CN210068896U - 一种齿轮箱密封轴套及其密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮箱密封轴套及其密封结构，包括密封轴套，所述密封轴套一侧固定安装有限位环，所述限位环与密封轴套一体化成型，所述限位环上均匀开设有若干箱体安装孔，所述密封轴套内开设有第一密封轴承安装区、第二密封轴承安装区和环状润滑散热区，所述环状润滑散热区顶部的密封轴套内开设有进油通路，所述环状润滑散热区底部的密封轴套内开设有出油通路，所述进油通路和出油通路远离环状润滑散热区一端均固定安装有密封螺钉，本实用新型通过在密封轴套内加装两个密封轴承从而将主轴的齿轮箱体内外两侧进行密封，并通过向密封轴套内形成的环状润滑散热区添加润滑油从而及时分散密封轴套内产生的热量和细小颗粒磨损，保证装置内部的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱密封结构技术领域，具体为一种齿轮箱密封轴套及其密封结构。
背景技术
现有技术中申请号为“CN201520952067.5”的一种电机端盖密封装置，包括电机主轴、轴承、电机端盖、轴承外盖和密封圈，所述电机主轴和电机端盖之间装有轴承，所述轴承外盖固定在电机端盖和轴承右端，在电机主轴与轴承外盖的内圆之间设有密封圈，还包括位于电机主轴和密封圈之间的密封轴套，所述密封轴套套装在电机主轴上，密封轴套的内圆与电机主轴过盈配合，密封轴套的外周与密封圈过盈配合，密封轴套的硬度高于密封圈的硬度，上述装置利用橡胶密封圈内产生的热融橡胶碎屑达到自行封堵电机主轴与橡胶密封圈的间隙，可以进一步提高电机的密封性，具有结构简单、维护方便、密封效果显著的特点。
但是上述该电机端盖密封装置在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷：1、上述装置通过橡热融橡胶碎屑将密封轴套与橡胶密封圈之间的区域进行封堵，但是电机的长时间高转速运行会导致橡胶密封圈热熔和改性，从而影响其密封性，密封性能不可保证；2、上述装置不能将主轴摩擦产生的热量进行及时分散，长时间热量的聚集容易导致装置损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱密封轴套及其密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种齿轮箱密封轴套，包括密封轴套，所述密封轴套一侧固定安装有限位环，所述限位环与密封轴套一体化成型，所述限位环上均匀开设有若干箱体安装孔，所述密封轴套内开设有第一密封轴承安装区、第二密封轴承安装区和环状润滑散热区，所述环状润滑散热区顶部的密封轴套内开设有进油通路，所述环状润滑散热区底部的密封轴套内开设有出油通路，所述进油通路和出油通路远离环状润滑散热区一端均固定安装有密封螺钉。
优选的，所述密封轴套远离限位环一侧还固定安装有配合环套，所述配合环套上分别均匀开设有箱体连接孔和密封轴套连接孔，所述配合环套通过螺栓与密封轴套上的配合环套连接孔固定连接。
优选的，所述密封轴套位于环状润滑散热区内壁开设有刮削孔。
一种密封结构，包括齿轮箱体和上述的齿轮箱密封轴套，所述齿轮箱体上开设有与密封轴套配合的轴套孔，所述轴套孔内固定安装有密封轴套，所述密封轴套与轴套孔过盈配合，所述密封轴套内的第一密封轴承安装区和第二密封轴承安装区分别固定安装有第一密封轴承和第二密封轴承，所述第一密封轴承和第二密封轴承与密封轴套过盈配合，所述第一密封轴承和第二密封轴承内固定插设有主轴，所述主轴与第一密封轴承和第二密封轴承过盈配合，所述第一密封轴承、第二密封轴承、密封轴套与主轴之间形成密闭的环状润滑散热区，所述主轴位于环状润滑散热区内还固定安装有稳定轴圈，所述稳定轴圈上开设有刮削孔，所述齿轮箱体上还开设有与箱体安装孔和箱体连接孔数量一致的连接孔，所述密封轴套和配合环套还通过螺栓固定安装在连接孔内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在密封轴套内加装两个密封轴承从而将主轴的齿轮箱体内外两侧进行密封，有效保证了齿轮箱体内各零件的高效运行，防止其因为外来颗粒进入而导致磨损；
2、本实用新型通过向密封轴套内形成的环状润滑散热区添加润滑油从而保证主轴的长期正常运行，并通过润滑油及时分散主轴和密封箱体内产生的热量，保证了装置的长期运行，且环状润滑散热区内的润滑油方便更换，能有有效排除装置磨损产生的细小颗粒，保证装置内部的正常运行。
本实用新型通过在密封轴套内加装两个密封轴承从而将主轴的齿轮箱体内外两侧进行密封，并通过向密封轴套内形成的环状润滑散热区添加润滑油从而及时分散密封轴套内产生的热量和细小颗粒磨损，保证装置内部的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型的密封轴套整体结构立体示意图；
图2为本实用新型的配合环套整体结构立体示意图；
图3为本实用新型的密封轴套安装结构示意图；
图4为本实用新型的主轴连接结构示意图。
图中：1密封轴套、2限位环、3箱体安装孔、4第一密封轴承安装区、5第二密封轴承安装区、6环状润滑散热区、7进油通路、8出油通路、9密封螺钉、10配合环套、11箱体连接孔、12密封轴套连接孔、13螺栓、14刮削孔、15齿轮箱体、16轴套孔、17第一密封轴承、18第二密封轴承、19主轴、20稳定轴圈、21连接孔、22配合环套连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种齿轮箱密封轴套，包括密封轴套1，密封轴套1一侧固定安装有限位环2，限位环2与密封轴套1一体化成型，本实施例中的密封轴套1和限位环2通过熔铸加工而成，密封轴套1和限位环2为铸铜材质，限位环2上均匀开设有若干箱体安装孔3，密封轴套1内开设有第一密封轴承安装区4、第二密封轴承安装区5和环状润滑散热区6，环状润滑散热区6顶部的密封轴套1内开设有进油通路7，通过进油通路7向环状润滑散热区6内加注润滑油，环状润滑散热区6底部的密封轴套1内开设有出油通路8，通过出油通路8将内部的润滑油取出，同时将长期运行产生的细小颗粒磨损排除，从而保证装置的长期运行，进油通路7和出油通路8远离环状润滑散热区6一端均固定安装有密封螺钉9，通过打开密封螺钉9从而对内部的润滑油进行更换。
作为一个优选，密封轴套1远离限位环2一侧还固定安装有配合环套10，通过配合环套10与密封轴套1的配合从而使得密封轴套1紧紧固定在齿轮箱体15上，配合环套10上分别均匀开设有箱体连接孔11和密封轴套连接孔12，通过箱体连接孔11将配合环套10固定在齿轮箱体15上，通过密封轴套连接孔12将配合环套10固定在密封轴套1上，配合环套10通过螺栓13与密封轴套1上的配合环套连接孔22固定连接。
作为一个优选，密封轴套1位于环状润滑散热区6内壁开设有刮削孔14，通过刮削孔14的设置使得密封轴套1内部形成微小的油槽，从而增强了润滑作用。
一种密封结构，包括齿轮箱体15和上述的齿轮箱密封轴套，齿轮箱体15上开设有与密封轴套1配合的轴套孔16，轴套孔16内固定安装有密封轴套1，密封轴套1与轴套孔16过盈配合，通过过盈配合的方式使得密封轴套1牢牢固定在轴套孔16内，密封轴套1内的第一密封轴承安装区4和第二密封轴承安装区5分别固定安装有第一密封轴承17和第二密封轴承18，第一密封轴承17和第二密封轴承18与密封轴套1过盈配合，第一密封轴承17和第二密封轴承18内固定插设有主轴19，主轴19与第一密封轴承17和第二密封轴承18过盈配合，第一密封轴承17、第二密封轴承18、密封轴套1与主轴19之间形成密闭的环状润滑散热区6，主轴19位于环状润滑散热区6内还固定安装有稳定轴圈20，稳定轴圈20上开设有刮削孔14，通过稳定轴圈20上开设的刮削孔14与密封轴套1内开设的刮削孔14配合从而加强其润滑性，齿轮箱体15上还开设有与箱体安装孔3和箱体连接孔11数量一致的连接孔21，密封轴套1和配合环套10还通过螺栓13固定安装在连接孔21内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种齿轮箱密封轴套，包括密封轴套(1)，其特征在于：所述密封轴套(1)一侧固定安装有限位环(2)，所述限位环(2)与密封轴套(1)一体化成型，所述限位环(2)上均匀开设有若干箱体安装孔(3)，所述密封轴套(1)内开设有第一密封轴承安装区(4)、第二密封轴承安装区(5)和环状润滑散热区(6)，所述环状润滑散热区(6)顶部的密封轴套(1)内开设有进油通路(7)，所述环状润滑散热区(6)底部的密封轴套(1)内开设有出油通路(8)，所述进油通路(7)和出油通路(8)远离环状润滑散热区(6)一端均固定安装有密封螺钉(9)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封轴套，其特征在于：所述密封轴套(1)远离限位环(2)一侧还固定安装有配合环套(10)，所述配合环套(10)上分别均匀开设有箱体连接孔(11)和密封轴套连接孔(12)，所述配合环套(10)通过螺栓(13)与密封轴套(1)上的配合环套连接孔(22)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封轴套，其特征在于：所述密封轴套(1)位于环状润滑散热区(6)内壁开设有刮削孔(14)。
4.一种密封结构，包括齿轮箱体(15)，其特征在于，还包括权利要求1-3任意一项所述的齿轮箱密封轴套，所述齿轮箱体(15)上开设有与密封轴套(1)配合的轴套孔(16)，所述轴套孔(16)内固定安装有密封轴套(1)，所述密封轴套(1)与轴套孔(16)过盈配合，所述密封轴套(1)内的第一密封轴承安装区(4)和第二密封轴承安装区(5)分别固定安装有第一密封轴承(17)和第二密封轴承(18)，所述第一密封轴承(17)和第二密封轴承(18)与密封轴套(1)过盈配合，所述第一密封轴承(17)和第二密封轴承(18)内固定插设有主轴(19)，所述主轴(19)与第一密封轴承(17)和第二密封轴承(18)过盈配合，所述第一密封轴承(17)、第二密封轴承(18)、密封轴套(1)与主轴(19)之间形成密闭的环状润滑散热区(6)，所述主轴(19)位于环状润滑散热区(6)内还固定安装有稳定轴圈(20)，所述稳定轴圈(20)上开设有刮削孔(14)，所述齿轮箱体(15)上还开设有与箱体安装孔(3)和箱体连接孔(11)数量一致的连接孔(21)，所述密封轴套(1)和配合环套(10)还通过螺栓(13)固定安装在连接孔(21)内。
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