CN210069739U - 一种新能源客车led组合前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源客车LED组合前照灯，包括壳体、远光灯模组和近光灯模组，所述壳体内安装有远光灯模组、近光灯模组、转向灯模组和日行灯模组，所述远光灯模组内部设有灯罩，灯罩中部安装有LED灯，LED灯外侧安装反光镜，所述灯罩前端安装有配光镜，所述LED灯右端设有安装座，本实用新型中，启动微型水泵，使储液箱中的冷却液从软管流入散热座一内的环形水管中，冷却液再通过水管流入散热座二和散热座三中，从出水管流出，进入冷凝器中，从而形成循环回路，利用冷却液对LED灯进行散热，能有效的提高散热效率。

Description

一种新能源客车LED组合前照灯

技术领域

本实用新型涉及前照灯技术领域，具体是一种新能源客车LED组合前照灯。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

现有的前照灯一般都是通过散热片对LED灯进行散热，散热效率较低，达不到理想需求。因此，本领域技术人员提供了一种新能源客车LED组合前照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源客车LED组合前照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源客车LED组合前照灯，包括壳体、远光灯模组和近光灯模组，所述壳体内安装有远光灯模组、近光灯模组、转向灯模组和日行灯模组，所述远光灯模组内部设有灯罩，灯罩中部安装有LED灯，LED灯外侧安装反光镜，所述灯罩前端安装有配光镜，所述LED灯右端设有安装座，安装座右端设有散热座一，且安装座通过夹紧机构与散热座一固定，散热座一内部连通软管，软管连接微型水泵，微型水泵进水口处通过软管连,通储液箱，储液箱通过软管连通冷凝器，所述近光灯模组内部安装有散热座二，所述转向灯模组内部安装有散热座三，所述散热座一与散热座二通过水管连接，散热座二与散热座三通过水管连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热座一内部设有环形水管，所述散热座二和散热座三结构相同，且散热座二和散热座三内部均设有环形水管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热座三远离散热座二的一端通过出水管连接冷凝器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧机构包括弧形夹板，弧形夹板中部连接调节螺栓，且调节螺栓转动连接弧形夹板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节螺栓螺纹连接支撑架，且支撑架焊接散热座一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热座一、散热座二和散热座三上对应安装座设有卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，启动微型水泵，使储液箱中的冷却液从软管流入散热座一内的环形水管中，冷却液再通过水管流入散热座二和散热座三中，从出水管流出，进入冷凝器中，从而形成循环回路，利用冷却液对LED灯进行散热，能有效的提高散热效率。

2、本实用新型中，利用夹紧机构将安装座夹紧，方便LED灯的更换，安装座底部位于散热座一、散热座二和散热座三上的卡槽内，使安装座固定更加牢固。

附图说明

图1为一种新能源客车LED组合前照灯的结构示意图。

图2为一种新能源客车LED组合前照灯中远光灯模组的结构示意图。

图3为一种新能源客车LED组合前照灯中散热座一、散热座二和散热座三的截面图。

图4为一种新能源客车LED组合前照灯中夹紧机构的结构示意图。

图中：1-壳体，2-远光灯模组，3-近光灯模组，4-转向灯模组，5-日行灯模组，6-灯罩，7-LED灯，8-配光镜，9-反光镜，10-安装座，11-散热座一，12-软管，13-微型水泵，14-储液箱，15-冷凝器，16-夹紧机构，17-环形水管，18-水管，19-散热座二，20-散热座三，21-出水管，22-弧形夹板，23-调节螺栓，24-支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新能源客车LED组合前照灯，包括壳体1、远光灯模组2和近光灯模组3，所述壳体1内安装有远光灯模组2、近光灯模组3、转向灯模组4和日行灯模组5，所述远光灯模组2内部设有灯罩6，灯罩6中部安装有LED灯7，LED灯7外侧安装反光镜9，所述灯罩6前端安装有配光镜8，所述LED灯7右端设有安装座10，安装座10右端设有散热座一11，且安装座10通过夹紧机构16与散热座一11固定，散热座一11内部连通软管12，软管12连接微型水泵13，微型水泵13进水口处通过软管12连,通储液箱14，储液箱14通过软管12连通冷凝器15，所述近光灯模组3内部安装有散热座二19，所述转向灯模组4内部安装有散热座三20，所述散热座一11与散热座二19通过水管18连接，散热座二19与散热座三20通过水管18连接。

所述散热座一11内部设有环形水管17，所述散热座二19和散热座三20结构相同，且散热座二19和散热座三20内部均设有环形水管17。

所述散热座三20远离散热座二19的一端通过出水管21连接冷凝器15。

所述夹紧机构16包括弧形夹板22，弧形夹板22中部连接调节螺栓23，且调节螺栓23转动连接弧形夹板22。

所述调节螺栓23螺纹连接支撑架24，且支撑架24焊接散热座一11。

所述散热座一11、散热座二19和散热座三20上对应安装座10设有卡槽。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型中，启动微型水泵13，使储液箱14中的冷却液从软管12流入散热座一11内的环形水管17中，冷却液再通过水管18流入散热座二19和散热座三20中，从出水管21流出，进入冷凝器15中，从而形成循环回路，利用冷却液对LED灯7进行散热，能有效的提高散热效率，利用夹紧机构16将安装座10夹紧，方便LED灯7的更换，安装座10底部位于散热座一11、散热座二19和散热座三20上的卡槽内，使安装座10固定更加牢固。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源客车LED组合前照灯，包括壳体(1)、远光灯模组(2)和近光灯模组(3)，其特征在于，所述壳体(1)内安装有远光灯模组(2)、近光灯模组(3)、转向灯模组(4)和日行灯模组(5)，所述远光灯模组(2)内部设有灯罩(6)，灯罩(6)中部安装有LED灯(7)，LED灯(7)外侧安装反光镜(9)，所述灯罩(6)前端安装有配光镜(8)，所述LED灯(7)右端设有安装座(10)，安装座(10)右端设有散热座一(11)，且安装座(10)通过夹紧机构(16)与散热座一(11)固定，散热座一(11)内部连通软管(12)，软管(12)连接微型水泵(13)，微型水泵(13)进水口处通过软管(12)连,通储液箱(14)，储液箱(14)通过软管(12)连通冷凝器(15)，所述近光灯模组(3)内部安装有散热座二(19)，所述转向灯模组(4)内部安装有散热座三(20)，所述散热座一(11)与散热座二(19)通过水管(18)连接，散热座二(19)与散热座三(20)通过水管(18)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车LED组合前照灯，其特征在于，所述散热座一(11)内部设有环形水管(17)，所述散热座二(19)和散热座三(20)结构相同，且散热座二(19)和散热座三(20)内部均设有环形水管(17)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源客车LED组合前照灯，其特征在于，所述散热座三(20)远离散热座二(19)的一端通过出水管(21)连接冷凝器(15)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源客车LED组合前照灯，其特征在于，所述夹紧机构(16)包括弧形夹板(22)，弧形夹板(22)中部连接调节螺栓(23)，且调节螺栓(23)转动连接弧形夹板(22)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源客车LED组合前照灯，其特征在于，所述调节螺栓(23)螺纹连接支撑架(24)，且支撑架(24)焊接散热座一(11)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源客车LED组合前照灯，其特征在于，所述散热座一(11)、散热座二(19)和散热座三(20)上对应安装座(10)设有卡槽。

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