CN210068885U - 一种组合型链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合型链轮，包括轮毂、轮齿、导向台、加长螺栓，齿套，所述轮毂的外圆周边缘设有若干个轮齿，每个轮齿的底部设有第一连接孔，所述轮毂的中部位置设有第一轴孔，所述导向台的中部位置设有第二轴孔，所述第一轴孔和第二轴孔相互对应，所述轮毂和导向台上均设有围绕各自轴孔镜像设置的螺纹孔，通过加长螺栓穿过螺纹孔将轮毂和导向台连接在一起，所述齿套内部为空腔结构，所述齿套包裹在轮齿的外部，所述齿套上还设有与第一连接孔相对应的第二连接孔，本实用新型的有益效果是：1.通过加长螺栓和螺纹孔的配合，实现轮毂和导向台的可拆卸连接，当链轮损坏时可减少成本损失，2.轮齿上设有齿套，延长轮齿使用寿命且便于更换。

Description

一种组合型链轮

技术领域

本实用新型属于链轮领域，具体涉及一种组合型链轮。

背景技术

链传动是应用较广的一种机械传动，是动力传动的主要形式之一，它是由链条和主、从动链轮所组成。链轮上制有特殊齿形的轮齿，依靠链轮轮齿与链节的合作来传递动力。链轮是链传动过程中最主要的零部件，但由于链轮的工作环境比较恶劣，工作时间长会导致轮齿磨损严重，而且链轮基本都是一体铸造成型，一旦链轮出现某个部位磨损严重，无法使用的情况，都会导致链轮报废，这样造成了资源的浪费。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种组合型链轮，包括轮毂、轮齿、导向台、加长螺栓，齿套，所述轮毂的外圆周边缘设有若干个轮齿，每个轮齿的底部底部沿轴向设有第一连接孔，所述轮毂的中部位置设有第一轴孔，所述导向台的中部位置设有第二轴孔，所述第一轴孔和第二轴孔相互对应，所述轮毂和导向台上均设有围绕各自轴孔镜像设置的螺纹孔，所述轮毂和所述导向台上的螺纹孔的中心轴线均处于同一直线上，通过加长螺栓穿过螺纹孔将轮毂和导向台连接在一起，所述齿套内部为空腔结构，所述齿套包裹在轮齿的外部，所述齿套上还设有与第一连接孔相对应的第二连接孔，所述轮齿和齿套通过第一连接孔和第二连接孔配合的螺栓固定连接在一起。

优选的，所述第一轴孔和第二轴孔上均设有键槽。

优选的，所述轮毂上还设有沿第一轴孔圆周设置的散热通孔。

优选的，所述轮齿表面两边还设有橡胶垫层。

优选的，所述键槽的内侧壁上设有卡齿。

优选的，所述齿套的内侧壁上还设有磁铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过加长螺栓和螺纹孔的配合，实现轮毂和导向台的可拆卸连接，当轮毂或者导向台出现磨损严重的情况时，可以对磨损的零件进行更换，避免了链轮整体的更换，节省了成本。

2、本实用新型通过给轮齿配设有齿套，不仅可以减少轮齿工作时的磨损，而且可以方便的对磨损严重的齿套进行更换，进一步增加的链轮的使用寿命，节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的反面结构示意图；

图3为本实用新型的轮齿、轮套结构示意图；

图4为本实用新型的侧面示意图；

图中：1、轮毂；2、轮齿；3、导向台；4、加长螺栓；5、齿套；6、第一连接孔；7、第一轴孔；8、第二轴孔；9、螺纹孔；10、键槽；11、散热通孔；12、卡齿；13、磁铁；14、第二连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，一种组合型链轮，包括轮毂1、轮齿2、导向台3、加长螺栓4，齿套5，所述轮毂1的外圆周边缘设有若干个轮齿2，每个轮齿2的底部设有第一连接孔6，每个轮齿2还配设有一个齿套5，齿套5的中间的为中空结构，用于容纳轮齿2，齿套5的形状与轮齿2一致但整体大小要比轮齿2要大，齿套5的底部设有与轮齿2上第一连接孔6相对应的第二连接孔14，第一、第二连接孔14均贯穿各自的轮齿2和齿套5，当齿套5套接在轮齿2上后，第一连接孔6和第二连接孔14的中心轴线处于同一直线上，两个连接孔的大小是一致的，将螺栓插入第一连接孔6和第二连接孔14，可以将齿套5牢牢的固定在轮齿2上，在轮齿2的表面两边还设有橡胶垫层，橡胶垫层是用于减少轮齿2和齿套5的之间的表面碰撞，可以有效的减少因工作导致齿套5和轮齿2表面直接接触摩擦，引起轮齿2表面磨损，同时，橡胶垫层还可以起到缓冲的作用，可以有效的降低齿套5传递给轮齿2的震动幅度，保证链轮工作的稳定性，在齿套5的内部上表面还设有磁铁13层，在齿套5的内部上表面设置一层磁铁13，可以在套接齿套5时，方便齿套5更快的校准轮齿2，齿套5的内部上表面会和轮齿2的外部上表面之间产生吸附力，不仅方便套接，还可以在轮齿2上的螺栓产生松懈时，为轮齿2和齿套5连接提供一定的粘力，防止轮齿2和齿套5过早的分开，并等待工人来进行维修，所述轮毂1的中部位置设有第一轴孔7，所述导向台3的中部位置设有第二轴孔8，第一轴孔7的第二轴孔8是相互对应的，二者的中心轴线也位于同一直线上，轮毂1和导向台3上均设有围绕各自轴孔镜像设置的螺纹孔9，轮毂1和导向台3上的螺纹孔9都是中心轴线处于同一直线上的，通过加长螺栓4穿过轮毂1和导向台3上的螺纹孔9可以将轮毂1和导向台3连接在一起，实现可拆卸连接，加长螺栓4为内六教螺栓，导向台3上的落空为沉头螺孔，在第一轴孔7和第二轴孔8上均设有键槽10，在键槽10的内表面两边还设有卡齿12，卡齿12呈拉锯状，可以有效卡住转轴，并防止其滑动，轮毂上1还设有用于散热的散热通孔11。本实用新型的有益效果是：通过加长螺栓4和螺纹孔9的配合，实现轮毂1和导向台3的可拆卸连接，当轮毂1或者导向台3出现磨损严重的情况时，可以对磨损的零件进行更换，避免了链轮整体的更换，节省了成本。2、通过给轮齿2配设有齿套5，不仅可以减少轮齿2工作时的磨损，而且可以方便的对磨损严重的齿套5进行更换，进一步增加的链轮的使用寿命，节省了成本。

Claims (6)

1.一种组合型链轮，其特征在于：包括轮毂（1）、轮齿（2）、导向台（3）、加长螺栓（4），齿套（5），所述轮毂（1）的外圆周边缘设有若干个轮齿（2），每个轮齿（2）的底部沿轴向设有第一连接孔（6），所述轮毂（1）的中部位置设有第一轴孔（7），所述导向台（3）的中部位置设有第二轴孔（8），所述第一轴孔（7）和第二轴孔（8）相互对应，所述轮毂（1）和导向台（3）上均设有围绕各自轴孔镜像设置的螺纹孔（9），所述轮毂（1）和所述导向台（3）上的螺纹孔（9）的中心轴线均处于同一直线上，通过加长螺栓（4）穿过螺纹孔（9）将轮毂（1）和导向台（3）连接在一起，所述齿套（5）内部为空腔结构，所述齿套（5）包裹在轮齿（2）的外部，所述齿套（5）上还设有与第一连接孔（6）相对应的第二连接孔（14），所述轮齿（2）和齿套（5）通过第一连接孔（6）和第二连接孔（14）配合的螺栓固定连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种组合型链轮，其特征在于：所述第一轴孔（7）和第二轴孔（8）上均设有键槽（10）。

3.根据权利要求2所述的一种组合型链轮，其特征在于：所述轮毂（1）上还设有沿第一轴孔（7）圆周设置的散热通孔（11）。

4.根据权利要求3所述的一种组合型链轮，其特征在于：所述轮齿（2）表面两边还设有橡胶垫层。

5.根据权利要求4所述的一种组合型链轮，其特征在于：所述键槽（10）的内侧壁上设有卡齿（12）。

6.根据权利要求5所述的一种组合型链轮， 其特征在于：所述齿套（5）的内侧壁上还设有磁铁（13）。

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