CN202560621U - 具有两种冷却方式的风机滚动轴承组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及通过风机转子运转时使用的轴承组，具体地说是一种具有两种冷却方式的风机滚动轴承组，包括止推轴承组和支撑轴承组，轴承组具备两种冷却方式，即水冷和润滑油的强制风冷却；在使用时不产生润滑油的向外泄漏，具备轴承箱通冷却水对滚动轴承降温的功能；还要满足无冷却水时采用强制风冷却循环润滑油对滚动轴承降温的功能。本实用新型采用多头螺旋密封，其封堵润滑油效果好，并且属于间隙密封使用寿命长，由于本实用新型还兼备不需冷却水对轴承降温的另一种功能，可应用在设备装置布置在高空处或冷却水不能到达的地方使用，也可以用在干旱缺水地区通风机等设备的轴承组中使用。

Description

具有两种冷却方式的风机滚动轴承组

技术领域

本实用新型涉及通过风机转子运转时使用的轴承组，具体地说是一种具有两种冷却方式的风机滚动轴承组。

背景技术

离心式通风机和轴流式通风机的使用过程中都离不开轴承组对风机转子的支撑，大型风机转子重量大、转速高，轴承运转发热量大，为此大型风机的轴承组必须配置冷却水系统。常规的冷却水系统是经过凉水塔的循环水进入风机轴承组的夹层水套进行对轴承箱体冷却降温，由于轴承箱体降温又对滚动轴承的外圈进行冷却实现轴承温度的降低。

随着水资源的短缺，轴承组常规的水冷却系统在某些特定场合将不适用风机轴承组的冷却。为此急需开发一种不需要水冷却方式的风机滚动轴承组，以满足无冷却水条件下风机轴承组的使用；同时此轴承组还应具备通冷却水的功能，根据用户现场水源情况选择轴承箱的冷却方式。

实用新型内容

为了解决水冷却方式受特定场合环境影响及水资源问题，本实用新型的目的在于提供一种具有两种冷却方式的风机滚动轴承组。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括位于主轴一端、同时承受转子运行产生轴向载荷及径向载荷的止推轴承组，以及位于主轴另一端、承受转子径向载荷的支撑轴承组；所述止推轴承组及支撑轴承组均包括球面滚子轴承、轴承盖、轴承座、侧盖、润滑油密封、进油接管、出油接管及水路连接弯管，其中球面滚子轴承套设在主轴上，并容置于由轴承盖、轴承座及侧盖围成的轴承箱内，所述轴承盖及轴承座上均设有夹层水套，两个夹层水套的一端分别为冷却水的进水口及出水口，另一端通过水路连接弯管相连通；所述轴承盖及轴承座上分别设有与轴承箱内部连通的油路，所述进油接管及出油接管的一端分别与轴承盖及轴承座上的油路连通，进油接管及出油接管的另一端分别通过管路接至强制风冷却润滑油站；所述止推轴承组中球面滚子轴承的两侧分别设有安装在轴承盖、轴承座及侧盖上的润滑油密封，所述支撑轴承组中球面滚子轴承的一侧设有安装在侧盖上的润滑油密封。

其中：所述润滑油密封包括挡油盘、铸铝油封、多头螺旋套筒及防尘盖，其中挡油盘及多头螺旋套筒由内向外依次套设在主轴上，所述铸铝油封安装在侧盖或轴承盖、轴承座上，在铸铝油封的外侧设有固接在其上并与所述主轴密封的防尘盖；所述多头螺纹套筒位于铸铝油封与主轴之间，该多头螺纹套筒与铸铝油封之间留有间隙，所述多头螺纹套筒与主轴之间为过盈配合；所述铸铝油封上开有与所述轴承箱内部相通的回油沟槽；所述球面滚子轴承的一侧设有套设在主轴上的垫圈及圆螺母；所述止推轴承组的球面滚子轴承的外圈通过侧盖及轴承盖、轴承座内壁的止口轴向定位，内圈通过主轴上的轴肩及所述垫圈和圆螺母定位；所述支撑轴承组的球面滚子轴承的外圈与侧盖及轴承盖、轴承座在轴向均留有间隙，内圈通过主轴上的轴肩及所述垫圈和圆螺母定位；所述轴承盖上分别设有测温仪表及测振仪表。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型具有两种冷却方式，即水冷和润滑油的强制风冷却，水冷的方式冷却效果好、轴承温升小；当风机使用现场无冷却水源时，轴承组的冷却水套就不被使用了，应选用第二种冷却方式对轴承组进行冷却，由于第二种冷却方式采用强制风冷却润滑油站，当润滑油循流动经过轴承时润滑充分、并且润滑油流动时带走了轴承组中的热量，循环油站的过滤网可有效地过滤出润滑油中的杂质润滑油使用寿命长，由于不需要冷却水节约了宝贵的水资源。

2.本实用新型的润滑油密封结构是由对开铸铝油封并配合多头螺旋套筒、挡油盘、防尘盖组成一个非接触密封结构，具有使用寿命长、安装检修方便，铸铝油封安装使用时不能划伤风机主轴。

3.本实用新型结构简单、加工制造方便，润滑与密封可靠，无论采用通冷却水进行冷却还是在无冷却水源时配置强制风冷却循环油站冷却都可以确保滚动轴承的安全运行。

附图说明

图1为本实用新型止推轴承组的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型支撑轴承组的结构示意图；

图4为图3的右视图；

其中：1为第一轴承盖，2为第一轴承座，3为第一侧盖，4为第一挡油盘，5为第二挡油盘，6为第一铸铝油封，7为第二铸铝油封，8为第一多头螺旋套筒，9为第二多头螺旋套筒，10为第一防尘盖，11为第二防尘盖，12为垫圈，13为圆螺母，14为第一进油接管，15为第一出油接管，16为第一球面滚子轴承，17为第一水路连接弯管，18为第一夹层水套，19为测温仪表，20为回油沟槽，21为测振仪表，22为第二轴承盖，23为第二轴承座，24为第二侧盖，25为第三挡油盘，26为第三铸铝油封，27为第三多头螺旋套筒，28为第三防尘盖，29为第二进油接管，30为第二出油接管，31为第二球面滚子轴承，32为第二水路连接弯管，33为第二夹层水套，34为主轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

本实用新型包括位于主轴一端、同时承受转子运行产生轴向载荷及径向载荷的止推轴承组，以及位于主轴另一端、承受转子径向载荷的支撑轴承组。所述止推轴承组及支撑轴承组均包括球面滚子轴承、轴承盖、轴承座、侧盖、润滑油密封、进油接管、出油接管及水路连接弯管。

如图1、图2所示，止推轴承组包括第一轴承盖1、第一轴承座2、第一侧盖3、垫圈12、圆螺母13、第一进油接管14、第一出油接管15、第一球面滚子轴承16、第一水路连接弯管17及润滑油密封，其中第一轴承盖1、第一轴承座2及第一侧盖3围成止推轴承箱，第一轴承盖1及第一轴承座2均由HT250材料铸造而成，两者通过螺栓把紧，所述第一侧盖3固接在第一轴承盖1及第一轴承座2上；第一球面滚子轴承16容置在止推轴承箱内，并套设在主轴34上。第一轴承盖1及第一轴承座2上均铸造有第一夹层水套18，两个第一夹层水套18的一端分别为冷却水的进水口及出水口(第一轴承座2上为进水口、第一轴承盖1上为出水口)，并分别安装进水接口法兰及出水接口法兰用以连接水管路，两个第一夹层水套18的另一端通过第一水路连接弯管17相连通；此为一种冷却方式，即水冷。所述第一轴承盖1及第一轴承座2上还分别设有与止推轴承箱内部连通的油路，第一进油接管14的一端与第一轴承盖1上的油路连通，另一端设有进油接管法兰、并接至强制风冷却润滑油站；第一出油接管15的一端与第一轴承座2上的油路连通，另一端设有出油接管法兰、并接至强制风冷却润滑油站；此为另一种冷却方式，即润滑油的强制风冷却。在第一轴承盖1上分别设有测量第一球面滚子轴承16的测温仪表19及测振仪表21。

止推轴承组端的主轴34依次穿过第一侧盖3、第一轴承盖1及第一轴承座2，由该端的止推轴承箱穿出，在第一球面滚子轴承16的两侧分别设有安装在第一轴承盖1、第一轴承座2及第一侧盖3上的润滑油密封。润滑油密封包括挡油盘、铸铝油封、多头螺旋套筒及防尘盖，止推轴承组中、位于第一球面滚子轴承16一侧的润滑油密封包括第一挡油盘4、第一铸铝油封6、第一多头螺旋套筒8及第一防尘盖10，其中第一挡油盘4及第一多头螺旋套筒8由内(止推轴承箱内部)向外(止推轴承箱外部)依次套设在主轴34上，第一铸铝油封6固接在第一侧盖3上，第一防尘盖10固接在第一铸铝油封6的外侧，第一防尘盖10内壁环形槽内放置毡圈，所述第一多头螺纹套筒8位于第一铸铝油封6与主轴34之间，在第一铸铝油封6的内部端面与第一挡油盘4之间以及第一多头螺纹套筒8与第一铸铝油封6之间均留有设定的间隙，第一多头螺纹套筒8与主轴34之间为过盈配合；第一铸铝油封6为上、下剖分对开形式，其下部还开有与止推轴承箱内部相通的回油沟槽20。第一球面滚子轴承16的一侧设有套设在主轴34上的垫圈12及圆螺母13，第一球面滚子轴承16的外圈通过第一侧盖3及第一轴承盖1、第一轴承座2内壁的止口实现轴向定位，内圈通过主轴34上的轴肩及所述垫圈12和圆螺母13定位。

位于第一球面滚子轴承16另一侧的润滑油密封与上述的润滑油密封结构相同，包括第二挡油盘5、第二铸铝油封7、第二多头螺旋套筒9及第二防尘盖11，其中第二挡油盘5及第二多头螺旋套筒9由内(止推轴承箱内部)向外(止推轴承箱外部)依次套设在主轴34上，第二铸铝油封7固接在第一轴承盖1、第一轴承座2上，第二防尘盖11固接在第二铸铝油封7的外侧，第二防尘盖11内壁环形槽内放置毡圈，所述第二多头螺纹套筒9位于第二铸铝油封7与主轴34之间，在第二铸铝油封7的内部端面与第二挡油盘5之间以及第二多头螺纹套筒9与第二铸铝油封7之间均留有设定的间隙，第二多头螺纹套筒9与主轴34之间为过盈配合；第二铸铝油封7为上、下剖分对开形式，其下部还开有与止推轴承箱内部相通的回油沟槽20。

如图3、图4所示，支撑轴承组包括第二轴承盖22、第二轴承座23、第二侧盖24、垫圈12、圆螺母13、第二进油接管29、第二出油接管30、第二球面滚子轴承31、第二水路连接弯管32及润滑油密封，其中第二轴承盖22、第二轴承座23及第二侧盖24围成支撑轴承箱，第二轴承盖22及第二轴承座23均由HT250材料铸造而成，两者通过螺栓把紧，所述第二侧盖24固接在第二轴承盖22及第二轴承座23上；第二球面滚子轴承31容置在支撑轴承箱内，并套设在主轴34上。第二轴承盖22及第二轴承座23上均铸造有第二夹层水套33，两个第二夹层水套33的一端分别为冷却水的进水口及出水口(第二轴承座23上为进水口、第二轴承盖22上为出水口)，并分别安装进水接口法兰及出水接口法兰用以连接水管路，两个第二夹层水套33的另一端通过第二水路连接弯管32相连通；此为一种冷却方式，即水冷。所述第二轴承盖22及第二轴承座23上还分别设有与支撑轴承箱内部连通的油路，第二进油接管29的一端与第二轴承盖22上的油路连通，另一端设有进油接管法兰、并接至强制风冷却润滑油站；第二出油接管30的一端与第二轴承座23上的油路连通，另一端设有出油接管法兰、并接至、强制风冷却润滑油站；此为另一种冷却方式，即润滑油的强制风冷却。在第二轴承盖22上分别设有测量第二球面滚子轴承31的测温仪表19及测振仪表21。

支撑轴承组端的主轴34穿过第二侧盖24，轴端端部位于支撑轴承箱内，在第二侧盖24上设有润滑油密封，该润滑油密封与止推轴承组中的润滑油密封结构相同，包括第三挡油盘25、第三铸铝油封26、第三多头螺旋套筒27及第三防尘盖28，其中第三挡油盘25及第三多头螺旋套筒27由内(支撑轴承箱内部)向外(支撑轴承箱外部)依次套设在主轴34上，第三铸铝油封26固接在第二侧盖24上，第三防尘盖28固接在第三铸铝油封26的外侧，第三防尘盖28内壁环形槽内放置毡圈，所述第三多头螺纹套筒27位于第三铸铝油封26与主轴34之间，在第三铸铝油封26的内部端面与第三挡油盘25之间以及第三多头螺纹套筒27与第三铸铝油封26之间均留有设定的间隙，第三多头螺纹套筒27与主轴34之间为过盈配合；第三铸铝油封26为上、下剖分对开形式，其下部还开有与支撑轴承箱内部相通的回油沟槽20。第二球面滚子轴承31的一侧设有套设在主轴34上的垫圈12及圆螺母13，第二球面滚子轴承31的外圈与第二侧盖24及第二轴承盖22、第二轴承座23在轴向均留有设定的间隙，第二球面滚子轴承31的内圈通过主轴34上的轴肩及所述垫圈12和圆螺母13定位。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型的第一种冷却方式是将轴承盖与轴承座铸造成夹层水套，循环冷却水由轴承组下方的轴承座进入夹层水套，经过水路连接弯管再进入轴承盖的夹层水套，然后从出水口流出；冷却水在通过夹层水套时将轴承运转时产生的热量带走，从而降低了轴承的温度，此种轴承润滑方式为油池润滑。

本实用新型第二种冷却方式与第一种冷却方式采用的同一轴承组(是在第一种冷却方式之外增加的冷却功能)，第二种冷却方式是用轴流风扇对润滑油站上的风冷换热器强制吹风冷却，若风机使用现场无冷却水源时，油池润滑轴承不能满足要求，此时则需要采用第二种冷却方式，即循环润滑油站配置强制风冷换热器，润滑油站冷却后的润滑油通入轴承盖上部的进油接管进入轴承组内再经过轴承座下部的出油接管流出，通过润滑油的循环流动对轴承进行润滑同时还带走轴承运转过程中产生的热量从而降低了轴承的温度。此种轴承润滑方式为强制润滑。

本实用新型的润滑油密封原理是通过密封结构实现的，轴承转动时飞溅的润滑油首先经过挡油盘受到阻挡，剩下少部分油液进入铸铝油封与多头螺旋套筒的间隙中，此时由过盈安装在主轴上的多头螺旋套筒将油液推回到轴承箱中；为防止灰尘进入轴承箱，在轴承箱的两侧分别安装防尘盖及毡圈，确保轴承箱中的润滑油不被污染。

本实用新型应用范围广泛，不局限于风机上使用，也可以用在机械行业、建材行业、化工行业设备的轴承组中使用。

Claims (6)

1.一种具有两种冷却方式的风机滚动轴承组，其特征在于：包括位于主轴一端、同时承受转子运行产生轴向载荷及径向载荷的止推轴承组，以及位于主轴另一端、承受转子径向载荷的支撑轴承组；所述止推轴承组及支撑轴承组均包括球面滚子轴承、轴承盖、轴承座、侧盖、润滑油密封、进油接管、出油接管及水路连接弯管，其中球面滚子轴承套设在主轴上，并容置于由轴承盖、轴承座及侧盖围成的轴承箱内，所述轴承盖及轴承座上均设有夹层水套，两个夹层水套的一端分别为冷却水的进水口及出水口，另一端通过水路连接弯管相连通；所述轴承盖及轴承座上分别设有与轴承箱内部连通的油路，所述进油接管及出油接管的一端分别与轴承盖及轴承座上的油路连通，进油接管及出油接管的另一端分别通过管路接至强制风冷却润滑油站；所述止推轴承组中球面滚子轴承的两侧分别设有安装在轴承盖、轴承座及侧盖上的润滑油密封，所述支撑轴承组中球面滚子轴承的一侧设有安装在侧盖上的润滑油密封。

2.按权利要求1所述具有两种冷却方式的风机滚动轴承组，其特征在于：所述润滑油密封包括挡油盘、铸铝油封、多头螺旋套筒及防尘盖，其中挡油盘及多头螺旋套筒由内向外依次套设在主轴上，所述铸铝油封安装在侧盖或轴承盖、轴承座上，在铸铝油封的外侧设有固接在其上并与所述主轴密封的防尘盖。

3.按权利要求2所述具有两种冷却方式的风机滚动轴承组，其特征在于：所述多头螺纹套筒位于铸铝油封与主轴之间，该多头螺纹套筒与铸铝油封之间留有间隙，所述多头螺纹套筒与主轴之间为过盈配合；所述铸铝油封上开有与所述轴承箱内部相通的回油沟槽。

4.按权利要求1或2所述具有两种冷却方式的风机滚动轴承组，其特征在于：所述球面滚子轴承的一侧设有套设在主轴上的垫圈及圆螺母。

5.按权利要求4所述具有两种冷却方式的风机滚动轴承组，其特征在于：所述止推轴承组的球面滚子轴承的外圈通过侧盖及轴承盖、轴承座内壁的止口轴向定位，内圈通过主轴上的轴肩及所述垫圈和圆螺母定位；所述支撑轴承组的球面滚子轴承的外圈与侧盖及轴承盖、轴承座在轴向均留有间隙，内圈通过主轴上的轴肩及所述垫圈和圆螺母定位。

6.按权利要求1或2所述具有两种冷却方式的风机滚动轴承组，其特征在于：所述轴承盖上分别设有测温仪表及测振仪表。

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