CN210068813U - 刹车蹄粘接胀紧夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了刹车蹄粘接胀紧夹具,包括滑杆,所述滑杆的右端固定连接有第一连接块,所述第一连接块正面的顶部和底部均活动连接有第一连板,所述第一连板背面的右侧活动连接有第一活动块。本实用新型通过设置滑杆、第一连接块、第一连板、第一活动块、第一夹具、弹簧、滑套、通孔、止动齿板、第二连接块、第二连板、第二活动块、第二夹具、环形夹条、工件、导向块、导向槽和楔形止动齿板的配合使用,解决了现有的刹车蹄粘接胀紧夹具不能快速胀紧和拆卸工件的问题,该刹车蹄粘接胀紧夹具,具备快速胀紧和拆卸工件的优点,节省了使用者大量的时间,提高了刹车蹄的生产效率,便于使用者使用。

Description

刹车蹄粘接胀紧夹具
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产装置技术领域,具体为刹车蹄粘接胀紧夹具。
背景技术
刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件,安装于刹车鼓上,是汽车制动系统中关键的安全零件之一,刹车蹄形状如半月形,踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张,撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。
刹车蹄在生产时需要用到刹车蹄粘接胀紧夹具,传统的是用螺杆来拧紧或松夹的,效率低下,又因螺牙磨损太快而加速夹具的使用寿命,现有的刹车蹄粘接胀紧夹具不能快速胀紧和拆卸工件,浪费了使用者大量的时间,降低了刹车蹄的生产效率,不便于使用者使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供刹车蹄粘接胀紧夹具,具备快速胀紧和拆卸工件的优点,解决了现有的刹车蹄粘接胀紧夹具不能快速胀紧和拆卸工件的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:刹车蹄粘接胀紧夹具,包括滑杆,所述滑杆的右端固定连接有第一连接块,所述第一连接块正面的顶部和底部均活动连接有第一连板,所述第一连板背面的右侧活动连接有第一活动块,所述第一活动块的背面活动连接有第一夹具,所述滑杆表面的右侧套设有弹簧,所述弹簧的右端与第一连接块的左侧固定连接,所述滑杆的表面滑动连接有滑套,所述弹簧的左端与滑套的右端固定连接,所述滑杆正面的左侧开设有通孔,所述通孔内壁的左侧固定连接有止动齿板,所述通孔的内部设置有与止动齿板配合使用的楔形止动齿板,所述止动齿板的右侧与滑套的左端接触,所述滑杆的左端固定连接有第二连接块,所述第二连接块正面的顶部和底部均活动连接有第二连板,所述第二连板背面的左侧活动连接有第二活动块,所述第二活动块的背面活动连接有第二夹具,所述第一夹具的表面和第二夹具的表面套设有环形夹条。
优选的,所述第一夹具和第二夹具的正面均开设有圆孔,且第一夹具和第二夹具的形状为弧形。
优选的,所述第一夹具与环形夹条的之间设置有工件,所述工件的左侧与第一夹具的右侧接触,所述工件的右侧与环形夹条的内壁接触。
优选的,所述滑套内壁的顶部和底部均固定连接有导向块,所述滑杆表面的顶部和底部均开设有导向槽,所述导向块与导向槽滑动连接。
优选的,所述止动齿板的右侧设置有第一齿牙,所述楔形止动齿板的左侧设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置滑杆、第一连接块、第一连板、第一活动块、第一夹具、弹簧、滑套、通孔、止动齿板、第二连接块、第二连板、第二活动块、第二夹具、环形夹条、工件、导向块、导向槽和楔形止动齿板的配合使用,解决了现有的刹车蹄粘接胀紧夹具不能快速胀紧和拆卸工件的问题,该刹车蹄粘接胀紧夹具,具备快速胀紧和拆卸工件的优点,节省了使用者大量的时间,提高了刹车蹄的生产效率,便于使用者使用。
2、本实用新型通过设置导向块和导向槽,能够使滑套滑动的更加顺畅,对滑套滑动的位置进行限制,通过设置第一夹具和第二夹具,能够通用不同规格的工件,增大工件内弧的接触面,减少了工件的变形,保持产品良好的精度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中滑杆的剖视图。
图中:1滑杆、2第一连接块、3第一连板、4第一活动块、5第一夹具、6弹簧、7滑套、8通孔、9止动齿板、10第二连接块、11第二连板、12第二活动块、13第二夹具、14环形夹条、15工件、16导向块、17导向槽、18楔形止动齿板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,刹车蹄粘接胀紧夹具,包括滑杆1,滑杆1的右端固定连接有第一连接块2,第一连接块2正面的顶部和底部均活动连接有第一连板3,第一连板3背面的右侧活动连接有第一活动块4,第一活动块4的背面活动连接有第一夹具5,滑杆1表面的右侧套设有弹簧6,弹簧6的右端与第一连接块2的左侧固定连接,滑杆1的表面滑动连接有滑套7,滑套7内壁的顶部和底部均固定连接有导向块16,滑杆1表面的顶部和底部均开设有导向槽17,导向块16与导向槽17滑动连接,通过设置导向块16和导向槽17,能够使滑套7滑动的更加顺畅,对滑套7滑动的位置进行限制,弹簧6的左端与滑套7的右端固定连接,滑杆1正面的左侧开设有通孔8,通孔8内壁的左侧固定连接有止动齿板9,通孔8的内部设置有与止动齿板9配合使用的楔形止动齿板18,止动齿板9的右侧设置有第一齿牙,楔形止动齿板18的左侧设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙,止动齿板9的右侧与滑套7的左端接触,滑杆1的左端固定连接有第二连接块10,第二连接块10正面的顶部和底部均活动连接有第二连板11,第二连板11背面的左侧活动连接有第二活动块12,第二活动块12的背面活动连接有第二夹具13,第一夹具5和第二夹具13的正面均开设有圆孔,且第一夹具5和第二夹具13的形状为弧形,通过设置第一夹具5和第二夹具13,能够通用不同规格的工件15,增大工件15内弧的接触面,减少了工件15的变形,保持产品良好的精度,第一夹具5的表面和第二夹具13的表面套设有环形夹条14,第一夹具5与环形夹条14的之间设置有工件15,工件15的左侧与第一夹具5的右侧接触,工件15的右侧与环形夹条14的内壁接触,通过设置滑杆1、第一连接块2、第一连板3、第一活动块4、第一夹具5、弹簧6、滑套7、通孔8、止动齿板9、第二连接块10、第二连板11、第二活动块12、第二夹具13、环形夹条14、工件15、导向块16、导向槽17和楔形止动齿板18的配合使用,解决了现有的刹车蹄粘接胀紧夹具不能快速胀紧和拆卸工件的问题,该刹车蹄粘接胀紧夹具,具备快速胀紧和拆卸工件的优点,节省了使用者大量的时间,提高了刹车蹄的生产效率,便于使用者使用。
使用时,操作员推动滑套7向右滑动,滑套7滑动带动导向块16在导向槽17的内部滑动,滑套7滑动压缩弹簧6,将楔形止动齿板18放入通孔8的内部与止动齿板9啮合,通过第一夹具5、第二夹具13和环形夹条14的配合对工件15进行夹紧,达到便于快速胀紧的目的,操作相反时,达到快速拆卸工件的目的。
综上所述:该刹车蹄粘接胀紧夹具,通过滑杆1、第一连接块2、第一连板3、第一活动块4、第一夹具5、弹簧6、滑套7、通孔8、止动齿板9、第二连接块10、第二连板11、第二活动块12、第二夹具13、环形夹条14、工件15、导向块16、导向槽17和楔形止动齿板18的配合,解决了现有的刹车蹄粘接胀紧夹具不能快速胀紧和拆卸工件的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.刹车蹄粘接胀紧夹具,包括滑杆(1),其特征在于:所述滑杆(1)的右端固定连接有第一连接块(2),所述第一连接块(2)正面的顶部和底部均活动连接有第一连板(3),所述第一连板(3)背面的右侧活动连接有第一活动块(4),所述第一活动块(4)的背面活动连接有第一夹具(5),所述滑杆(1)表面的右侧套设有弹簧(6),所述弹簧(6)的右端与第一连接块(2)的左侧固定连接,所述滑杆(1)的表面滑动连接有滑套(7),所述弹簧(6)的左端与滑套(7)的右端固定连接,所述滑杆(1)正面的左侧开设有通孔(8),所述通孔(8)内壁的左侧固定连接有止动齿板(9),所述通孔(8)的内部设置有与止动齿板(9)配合使用的楔形止动齿板(18),所述止动齿板(9)的右侧与滑套(7)的左端接触,所述滑杆(1)的左端固定连接有第二连接块(10),所述第二连接块(10)正面的顶部和底部均活动连接有第二连板(11),所述第二连板(11)背面的左侧活动连接有第二活动块(12),所述第二活动块(12)的背面活动连接有第二夹具(13),所述第一夹具(5)的表面和第二夹具(13)的表面套设有环形夹条(14)。
2.根据权利要求1所述的刹车蹄粘接胀紧夹具,其特征在于:所述第一夹具(5)和第二夹具(13)的正面均开设有圆孔,且第一夹具(5)和第二夹具(13)的形状为弧形。
3.根据权利要求1所述的刹车蹄粘接胀紧夹具,其特征在于:所述第一夹具(5)与环形夹条(14)的之间设置有工件(15),所述工件(15)的左侧与第一夹具(5)的右侧接触,所述工件(15)的右侧与环形夹条(14)的内壁接触。
4.根据权利要求1所述的刹车蹄粘接胀紧夹具,其特征在于:所述滑套(7)内壁的顶部和底部均固定连接有导向块(16),所述滑杆(1)表面的顶部和底部均开设有导向槽(17),所述导向块(16)与导向槽(17)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的刹车蹄粘接胀紧夹具,其特征在于:所述止动齿板(9)的右侧设置有第一齿牙,所述楔形止动齿板(18)的左侧设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。
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