CN210081017U - 一种稳定性能好的活塞杆焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种稳定性能好的活塞杆焊接装置，涉及焊接装置技术领域。该稳定性能好的活塞杆焊接装置，包括稳定架、卡紧装置和固定装置，稳定架的顶部固定安装有卡紧装置，稳定架的顶部固定安装有固定装置，稳定架包括底座，底座的顶部开设有装置槽，装置槽内壁的左侧固定安装有承接块，承接块的左侧活动连接有第一螺纹杆。该稳定性能好的活塞杆焊接装置，旋转第二螺纹杆，使轴承带动夹板向下，将活塞杆的焊接处固定处，将活塞杆的焊接端卡在弧形板内，弹簧拉伸，使两个弧形板卡紧活塞杆，旋转手轮，使第一螺纹杆在承接块上旋转，使移动车移动，使两个活塞杆的焊接处接触，焊接处固定，不会产生震动，使焊接装置的稳定性能好。

Description

一种稳定性能好的活塞杆焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种稳定性能好的活塞杆焊接装置。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。

活塞杆在使用的时候，如果不够距离，可以进行焊接，自动化焊接不如人工焊接的好，人工在进行焊接的时候，将活塞杆需要焊接的两端对齐，然后进行焊接，现有的焊接装置，可以将活塞杆固定在焊架上的，但两个活塞杆都是一个固定装置，一个固定装置，工人师傅在焊接的时候，焊接头容易产生震动，如果固定在焊接处，尾部重力过大，可能导致固定架损坏，导致现有的焊接装置稳定性不强。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了一种稳定性能好的活塞杆焊接装置，以达到了稳定性能好的效果。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种稳定性能好的活塞杆焊接装置，包括稳定架、卡紧装置和固定装置，所述稳定架的顶部固定安装有卡紧装置，所述稳定架的顶部固定安装有固定装置。

所述稳定架包括底座，所述底座的顶部开设有装置槽，所述装置槽内壁的左侧固定安装有承接块，所述承接块的左侧活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上穿插设置有移动车，所述第一螺纹杆的左侧固定安装有手轮，所述底座的右侧固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有支撑壳，所述底座的顶部固定安装有支架，所述支架的内部活动连接有夹板，所述夹板的顶部通过轴承活动连接有第二螺纹杆，所述支架的顶部固定安装有螺纹块。

所述卡紧装置包括安装壳，所述安装壳内壁的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部通过转轴活动连接有弧形板，所述弧形板的正表面固定安装有弹簧。

所述固定装置包括槽架，所述槽架内壁的顶部固定安装有孔柱，所述孔柱的顶部活动连接有减震柱，所述减震柱的顶部固定安装有顶板，所述槽架的后表面通过合页活动连接有卡板，所述槽架的正表面固定安装有卡扣。

进一步，所述安装壳的底部固定安装在移动车的顶部，所述槽架的底部固定安装在移动车的顶部。

进一步，所述移动车上开设有与第一螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述装置槽的底部开设有与移动车相匹配的轮槽。

进一步，所述第二螺纹杆贯穿支架的顶部，所述螺纹块上开设有与第二螺纹杆相匹配的螺纹通孔。

进一步，所述安装壳的顶部开设有与弧形板相匹配的条形通孔，所述弧形板的数目为两个，两个弧形板相对分布在支撑块的顶部，所述弹簧的两端分别固定安装在两个支撑块相对的一侧。

进一步，所述减震柱贯穿槽架的顶部，所述孔柱上开设有与减震柱相匹配的柱孔。

本实用新型提供的一种稳定性能好的活塞杆焊接装置。具备以下有益效果：

1、该稳定性能好的活塞杆焊接装置，通过支架、第二螺纹杆、螺纹块、夹板、弧形板、支撑块、弹簧、手轮、第一螺纹杆、承接块和移动车的配合，穿过支架，旋转第二螺纹杆，螺纹块使第二螺纹杆向下，使轴承带动夹板向下，将活塞杆的焊接处固定处，将活塞杆的焊接端卡在弧形板内，弧形板通过转轴在支撑块的顶部旋转，弹簧拉伸，使两个弧形板卡紧活塞杆，旋转手轮，使第一螺纹杆在承接块上旋转，使移动车移动，使两个活塞杆的焊接处接触，进行焊接，焊接的时候，焊接处固定，不会产生震动，使焊接装置的稳定性能好。

2、该稳定性能好的活塞杆焊接装置，通过伸缩杆、支撑壳、槽架、卡板和卡扣的配合，伸长伸缩杆，使支撑壳向上，使支撑壳的内壁的顶部与活塞杆的底部相接触，将另一个需要焊接的活塞杆卡在槽架的顶部，旋转卡板，顶板带动减震柱向下移动，使减震柱卡入孔柱中，进行限位，卡上卡扣，将活塞杆的尾部进行固定，焊接装置不会发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的稳定架结构示意图；

图3为本实用新型卡紧装置左视图；

图4为本实用新型固定装置左视图。

图中：1稳定架、101底座、102装置槽、103承接块、104第一螺纹杆、105移动车、106手轮、107连接板、108伸缩杆、109支撑壳、110支架、111夹板、112第二螺纹杆、113螺纹块、2卡紧装置、201安装壳、202支撑块、203弧形板、204弹簧、3固定装置、301槽架、302孔柱、303减震柱、304顶板、305卡板、306卡扣。

具体实施方式

根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种稳定性能好的活塞杆焊接装置，如图1-4所示，包括稳定架1、卡紧装置2和固定装置3，稳定架1的顶部固定安装有卡紧装置2，稳定架1的顶部固定安装有固定装置3。

稳定架1包括底座101，底座101的顶部开设有装置槽102，装置槽102内壁的左侧固定安装有承接块103，承接块103的左侧活动连接有第一螺纹杆104，第一螺纹杆104上穿插设置有移动车105，移动车105上开设有与第一螺纹杆104相匹配的螺纹孔，装置槽102的底部开设有与移动车105相匹配的轮槽，第一螺纹杆104的左侧固定安装有手轮106，底座101的右侧固定安装有连接板107，连接板107的顶部固定安装有伸缩杆108，伸缩杆108的顶部固定安装有支撑壳109，底座101的顶部固定安装有支架110，支架110的内部活动连接有夹板111，夹板111的顶部通过轴承活动连接有第二螺纹杆112，第二螺纹杆112贯穿支架110的顶部，螺纹块113上开设有与第二螺纹杆112相匹配的螺纹通孔，支架110的顶部固定安装有螺纹块113。

卡紧装置2包括安装壳201，安装壳201的顶部开设有与弧形板203相匹配的条形通孔，弧形板203的数目为两个，两个弧形板203相对分布在支撑块202的顶部，弹簧204的两端分别固定安装在两个支撑块202相对的一侧，安装壳201的底部固定安装在移动车105的顶部，槽架301的底部固定安装在移动车105的顶部，安装壳201内壁的顶部固定安装有支撑块202，支撑块202的顶部通过转轴活动连接有弧形板203，弧形板203的正表面固定安装有弹簧204。

固定装置3包括槽架301，槽架301内壁的顶部固定安装有孔柱302，孔柱302的顶部活动连接有减震柱303，减震柱303贯穿槽架301的顶部，孔柱302上开设有与减震柱303相匹配的柱孔，减震柱303的顶部固定安装有顶板304，槽架301的后表面通过合页活动连接有卡板305，槽架301的正表面固定安装有卡扣306。

通过支架110、第二螺纹杆112、螺纹块113、夹板111、弧形板203、支撑块202、弹簧204、手轮106、第一螺纹杆104、承接块103和移动车105的配合，穿过支架110，旋转第二螺纹杆112，螺纹块113使第二螺纹杆112向下，使轴承带动夹板111向下，将活塞杆的焊接处固定处，将活塞杆的焊接端卡在弧形板203内，弧形板203通过转轴在支撑块202的顶部旋转，弹簧204拉伸，使两个弧形板203卡紧活塞杆，旋转手轮106，使第一螺纹杆104在承接块103上旋转，使移动车105移动，使两个活塞杆的焊接处接触，进行焊接，焊接的时候，焊接处固定，不会产生震动，使焊接装置的稳定性能好，通过伸缩杆108、支撑壳109、槽架301、卡板305和卡扣306的配合，伸长伸缩杆108，使支撑壳109向上，使支撑壳109的内壁的顶部与活塞杆的底部相接触，将另一个需要焊接的活塞杆卡在槽架301的顶部，旋转卡板305，顶板304带动减震柱303向下移动，使减震柱303卡入孔柱302中，进行限位，卡上卡扣306，将活塞杆的尾部进行固定，焊接装置不会发生损坏。

工作原理：使用时，需要焊接的活塞杆，穿过支架110，旋转第二螺纹杆112，螺纹块113使第二螺纹杆112向下，使轴承带动夹板111向下，将活塞杆的焊接处固定处，伸长伸缩杆108，使支撑壳109向上，使支撑壳109的内壁的顶部与活塞杆的底部相接触，将另一个需要焊接的活塞杆卡在槽架301的顶部，旋转卡板305，顶板304带动减震柱303向下移动，使减震柱303卡入孔柱302中，进行限位，卡上卡扣306，将活塞杆的焊接端卡在弧形板203内，弧形板203通过转轴在支撑块202的顶部旋转，弹簧204拉伸，使两个弧形板203卡紧活塞杆，旋转手轮106，使第一螺纹杆104在承接块103上旋转，使移动车105移动，使两个活塞杆的焊接处接触，进行焊接。

综上所述，该稳定性能好的活塞杆焊接装置，夹板111向下，将活塞杆的焊接处固定处，弧形板203通过转轴在支撑块202的顶部旋转，弹簧204拉伸，使两个弧形板203卡紧活塞杆，旋转手轮106使两个活塞杆的焊接处接触，进行焊接，焊接的时候，焊接处固定，不会产生震动，使焊接装置的稳定性能好。

并且，伸长伸缩杆108，使支撑壳109的内壁的顶部与活塞杆的底部相接触，旋转卡板305，顶板304带动减震柱303向下移动，使减震柱303卡入孔柱302中，进行限位，卡上卡扣306，将活塞杆的尾部进行固定，焊接装置不会发生损坏。

Claims (5)

1.一种稳定性能好的活塞杆焊接装置，包括稳定架（1）、卡紧装置（2）和固定装置（3），其特征在于：所述稳定架（1）的顶部固定安装有卡紧装置（2），所述稳定架（1）的顶部固定安装有固定装置（3）；所述稳定架（1）包括底座（101），所述底座（101）的顶部开设有装置槽（102），所述装置槽（102）内壁的左侧固定安装有承接块（103），所述承接块（103）的左侧活动连接有第一螺纹杆（104），所述第一螺纹杆（104）上穿插设置有移动车（105），所述第一螺纹杆（104）的左侧固定安装有手轮（106），所述底座（101）的右侧固定安装有连接板（107），所述连接板（107）的顶部固定安装有伸缩杆（108），所述伸缩杆（108）的顶部固定安装有支撑壳（109），所述底座（101）的顶部固定安装有支架（110），所述支架（110）的内部活动连接有夹板（111），所述夹板（111）的顶部通过轴承活动连接有第二螺纹杆（112），所述支架（110）的顶部固定安装有螺纹块（113）；所述卡紧装置（2）包括安装壳（201），所述安装壳（201）内壁的顶部固定安装有支撑块（202），所述支撑块（202）的顶部通过转轴活动连接有弧形板（203），所述弧形板（203）的正表面固定安装有弹簧（204）；所述固定装置（3）包括槽架（301），所述槽架（301）内壁的顶部固定安装有孔柱302），所述孔柱（302）的顶部活动连接有减震柱（303），所述减震柱（303）的顶部固定安装有顶板（304），所述槽架（301）的后表面通过合页活动连接有卡板（305），所述槽架（301）的正表面固定安装有卡扣（306）；所述减震柱（303）贯穿槽架（301）的顶部，所述孔柱（302）上开设有与减震柱（303）相匹配的柱孔。

2.根据权利要求1所述的稳定性能好的活塞杆焊接装置，其特征在于：所述安装壳（201）的底部固定安装在移动车（105）的顶部，所述槽架（301）的底部固定安装在移动车（105）的顶部。

3.根据权利要求1所述的稳定性能好的活塞杆焊接装置，其特征在于：所述移动车（105）上开设有与第一螺纹杆（104）相匹配的螺纹孔，所述装置槽（102）的底部开设有与移动车（105）相匹配的轮槽。

4.根据权利要求1所述的稳定性能好的活塞杆焊接装置，其特征在于：所述第二螺纹杆（112）贯穿支架（110）的顶部，所述螺纹块（113）上开设有与第二螺纹杆（112）相匹配的螺纹通孔。

5.根据权利要求1所述的稳定性能好的活塞杆焊接装置，其特征在于：所述安装壳（201）的顶部开设有与弧形板（203）相匹配的条形通孔，所述弧形板（203）的数目为两个，两个弧形板（203）相对分布在支撑块（202）的顶部，所述弹簧（204）的两端分别固定安装在两个支撑块（202）相对的一侧。

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