CN212055242U - 一种轴承箱的防漏结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承箱的防漏结构，包括风机主轴、一箱体以及一端盖，所述端盖通过螺栓固定安装于箱体侧面，所述风机主轴通过轴承与箱体保持转动连接，风机主轴与端盖连接处开一孔，所述箱体近端盖部分与风机主轴连接处四周开一空腔，所述风机主轴靠箱体外侧部分套有一挡油环，所述挡油环一侧面与轴承抵接，一端与端盖搭接。本实用新型设计合理，结构简单，彻底解决了工业风机轴承箱漏油的问题，更有利于保证轴承正常运转，从而保证风机设备的稳定运行，减少了环境污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动部件领域，具体讲是一种轴承箱防漏结构。
背景技术
轴承箱又称绞箱，是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。同时，承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中，轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使用轴承得到润滑。同时，轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上，由轴承箱承载。轴承箱的材质一般为铸铁和铸钢。多用于车轮组。
我国大多数行业使用的风机配套轴承箱，有不少是半浸式飞溅油润滑。当风机运转时，时间一长就会形成漏油现象。虽然风机轴承箱中加装了甩油环来防止漏油，但是还是不能杜绝这种情况的发生。轴承箱漏油不仅污染环境、多耗油料、增加操作维护工作量，而且若补充加油不及时，使箱内缺油，将引起轴承磨损发热，使轴承损坏，严重时影响风机运行，造成机损事故。
传统的风机轴承箱在工作过程中会出现漏油情况，导致风机轴承运转中出现缺油，轴承因缺润滑油而烧毁，不能正常运转，从而影响风机正常运行，给生产带来直接损失。然而目前轴承箱所采用防漏油措施大多数是毛毡密封和压盖填料密封。但是主轴在调整运转下，难以满足不漏油的要求。
中国专利申请公布号CN 103122869A，申请公布日为2013年5月29日的发明公开了一种送风机轴承箱的防漏油装置，包含送风机轴承箱、主轴、轴承、勾形结构、迷宫密封、轴承箱端盖、密封圈，所述送风机轴承箱内设有主轴，所述主轴上装有轴承，所述送风机轴承箱的开口端设有勾形结构，所述勾形结构内设有迷宫密封，所述送风机轴承箱开口端处设有轴承箱端盖，所述轴承箱端盖与送风机轴承箱间设有密封圈，所述轴承与勾形结构间设有挡油坏；所述挡油坏的外环呈倾斜状；所述挡油坏为剖分式；所述挡油坏通过螺栓连接在主轴上；所述挡油坏的外环与勾形结构间的距离不小于300。
该技术方案结构和迷宫密封再配上挡油环，在一定程度升扼制了漏油情况的发生，但是这样的设置虽然阻挡了大部分的润滑油流到主轴上，但总有一小部分润滑油随着主轴转动，成螺纹状向轴承两端流动，时间一长还是会形成漏油现象。
实用新型内容
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种防止工业风机轴承箱漏油，利于保证轴承正常运转，从而保证风机设备的稳定运行，减少了环境污染的轴承箱防漏结构。
本实用新型是这样实现的，构造一种轴承箱的防漏结构，包括风机主轴、一箱体以及一端盖，所述端盖通过螺栓固定安装于箱体侧面，所述风机主轴通过轴承与箱体保持转动连接，风机主轴与端盖连接处开一孔，所述箱体近端盖部分与风机主轴连接处四周开一空腔，所述风机主轴靠箱体外侧部分套有一挡油环，所述挡油环一侧面与轴承抵接，一端与端盖搭接，所述孔内加工一密封槽，密封槽内填充有密封毡。
进一步的，所述挡油环剖面呈T形，挡油环大径部靠近端盖侧直径小于远端盖侧直径，形成一坡度结构。
进一步的，所述端盖内侧与风机主轴连接处加工一圆环形凸起，所述圆环形凸起端部呈勾状结构，所述勾状结构直径比挡油环大径部孔直径小，挡油环大径部搭接在勾状结构圆周外侧。
进一步的，所述孔内靠近挡油环部分加工有多层圆环状回油槽，所述回油槽深度自内向外变浅。
进一步的，所述孔内靠近挡油环部分下端开有一引流槽，与回油槽连通，所述引流槽底端随回油槽外径延伸至端盖近挡油环侧面，与箱体内空腔连通，并呈一坡度。
进一步的，所述密封槽底部开有回油孔，所述回油孔与箱体内空腔连通。
本实用新型具有如下优点：本实用新型设计合理，结构简单，彻底解决了工业风机轴承箱漏油的问题，更有利于保证轴承正常运转，从而保证风机设备的稳定运行，减少了环境污染。通过合理的设计挡油环，所述风机主轴靠箱体外侧部分套有一挡油环，所述挡油环剖面呈T形，挡油环大径部靠近端盖侧直径小于远端盖侧直径，形成一坡度结构，挡油环采用坡度结构，更有利于油回流。
合理的设计回油槽，箱体两侧端盖加工成多层回油槽，从端盖外到内，孔径依次增大，形成梯度，层层阻挡油的渗透。
合理的设计引流槽，所述多层回油槽最底部加工一个引流槽，将多层回油槽的各段油路连通，有效将油引流回箱体内。
合理的设计密封毡以及回油孔，在密封槽内填充密封毡，底部钻回油孔，将密封毡吸收的油回流至箱体。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中M放大示意图；
图中：1、箱体；2、端盖；3、挡油环；4、坡度结构；5、密封槽；6、回油槽；7、引流槽；8、回流孔；9、孔；10、轴承。
具体实施方式
下面将结合附图1-图2对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种轴承箱的防漏结构，包括风机主轴、一箱体1以及一端盖2，所述端盖2通过螺栓固定安装于箱体1侧面，所述风机主轴通过轴承10与箱体1保持转动连接，风机主轴与端盖2连接处开一孔9，所述箱体1近端盖2部分与风机主轴连接处四周开一空腔，所述轴靠箱体1外侧部分套有一挡油环3，所述挡油环3一侧面与轴承抵接，一端与端盖2搭接，所述孔9内加工一密封槽5，密封槽5内填充有密封毡。
在本实施例中，所述挡油环3剖面呈T形，挡油环3大径部靠近端盖2侧直径小于远端盖2侧直径，形成一坡度结构4。
在本实施例中，所述端盖2内侧与风机主轴连接处加工一圆环形凸起，所述圆环形凸起端部呈勾状结构，所述勾状结构直径比挡油环3大径部孔直径小，挡油环3大径部搭接在勾状结构圆周外侧。
在本实施例中，所述孔9内靠近挡油环3部分加工有多层圆环状回油槽6，所述回油槽6深度自内向外变浅。
在本实施例中，所述孔9内靠近挡油环3部分下端开有一引流槽7，与回油槽6连通，所述引流槽7底端随回油槽6外径延伸至端盖2近挡油环3侧面，与箱体1内空腔连通，并呈一坡度。
在本实施例中，所述密封槽5底部开有回油孔8，所述回油孔8与箱体1内空腔连通。
本实用新型在实施时，挡油环3套在风机主轴上，其端面增加高度至轴承10滚子位，加工成倾斜的坡度结构4，当轴承10在高速运行过程中，润滑油飞溅，挡油环3端面将挡流绝大部分油，坡度结构4会将部分油顺着环体回流至箱体1内，两侧端盖2加工多层回油槽6，从端盖2外到内，孔径依次增大，层层阻挡油的渗透；回油槽6最底部加工一个引流槽7，将回油槽6的各段油路连通，利用油自身的重力作用，有效将油引流回箱体1内，密封槽5内填充密封毡，底部钻回油孔8，将密封毡吸收的油回流至箱体1。
合理的设计挡油环，所述风机主轴靠箱体外侧部分套有一挡油环，所述挡油环剖面呈T形，挡油环大径部靠近端盖侧直径小于远端盖侧直径，形成一坡度结构，挡油环采用坡度结构，更有利于油回流。
合理的设计回油槽，箱体两侧端盖加工成多层回油槽，从端盖外到内，孔径依次增大，形成梯度，层层阻挡油的渗透。
合理的设计引流槽，所述多层回油槽最底部加工一个引流槽，将多层回油槽的各段油路连通，有效将油引流回箱体内。
合理的设计密封毡以及回油孔，在密封槽内填充密封毡，底部钻回油孔，将密封毡吸收的油回流至箱体。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种轴承箱的防漏结构，包括风机主轴、一箱体（1）以及一端盖（2），其特征在于：所述端盖（2）通过螺栓固定安装于箱体（1）侧面，所述风机主轴通过轴承（10）与箱体（1）保持转动连接，风机主轴与端盖（2）连接处开一孔（9），所述箱体（1）近端盖（2）部分与风机主轴连接处四周开一空腔，所述风机主轴靠箱体（1）外侧部分套有一挡油环（3），所述挡油环（3）一侧面与轴承抵接，一端与端盖（2）搭接，所述孔（9）内加工一密封槽（5），密封槽（5）内填充有密封毡。
2.根据权利要求1所述的一种轴承箱的防漏结构，其特征在于：所述挡油环（3）剖面呈T形，挡油环（3）大径部靠近端盖（2）侧直径小于远端盖（2）侧直径，形成一坡度结构（4）。
3.根据权利要求1所述的一种轴承箱的防漏结构，其特征在于：所述端盖（2）内侧与风机主轴连接处加工一圆环形凸起，所述圆环形凸起端部呈勾状结构，所述勾状结构直径比挡油环（3）大径部孔直径小，挡油环（3）大径部搭接在勾状结构圆周外侧。
4.根据权利要求1所述的一种轴承箱的防漏结构，其特征在于：所述孔（9）内靠近挡油环（3）部分加工有多层圆环状回油槽（6），所述回油槽（6）深度自内向外变浅。
5.根据权利要求4所述的一种轴承箱的防漏结构，其特征在于：所述孔（9）内靠近挡油环（3）部分下端开有一引流槽（7），与回油槽（6）连通，所述引流槽（7）底端随回油槽（6）外径延伸至端盖（2）近挡油环（3）侧面，与箱体（1）内空腔连通，并呈一坡度。
6.根据权利要求1所述的一种轴承箱的防漏结构，其特征在于：所述密封槽（5）底部开有回油孔（8），所述回油孔（8）与箱体（1）内空腔连通。
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