23的高度和推杆15所在的高度相等，锁紧杆24的上端高于锁紧块23。

在本实施方式中，通过设置锁紧块23对锁紧杆24进行锁紧的，在手推车到的指定位置后，由于锁紧块23的高度和推杆15所在的高度相等，锁紧杆24的上端高于锁紧块23，使得工人能够轻易的拨动锁紧杆24，使用起来更加方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在运输物料时，将锁紧杆24卡在锁紧槽27的内部，此时将插销26插入，插销26能够抵住锁紧杆24，使得锁紧杆24不能够转动，从而完成锁紧，档杆22的内侧抵住挡板13的外侧，使得挡板13能够挡住车斗14中的物料，使得物料不洒落，在手推车到的指定位置后，由于锁紧块23的高度和推杆15所在的高度相等，锁紧杆24的上端高于锁紧块23，使得工人能够轻易的拨动锁紧杆24，拔出插销26，然后将锁紧杆24向左侧拨动，锁紧杆24通过连杆25带动档杆22转动，此时档杆22不在抵住挡板13，挡板13通过转轴12自动进行打开，将推杆15轻轻抬起，此时在重力的作用下，车斗14中的物力能够自动进行下料，相比较现有的手推车，新型的便于下料的建筑手推车能够完成自动下料，使用起来简单方便，不需要将手推车一端举起，降低了工人的劳动强度，使用起来更加省力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于下料的建筑手推车，其特征在于：包括车体组件(1)和下料组件(2)，所述车体组件(1)包括车轮(11)、转轴(12)、挡板(13)、车斗(14)和推杆(15)，所述车轮(11)转动连接于所述车斗(14)，所述车轮(11)位于所述车斗(14)的两侧，所述挡板(13)通过所述转轴(12)转动连接于所述车斗(14)，所述挡板(13)位于所述车斗(14)的前侧，所述推杆(15)固定连接于所述车斗(14)，所述推杆(15)位于所述车斗(14)的后侧，

所述下料组件(2)包括套筒(21)、档杆(22)、锁紧块(23)、锁紧杆(24)、连杆(25)和插销(26)，所述套筒(21)固定连接于所述车斗(14)，所述套筒(21)位于所述车斗(14)的下方，所述档杆(22)通过所述连杆(25)固定连接于所述锁紧杆(24)，所述连杆(25)转动连接于所述套筒(21)，所述档杆(22)位于所述挡板(13)的外侧，所述锁紧块(23)固定连接于所述车斗(14)，所述锁紧块(23)位于所述推杆(15)的内侧，所述锁紧块(23)的外表面开设有锁紧槽(27)，所述锁紧杆(24)通过所述锁紧槽(27)卡合连接于所述锁紧块(23)，所述插销(26)销接于所述锁紧块(23)，所述插销(26)位于所述锁紧杆(24)的左侧。

2.如权利要求1所述的一种便于下料的建筑手推车，其特征在于：所述锁紧槽(27)设置为U形，所述锁紧槽(27)的开口向左。

3.如权利要求1所述的一种便于下料的建筑手推车，其特征在于：所述档杆(22)的内侧紧贴所述挡板(13)的外侧，所述档杆(22)位于所述挡板(13)的下方。

4.如权利要求1所述的一种便于下料的建筑手推车，其特征在于：所述转轴(12)的数量为两个，两个所述转轴(12)对称分布于所述挡板(13)的两侧，所述转轴(12)位于所述挡板(13)的上端。

5.如权利要求1所述的一种便于下料的建筑手推车，其特征在于：所述插销(26)贯穿所述锁紧槽(27)，所述插销(26)的长度大于所述锁紧槽(27)的宽度。

6.如权利要求1所述的一种便于下料的建筑手推车，其特征在于：所述锁紧块(23)的高度和所述推杆(15)所在的高度相等，所述锁紧杆(24)的上端高于所述锁紧块(23)。

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